一般3年或5年檢驗一次。
根據(jù)查詢中華汽車網(wǎng)得知，車用氣瓶一般3年或5年檢驗一次。以下是相關(guān)內(nèi)容：
1、車用液化石油氣鋼瓶：每5年檢驗1次，首次定期檢驗日期從制造日期算起。
2、車用液化二甲醚鋼瓶：每5年檢驗1次，首次定期檢驗日期一般從安裝監(jiān)督檢驗日期算起。
3、車用纖維纏繞氣瓶：每3年檢驗1次，首次定期檢驗日期一般從安裝監(jiān)督檢驗日期算起。
4、車用壓縮天然氣鋼瓶：首次定期檢驗和第二次定期檢驗每3年檢驗1次，第二次定期檢驗后沒2年檢驗1次；出租車用鋼瓶首次定期檢驗日期2年檢驗1次，第二次檢驗有效期為1年。首次定期檢驗日期一般從安裝監(jiān)督檢驗日期算起。
5、車用焊接絕熱氣瓶：每3年檢驗1次，首次定期檢驗日期一般從安裝監(jiān)督檢驗日期算起。
車用氣瓶是2013年公布的機(jī)械工程名詞，指安裝在車輛上用于儲存供給車輛自身使用的天然氣或液化石油氣，可反復(fù)充裝的氣瓶。
一般雙燃料車氣瓶留多少氣才去加氣站加氣
根據(jù)GB 19533-2004 3.2 所述 汽車用壓縮天然氣鋼瓶5年報廢。
根據(jù)GB 24162-2009 4.2 5.2 所述 汽車用天然氣金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶為設(shè)計使用壽命
根據(jù) 質(zhì)檢特函[2006]46號 汽車報廢時，安裝的車用燃?xì)鈿馄恳矐?yīng)隨車報廢。
天然氣運輸車幾年報廢
?將氣瓶壓力用到乘下0.1MPA以上就可以去加氣了。一般的汽車用的都是65升的氣瓶,1.6排量左右的車一罐氣大概能跑150到200公里。一般加13，15方，車約13公里，方，加滿一罐氣170，200公里。以3.6元立方米為例，使用雙燃料汽車百公里的燃?xì)獬杀窘?2元，而使用汽油的成本為51元。
氣瓶的安全使用規(guī)范
在改了氣的車上，一般通過兩個柵帶固定氣瓶，在氣瓶與柵帶之間有一層膠墊，有保護(hù)氣瓶的作用。一旦膠墊有破損，氣瓶將受到磨損。所以膠墊，一旦出現(xiàn)破損應(yīng)及時更換，防止氣瓶被破壞。
兩用燃料燃?xì)馄嘋NGV的天然氣儲氣瓶的使用年限15年和充裝次數(shù)15000次達(dá)到限定標(biāo)準(zhǔn)后必須報廢。汽車天然氣氣瓶的使用壽命一般是15年，出于安全考慮，有關(guān)部門規(guī)定，油改氣的車每兩年要對氣瓶進(jìn)行一次年檢，一旦氣瓶有磨損或破損，須更換新瓶后才能繼續(xù)使用。
汽車的天然氣鋼瓶多長時間年檢一次？
氣罐是3年一審，10年更換。
天然氣運輸車的安全裝置：
1、絕熱方式
天然氣在空氣中的爆炸極限為5%N15%，屬于易燃易爆氣體，同時，還屬于低溫介質(zhì)。因此，盛裝天然氣的運輸車應(yīng)***用低溫絕熱結(jié)構(gòu)。常用的天然氣運輸車絕熱方式主要有真空粉末絕熱、高真空多層絕熱等。選擇絕熱型式的原則是經(jīng)濟(jì)高效、絕熱可靠、施工簡單。
2、安全閥裝置
在低溫領(lǐng)域的設(shè)計中，在罐體上必須有兩套安全閥在線安裝的雙路系統(tǒng)，并設(shè)置轉(zhuǎn)換開關(guān)。當(dāng)其中一路安全閥需要更換或檢修時，可以切換到另一路安全閥，并至少有一套安全閥在使用。在低溫系統(tǒng)中，安全閥由于凍結(jié)而不能及時開啟所造成的危險應(yīng)引起重視。安全閥凍結(jié)大多是由于閥門內(nèi)漏，低溫介質(zhì)不斷通過閥體而造成的，一般可通過目視檢查安全閥是否結(jié)冰或結(jié)霜來判斷。一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)及時拆下安全閥排除內(nèi)漏故障。
3、阻火器
為了運輸安全，運輸車上除了安全閥外還設(shè)有公路運輸泄放閥。在運輸車的氣相管路上設(shè)置一個設(shè)備放空閥作為第一道安全保護(hù)，罐內(nèi)的壓力升高到安全閥開啟壓力前就泄放罐內(nèi)壓力，不僅保護(hù)了罐體還可以避免安全閥動作。在泄放管路上需設(shè)置阻火器，阻火器內(nèi)裝耐高溫陶瓷環(huán)。當(dāng)放空口處著火時，耐高溫陶瓷環(huán)可以防止火焰回竄，起到阻隔火焰的作用，保護(hù)設(shè)備的安全。
車用天然氣瓶分為天然氣鋼瓶（國標(biāo)號19533—2004）和金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶（國標(biāo)號24162—2009）兩種，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，天然氣鋼瓶的檢測周期為三年一檢，但對于出租車來說為兩年一檢，第二次檢測一年一檢；
金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶的檢測時間不超過三年（即視為三年一檢），沒有區(qū)別規(guī)定普通社會車輛和出租車的檢測時間，所以，楊師傅的車輛是兩年一檢還是三年一檢，并不是由改裝還是原廠決定的，而是由氣瓶本身決定。
換言之，如果出租車司機(jī)購買的原廠自帶天然氣瓶的材質(zhì)為金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶，那么氣瓶檢測時間為三年，材質(zhì)為天然氣鋼瓶檢測時間則為兩年。同樣，如果改裝產(chǎn)安裝的氣瓶材質(zhì)為金屬內(nèi)膽纖維環(huán)纏繞氣瓶，檢測時間也是三年，材質(zhì)為天然氣鋼瓶檢測時間為兩年。
過期鋼瓶存在安全隱患
“這些過期煤氣瓶有可能被翻新后，再次流入市場，存在極大的燃?xì)獍踩[患?！惫鸪浅枪芟嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，如今家庭普遍使用燃?xì)夤艿阑蛱烊粴?，許多家庭都有閑置的煤氣瓶，而這類非法回收點恰恰是看中市場利益，對煤氣瓶回收后再販賣交易。
城管部門提醒，燃?xì)怃撈康氖褂媚晗抟话闶?5年，每4年檢驗一次。超過4年未檢驗的，即為過期鋼瓶。對于過期的鋼瓶，主要有兩種處理方法：一種是經(jīng)檢驗合格以后，繼續(xù)投入使用，另一種是進(jìn)行報廢，不能由市民隨意翻修和拆除。
因此，桂城城管呼吁，為了自己和他人的人身安全，市民要自覺***這類非法回收黑點，市燃?xì)夤鞠聦俚母鳡I業(yè)點都可進(jìn)行煤氣瓶回收和報廢，燃?xì)夤緯鶕?jù)煤氣瓶的使用年限和殘舊程度給予氣瓶擁有者相應(yīng)的回收補(bǔ)貼。
標(biāo)簽： #氣瓶
