1956年7月14日，第一批12輛試生產(chǎn)的解放牌汽車開下一汽的總裝配線。10月15日下午舉行第一汽車制造廠生產(chǎn)開工典禮，下午2時,全部設(shè)備投入運轉(zhuǎn)，解放牌汽車源源不斷開出總裝線。CA10型解放牌汽車的原型是蘇聯(lián)的吉斯150型。
建廠時期，一汽從廠長到工人，都如饑似渴地學(xué)習(xí)，過文化關(guān)，過生產(chǎn)技術(shù)關(guān)，過企業(yè)管理關(guān)。早晨天不亮就往教育大樓跑，晚上在辦公室、宿舍里學(xué)到深夜。一汽從建廠之初就養(yǎng)成了一種良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，成為一汽的一個傳統(tǒng)，一種企業(yè)精神。
***說：終于坐上我們自己生產(chǎn)的小汽車了
1957年5月，一汽按一機部通知開始設(shè)計轎車。58年5月5日試制一輛東風(fēng)牌71型小轎車。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風(fēng)，發(fā)動機罩前上方有一銀色小龍裝飾，發(fā)動機最大功率51千瓦，最高車速128公里/小時，耗油量百公里9升。1958年5月，******和林伯渠等***在***后花園觀看并乘坐了這輛轎車。
周恩來總理特意把法國雷諾公司送給他的轎車贈給一汽做樣車，朱德委員長也把他的斯柯達轎車送給一汽。
1958年7月，第一輛紅旗牌CA72型高級轎車試制成功。這輛轎車通體黑色，莊重大方，有元首用車氣派。車前格柵***用扇子造型，宮燈式后燈，儀表板涂福建大漆，發(fā)動機罩前上方有直立重疊，寓意總路線、、人民公社的三面紅旗標志。
為迎接國慶十周年，1958年一汽建簡易轎車生產(chǎn)廠房，1959年初竣工，國慶節(jié)前試制出43輛，首批35輛7種顏色的紅旗轎車開進首都，其中6輛參加國慶***，2輛參加閱兵式。
CA72型轎車全長5.5米，兩排座位，造型莊重大方，突出民族風(fēng)格。1960年參加萊比錫國際博覽會，1962年起正式承擔接待外賓任務(wù),1964年被指定為國家禮賓用車，曾接待過首次訪華的美國總統(tǒng)尼克松等很多國家的元首。
1960年，在簡易廠房基礎(chǔ)上建成轎車車間，1963年將轎車車間擴建、改造成轎車分廠，逐步形成具有批量生產(chǎn)能力的紅旗轎車生產(chǎn)基地。1960年初，中央決定盡快試制新的高檔紅旗牌轎車, 陳毅副總理將自己的本茨600型轎車送給一汽做樣車參考。1966年4月，首批20輛CA770型轎車發(fā)往北京,換下國家主要***乘坐的進口車。
id="id1">中國解放后第一個制造汽車廠在哪里?
解放牌是中國的。
1956年7月13日，第一批解放牌汽車在長春第一汽車制造廠試制成功。 世界上第一輛汽車是1885年誕生的。解放前，在我國的公路上，就像開辦"萬國汽車展覽"一樣，行駛著130多種不同牌號的汽車，但卻沒有一種是我國制造的。解放牌汽車的問世，結(jié)束了我國不能生產(chǎn)汽車的歷史。
1956年7月,我國第一批什么牌子的汽車在長春第一汽車廠試制成功
吉林長春
中國第一汽車集團公司簡稱中國一汽或一汽，總部位于吉林***春市，前身是第一汽車制造廠，******題寫廠名。第一汽車制造廠1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造出新中國第一輛解放牌卡車下線。1958年制造出新中國第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級轎車。一汽的建成，開創(chuàng)了中國汽車工業(yè)新的歷史。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國內(nèi)最大的汽車企業(yè)集團之一。
1949年12月，******訪問蘇聯(lián)，中蘇雙方商定，由蘇聯(lián)全面援助中國建設(shè)第一個載重汽車廠。經(jīng)過一年多的調(diào)查研究和多個方案對比，1951年***中央和中央人民***決定把第一汽車制造廠的廠址設(shè)在吉林***春市郊。
解放牌，彌補了我國汽車行業(yè)的空白，中國第一汽車集團公司歷史
一汽是中國第一家大規(guī)模汽車制造廠。1953年建廠。
該廠是建廠初期是引進前蘇聯(lián)汽車制造技術(shù)，在蘇方的幫助下建立的汽車廠。現(xiàn)在該廠已經(jīng)發(fā)展成為一家生產(chǎn)中、重型汽車和改裝車、輕微型汽車、小轎車的集團。
建廠初期該廠以仿制蘇聯(lián)解放牌軍用載貨車為主要產(chǎn)品。從1956年中國第一輛自己制造的汽車下線，該車型總共生產(chǎn)了三十年。50、60年代，汽車產(chǎn)量從零發(fā)展的年產(chǎn)近六萬輛后，70年代基本沒有什么發(fā)展。70年代一汽開始了紅旗小轎車的生產(chǎn)，并形成小批量。1***5年，紅旗轎車年產(chǎn)量達300輛。改革開放后，一汽僅花了三年多時間，就完成了舉世矚目的垂直換型。1983年7月15日開始實行換型技術(shù)，1986年7月15日新車CA141開始試生產(chǎn)。1987年1月1日正式批量生產(chǎn)的解放CA141達到了80年代國際先進水平。在中型車換型的同時，一汽就開始輕中型和轎車發(fā)展藍圖的規(guī)劃。1987年，他們完成1噸、2噸輕型汽車的設(shè)計實驗，并引進了克萊斯勒公司的1.8至2.5升排量的貨車、轎車發(fā)動機生產(chǎn)線和日產(chǎn)凱普斯塔面包車車身，奠定了輕型汽車生產(chǎn)的基礎(chǔ)。待一切***實施完畢，一汽形成10萬輛輕型汽車的年生產(chǎn)能力。
1987年國家批準一汽為全國三大轎車生產(chǎn)基地之一，1988年即破土動工奧迪轎車先導(dǎo)工程。1990年4月正式生產(chǎn)奧迪100型轎車，現(xiàn)已形成年產(chǎn)三萬輛汽車的能力。1991年11月20日，一汽和德國大眾合資項目正式簽約，實現(xiàn)了它發(fā)展轎車的總體布局。該合資企業(yè)總投資42億人民幣，中德投資比例為6：4。1994年正式投產(chǎn)，當年汽車產(chǎn)量6萬輛，1995年15萬輛生產(chǎn)能力，國產(chǎn)化率90%，并返銷10萬臺發(fā)動機給大眾公司。最終，該合資廠將達到年產(chǎn)30萬輛汽車的能力。
一汽還聯(lián)合解放汽車工業(yè)聯(lián)營公司，零部件配套廠和改裝廠等300多家企業(yè)。形成中國北方最大的一個企業(yè)集團。1993年公司改名為中國第一汽車集團公司。該公司現(xiàn)有職工8萬人，可年產(chǎn)中型載貨車10萬輛，奧迪轎車3萬輛，以及一定數(shù)量的輕型汽車和轎車。集團總部在我國吉林***春市。
該企業(yè)在中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的2006年度中國企業(yè)500強排名中名列第十五，2007年度中國企業(yè)500強排名中名列第十六。
標簽： #一汽
