看這個(gè)專題，里面就是關(guān)于寮步汽車城的品牌介紹
莞樟路邊環(huán)城路附近的品牌有：夏利、福特、三菱、東南、別克、雪佛蘭、榮威、長(zhǎng)安轎車
莞樟路邊塘唇附近的品牌有：長(zhǎng)城、一汽馬自達(dá)、帝豪、一汽大眾、上海大眾、奧迪、比亞迪、慶鈴、東風(fēng)本田、福田汽車、日產(chǎn)等
寮步汽車城內(nèi)部的品牌有：保時(shí)捷、進(jìn)口大眾、奔馳、寶馬、VOLVO、路虎、捷豹、雷克薩斯、斯巴魯、進(jìn)口現(xiàn)代、鈴木全系、風(fēng)行、吉利、海馬、江淮、起亞、***、中華、五菱、北京現(xiàn)代、一汽豐田、廣汽豐田、標(biāo)致、長(zhǎng)安、雪鐵龍、奇瑞、比亞迪、力帆、眾泰、奔騰、雷諾、鄭州日產(chǎn)、斯柯達(dá)等
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逛了趟汽車城，便宜沒撿成，竟還把我的這部車賣了？
駕車路線：全程約24.7公里，大約80元
起點(diǎn)：土塘
1.從起點(diǎn)向東南方向出發(fā)，沿土塘公園路行駛30米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入天橋路
2.沿天橋路行駛600米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入土塘第一工業(yè)路
3.沿土塘第一工業(yè)路行駛160米，過右側(cè)的湘佳超市約100米后，直行進(jìn)入三聯(lián)北一路
4.沿三聯(lián)北一路行駛170米，過右側(cè)的李湖約210米后，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入三聯(lián)中路
5.沿三聯(lián)中路行駛280米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入環(huán)常南路
6.沿環(huán)常南路行駛6.9公里，進(jìn)入美景東路
7.沿美景東路行駛1.5公里，朝東莞市區(qū)/S357/寮步/大朗鎮(zhèn)***方向，右轉(zhuǎn)進(jìn)入銀朗南路
8.沿銀朗南路行駛1.0公里，直行進(jìn)入銀朗北路
9.沿銀朗北路行駛3.8公里，直行進(jìn)入莞樟路
10.沿莞樟路行駛7.9公里，朝G94/S20/松山湖大道方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入寮步立交橋
11.沿寮步立交橋行駛400米，過寮步立交橋約380米后，直行進(jìn)入東部快速干線
12.沿東部快速干線行駛330米，過寮步橋，在寮城中路/東莞國(guó)際汽車城出口，稍向右轉(zhuǎn)上匝道
13.沿匝道行駛440米，過汽車城橋，右轉(zhuǎn)進(jìn)入寮城中路
14.沿寮城中路行駛，過汽車城橋約270米后，到達(dá)終點(diǎn)
終點(diǎn)：寮步汽車城
寮步汽車城幾點(diǎn)關(guān)門
前幾天K哥去了趟汽車城，本來想收輛3萬(wàn)塊的E?240，只有進(jìn)口四眼奔才是正統(tǒng)！
事情是這樣的，E?240的車況還不錯(cuò)，也沒有事故，甚至連原廠諾基亞都在，不出意外的話下期你們就能看到了。
當(dāng)然最后還是出了意外，試完車就漏油了。。。
那總不能白跑一趟汽車城吧，于是K哥繼續(xù)逛了逛二手展區(qū)。
接著就在角落里看到了一臺(tái)19年的標(biāo)軸寶馬320i，隨口一問就賣26.8
什么概念呢？新款G20高配落地35-36，開了一年多直接便宜10萬(wàn)！
而且新老兩代?3系K哥都開過，還是F30的天花板最高。
沒有明顯的短板，既能激烈駕駛，也能舒服代步。
最后看了一波車況，整車原版原漆，一點(diǎn)補(bǔ)漆都沒有，也沒有事故、火燒、泡水。（專業(yè)二手車商老K）
所有車身件都是原廠件，查了4S店記錄也是正常保養(yǎng)，除了3.8萬(wàn)公里的里程有點(diǎn)高外，完全沒有問題。
所以。。。它現(xiàn)在是我的了?。。ň褪沁@么驚喜~狗頭.jpg）
當(dāng)然標(biāo)題是<把這部車賣了>，為了給3系騰指標(biāo)，K哥接著把***里的ATS-L出了。
Ps.為什么又是凱迪拉克躺槍？
答：誰(shuí)叫這車方向容易偏？經(jīng)常拐去洗浴中心，錢是大風(fēng)刮來的嗎？
可能有車友一臉懵逼，ATS-L加十萬(wàn)換320i，K哥你怎么想的？
賣了虧錢不說，馬力還小了95匹！
你K哥是這么不會(huì)做買賣的人嗎！不信我算給你看！
19年初的ATS-L賣給車商抵了18萬(wàn)，當(dāng)初最便宜的時(shí)候裸車價(jià)就是18萬(wàn)，等于開小兩年就虧了購(gòu)置稅和保險(xiǎn)。
然后置換這輛同樣是9年初的320i運(yùn)動(dòng)曜夜版，最后談成的裸車價(jià)是26.2萬(wàn)，貸款手續(xù)費(fèi)3000，按揭服務(wù)費(fèi)2500。
不算6厘的利息，最終落地價(jià)為26.75萬(wàn)，等于比買新車便宜了10萬(wàn)！（再次強(qiáng)調(diào)?。?/p>
說！我是不是省錢小天才？（狗頭保命.jpg）
至于馬力縮水這件事兒，就ATS-L和320i來說，K哥寧愿選擇后者。
準(zhǔn)確地說，是ZF的8AT！
老美傳統(tǒng)“大力出奇跡”在ATS-L上確實(shí)奏效，但那僅限于手動(dòng)模式下的地板油。
通用的8AT實(shí)在弱Z，不是低速頓挫就是降檔遲緩，K哥這么一喜歡開快車的人，在ATS-L用得最多的功能竟然是定速巡航。
而320i區(qū)區(qū)184匹馬力（低扭是真的差），我卻拿它當(dāng)火箭開！
主要是因?yàn)閆F的8AT太聰明了，在需要急加速的時(shí)候直接連降兩檔，把轉(zhuǎn)速拉高到6000轉(zhuǎn)。
所以在速度起來時(shí)，你是不會(huì)覺得這輛車只有184匹的。
再說激進(jìn)點(diǎn)，ATS-L上最需要的配置個(gè)人認(rèn)為是換擋撥片，但在F30上換擋撥片就是個(gè)擺設(shè)。（油門即撥片?。?/p>
另外小聲嗶嗶，習(xí)慣了ATS-L的“板車底盤”，F(xiàn)30的底盤意外的給K哥一種“賣豆腐”的感覺。
不過在杭州這種到處是爛路的城市，開起來還挺舒服的~
嗶，接下來插播一條廣告，請(qǐng)欣賞F30私人訂制***！
（牌就不遮了，秀車狂魔上線~）
就外觀而言，K哥還是比較喜歡老一代F30的外觀，比較剛硬。（并沒有說新3車主是娘P的意思呢~）
運(yùn)動(dòng)曜夜版原廠就有M套，整車的黑化套件也都是原廠的。
u1s1，只有帶M套的標(biāo)軸320i/330i才配叫“寶馬3系”！不接受反駁！
每次K哥在街頭看到長(zhǎng)軸3系拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的尾巴，就覺得像條臘腸犬，炒雞不協(xié)調(diào)！
還有那些不帶M套的早期款3系，顏值非常拉胯。
其實(shí)我挺想把***上的“華晨寶馬”摳掉的，再貼個(gè)黑標(biāo)M3，但實(shí)在不符合K哥“被戳穿怕尷尬”的氣質(zhì)，就這么留著吧。
下面的單邊雙出菊花也是黑色的，確實(shí)不如新3的雙邊雙出好看，后期一定改！
雖然車是原版原漆，但劃痕還是有的，右側(cè)兩個(gè)車門和側(cè)裙都被前車主劃傷了，心在滴血?。ㄖ饕歉F）
目前有兩個(gè)修復(fù)方案，第一個(gè)是兩個(gè)車門臨時(shí)補(bǔ)漆，側(cè)裙重噴；第二個(gè)就是三個(gè)面全部重噴，個(gè)人比較傾向于第一個(gè)。
因?yàn)閷?shí)在不想剛到自己手上，就變成了一輛3個(gè)面補(bǔ)漆的三手車。。。
既然說到花錢，那就把保養(yǎng)的事兒一并說了。
前面提到這輛車目前里程為3.8萬(wàn)公里了，已經(jīng)快到4萬(wàn)公里的保養(yǎng)期了。
按照寶馬官方的建議，4萬(wàn)公里得換機(jī)油機(jī)濾、空氣濾芯、空調(diào)濾芯、火花塞、剎車油、燃油濾芯。
然后BBA的維保成本嘛，你懂的。
這一套下來4S的報(bào)價(jià)應(yīng)該不會(huì)低于4000，不如去搶。。。
其實(shí)這些東西都可以自己買，機(jī)油買力魔的0W-40能量型，三濾都買曼牌的，火花塞原廠是日本NGK代工，也不貴。
剎車油其實(shí)也沒有太多講究，K哥去朋友那兒要了一瓶通用原廠剎車油，沒錯(cuò)，就上汽通用那個(gè)通用！
燃油濾芯沒換，講道理還能再撐1萬(wàn)公里，3萬(wàn)公里左右一換即可。
一套下來加上工時(shí)費(fèi)在2000元左右，立省一半！
每天一個(gè)小知識(shí)，你們學(xué)廢了嗎~?
講回內(nèi)飾，K哥還是投F30一票，就是喜歡這股不修邊幅的巴伐利亞“正統(tǒng)德味”！
用白話來形容新老3系的差異，就是F30充滿機(jī)械感，而G20的電子味太濃。
寶馬：內(nèi)飾不換說我丑，換了又說老款好看，造車真難。。。
就比如全液晶儀表盤布局，新款對(duì)稱的兩個(gè)C型表，時(shí)速指針和轉(zhuǎn)速指針是兩個(gè)不同的方向，看起來很不習(xí)慣！
還有3系的靈魂機(jī)械手剎！在G20上變成電子手剎了?。?/p>
是可忍孰不可忍？?。?a href="/tags-b-y.html" target="_blank" class="18026bc95caeabc5 relatedlink">不要和我扯實(shí)用性，機(jī)械就是正義?。?/p>
我知道你們要說機(jī)械手剎有啥用？誰(shuí)買回去玩漂移？
不好意思，我會(huì)！下期就拿它給你們出漂移教學(xué)！
接著回答一個(gè)讓人從F30一直糾結(jié)到G20的問題，標(biāo)軸的空間夠不夠用？
以K哥的坐姿調(diào)整后，標(biāo)軸的后排其實(shí)是有一拳的腿部空間的。
所以頂多是感覺到有點(diǎn)窄，并不會(huì)影響乘坐舒適性。
當(dāng)然標(biāo)軸和長(zhǎng)軸能蹺二郎腿的后排空間是不能比，主要還是看個(gè)人需求。
最后做一個(gè)小小的預(yù)告，K哥不只賣了ATS-L，連帶著把X1也賣了。
換了一臺(tái)光車船稅就要3000元的狠車！
要不你們猜一猜？
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晚上7點(diǎn)。寮步汽車城是市***重點(diǎn)培育的專業(yè)汽配市場(chǎng)，營(yíng)業(yè)時(shí)間是周一至周五：09：00-19：00，晚上有專業(yè)的保安看護(hù)封閉式管理。東莞國(guó)際汽車城是經(jīng)市***批準(zhǔn)，由寮步鎮(zhèn)***為投資主體的汽車產(chǎn)業(yè)綜合性項(xiàng)目，占地1300畝，建筑規(guī)模34萬(wàn)平方米，集汽車銷售、倉(cāng)儲(chǔ)、展銷、維修、零配件、美容裝飾、信息研討、休閑觀光為一體的大型汽車貿(mào)易城。
標(biāo)簽： #汽車城
