- 汽車傳動系統(tǒng)的組成
- 汽車的傳動系統(tǒng)一般會有什么故障
- 汽車的傳動系統(tǒng)是什么？
- 汽車傳動系統(tǒng)的布置是怎樣的有什么優(yōu)點？
- 汽車傳動系統(tǒng)應具有怎樣的功能
- 汽車傳動系統(tǒng)總體布置有哪些
汽車傳動系統(tǒng)的作用是將發(fā)動機動力平穩(wěn)可靠地傳遞到驅動輪上，使汽車前后移動，其次是根據(jù)汽車的不同路況改變汽車的行駛速度和驅動力。
汽車發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系統(tǒng)，保證車輛在各種行駛條件下具有必要的牽引力和速度，以及保證牽引力和速度協(xié)調變化的功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性，同時保證汽車能夠倒車，以及左右驅動輪能夠適應差速器的要求，使動力傳遞能夠順利結合或根據(jù)需要徹底快速分離。
汽車傳動系統(tǒng)注意事項
應經(jīng)常檢查傳動軸吊架緊固情況，支承橡膠是否損壞，傳動軸各連接部位是否松曠，傳動軸是否變形。
為了保證傳動軸的動平衡，應經(jīng)常注意平衡焊片是否脫焊。新傳動軸組件是配套提供的，在新傳動軸裝車時應注意伸縮套的裝配標記，應保證凸緣叉在一個平面內(nèi)。在維修拆卸傳動軸時，應在伸縮套與凸緣軸上打印裝配標記，以備重新裝配時保持原裝配關系不變。
汽車傳動系統(tǒng)的組成
汽車傳動系統(tǒng)的故障有換擋不順暢、車輛抖動或震動、異響、動力不足，不同的原因可以***取相應的解決辦法。
1、換擋不順暢：如果換擋時感覺不流暢或有卡頓感，可能是由于變速器液面過低或變速器油質量不佳導致的。解決方法是及時更換變速器油并注意保持液位正常。
2、車輛抖動或震動：如果車輛在行駛時出現(xiàn)明顯抖動或震動，可能是由于萬向節(jié)問題導致的。解決方法是更換磨損嚴重的萬向節(jié)。
3、異響：如果傳動系統(tǒng)發(fā)出異響，可能是由于軸承、傳動軸或其他部件損壞導致的。解決方法是找到故障部件并及時更換。
4、動力不足：如果車輛行駛時動力不足，可能是由于傳動軸、離合器或驅動軸等部件出現(xiàn)故障導致的。解決方法是及時檢修和更換故障部件。
汽車傳動系統(tǒng)的作用介紹
對于前置后驅的汽車來說，發(fā)動機發(fā)出的轉矩依次經(jīng)過離合器、變速箱、萬向節(jié)、傳動軸、主減速器、差速器、半軸傳給后車輪，所以后輪又稱為驅動輪。驅動輪得到轉矩便給地面一個向后的作用力，并因此而使地面對驅動輪產(chǎn)生一個向前的反作用力，這個反作用力就是汽車的驅動力。汽車的前輪與傳動系一般沒有動力上的直接聯(lián)系，因此稱為從動輪。
傳動系的組成和布置形式是隨發(fā)動機的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的。例如，越野車多***用四輪驅動，則在它的傳動系中就增加了分動器等總成。而對于前置前驅的車輛，它的傳動系中就沒有傳動軸等裝置。
汽車的傳動系統(tǒng)一般會有什么故障
汽車傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。
離合器
功用：①離合器可使汽車發(fā)動機與傳動系逐漸結合，保證汽車平穩(wěn)起步。②離合器可暫時切斷發(fā)動機與傳動系的聯(lián)系，便于發(fā)動機的起動和變速器的換擋，以保證傳動系換擋時工作平順。③離合器還能限制所傳遞的轉矩，防止傳動系過載。
組成：主動部分、從動部分、壓緊裝置、分離機構和操縱機構。
變速器
功用：①實現(xiàn)變速變矩。②實現(xiàn)汽車倒駛。③必要時中斷動力傳輸。④實現(xiàn)動力輸出。
由于變速器分為MT、AT、AMT、DCT、CVT等多種形式，按照手動和自動兩種情況分類，手動變速器最為常見，自動變速器已較為普遍并且有取代手動變速器的趨勢。雖然類型不同、組成部分不同。但功能幾乎一樣。顯然自動變速器結構更為復雜、技術含量更高、操作更為簡便、價格較為昂貴、維修較為不便。
萬向傳動裝置
功用：在汽車上任何一對軸間夾角和相對位置經(jīng)常發(fā)生變化的轉軸之間傳遞動力。
驅動橋
驅動橋將萬向傳動裝置（或變速器）傳來的動力經(jīng)降速增扭、改變動力傳遞方向（發(fā)動機縱置時）后，分配到左右驅動輪，使汽車行駛，并允許左右驅動輪以不同的轉速旋轉。驅動橋是傳動系的最后一個總成，它由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。
擴展資料：
汽車發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。它應保證汽車具有在各種行駛條件下所必需的牽引力、車速，以及保證牽引力與車速之間協(xié)調變化等功能，使汽車具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性；還應保證汽車能倒車，以及左、右驅動輪能適應差速要求，并使動力傳遞能根據(jù)需要而平穩(wěn)地結合或徹底、迅速地分離。傳動系包括離合器、變速器、傳動軸、主減速器、差速器及半軸等部分。汽車發(fā)動機與驅動輪之間的動力傳遞裝置稱為汽車的傳動系。
汽車的傳動系統(tǒng)是什么？
1、離合器打滑
故障的表現(xiàn)為：汽車起步困難，行駛無力，加速不良，嚴重時會散發(fā)出焦味或冒黑煙。
2、傳動系統(tǒng)異響
故障表現(xiàn)為：在汽車起步時，車身發(fā)抖，并聽到有“格啦，格啦”的撞擊聲，在改變車速，尤其是在緩慢行駛時，響聲更加明顯。
3、變速器跳檔
故障表現(xiàn)為：在汽車掛檔行駛中，變速器自動跳回空檔。
4、離合器分離不徹底
故障表現(xiàn)為：經(jīng)常出現(xiàn)換檔困難，牙齒發(fā)響。掛上檔后，不抬離合器踏板，車輛就行駛或發(fā)動機熄火。
5、汽車起步震動
故障表現(xiàn)為：汽車起步時，離合器結合不平穩(wěn)，而使車身發(fā)生震抖。
擴展資料
開車聽到這五種異響或預示汽車有大故障：
1、剎車異響
一般出現(xiàn)這種聲音分兩種情況。一是若屬于新?lián)Q的剎車盤，可能是剎車盤在磨合中。二是老舊的剎車盤，可能是生銹或磨損嚴重導致的。遇到這種情況，車主可以猛踩幾腳剎車，看是否有所緩解。如果情況依舊，就要檢查剎車盤了。
2、方向盤異響
當方向打到一半出現(xiàn)異響時，基本可以判斷為轉向機異響。有可能是里面的方向傳動裝置的平衡被打破，或者傳動軸和花鍵軸出現(xiàn)了過度的磨損。
3、輪胎異響
如果是低沉的“***”聲，多半是輪胎胎面變形、磨損嚴重或氣壓不足等造成。如果是“嗒嗒”聲，那可能是胎面夾雜了小石子。
4、懸掛異響
如果底盤下面?zhèn)鱽怼翱┲┲ā钡穆曇?，大多情況下是減震彈簧的聲音。而當行駛在崎嶇不平或顛簸路面時，車輪周圍要是發(fā)出“咚咚”或者“咔嚓”的聲響，就很有可能是減震器或懸掛部件故障。
5、車身異響
車身異響第一可能是車的車身剛度不夠，導致車輛在行駛時容易發(fā)生變形。第二可能是組裝工藝的問題，車門與車框的摩擦或者抖動，或有的地方脫焊而產(chǎn)生鋼板之間的摩擦等造成。
百度百科-汽車傳動系統(tǒng)
人民網(wǎng)-開車聽到這五種異響請小心 或預示汽車有大故障
汽車傳動系統(tǒng)的布置是怎樣的有什么優(yōu)點？
汽車的傳動系統(tǒng)是什么？
汽車的動力是由發(fā)動機提供，而發(fā)動機的動力要到達驅動輪，肯定就要通過一系列的動力傳遞裝置才能完成，因此發(fā)動機到驅動輪之間的動力傳遞機構也被成為傳動系。
簡單來說，發(fā)動機的動力是通過變速箱傳達到車輛的車輪上的，機動車輛的傳動系統(tǒng)主要是用過車輛的離合器、變速器、萬傳動裝置，主減速器和差速器以及半軸組成的。而且車輛的動力傳遞是發(fā)動機→離合器→變速器→傳動軸→差速器→半軸→驅動輪。
車輛的傳動系統(tǒng)保養(yǎng)很重要，因為傳動系統(tǒng)的損耗主要來自變速器和主減速器的機械傳動。如果說變速器出現(xiàn)聲響或者發(fā)熱，或者是離合器打滑，都會引起功率消耗增大，這部分的功率又會轉化成熱能散發(fā)到空氣中，甚至造成零件損傷。
離合器片消耗相對來說比較大，一定要定期做檢查，及時進行更換。
汽車傳動系統(tǒng)應具有怎樣的功能
汽車傳動系統(tǒng)的總體布置主要是根據(jù)發(fā)動機與驅動車輪的位置劃分的，一般有發(fā)動機前置后輪驅動、發(fā)動機前置前輪驅動、發(fā)動機后置后輪驅動和發(fā)動機前置全輪驅動等。
發(fā)動機前置的優(yōu)點是操縱性好、發(fā)動機散熱性好；發(fā)動機后置的優(yōu)點是乘客艙發(fā)動機運轉噪聲小、空氣污染小。驅動輪的布置主要是考慮整車的驅動能力及加速能力，即負荷較大的車輪為驅動輪。
發(fā)動機前置后輪驅動簡稱前置后驅，英文簡稱FR。發(fā)動機布置在汽車前部，動力經(jīng)離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅動橋，最后傳到驅動車輪，使汽車行駛。這種布置形式應用廣泛，適用于除越野汽車外的各類汽車，如大多數(shù)的貨車、部分乘用車和部分客車都***用這種布置形式。
發(fā)動機前置前輪驅動簡稱前置前驅，英文簡稱FF。發(fā)動機布置在汽車前部，動力經(jīng)離合器、變速器、前驅動橋，最后傳到前驅動車輪，使汽車行駛。這種布置形式在變速器與驅動橋之間省去了萬向傳動裝置，使結構簡單緊湊，整車質量小，高速行駛時操縱穩(wěn)定性好。大多數(shù)乘用車***用這種布置形式，但這種布置形式的乘用車爬坡性能差，豪華乘用車一般不***用，而是***用發(fā)動機前置后輪驅動的布置形式。
根據(jù)發(fā)動機布置的方向可分為發(fā)動機前橫置前輪驅動和發(fā)動機前縱置前輪驅動。發(fā)動機后置后輪驅動簡稱后置后驅，英文簡稱RR。發(fā)動機前置全輪驅動簡稱全輪驅動，英文簡稱XWD。
汽車傳動系統(tǒng)總體布置有哪些
1、減速增矩 ，發(fā)動機輸出的動力具有轉速高，轉矩小的特點，無法滿足汽車行駛的基本需要，通過傳動系統(tǒng)的主減速器，可以達到減速增矩的目的，即傳給驅動輪的動力比發(fā)動機輸出的動力轉速低，轉矩大。
2、變速變矩 ，發(fā)動機的最佳工作轉速范圍很小，但汽車行駛的速度和需要克服的阻力卻在很大范圍內(nèi)變化，通過傳動系統(tǒng)的變速器，可以在發(fā)動機工作范圍變化不大的情況下，滿足汽車行駛速度變化大和克服各種行駛阻力的需要。
3、實現(xiàn)倒車， 發(fā)動機不能反轉，但汽車除了前進外，還要倒車，在變速器中設置倒檔，汽車
汽車已經(jīng)成為每個人出行的必備工具。當然，汽車知識必不可少。為了方便大家理解這些知識，今天，邊肖將為大家介紹一些關于汽車傳動系統(tǒng)總布置的問題。有興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
汽車傳動系統(tǒng)的總體布置：前后驅動-—FR；前體-—FF；后驅動-—RR；中置和后驅動-—MR；四輪驅動—4WD。汽車傳動系統(tǒng)一般布置如下：前后驅動-FR:前置發(fā)動機后輪驅動。這是傳統(tǒng)的布局。FR的優(yōu)點是附著力大容易獲得足夠的驅動力，整車前后重量相當均衡，操控穩(wěn)定性好。后驅-RR:即發(fā)動機后置，后輪驅動。后置發(fā)動機，前軸不容易超載，后備箱的面積也能得到更充分的利用。還能有效降低車身地板的高度或者充分利用車中部地板下的空間放置行李，也有利于降低發(fā)動機高溫和噪音與駕駛員的關系。前置驅動——FF發(fā)動機是前置驅動，前輪驅動。這種控制機構簡單，發(fā)動機散熱條件好。中置后驅——MR發(fā)動機置于前后橋之間，同時***用后輪驅動，類似于F1賽車的布置。MR的優(yōu)勢在于：軸重分布均勻，具有非常中性的操控特性。四驅-—4WD，不管上面的布局，基本都可以用四驅，之前越野車用的最多。但是隨著限滑差速器技術的發(fā)展和應用，四驅系統(tǒng)已經(jīng)能夠在車輪之間精確分配扭矩，所以高性能跑車為了提高操控性，也越來越多地***用四驅。4W的優(yōu)點是：四輪全動力，地面附著率最大，通過性和動力性好。
標簽： #汽車
