1. 譚本宏：阿維塔不能靠CHN躺贏，那么贏面在哪丨汽車產(chǎn)經(jīng)

一樣。阿維塔科技有限公司原為長(zhǎng)安蔚來(lái)新能源汽車科技有限公司，該公司于2018年07月10日成立，阿維塔科技與長(zhǎng)安屬于同一家公司，只是更名，待遇不變，上下班時(shí)間還是為早九晚五，節(jié)***日正常公休。

譚本宏：阿維塔不能靠CHN躺贏，那么贏面在哪丨汽車產(chǎn)經(jīng)

阿維塔不是央企也不是國(guó)企，而是由長(zhǎng)安汽車、華為和寧德時(shí)代三方聯(lián)合打造的高端智能電動(dòng)汽車品牌。阿維塔的全稱是阿維塔科技（重慶）有限公司，阿維塔科技（重慶）有限公司成立于2018年7月10日，由陳卓擔(dān)任法定代表人。

公司總部位于重慶，在中國(guó)上海、德國(guó)慕尼黑均有布局。阿維塔，意為“化身”，旨在為每一位用戶打造在智慧平行世界里的另一個(gè)自己，成為“懂你的智慧化身”。

公司合作模式

阿維塔科技（重慶）有限公司開創(chuàng)了全新的行業(yè)合作模式，聚合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)——CHN，致力于在高端SEV領(lǐng)域打造世界級(jí)的中國(guó)品牌。

公司專利

2023年12月13日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，阿維塔科技(重慶)有限公司申請(qǐng)一項(xiàng)名為“數(shù)據(jù)檢測(cè)方法、裝置、終端設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)“，公開號(hào)CN117216049A，申請(qǐng)日期為2023年9月。

2023年12月18日消息，據(jù)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公告，阿維塔科技(重慶)有限公司取得一項(xiàng)名為“一種車載密封結(jié)構(gòu)和車輛“，授權(quán)公告號(hào)CN220180545U，申請(qǐng)日期為2023年5月。

公司經(jīng)營(yíng)范圍

許可項(xiàng)目：第二類增值電信業(yè)務(wù)，道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)，小微型客車租賃經(jīng)營(yíng)服務(wù)（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn)）一般項(xiàng)目：汽車零部件研發(fā)，汽車新車銷售，新能源汽車整車銷售，汽車零配件零售，技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣，會(huì)議及展覽服務(wù)，企業(yè)管理咨詢，日用百貨銷售，服裝服飾零售，化妝品零售，玩具、動(dòng)漫及游藝用品銷售，寵物食品及用品零售，鞋帽零售，辦公用品銷售，針紡織品銷售，體育用品及器材零售，電子產(chǎn)品銷售，家用電器銷售，助動(dòng)自行車、代步車及零配件銷售等。

公司發(fā)展理念

追求高端品質(zhì)：公司致力于打造高端智能電動(dòng)汽車（SEV）品牌。通過(guò)與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的合作，以及不斷的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，公司力求在高端SEV領(lǐng)域樹立自己的品牌形象。

情感智能的出行體驗(yàn)：公司不僅關(guān)注產(chǎn)品的技術(shù)性能，還注重為用戶提供情感智能的出行體驗(yàn)。公司致力于通過(guò)智能技術(shù)，讓用戶感受到更加便捷、舒適和安全的出行服務(wù)。

廣州車展高端訪談2021年11月19日，以“新科技，新生活”為主題的第19屆廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)開幕。在易車專訪間里，阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏接受了我們的***訪。

阿維塔科技董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚本宏

作為一個(gè)全新高端品牌，很多人認(rèn)為阿維塔成功的機(jī)會(huì)，主要在于CHN平臺(tái)，該平臺(tái)之名就取自于長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代的首字母。其中，最為重要的可能是華為這位科技巨人，雖然華為并沒有參股，但它卻是阿維塔CHN平臺(tái)的重要貢獻(xiàn)者，是阿維塔在自動(dòng)駕駛和智能座艙領(lǐng)域的深度盟友。

但譚本宏卻表示，“即使有CHN，阿維塔也不可能躺贏?！?/strong>

他認(rèn)為，一個(gè)好的合作一定是兩個(gè)高手在一起交流、探索，產(chǎn)生1+1>2的效果，而CHN則是三個(gè)高手的聯(lián)合。

他拿手機(jī)行業(yè)和PC行業(yè)舉例說(shuō)明，車企要打造差異化的能力，不單單來(lái)自核心供應(yīng)商，還來(lái)自于其他幾個(gè)方面。

比如，阿維塔有一個(gè)背景多元、專業(yè)年輕、充滿活力與創(chuàng)造力的團(tuán)隊(duì)；有高度獨(dú)立的市場(chǎng)化運(yùn)作；有用長(zhǎng)期主義打造知名品牌的信念；有對(duì)渠道模式的深刻理解等。

目前，阿維塔11首輛白車身已于今年10月在重慶工廠成功試制下線。明年三季度，將實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。

以下為***訪實(shí)錄整理：

汽車產(chǎn)經(jīng)：傳統(tǒng)車企做電動(dòng)車給人留下的印象就是BBA那幾款，感覺顛覆不徹底，他們的機(jī)械素質(zhì)肯定是不用懷疑的，但是三電相關(guān)的功能好像還是比較保守，所以就被人評(píng)價(jià)說(shuō)太像油車，您覺得阿維塔11做到徹底顛覆了嗎？

譚本宏：如果要做到徹底顛覆首先是人要徹底顛覆，打造不一樣的組織和團(tuán)隊(duì)。阿維塔的管理團(tuán)隊(duì)絕大部分的人不是來(lái)自于車企，無(wú)論是新勢(shì)力車企，還是傳統(tǒng)車企。我們團(tuán)隊(duì)成員有在香奈兒、Apple、VIVO等不同行業(yè)知名品牌工作的經(jīng)歷。我認(rèn)為這樣一個(gè)背景多元、專業(yè)年輕、充滿活力與創(chuàng)造力的團(tuán)隊(duì)是我們能打造一個(gè)全新品牌的基礎(chǔ)。

第二個(gè)就是阿維塔堅(jiān)持高度獨(dú)立的市場(chǎng)化運(yùn)作，我們是一個(gè)獨(dú)立的市場(chǎng)主體。在完成首輪融資后，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司持股39.02%，寧德時(shí)代聯(lián)合體持股28.99%。我們***很快正式啟動(dòng)A輪融資，以吸引知名的市場(chǎng)化資本和產(chǎn)業(yè)資本加入，凝聚更多戰(zhàn)略伙伴及資本力量。未來(lái)，阿維塔科技還有獨(dú)立上市***，將引入更具多元化背景和雄厚實(shí)力的戰(zhàn)略合作伙伴，一起聚力共創(chuàng)。

第三點(diǎn)是阿維塔的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)——CHN。我們聚合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)——CHN，實(shí)現(xiàn)1+1+1>3的效果，為阿維塔科技塑造一體化的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

汽車產(chǎn)經(jīng)：剛剛我聽到您跟長(zhǎng)安之前做出了完全不一樣的感覺，我們看嵐圖也好，或者埃安也好他們也在做引入這樣的事情，他們也會(huì)跟原來(lái)有很不一樣的感覺，但這幾個(gè)新的品牌我們目前可能時(shí)間也比較短，所以每一個(gè)品牌辨識(shí)度可能還不如比如說(shuō)奔馳、寶馬，可能因?yàn)樗麄兌加邪倌隁v史，特點(diǎn)更鮮明，比如奔馳更側(cè)重乘坐性，寶馬更側(cè)重駕駛樂趣，奧迪沉穩(wěn)低調(diào)。阿維塔提出來(lái)定位是“懂你的智慧化身”，可能有人也會(huì)覺得跟當(dāng)前這幾個(gè)相比，它辨識(shí)度還不那么高，你覺得長(zhǎng)期來(lái)看的話后期怎么樣打造阿維塔獨(dú)特性？

譚本宏：在汽車產(chǎn)業(yè)打造知名品牌需要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。我在汽車產(chǎn)業(yè)里面做了大概有23到24年的時(shí)間，非常明白一個(gè)道理就是我們必須要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，一個(gè)品牌能否持久，取決于背后的品牌定位、核心目標(biāo)人群、技術(shù)能力等諸多因素。阿維塔科技推出的情感智能電動(dòng)汽車這樣的理念，其實(shí)是站在當(dāng)前AI智能的基礎(chǔ)上，希望我們能夠向E.I.情感智能的方向不斷前進(jìn)和努力。我們把它當(dāng)成一個(gè)未來(lái)的愿景，也是我們完成每一款車、每一次交付時(shí)不斷努力達(dá)成的目標(biāo)。

你剛才提到了很多品牌都擁有悠久的歷史，他們也在堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，并且不同的品牌都有自己堅(jiān)持主打的點(diǎn)，這就構(gòu)成了行業(yè)的良性競(jìng)爭(zhēng)。我們自己都有差異化，因?yàn)樾枨笠灿胁町惢?。情感智能就是阿維塔品牌的差異化。希望我們每一款產(chǎn)品都能做出情感智能的差異化特色來(lái)。我們已經(jīng)有一些想法和方案在我們的首款產(chǎn)品阿維塔11上面有所體現(xiàn)，包括我們后續(xù)的產(chǎn)品，也將有所體現(xiàn)。未來(lái)的智能電動(dòng)汽車消費(fèi)者到底關(guān)心什么，是關(guān)心你有多少內(nèi)存，你有什么什么樣的配置嗎？我覺得這是汽車產(chǎn)業(yè)特別是到電動(dòng)智能汽車以后必須要改變的一種思維，過(guò)去的配置、特征和體驗(yàn)是固化的，但是現(xiàn)在很多功能和體驗(yàn)不是完全靠配置的。

汽車產(chǎn)經(jīng)：我記得您在上一次群訪的說(shuō)沒有打算靠CHN躺贏。但其實(shí)CHN還是很重要的一個(gè)組成，外界也很好奇長(zhǎng)安跟華為的合作會(huì)擦出華為跟北汽有什么不一樣的火花。他們說(shuō)長(zhǎng)安其實(shí)在軟件在智能化方面深耕的是更久的，所以它在這方面的話語(yǔ)權(quán)會(huì)比北汽要更多，是這樣的嗎？

譚本宏：一個(gè)好的合作一定是兩個(gè)高手在一起交流、探索，產(chǎn)生1+1>2的效果。CHN應(yīng)該是三個(gè)高手的聯(lián)合，我們聚合了長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)——CHN，致力于打造高端SEV領(lǐng)域的全球品牌。三個(gè)高手的戰(zhàn)略方向是一致的，就能夠產(chǎn)生出讓你們感覺完全不一樣的品牌。我們用好的模式就把產(chǎn)品開發(fā)出來(lái)，給消費(fèi)者提供很好的產(chǎn)品，我個(gè)人覺得這才是最關(guān)鍵。

汽車產(chǎn)經(jīng)：下一個(gè)問題關(guān)于渠道，您也說(shuō)了阿維塔會(huì)先從直營(yíng)開始做起，大眾ID好像路徑也是一開始全直營(yíng)，但是后來(lái)很猶豫又重新回歸到傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，您覺得它在徹底地推“直營(yíng)”這個(gè)過(guò)程里面會(huì)有些什么障礙，阿維塔的渠道發(fā)展會(huì)不會(huì)跟它有點(diǎn)相似呢？

譚本宏：剛才說(shuō)到了阿維塔的組織、品牌、理念等都是全新的，我們也是抱著歸零的心態(tài)來(lái)做的，所以說(shuō)一開始肯定會(huì)為我們的品牌打造和管理我們所有的觸點(diǎn)，如果不把這些觸點(diǎn)管理好，我們就不能做好懂你的智慧化身，做不好情感智能電動(dòng)汽車。所以一開始我們要讓大家能夠了解阿維塔。到后面隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和阿維塔自身的能力發(fā)展，用什么樣的模式，我覺得這是需要與時(shí)俱進(jìn)去考慮的。我們肯定要建立自己的渠道，之后也會(huì)逐漸開展更多渠道。

汽車產(chǎn)經(jīng)：最后一個(gè)問題關(guān)于高端新能源這個(gè)市場(chǎng)，因?yàn)橄駦箞D一開始出來(lái)也是說(shuō)要成為最快實(shí)現(xiàn)幾萬(wàn)輛的情況，但是目前的銷量情況跟原本的***不太一樣，所以有人會(huì)猜想其實(shí)是不是這個(gè)市場(chǎng)并沒有想要的那么大，現(xiàn)在做高端新能源品牌非常多，真的能夠有這么多的品牌去做嗎？您怎么判斷這個(gè)市場(chǎng)容量大??？

譚本宏：我覺得高端是我們站在過(guò)去的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)水平和消費(fèi)人群去看待今天的消費(fèi)的情況，這是一個(gè)以前別人都?jí)虿坏降倪@個(gè)市場(chǎng)。如果你去了解傳統(tǒng)油車幾大品牌每個(gè)月的銷量和規(guī)模，就會(huì)發(fā)覺市場(chǎng)真的非常龐大。而隨著不斷發(fā)展，我們能夠感受到新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模也將越來(lái)越大。

如果消費(fèi)者再買車，他們會(huì)有自己的想法。如果你真的能夠做到消費(fèi)者的心坎，他們會(huì)愿意去買單，關(guān)鍵是要做好。我是一個(gè)用戶思維的人，可能也是一個(gè)產(chǎn)品經(jīng)理，只要把這個(gè)做好就會(huì)有希望。

如果沒有最終達(dá)成，我覺得還真不是這個(gè)市場(chǎng)的問題，因?yàn)橛腥俗龅搅?，為什么你沒做到呢？肯定不是需求側(cè)的問題，肯定是供給側(cè)的問題，你要這樣去想這個(gè)問題。如果已經(jīng)有標(biāo)桿，就說(shuō)明還有哪里沒做好。