中國汽研究屬于央企，中國汽車技術(shù)研究中心總部位于天津，是隸屬于國務(wù)院國資委的中央企業(yè)，是在國內(nèi)外汽車行業(yè)具有廣泛影響力的，綜合性科技企業(yè)集團。
中國汽車工程研究院股份有限公司始建于1965年3月，原名重慶重型汽車研究所。系國家一類科研院所，是中國汽車行業(yè)產(chǎn)品開發(fā)，試驗研究，質(zhì)量檢測的重要基地及技術(shù)支撐機構(gòu)。
中國汽研主要從事汽車領(lǐng)域，技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)和產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)。其中技術(shù)服務(wù)業(yè)務(wù)包括汽車研發(fā)，及咨詢和汽車測試與評價業(yè)務(wù)。產(chǎn)業(yè)化制造業(yè)務(wù)包括專用汽車，軌道交通關(guān)鍵零部件，汽車燃氣系統(tǒng)及其關(guān)鍵零部件制造業(yè)務(wù)。
***顯示
據(jù)2018年5月中國汽車工程研究院股份有限公司***顯示，研究院擁有1個國家工程技術(shù)研究中心。1個國家重點實驗室，1個國家地方聯(lián)合工程實驗室，1個國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，1個博士后科研工作站。
擁有首批新世紀(jì)百千萬人才工程國家級人選1人，中央聯(lián)系的高級專家1人，享受***特殊津貼專家22人，研究員級高級工程師61人，中國機械工業(yè)科技專家3人，中國機械工業(yè)青年科技專家1人。2020年4月入選國務(wù)院國資委科，改示范企業(yè)名單。
cncap和中保研有什么區(qū)別？
目前是國際機構(gòu)RCAR組織在中國唯一的正式成員機構(gòu)。
中保研汽車技術(shù)研究院有限公司（CIRIAutoTechnologyInstitute，簡稱“中保研”，英文縮寫“CIRI”），是由中國保險行業(yè)協(xié)會于2015年3月牽頭發(fā)起，人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯(lián)合、大地財險、陽光財險、太平財險業(yè)內(nèi)前八家財產(chǎn)保險公司與精友世紀(jì)公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術(shù)研究院”而來，目前是國際機構(gòu)RCAR組織在中國唯一的正式成員機構(gòu)。
中保研作為保險行業(yè)發(fā)起的汽車技術(shù)研究平臺，致力于通過對汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時標(biāo)準(zhǔn)等的前瞻性研究以及行業(yè)車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫、維修方法及工時標(biāo)準(zhǔn)、同質(zhì)配件認證研究等的行業(yè)研究，積極推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革和發(fā)展，積極參與汽車后市場體系的建設(shè)，為汽車后市場服務(wù)能力的提升，車險行業(yè)的自我完善，汽車行業(yè)的技術(shù)進步助力，最終使全鏈條提質(zhì)增效，使消費者受益，進一步促進汽車消費市場的健康發(fā)展。目前是國際機構(gòu)RCAR組織（權(quán)威的國際性汽車研究機構(gòu)聯(lián)盟，全稱ResearchCouncilofAutomobileRepairs）在中國唯一的正式成員機構(gòu)。
中保研被消費者熟知是作為車輛安全性碰撞測試機構(gòu)的身份，中保研首先是由保險協(xié)會出資成立的第三方碰撞機構(gòu)，并且保險行業(yè)財大氣粗不會輕易接受廠商充值。其次是不同的車輛安全性數(shù)據(jù)，有助于車險行業(yè)的相關(guān)政策，這些數(shù)據(jù)有利于保險協(xié)會自身利益。因此中保研給消費者以第三方、權(quán)威、真實的認知。
2020年6月12日，中國保險汽車安全指數(shù)協(xié)會發(fā)布了廣汽本田皓影完成C-IASI全項試驗測試的成績，但很快就以信息被盜的理由將測試成績關(guān)閉。這次測試車輛廣汽本田皓影成績非常糟糕。2020年12月2日，中保研再度公布了皓影的測試成績，成績是比較優(yōu)秀，并且對皓影***進行了解釋。
中保研是什么機構(gòu)
cncap和中保研的區(qū)別如下：1、公司不同：cncap的全稱是中國新車評價規(guī)程隸屬于中國汽車技術(shù)研究中心成立于2006年；C-IASI全稱是中保研汽車技術(shù)研究院有限公司是由中國保險行業(yè)協(xié)會于2015年3月牽頭發(fā)起。2、標(biāo)準(zhǔn)不同：這兩個機構(gòu)最初都是源自美國cncap是依據(jù)美國高速公路安全管理局（NHTSA）測試標(biāo)準(zhǔn)；C-IASI則是依據(jù)美國公路安全保險協(xié)會（IIHS）的測試規(guī)則其目的就是通過提升車輛的安全性以降低保險賠償?shù)幕ㄙM。3、目的不同：C-NCAP側(cè)重于技術(shù)研究方面；C-IASI是服務(wù)于各大財產(chǎn)保險公司。
中保研年度報告發(fā)布，看看這8款安全測試不太理想的車型
中保研是以汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時標(biāo)準(zhǔn)研究為主營業(yè)務(wù)的有限公司，全稱是中保研汽車技術(shù)研究院有限公司，該公司是由中國保險行業(yè)協(xié)會于2015年3月牽頭發(fā)起，人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯(lián)合、大地財險等。
業(yè)內(nèi)前八家財產(chǎn)保險公司與精友世紀(jì)公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術(shù)研究院”而來，是國際機構(gòu)RCAR組織在中國唯一的正式成員機構(gòu)。公司經(jīng)營范圍包括技術(shù)開發(fā)、技術(shù)推廣、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)等。
擴展資料：
中保研作為保險行業(yè)發(fā)起的汽車技術(shù)研究平臺，致力于通過對汽車安全性能、可維修性能、維修配件及工時標(biāo)準(zhǔn)等的前瞻性研究以及行業(yè)車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫、維修方法及工時標(biāo)準(zhǔn)、同質(zhì)配件認證研究等的行業(yè)研究。
積極推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革和發(fā)展，積極參與汽車后市場體系的建設(shè)，為汽車后市場服務(wù)能力的提升，車險行業(yè)的自我完善，汽車行業(yè)的技術(shù)進步助力，最終使全鏈條提質(zhì)增效，使消費者受益，進一步促進汽車消費市場的健康發(fā)展。
中汽研是國企還是央企
中保研汽車技術(shù)研究院有限公司簡稱“中保研”，是由中國保險行業(yè)協(xié)會于2015年3月牽頭發(fā)起，人保財險、平安財險、太保財險、國壽財險、中華聯(lián)合、大地財險、陽光財險、太平財險業(yè)內(nèi)前八家財產(chǎn)保險公司與精友世紀(jì)公司共同出資，入股改制原“北京中保研汽車技術(shù)研究院”而來，是國際機構(gòu)RCAR組織在中國唯一的正式成員機構(gòu)。 近段時間中保正式發(fā)布2019年測評結(jié)果研究報告，全年總計測評27款車型，其中車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面有17款車型評價優(yōu)秀（G），2款車型評價良好（A），8款車型為一般（M）評價，獲得良好及以上評價的車型占比70%。其中一般（M）評價車型包括凌派、歐藍德、AX7、菲斯塔、紳寶D50、奔騰T77、帕薩特、INSPIRE。
凌派
凌派在中保研測試中獲得PMGG的成績，其中耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)（P）較差、車內(nèi)乘員安全指數(shù)（M）一般、車外行人安全指數(shù)（G）有效、車外行人安全指數(shù)（G）有效。
歐藍德
歐藍德在中保研測試中獲得PMGG的成績，其中耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)（P）較差、車內(nèi)乘員安全指數(shù)（M）一般、車外行人安全指數(shù)（G）有效、車外行人安全指數(shù)（G）優(yōu)秀。
AX7
AX7在中保研測試中獲得PMPM的成績，其中耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)（P）較差、車內(nèi)乘員安全指數(shù)（M）一般、車外行人安全指數(shù)（P）較差、車外行人安全指數(shù)（M）一般。
菲斯塔
菲斯塔在中保研測試中獲得PM***的成績，其中耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)（P）較差、車內(nèi)乘員安全指數(shù)（M）一般、車外行人安全指數(shù)（A）有效、車外行人安全指數(shù)（G）有效。
紳寶D50
紳寶D50在中保研測試中獲得PMA的成績，其中耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)（P）較差、車內(nèi)乘員安全指數(shù)（M）一般、車外行人安全指數(shù)（A）有效。
奔騰T77
奔騰T77在中保研測試中獲得PMGG的成績，其中耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)（P）較差、車內(nèi)乘員安全指數(shù)（M）一般、車外行人安全指數(shù)（G）有效、車外行人安全指數(shù)（G）有效。
帕薩特
帕薩特在中保研測試中獲得AMGG的成績，其中耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)（A）良好、車內(nèi)乘員安全指數(shù)（M）一般、車外行人安全指數(shù)（G）有效、車外行人安全指數(shù)（G）有效。
INSPIRE
INSPIRE在中保研測試中獲得PMGG的成績，其中耐撞性與維修經(jīng)濟性指數(shù)（P）較差、車內(nèi)乘員安全指數(shù)（M）一般、車外行人安全指數(shù)（G）有效、車外行人安全指數(shù)（G）有效。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
中汽研是指“中國汽車技術(shù)研究中心”，屬于國企。是經(jīng)國家科委批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)隸屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會，是行業(yè)技術(shù)歸口單位和國家主管部門的技術(shù)支撐機構(gòu)，協(xié)助開展汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)法規(guī)、產(chǎn)品認證檢測、質(zhì)量體系認證、行業(yè)規(guī)劃與政策研究、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究工作。，由中央管理
中國船舶重工集團公司（簡稱中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部分企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)和資產(chǎn)經(jīng)營主體，由中央管理，是中國十大軍工集團之一。中船重工是中國最大的造修船集團之一，擁有46個工業(yè)企業(yè)、28個科研院所，員工14萬人，總資產(chǎn)1900億元。
中船重工擁有中國最大的造修船基地，集中了中國艦船研究、設(shè)計的主要力量，有3萬多名科研設(shè)計人員， 8個國家級重點實驗室，7個國家級企業(yè)技術(shù)中心，150多個大型實驗室，具有較強的自主創(chuàng)新和產(chǎn)品開發(fā)能力，能夠按照世界知名船級社的規(guī)范和各種國際公約，設(shè)計、建造和塢修各種油船、化學(xué)品船、散貨船、集裝箱船、滾裝船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多個國家和地區(qū)。已形成年造船能力500萬噸。
中船重工主要經(jīng)營范圍包括：經(jīng)營集團公司和成員單位的全部國有資產(chǎn);開展境內(nèi)外投融資業(yè)務(wù);承擔(dān)以艦船為主的軍品科研生產(chǎn);承擔(dān)國內(nèi)外民用船舶、設(shè)備和非船產(chǎn)品的設(shè)計、生產(chǎn)和修理;開展各種形式的經(jīng)濟、技術(shù)合作，對外工程承包、勞務(wù)輸出、境外帶料加工、工程建設(shè)、建筑安裝，以及國家授權(quán)、委托和法律允許的其它業(yè)務(wù)。
2、中國汽車技術(shù)研究中心屬于哪個層次的央企
中國汽車技術(shù)研究中心原屬于中國汽車工業(yè)總公司，2003年8月劃歸國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。
中國汽車技術(shù)研究中心現(xiàn)直屬國資委。
3、中國央企有哪些
1、中國核工業(yè)集團有限公司
中國核工業(yè)集團有限公司（英文：China National Nuclear Corporation，簡稱：CNNC，中文簡稱中國核工業(yè)集團或中核集團）是中國國家出資設(shè)立，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)組建、中央直接管理的國有重要骨干企業(yè)。
2、中國航天科技集團有限公司
中國航天科技集團有限公司（簡稱“中國航天”或“ 航天科技”，中航科技，英文簡稱CASC），是在我國戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和著名品牌，創(chuàng)新能力突出、核心競爭力強的國有特大型高科技企業(yè)。
成立于1999年7月1日。其前身源于1956年成立的我國國防部第五研究院，曾歷經(jīng)第七機械工業(yè)部、航天工業(yè)部、航空航天工業(yè)部和中國航天工業(yè)總公司的歷史沿革。航天科技是擁有“神舟”、“長征”等著名品牌和自主知識產(chǎn)權(quán)、主業(yè)突出、自主創(chuàng)新能力強、核心競爭力強的特大型國有企業(yè)。
3、中國船舶工業(yè)集團有限公司
中國船舶工業(yè)集團有限公司于1999年06月29日成立，是在原中國船舶工業(yè)總公司所屬部門企事業(yè)單位基礎(chǔ)上組建的中央直屬特大型國有企業(yè)，是國家授權(quán)投資機構(gòu)，由中央直接管理，法定代表人董強。
4、中國石油化工集團有限公司
中國石油化工集團有限公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎(chǔ)上重組成立的特大型石油石化企業(yè)集團，是國家獨資設(shè)立的國有公司、國家授權(quán)投資的機構(gòu)和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設(shè)在北京。
5、中國電信集團有限公司
中國電信集團有限公司（英文名稱“China Telecom”、簡稱“中國電信”）成立于2000年9月，是中國特大型國有通信企業(yè)、上海世博會全球合作伙伴，連續(xù)多年入選"世界500強企業(yè)"，主要經(jīng)營固定電話、移動通信、衛(wèi)星通信、互聯(lián)網(wǎng)接入及應(yīng)用等綜合信息服務(wù)。
4、中國工程物理研究院是國企嗎
中國工程物理研究院創(chuàng)建于1958年，在國家***中單列的我國唯一的核武器研制生產(chǎn)單位，是以發(fā)展國防尖端科學(xué)技術(shù)為主的集理論、實驗、設(shè)計、生產(chǎn)為一體的綜合性研究院。
所以，中國工程物理研究院不是什么國企，這單位壓根兒就不是企業(yè)，要不然難道把核武器拿出去銷售盈利么？這是一家級別非常高的國防科研綜合機構(gòu)，是國務(wù)院直屬的***單列科研單位，屬于部級事業(yè)單位。
5、中科院算是央企還是國企
中科院既不是央企也不是國企，是國家科研機構(gòu)。中國科學(xué)院學(xué)部成立于1955年，是學(xué)術(shù)機構(gòu)、科學(xué)技術(shù)咨詢機構(gòu)、是自然科學(xué)與高技術(shù)綜合研究機構(gòu)。
中科院負責(zé)對國家科學(xué)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃、***和重大科學(xué)技術(shù)決策提供咨詢，對國家經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中的重大科學(xué)技術(shù)問題提出研究報告，對學(xué)科發(fā)展戰(zhàn)略和中長期目標(biāo)提出建議，對重要研究領(lǐng)域和研究機構(gòu)的學(xué)術(shù)問題進行評議和指導(dǎo)。
(5)中研是央企嗎
擴展資料：
中國科學(xué)院大學(xué)與中科院的差別。
1、國科大僅僅只是中科院的一部分，中科院≠國科大。國科大的校區(qū)是在北京，而中科院的分院就有12個，遍布全國。
2、中國科學(xué)院大學(xué)（簡稱國科大）：其前身為中國科學(xué)院研究生院，成立于1***8年，是經(jīng)黨中央國務(wù)院批準(zhǔn)創(chuàng)辦的第一所研究生院。在2012年該校由中國科學(xué)院研究生院更名為中國科學(xué)院大學(xué)，且在2014年開始招收本科生。
3、中國科學(xué)院（簡稱中科院）：成立于1949年，是“中國自然科學(xué)最高學(xué)術(shù)機構(gòu)、科學(xué)技術(shù)最高咨詢機構(gòu)、自然科學(xué)與高技術(shù)綜合研究發(fā)展中心”。
中科院有12個分院，100多家科研院所，3所大學(xué)，130多個國家級重點實驗室和工程中心，270多個野外觀測臺站。其中3所大學(xué)分別為中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、中國科學(xué)院大學(xué)、上?？萍即髮W(xué)。
6、中冶建筑研究有限公司是國企還是央企
中冶建筑研究有限公司屬于國企，中冶建筑研究總院有限公司、中國京冶工程技術(shù)有限公回司（以下簡稱答冶建總院、中國京冶）隸屬于世界500強企業(yè)、國務(wù)院國資委監(jiān)管的國有特大型企業(yè)集團—中國冶金科工集團有限公司（以下簡稱中冶集團）。
是我國土木工程和環(huán)境保護專業(yè)領(lǐng)域里的大型綜合性科研機構(gòu)，也是集經(jīng)營、科研、技術(shù)服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。1999年7月，按照國務(wù)院關(guān)于科研體制改革的決定，進入中冶集團，從事業(yè)單位轉(zhuǎn)制為科技型企業(yè)。
(6)中研是央企嗎擴展資料
企業(yè)發(fā)展歷程：
中國京冶，是九十年代初，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)以冶建總院核心技術(shù)與管理力量為主體成立的公司制企業(yè)，主要從事工業(yè)與民用建筑設(shè)計、總承包，專業(yè)工程設(shè)計、施工承包，環(huán)保設(shè)施投資運營，房地產(chǎn)開發(fā)等業(yè)務(wù)。1994年經(jīng)原國家外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)，獲得承接國外工程的經(jīng)營權(quán)。
冶建總院、中國京冶科研實力雄厚，建院以來共獲得科研成果2600余項，獲得國家科技進步獎及省部級成果獎近700項，編制修訂國家規(guī)范、規(guī)程及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)200余項，國家鋼結(jié)構(gòu)工程技術(shù)研究中心等6個國家及行業(yè)中心依托總院設(shè)立。
7、中汽研是國企還是央企
中汽研是指“中國汽車技術(shù)研究中心”，屬于國企。是經(jīng)國家科委批準(zhǔn)成立的科研院所，現(xiàn)專隸屬屬于國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會，是行業(yè)技術(shù)歸口單位和國家主管部門的技術(shù)支撐機構(gòu)，協(xié)助開展汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)法規(guī)、產(chǎn)品認證檢測、質(zhì)量體系認證、行業(yè)規(guī)劃與政策研究、信息服務(wù)與軟科學(xué)研究工作。
標(biāo)簽： #中國
