ABS指示燈用以顯示車輛ABS系統(tǒng)的工作狀態(tài)，其顏色以**為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會亮起，起動發(fā)動機后指示燈自動熄滅。如汽車自檢時指示燈不亮，或起動發(fā)動機后指示燈常亮，均表示ABS系統(tǒng)可能存在故障，應(yīng)盡快去檢查維修。
導致ABS發(fā)生故障的原因：例如蓄電池電壓過低、保險絲熔斷、車輪速度傳感器不良、液壓調(diào)節(jié)裝置不良和電子控制裝置不良都有可能，需要去正規(guī)修理廠讓修車師傅給詳細檢查一下。?
擴展資料：
儀表盤常見指示燈：
1、安全氣囊報警燈：
如果在車輛啟動后安全氣囊自檢沒有通過時，安全報警燈便會點亮；此時安全氣囊有可能在發(fā)生意外時不彈開，起不到被動保護的作用；但是這時車輛仍可繼續(xù)行駛，不必過于擔心只要盡快到維修站檢修一下便可以。
2、發(fā)動機故障燈：
如果這個報警燈點亮或壓力表指示太高時一定要使發(fā)動機熄火，先檢查一下機油是否缺少，方法就是將車熄火后，拔出發(fā)動機機油尺，看機油頁面是否在最低限和最高限之間。如果機油高度正常，則要找維修人員來進行檢查，以確定該燈點亮的原因。
3、剎車報警燈：
如果在正常行車手剎松開時剎車報警燈點亮，需要及時下車檢查一下剎車油液面，看剎車油是否缺少；一旦剎車油嚴重缺少要注意查找是否存在泄露的情況。
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人民網(wǎng)-儀表盤常見五種故障指示燈解讀
汽車顯示abs是什么意思,怎么處理
ABS是防抱死系統(tǒng)故障。
汽車防抱死制動系統(tǒng)，簡稱ABS。是現(xiàn)代汽車制動系的關(guān)鍵部件之一，在汽車制動過程中，該部件能防止車輪完全抱死，提高汽車在制動過程中的方向穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱能力，縮短制動距離。
充分發(fā)揮輪胎與路面間的潛在附著力、最大限度地改善汽車的制動性能，以滿足行車安全的需要，一直是人們追求的目標。
進入20世紀70年代以來，由于電子技術(shù)的發(fā)展，使得ABS的可靠性顯著改善，功能也得以完善。加之汽車行駛速度的提高致使制動時車輪抱死拖滑成為行車安全的重大隱患之一，促使ABS使用日益廣泛。
擴展資料：
防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況***取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動，這樣危險系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。
單通道ABS一般都是對兩后輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利用，因此制動距離不一定會明顯縮短。
另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現(xiàn)制動抱死，因而轉(zhuǎn)向操縱能力也未得到改善，但由于制動時兩后輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩(wěn)定性，在安全上是一大優(yōu)點，同時結(jié)構(gòu)簡單，成本低等優(yōu)點，所以在輕型載貨車上廣泛應(yīng)用。
百度百科—防抱死制動系統(tǒng)
百度百科—汽車ABS原理與結(jié)構(gòu)
汽車故障燈
汽車儀表盤上出現(xiàn)abs是車輛的防抱死系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
汽車儀表盤出現(xiàn)abs的原因：
1、輪速傳感器損壞或者臟污；
2、信號輪損壞或者臟污；
3、ABS控制單元損壞；
4、ABS線路虛接或斷路。如果ABS燈點亮了，建議盡快去維修機構(gòu)進行檢查維修，確定故障原因。
ABS能有效地防止車輪出現(xiàn)抱死的情況，減少汽車打滑的現(xiàn)象，在一些緊急制動的情況下，起到安全保護的作用。如果指示燈亮起，車主應(yīng)該及時地前往到4S店進行檢修，以免發(fā)生危險。
汽車儀表盤上的ABS燈亮了，是什么意思呢？
汽車故障燈
汽車故障燈是用于指示汽車故障的燈光，一般分為機油報警燈、水溫報警燈、發(fā)動機故障燈、剎車系統(tǒng)故障燈、轉(zhuǎn)向助理報警燈、車門或前機蓋未關(guān)提示燈、胎壓報警燈、ABS報警燈和電瓶報警燈。
機油報警燈：燈亮表示機油存量及壓力低于標準值，如果繼續(xù)行駛會導致發(fā)動機失去潤滑，產(chǎn)生嚴重的磨損。
水溫報警燈：水溫指示燈用以顯示車輛發(fā)動機內(nèi)冷卻液的溫度。水溫過高或過低都會點亮此燈。
發(fā)動機故障燈：發(fā)動機故障燈是用來顯示發(fā)動機的工作狀態(tài)，顏色以**為主。發(fā)動機故障時，此燈會亮起。
剎車系統(tǒng)故障燈：如果剎車系統(tǒng)故障燈亮起，先確定手剎是否完全松開。如果松開手剎后故障燈依然亮，檢查剎車油液位是否正?；騽x車片是否過薄。
轉(zhuǎn)向助理報警燈：轉(zhuǎn)向助力報警燈點亮代表轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)故障。
車門或前機蓋未關(guān)提示燈：前機蓋未關(guān)容易拍到前擋風上。
胎壓報警燈：當報警燈其亮起時，可能是輪胎胎壓不足或壓力過高了，應(yīng)盡快停車檢查并處理。
ABS報警燈：ABS指示燈顏色以**為主，如汽車自檢時指示燈不亮或啟動汽車后指示燈常亮，均表示ABS系統(tǒng)可能存在故障。
電瓶報警燈：電瓶故障燈亮起說明該發(fā)電機充電系統(tǒng)或電瓶有問題了，如果是發(fā)動機不發(fā)電，等電瓶的電耗完，車可就拋錨了。
當汽車故障燈亮起時，應(yīng)及時停車并檢查車輛的相應(yīng)部分，如有問題應(yīng)及時修理。如無法確定具體故障原因，建議聯(lián)系汽車制造商或?qū)I(yè)維修店進行進一步咨詢和修理。
1.ABS燈常亮表示防抱死制動系統(tǒng)警報。正常情況下，打開點火開關(guān)或啟動發(fā)動機時該燈即亮，系統(tǒng)進入自動檢測程序，完成檢測后，該燈熄滅。
2.這有兩種可能性，若行駛中轎車仍可靠常規(guī)制動系統(tǒng)制動，只有ABS警報燈亮，表示ABS系統(tǒng)中存在故障，應(yīng)盡快請專業(yè)人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、傳感器、線路等問題；
3.若行駛中出現(xiàn)ABS警報燈和制動系統(tǒng)警報燈同時點亮，則表示ABS和制動系統(tǒng)均存在故障，制動特性將發(fā)生變異。如果是后者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，須請專業(yè)人員檢修。
4.若液位正常，若ABS系統(tǒng)調(diào)節(jié)功能失效，則表明ABS燈亮，就只有普通剎車系統(tǒng)起作用，容易在剎車時導致后輪較快抱死，導致側(cè)滑。此時應(yīng)該謹慎駕駛，盡快進行維修。
擴展資料：
1.性能特點
ABS系統(tǒng)的作用是什么?防抱死剎車系統(tǒng)可以提高行車時，車輛緊急制動的安全系數(shù)。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況***取緊急剎車時，容易出現(xiàn)輪胎抱死，也就是方向盤不能轉(zhuǎn)動，這樣危險系數(shù)就會隨之增加，很容易造成嚴重后果。
單通道ABS一般都是對兩后輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩后輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。
另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現(xiàn)制動抱死，因而轉(zhuǎn)向操縱能力也未得到改善，但由于制動時兩后輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩(wěn)定性，在安全上是一大優(yōu)點，同時結(jié)構(gòu)簡單，成本低等優(yōu)點，所以在輕型載貨車上廣泛應(yīng)用。
綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同類型的ABS裝置由于組成結(jié)構(gòu)等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應(yīng)看到裝用的是哪種類型的ABS裝置。
2.優(yōu)點
當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重復(fù)作用，如此在一秒鐘內(nèi)可作用60~120次，相當于不停地剎車、放松，即相似于機械的“點剎”。
因此，ABS防抱死系統(tǒng)，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側(cè)滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的車輛在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
3.局限性
ABS系統(tǒng)本身也有局限性，它仍然擺脫不了一定的物理規(guī)律。在兩種情況下，ABS系統(tǒng)不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的干路上，由有經(jīng)驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動。
另外，通常在干路面上，最新的ABS系統(tǒng)能將滑移率控制在5%—20%的范圍內(nèi)，但并不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。盡管四輪防抱制動系統(tǒng)能使汽車在盡可能短的距離內(nèi)進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發(fā)生。
4.工作原理
在制動時，ABS根據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續(xù)抱死，則打開常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由于出現(xiàn)直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。
在讓制動狀態(tài)始終處于最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內(nèi)的制動液是動態(tài)壓力制動液，它推動反應(yīng)套筒向右移動，反應(yīng)套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推桿向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速后，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態(tài)消失，它就會讓主控制閥關(guān)閉，從而使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通的制動狀態(tài)下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。
在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前后輪進行有效的制動。
標簽： #制動
