1. 極氪009與 大通mifa9對比

“金九銀十”過后，新能源汽車市場的上市新車依舊火熱，預(yù)計11月將有九款新車上市，包含MPV、中大型轎車、SUV、純電皮卡以及微型車，價格區(qū)間更是涵蓋5.59-58.8萬元。

極氪009、智己L7 SP性能版、思皓花仙子周年款，這三款車型在11月1日率先上市，其余六款新車均在此前開啟預(yù)售。

極氪009

極氪009***用大六座座椅布局，已于11月1日上市，兩款車型售價區(qū)間為49.9-58.8萬元，預(yù)計將于2023年1月開啟交付。新車最大的亮點在于全球量產(chǎn)首發(fā)搭載CTP 3.0麒麟電池，四驅(qū)純電續(xù)航突破800公里！同時得益于5209mm的超長車身，空間足座椅舒適。

新車車身長寬高分別為5290/2024/1856mm，軸距為3205mm。

座艙方面，極氪009擁有8155智能座艙計算平臺，指揮聯(lián)動68個ECU。二排配有同級最大的15.6英寸中央吸頂屏，可實現(xiàn)5擋角度調(diào)節(jié)，同時支持無線投屏。

極氪009第二排配備了Sofaro頭等艙航空座椅，表面***用獨家進(jìn)口Soft NAPPA全粒面頭層真皮；座椅寬0.7m，座墊厚度12cm，擁有同級唯一的7層座墊結(jié)構(gòu)，夠?qū)拤蚝?；同級首?chuàng)25mm高密度減振層，配備10mm回彈海綿。

該座椅還擁有SPA級座椅***功能，3擋強度可選，5種***模式；超大尺寸腿托支持電動四向最大65°調(diào)節(jié)，最大長度50cm；并配備了585cm?同級最大尺寸隱藏式桌板。

智駕方面，該車全系標(biāo)配2顆7nm制程工藝Mobileye EyeQ5H高性能芯片、7顆800萬像素***攝像頭（最遠(yuǎn)視距600m）、4顆200萬像素環(huán)視攝像頭、1顆超長距毫米波雷達(dá)（探測距離250m）、12顆短距超聲波雷達(dá)等強大硬件，是全球量產(chǎn)唯一可實現(xiàn)NZP自主領(lǐng)航***駕駛的MPV。

動力方面，該車全系標(biāo)配高性能永磁同步電驅(qū)動系統(tǒng)，峰值功率達(dá)400kW， 0-100km/h加速時間僅需4.5s，4秒俱樂部唯一MPV成員，并且0.4s即可做到兩驅(qū)與四驅(qū)切換。

智己L7 SP性能版

智己L7 SP性能版推出兩款車型，已于11月1日正式上市，售價區(qū)間為47.88-57.88萬元提供兩種車色選擇、兩種不同的性能風(fēng)格，車內(nèi)配有半輻式皮質(zhì)運動方向盤。官方稱之為“中國品牌唯一頂級高性能車”

車身尺寸保持不變，長寬高分別為5098/1960/1485mm，軸距為3100mm。

AP性能版標(biāo)配半苯胺極柔真皮座椅套裝，以及半輻式皮質(zhì)運動方向盤。得益于半輻式，主駕駛員的視野更加清晰，能夠直觀看到儀表盤的信息，不遮擋。

四輪轉(zhuǎn)向方面，SP性能版最高100km/h依然可實現(xiàn)前后輪反向偏轉(zhuǎn)，車尾隨動性更好。

車身姿態(tài)最大降幅可達(dá)45mm，445mm超跑級的超低重心帶來低趴運動姿態(tài)，實測百公里加速3.7s內(nèi)；通過強化電機冷卻系統(tǒng)，極限功率提升至445kW，實現(xiàn)超600馬力的強勁動力。

思皓花仙子周年款

思皓花仙子周年款，于11月1日心動上市，推出多種續(xù)航組合，售價6.69-8.99萬元。新車是此前為思皓E10X，此次上市后正式更名為“花仙子”，并***用了全新的車尾標(biāo)識，同時還對車輛的配置進(jìn)行了優(yōu)化升級，擁有10款潮流車色、5款撞色內(nèi)飾、3款花樣輪轂，超安全的蜂窩電池，更智能的花樣座艙，更潮尚的個性搭配。

新車車身長寬高分別為3650/1670/1540mm，軸距為2390mm；同時還將提供4座與5座兩種座椅空間布局。

內(nèi)飾方面，新車搭載液晶儀表盤與12.8英寸的中控屏，選用了科大訊飛專屬定制的飛魚3.0車機系統(tǒng)，還有多場景免喚醒智能語音助手等智能科技配置。

該車具備360度全景影像、APA自動泊車、手機一鍵召喚、無感進(jìn)入、無感啟停、電子手剎、自動駐車等日常實用配置。

動力及續(xù)航方面，該車最大扭矩可達(dá)150?！っ?，提供四種電池容量可選，實現(xiàn)200-301公里的CLTC續(xù)航。

雷達(dá)RD6

雷達(dá)汽車旗下純電中型皮卡RD6將在11月9日正式上市，預(yù)售18萬元起，已量產(chǎn)下線，基于吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，純電動續(xù)航里程600公里。

前臉***用封閉式格柵設(shè)計，RADAR品牌LOGO由字母組成，置于前發(fā)動機蓋上，整體看起來頗具城市型SUV的風(fēng)格。尾斗側(cè)面的電源插座區(qū)域，新車配置多功能放電面板（支持16A、10A，三孔、雙孔、12伏接口），即插即用電，不需要轉(zhuǎn)接插口即可連接大功率電器使用，方便用家在戶外使用各種電氣設(shè)備。

雷達(dá)RD6擁有一體式車身，風(fēng)阻系數(shù)僅0.326Cd，車身長/寬/高分別為5260/1900/1830mm，軸距達(dá)到3120mm。貨箱的長/寬/高分別為1525/1450/540mm，車載空間可達(dá)1200L。

雷達(dá)RD6搭載雙12.3英寸科技大屏，配有傳統(tǒng)的換擋桿設(shè)計，并提供三種駕駛模式選擇以及陡坡緩降功能。車機系統(tǒng)搭載了吉利的***OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，車機語音喚醒是“你好，小雷”便可開啟人車對話。

動力方面，已有信息顯示，雷達(dá)RD6最大功率為200kW，最大扭矩384N·m，百公里加速達(dá)到6秒級，具有610km+超長續(xù)航，并擁有最大120kW快充功能。

雷諾江鈴小麒麟

雷諾江鈴小麒麟定位微型電動車，***用四門四座布局，已于11月1日正式開啟預(yù)售，5.59萬元起售。新車將提供極光白、未來青、動感綠三種車色，將于11月11日上市。

新車延續(xù)江鈴集團(tuán)新能源家族式設(shè)計風(fēng)格，前臉T字形黑色格柵，下包圍處還***用了防擦板設(shè)計。車身長寬高分別為3500/1646/1460mm，軸距為2340mm。

內(nèi)飾方面，新車***用撞色設(shè)計，后排座椅支持整體放倒功能；全系標(biāo)配ABS+EBD、HSA坡道***系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)與倒車影像、TPMS胎壓監(jiān)測等。值得一提的是，車輛配有車速超20km/h即自動落鎖功能，避免了幼童獨自坐在后座誤觸門把手等安全隱患。

動力方面，該車搭載了上汽、通用同品牌的永磁同步電機，最大功率達(dá)26KW，最大扭矩84N·m；搭載30%高效能量回收統(tǒng)、低電量提醒及續(xù)航保護(hù)功能，175km的續(xù)航。不過，新車并未配備快充充電口，僅在前臉設(shè)有一個慢充充電口。

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07

比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07定位于大五座SUV，將提供DM-i版本，還將有DM-p的四驅(qū)版本，均搭載最大功率為102kW的1.5Ti高效發(fā)動機，配備EHS電混系統(tǒng)和超混專用功率型刀片電池，預(yù)售價格區(qū)間為22-28萬元，預(yù)計將于 11 月正式上市。

車身長寬高分別是4820/1920/1750mm，軸距為2820mm。相比唐DM-i，護(hù)衛(wèi)艦07車身高度增加了25mm，車長和車寬分別減少了50mm和30mm，軸距一樣，不同的是唐DM-i主打7座SUV。

從內(nèi)飾諜照來看，新車重新設(shè)計了空調(diào)出風(fēng)口處。據(jù)悉將會配備DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、人臉識別功能等功能配置。

動力方面，護(hù)衛(wèi)艦07 DM-i版搭載最大功率145kW單電機，DM-p搭載最大功率分別為145kW和150kW的前后雙電機，峰值總扭矩656N·m， 0-100km/h加速時間4.7s。

幾何G6/M6

幾何G6/M6分別是幾何A和幾何C的改款車型，分別定位緊湊級轎車和緊湊級SUV，預(yù)售價區(qū)間均為15.28-17.48萬元。原定于10月27日上市推遲，預(yù)計將在11月上旬上市。

雙車有兩大亮點：搭載了基于Harmony OS開發(fā)的幾何超電智能座艙，是同級唯一全系標(biāo)配L2級智能***駕駛的車型。

雙車外觀和內(nèi)飾***用家族性設(shè)計語言，均***用了封閉式前格柵，中央輔以發(fā)光LOGO以及狹長前燈組，并配備時下流行的隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，進(jìn)一步降低其風(fēng)阻系數(shù)。

<p class="db2650e5e0eb96ff ql-align-center

本文來自易車號作者第一電動網(wǎng)，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

極氪009與 大通mifa9對比

動力電池可以說是電動汽車的“心臟”，決定了它能夠跑多遠(yuǎn)，休息多久可以再出發(fā)，而經(jīng)過這幾年的快速發(fā)展，動力電池從能量密度、安全性、充放電效率上，相比之前已經(jīng)有了飛躍，但這些對于當(dāng)前“內(nèi)卷”嚴(yán)重的市場來說還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，于是在旺盛的需求下，寧德時代的當(dāng)家王牌技術(shù)“麒麟電池”終于要來了，根據(jù)介紹該電池最大特點是體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg，也就是說同等體積的電池包儲能更高。與此同時，近日有媒體稱麒麟電池已經(jīng)實現(xiàn)了量產(chǎn)，而根據(jù)此前寧德時代與極氪品牌共同宣布，極氪會成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)的品牌，極氪旗下首款純電動MPV ZEEKR 009（以下稱極氪009）將會成為麒麟電池的全球量產(chǎn)首發(fā)車型。

作為一款純電MPV，極氪009定位中大型SUV，起售價接近50萬元，定位十分高端，并且從產(chǎn)品設(shè)計、配置、動力性能等方面來看，這款車也有著不同于傳統(tǒng)MPV的科技屬性，包括該車是基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，使用了富有未來感的前臉設(shè)計、簡約豪華的內(nèi)飾，同時還搭載了8155智能座艙計算平臺，15.6英寸吸頂屏能夠?qū)崿F(xiàn)SWITCH接入、無線投屏等功能，值得注意的是該車還配備有3.4英寸觸控顯示的電動側(cè)滑門SMART BAR，可進(jìn)行新風(fēng)智能空調(diào)系統(tǒng)、車窗和后排遮陽簾控制，搭配Soft NAPPA航空座椅，豪華感不輸百萬級。在動力方面，極氪009***用前后雙電機布局，最大功率400kW，官方0-100km/h加速時間為4.5秒，全自動空氣懸架系統(tǒng)、CCD電磁減振系統(tǒng)也均為全系標(biāo)配。

在電池和續(xù)航方面，現(xiàn)款極氪009 WE版電池容量為116kWh，CLTC綜合工況續(xù)航里程為702km，ME版電池容量為140kWh，續(xù)航里程可達(dá)822km，搭載麒麟電池后，車輛將擁有超過1000km的純電動續(xù)航里程。但那么問題來了，使用麒麟電池后，極氪009在養(yǎng)車方面會有哪些變化呢？下面我們就對這款車的用車成本進(jìn)行一番調(diào)查，范圍主要集中在保養(yǎng)、保險和電費三個方面。

用上麒麟電池，每月電費不到170元?

在說電費之前，我們先來看看麒麟電池的一些特點和優(yōu)勢。麒麟電池主要是從物理結(jié)構(gòu)上提升了電池體積利用率的問題，根據(jù)介紹，麒麟電池的電池包集成度為全球最高，在相同的化學(xué)體系、同等電池包尺寸下，電量相比4680大圓柱型電池系統(tǒng)可以提升13%，實現(xiàn)了在續(xù)航、快充、安全、低溫性能等方面的全面提升，而4680大圓柱型電池就是目前特斯拉主推的電池。

那么麒麟電池能量密度有多大呢？還是根據(jù)寧德時代介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達(dá)255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度可達(dá)160Wh/kg。作為對比，蔚來ET5的100kWh版本配備的寧德時代三元鋰電池能量密度為185Wh/kg，比亞迪漢搭載的磷酸鐵鋰刀片電池能量密度為150Wh/kg。值得注意的是，新款極氪001千里續(xù)航套裝版搭載的140kWh電池包所用的麒麟電池就是和極氪009同款，能量密度為200Wh/kg，相應(yīng)的極氪001千里續(xù)航套裝版的整備質(zhì)量相比普通版也沒有太多增加，官方給出的百公里耗電量甚至也和普通兩驅(qū)版接近，這也意味著極氪009搭載麒麟電池后，車輛的整備質(zhì)量也不會有明顯增加，耗電量預(yù)計依舊維持當(dāng)前WE版18.3kWh/百公里的水平。我們以目前家用電約0.56元/ kWh計算電費，極氪009三年行駛60000km總電費為6149元，平均每月電費約170元，相當(dāng)便宜，并且如果是普通版用上麒麟電池，那么電費成本預(yù)計還會更省。

近50萬元的車價，首年保費約1.5萬

極氪009的平均銷售價格在50萬元左右，另外根據(jù)我們調(diào)查，這款車在購買300萬三責(zé)險、車損險、交強險三個主要險種后，首年保費約為15000元以上，當(dāng)然如果后期使用過程中沒有發(fā)生事故，之后的保費會進(jìn)一步遞減，我們以標(biāo)準(zhǔn)保費第二年8折、第三年7折來計算，極氪009三年保險費用總成本大約為37500元，平均一年約12500元（實際保險價格會受到投保地區(qū)、保險項目、以及不同保險公司的影響）。

保養(yǎng)周期挺長，一年保養(yǎng)約900元貴嗎？

極氪009和極氪001都出自SEA浩瀚架構(gòu)，擁有400kW前后雙電機版本，根據(jù)我們之前調(diào)查的情況來看，預(yù)計極氪009首保時間為3000km或6個月，需要對三電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，之后的保養(yǎng)間隔為20000km或12個月?？照{(diào)濾芯每隔10000km或6個月需要進(jìn)行更換，費用大約540元。我們以一般家庭三年行駛60000km為用車周期，計算極氪009保養(yǎng)總費用，大約需要2700元，平均一年900元，很明顯，這和大多數(shù)純電汽車的保養(yǎng)價格接近，非常便宜。

結(jié)語：

我們將以上預(yù)估的保養(yǎng)費用、保險費用和電費相加，可以計算出搭載麒麟電池的極氪009三年行駛60000km的用車成本大約為4.6萬元，平均每年約1.5萬元，平均每月約1287元?？傮w來說，相比此前一味堆高電池包能量來提高續(xù)航里程，極氪009用上麒麟電池后勢必會從根本上提升電池的利用率問題，做到既能夠保證超長續(xù)航，還可以在不增加太多重量情況下做到更省電，一年養(yǎng)車只需約1.5萬元，這對于一臺近50萬元的高端MPV算得上相當(dāng)省錢了。

本文來自易車號作者路咖汽車，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點，與易車無關(guān)

極氪009對比上汽大通MAXUS MIFA 9，后者安全配置更全面。

從安全性角度看，極氪009和上汽大通MAXUS MIFA 9都頗為重視。極氪009***用一體式壓鑄后端鋁車身，全車有兩個前排正面氣囊，兩個前排側(cè)氣囊，2個前后排貫穿式氣簾，二排有兒童安全座椅接口，也有包括電子制動、防翻滾、車身穩(wěn)定控制在內(nèi)的智能駕駛***系統(tǒng)。

上汽大通MAXUS MIFA 9則更進(jìn)一步，整車***用80%高強鋼，其中26%超高強鋼，不僅主副駕均配有前氣囊和側(cè)氣囊、有三排貫穿式側(cè)氣簾，而且還有主駕駛遠(yuǎn)端氣囊，數(shù)量上比極氪009更多，第二三排也都配備兒童安全座椅接口。

在前不久的Euro NCAP和ANCAP碰撞測試中，MIFA 9取得多項高分，斬獲“歐、澳雙五星”認(rèn)證，成為同時滿足C—NCAP、E—NCAP、A—NCAP五星碰撞安全的車型。

上汽大通MAXUS MIFA 9的配置信息：

上汽大通MAXUS MIFA 9率先***用高通8155和聯(lián)發(fā)科8666高性能雙芯互通技術(shù)，在交互體驗上，可以帶來全車十屏互動，以及各類信息的無縫鏈接。此外，還擁有DMS與雙OMS加持，可實現(xiàn)無感知識別。

上汽大通MAXUS MIFA 9搭載的L2++、UTOPILOT友道智途高階智駕***系統(tǒng)，是上汽集團(tuán)全棧自研的、面向全場景全領(lǐng)域的***駕駛系統(tǒng)。提供窄路通行、隨心泊車等模塊，通過高分辨率視覺感知系統(tǒng)，幫助駕駛員避開兩側(cè)障礙物；隨心泊車系統(tǒng)還可時刻掃描監(jiān)控車輛周圍150㎡的環(huán)境，即便是沒有停車線，也可以合規(guī)停好車輛。

此外，全新一代蜘蛛智駕平臺還可實現(xiàn)點對點***駕駛，即便是自動變道、進(jìn)出匝道以及緊急避讓等場景下，也可以做到高階對應(yīng)，提高駕駛安全性。