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阿維塔c385_阿維塔11電池壽命

tamoadmin 1 0
  1. 有購車打算,最關(guān)心電池,阿維塔11用的是三元鋰電池嗎,電池安全有無保障?
  2. 阿維塔汽車故障有哪些原因呢?

選車看知料,買車不后悔。華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)會裝在哪款車上?你以為是華為智選AITO問界?并不。別忘記了,華為還和長安汽車、寧德時代聯(lián)手打造了一個全新的汽車品牌阿維塔,最近在阿維塔11單電機版車型的上市發(fā)布會上,廠家宣布將通過OTA的方式率先更新到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng),而結(jié)合阿維塔11單電機版車型的售價區(qū)間,這將是最快以最便宜的價位體驗到華為最新一代智能駕駛系統(tǒng)的途徑,各位極客網(wǎng)紅朋友還不趕緊沖一撥?除了花朵光環(huán)的加持,單看汽車本身的特點,阿維塔11單電機版的價位區(qū)間拉低到30萬元出頭的級別,給到我們的是起步就是長續(xù)航的無焦慮體驗和“標(biāo)配即滿配”的智能化體驗,下面咱們就來詳細(xì)了解一下。

起步就是90kWh長續(xù)航這次單電機版的推出,重要的意義是拉低了阿維塔11的起售價,但是你從阿維塔11入門版車型長續(xù)航單電機版的配置清單中可以發(fā)現(xiàn),這款車型確實能值回它的身價:90kWh電池組,能給到600km的續(xù)航表現(xiàn),華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng)后永磁同步電機最大功率230kW,最大扭矩370N·m,長續(xù)航單電機版百公里加速6.6秒,超長續(xù)航單電機版百公里加速6.9秒。

另一方面,你會發(fā)現(xiàn)即使入門版的車型在舒適性配置方面,和其他配置版本也幾乎沒有多少區(qū)別,只不過因為座位布局的差異會有一些取舍。這也讓售價為31.99萬元的阿維塔11長續(xù)航單電機版成為“智價比”最高的一款配置。

阿維塔c385_阿維塔11電池壽命
(圖片來源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

30萬級別給你高階智能駕駛***首先來看硬件部分,AVATRUST超感系統(tǒng)配備34顆智駕傳感器,含激光雷達(dá)3顆,毫米波雷達(dá)6顆,***攝像頭13顆,超聲波雷達(dá)12顆,特別是3顆半固體激光雷達(dá),構(gòu)建起4層感知防護體系。AVATRUTH超算系統(tǒng)包括高性能智能駕駛計算平臺、融合感知算法、VRU交互與博弈算法。HI華為全棧智能汽車解決方案充分發(fā)揮在軟硬件及云端全棧自研的結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢,完全打通包含感知、決策、云端訓(xùn)練、中樞操作系統(tǒng)(AOS)、車控操作系統(tǒng)(VOS)在內(nèi)的智駕鏈路并實現(xiàn)高效協(xié)作。注意,這套硬件和軟件系統(tǒng),是阿維塔11的全系標(biāo)配。

接下來就是等待OTA的過程了,高速NCA智駕導(dǎo)航***、城區(qū)NCA智駕導(dǎo)航***、全融合泊車,阿維塔11全系用戶可通過OTA率先升級華為最新一代智駕系統(tǒng),也就是即將推出的ADS?2.0。作為本次OTA的核心功能,RPA遙控泊車能讓用戶在離車狀態(tài)下以車外遙控的方式完成泊入、泊出、暫停、鎖車等操作。此次升級還涵蓋了生日彩蛋、儀表導(dǎo)航信息顯示、遠(yuǎn)程座椅加熱等全新功能。

總結(jié)一下三月份前三周,阿維塔11交出了30萬以上中國高端電動車上險量第一的銷量成績。針對本次單電機版上市,阿維塔科技提供一系列購車權(quán)益禮包:4月24日前(含)下定即享首任車主終身整車及三電質(zhì)保、10000元全款購車直減、8000元座艙舒適升級、6000元保險補貼、5000元定金抵扣10000元車款、專屬智能家充樁等限時十重權(quán)益。感興趣的朋友可以去官方渠道進一步了解。

本文來自易車號作者知料汽車,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)

有購車打算,最關(guān)心電池,阿維塔11用的是三元鋰電池嗎,電池安全有無保障?

不久前,國內(nèi)某合資品牌掀起的價格戰(zhàn),讓整個車圈都感覺不好了,仿佛現(xiàn)在出個車,要不降個三五萬,都不好意思跟同行打招呼??蛇@樣真的好嗎?作為一個混跡車圈十幾年的不老不小的汽車人,職業(yè)經(jīng)歷告訴我,無論是對于消費者,還是企業(yè),惡性的價格戰(zhàn)都是一個雙輸?shù)木置妫钦咄鶗懈呙鞯氖侄巍?/p>

先說說為什么是雙輸,羊毛出在羊身上,這是亙古不變的道理。非超豪華品牌的車企利潤率通常在2%-8%左右,實力強勁的豪華品牌能保持在10%左右,但如果車企的降價幅度超過這一比例,您認(rèn)為這會正常嗎?汽車是個一分錢一分貨的商品,表面的降價,一定會在成本與工藝上找平。最終消費者看似省了錢,但在使用的體驗或者安全性上,多少會付出相應(yīng)的代價。再看企業(yè),表面上保住了銷量和規(guī)模,但在利潤和口碑上卻有所損失,是得是失,一言難盡。

那什么又是高明的做法?這里BAO師傅想舉的是中國品牌整體的例子。如果我們仔細(xì)看目前國內(nèi)品牌的車輛,很多的價格都已上到20萬乃至30萬以上,四五十萬且銷量尚可的車型也比比皆是。即使價格上漲,銷量也并未下降,反倒是合資品牌被打的節(jié)節(jié)敗退,主動掀起價格戰(zhàn),原因為何?就在于中國品牌產(chǎn)品力和服務(wù)水平的提升。消費者心甘情愿為這樣的體驗和服務(wù)買單。企業(yè)要做的是讓自己的商品物有所值,物超所值。這才是正道。

前不久上市的阿維塔11單電機長續(xù)航版,BAO師傅認(rèn)為就是帶了一個好頭。面對合資品牌的價格戰(zhàn)打壓,***用了”你打你的我打我的“的應(yīng)對策略。其中,阿維塔11的長續(xù)航單電機版零售價為31.99萬元,超長續(xù)航單電機版零售價為34.99萬元,均搭載HI華為全棧智能汽車解決方案。價格雖然比雙電機版有所下降,但并沒有直接參與價格戰(zhàn)。而是在宣布上市價格的同時,直接祭出了殺手锏級的技術(shù)——城市NCA。這可不是簡單的L2級智能駕駛***系統(tǒng),而是直接在高精地圖支持下(僅支持高精地圖開放路段),設(shè)置好目的地且打開城市NCA,就能實現(xiàn)點到點的自動駕駛(在部分因素下,例如車輛的違章,行人違章等,需要人工干預(yù))。

BAO師傅恰巧在阿維塔11單電機版上市前,體驗了一把這個已然上車且在上海、廣州、深圳開放的功能。在11公里的城市道路中,僅僅人為干涉了兩次,其他皆由車輛自動駕駛。這兩次中,一次是因為車輛違規(guī)壓白線加塞,一次是因為并線等待時間過長,BAO師傅等不及直接人為干預(yù)。比起之前BAO師傅體驗過的同類功能,可以說距離L4級自動駕駛又更近了一步,而這樣的水平恰恰是目前海外品牌量產(chǎn)車所難以企及的高度。即使是百萬級的海外品牌豪車,也無法實現(xiàn)這樣的功能。

這樣的差異化競爭,恰是中國品牌的高明之處。以己之長,攻彼之短,來實現(xiàn)我們整體品牌向上,走向全球的宏偉目標(biāo)。正如阿維塔CEO在接受BAO愛車工作室的對話邀約時所說:“每個企業(yè)、每個品牌面臨的狀態(tài)不完全一樣,有不同的人群、不同的消費者,所以還是要堅定走自己的道路,關(guān)心自己的消費者、自己的品牌?!?/p>

對于阿維塔而言,這家***了長安、寧德時代與華為——橫跨汽車整車制造、ICT(信息與通信技術(shù))、動力電池及能源管理三大領(lǐng)域的三位巨頭優(yōu)勢的新勢力品牌,它的建立目標(biāo)就是要在高端領(lǐng)域打出中國自己的名號。所以當(dāng)務(wù)之急是建立好品牌形象與口碑。并在此基礎(chǔ)上持續(xù)擴充產(chǎn)品線。

而技術(shù)與品質(zhì)就是它手中最好的王牌。此次推出的阿維塔11單電機長續(xù)航版,得益于全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN,搭載華為DriveONE電驅(qū)動系統(tǒng),可爆發(fā)230kW最大功率,零百加速時間進入到6秒級;阿維塔11單電機長續(xù)航和超長續(xù)航兩款車型分別搭載90kWh和116kWh三元鋰離子電池包,對應(yīng)續(xù)航里程高達(dá)600公里和705公里;同時750V高壓平臺最大充電功率可達(dá)240kW,實現(xiàn)“10分鐘200公里”閃電快充,無論是從參數(shù)還是在體驗上都超越了海外豪華品牌。

除此之外,秉持“標(biāo)配即滿配”的理念,阿維塔11單電機版搭載HI華為全棧智能汽車解決方案,車輛標(biāo)配34顆智駕傳感器,含激光雷達(dá)3顆,毫米波雷達(dá)6顆,***攝像頭13顆,超聲波雷達(dá)12顆;同時,從智能硬件到軟件算法的全棧高階智駕系統(tǒng)與雙電機車型保持一致。未來阿維塔11全系用戶可通過OTA率先升級華為最新一代智駕系統(tǒng),也就是即將推出的ADS?2.0。

在這樣的軟硬件支持下,無論蠕行在擁堵城區(qū)還是飛馳在高速公路,NCA智駕導(dǎo)航***令阿維塔11具備覆蓋全場景的高階***駕駛能力;不僅能應(yīng)對加塞、換道超車,還能主動避讓各類動、靜態(tài)障礙物,兼顧行車安全與通行效率,率先實現(xiàn)全場景智能駕駛***系統(tǒng)的落地。

目前,阿維塔的高速NCA已覆蓋全國259個城市近30萬公里高速及城市結(jié)構(gòu)化道路,交付即可使用;城區(qū)NCA已率先在上海、深圳、廣州開放門店試駕體驗,用戶端推送在即;結(jié)合APA智能泊車及RPA遙控泊車,阿維塔11帶來高速、城區(qū)、泊車的全場景極智用車體驗。數(shù)據(jù)顯示,阿維塔11已交付用戶使用高速NCA功能累計行駛里程達(dá)415,313公里,APA智能泊車?yán)塾嬚{(diào)用126,***3次。

BAO師傅從與譚本宏的對話中獲悉,阿維塔11從去年12月底開啟交付,截至3月2日,阿維塔11雙電機版累計交付突破4000輛,3月前兩周上險量排名中,阿維塔11以952輛位居中國高端純電SUV第一位。作為40萬元級別的車,這樣的交付量,足以證明阿維塔的實力。隨著阿維塔品牌的逐步發(fā)力,2023年下半年,其第二款車型阿維塔12即將問世,明年第三款車、第四款車也會接踵而來。屆時,一個更為完整的產(chǎn)品矩陣,即將呈現(xiàn)在世人面前,而穩(wěn)定的價格體系將是這一矩陣能否助力阿維塔在高端品牌中站穩(wěn)腳跟的基礎(chǔ)。

本文來自易車號作者BAO愛車工作室,版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點,與易車無關(guān)

阿維塔汽車故障有哪些原因呢?

確實,對于新能源汽車來說,電池安全至關(guān)重要。阿維塔11***用的是其二股東寧德時代的電池包,電池安全經(jīng)過100項專項試驗,達(dá)成五星安全。通過電池全生命周期管理、準(zhǔn)確預(yù)警到熱蔓延主動抑制技術(shù)應(yīng)用等技術(shù)創(chuàng)新點來保證電芯熱失控后,電池整包不起火不爆炸?所以我們還是可以信賴阿維塔11的。

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電瓶沒電,打不著火:

故障原因:雖然很多車輛都使用免維護的蓄電池,但是萬一蓄電池出了問題,往往也很難發(fā)現(xiàn)。在行車途中,出現(xiàn)蓄電池電壓不足的故障時,會造成發(fā)動機不能發(fā)動。

電瓶沒電通常有兩種情況,電瓶壽命一般是2至3年,電瓶壽命到期時,就會在某次停車時突然沒電;還有就是我們長時間聽收音機、忘關(guān)大燈、以及防盜器長時間報警等情況造成電瓶沒電。

解決方法:

1、由其它車輛牽引、拖拉發(fā)動。

2、借用其它車輛的電源發(fā)動。

3、利用下坡發(fā)動。

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機油不足報警燈亮起

故障原因:油壺紅燈亮起,如果不是傳感器故障,一般都是發(fā)動機缺少機油,在缺少機油情況下繼續(xù)行駛,很可能造成活塞敲碎缸體,車子會突然熄火,不但很危險,接下來的維修成本也很高啊。

停車檢查:

1、有些車子是燒機油的,車主們應(yīng)該很有經(jīng)驗,可以自行添加匹配的機油。在空曠的郊外沒有其他車輛幫助,又不得不往前行駛,附近又買不到機油,可以臨時到一些攤擋購買豆油或花生油暫代,開到修理廠后應(yīng)馬上換油,否則會留下很多積炭。這是萬不得已的作法。如果有其他的車輛,可以向他們借用機油。

2、如果不小心磕碰到了油箱造成漏油,附近又沒有維修地點,我們可以嚼完口香糖之后,糊在燃油箱漏油的部位,因為口香糖干化之后可以緊緊堵住滴油部位,很好的起到救急的作用。

3、如果是因為撞擊造成油路損壞,就不要加機油了,請求道路援助吧。

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剎車燈報警亮起:

故障原因:如果長途中我們遇到剎車警告燈亮,此時說明剎車油液面不夠,剎車系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象。

特別提醒:此時切忌不可繼續(xù)開車,必須及時添加剎車油購,如果由于環(huán)境因素買不到剎車油時,可以買高度數(shù)的白酒暫時代替,不會影響剎車效果,但不可頻繁剎車,應(yīng)急后應(yīng)立即開到修理廠檢修。

出行前要檢測制動系統(tǒng)是否正常,包括:剎車片的磨損程度,也要注意助力油是否充足。剎車系統(tǒng)的分泵防塵套應(yīng)該特別注意,因為如果這個部件破裂進入灰塵我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)實力不斷增強. 隨著我,將會導(dǎo)致活塞工作失效水還是入塵,都必須進行全面剎車系統(tǒng)檢測和維修處理,以防長途行駛剎車失靈。

望題主和網(wǎng)友***納感謝。

標(biāo)簽: #維塔

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