預計2023年5月中旬。比亞迪首款MPV夏汽車發(fā)布公告介紹說明，該汽車預計2023年5月中旬上市，該款車型與騰勢D9在尺寸上相當，但是在級別定位上有所區(qū)別。比亞迪汽車，是中國內(nèi)地的汽車制造商，在中國香港***上市，出產(chǎn)的汽車被銷售到非洲、南美洲和中東等地，并***進軍歐洲和以色列市場。
比亞迪全新e6將于今年下半年發(fā)布 搭載刀片電池
近日，從相關渠道獲得了一系列新?比亞迪e6的實車圖。新車的外觀風格與亞迪宋MAX基本相同，但一些細節(jié)已更改。在動力方面，新車配備了比亞迪全新的磷酸鐵鋰鋰電池，續(xù)航里程達500公里。
在外觀方面，新型比亞迪e6的基本風格與當前的比亞迪宋MAX基本一致，出于成本考慮，新車中網(wǎng)***用了新的蜂窩形狀。新車不再配備完整的LED大燈，霧燈的形狀也已更新。尾巴的形狀是當前宋MAX的***版。車身尺寸方面，新車的長度，寬度和高度分別達到4695/1810?/?1670mm，軸距達到2800mm。此外，由于純電動汽車的電池質(zhì)量，新款比亞迪e6的整備質(zhì)量達到了1930kg。
在內(nèi)飾方面，新款比亞迪e6定位為純電動緊湊型MPV，但僅提供5個座位。正面使用與車身相同顏色的“?Dragon?Face”前格柵，并裝飾有鍍鉻裝飾。大燈的形狀類似于比亞迪宋MAX。此外，新車還提供了前后攝像頭，單天窗和全景天窗，定速巡航等其他配置。
在動力上，新款比亞迪e6將使用最大功率為120kW（163馬力），最大扭矩為450Nm，續(xù)航里程為500km的磷酸鐵鋰刀片式電池。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪推出新款mpv產(chǎn)品
我們從相關渠道獲悉，比亞迪全新e6將于今年下半年發(fā)布，新車定位于一款緊湊型純電MPV，內(nèi)部***用5座布局，并將搭配比亞的最新的磷酸鐵鋰刀片電池。
外觀方面，新款比亞迪e6的整體外觀設計與老款車型有著較大的區(qū)別，整體看上去更加年輕，頭燈造型十分修長，與黑色的封閉式中網(wǎng)相連。前保險左右兩側(cè)黑色的裝飾面板也使得車頭顯得更加豐滿。
車尾***用了比較簡潔的設計思路，使用一條鍍鉻飾條與左右兩個尾燈相連，整體感更強。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4695/1810/1670mm，軸距為2800mm。
動力方面，新款比亞迪e6將***用磷酸鐵鋰刀片電池，最大功率為120kW，最大扭矩為450N·m，續(xù)航里程將達500km。
總結(jié)，此次新款e6基于宋MAX?EV打造而來，定位為一款五座MPV，具有不錯的車內(nèi)空間以及500公里的續(xù)航里程，可以滿足大多數(shù)家庭的用車需求，值得期待。（作者：GZC）
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
比亞迪宋MAX改款消息
比亞迪旗下騰勢首款高端MPV騰勢D9來了。定位中大型豪華MPV，有EV和DM兩個版本，內(nèi)飾豪華搭載四門雙層靜音玻璃7座布局，1.5T混動版可提供超1000公里綜合續(xù)航里程，具備經(jīng)濟普通運動雪地等多種駕駛模式。
比亞迪騰勢D9的特點
就外觀而言第一眼給人的感覺就是霸氣，官方稱之為πMotion勢能美學設計理念，點陣式格柵雖說有些類似埃爾法，但不能否認視覺效果足夠驚艷，兩側(cè)大燈組造型則是較為鋒利，內(nèi)部結(jié)構(gòu)值得細品，也應用矩陣式LED光源，照明效果自然沒有問題。
值得一提的是騰勢D9有兩種風格可選，DMi與EV的前臉造型有著明顯差距，再看一下側(cè)身作為一款中大型MPV，騰勢D9的身材表現(xiàn)也不錯，5250寬1960高1920mm的長寬高和3110mm軸距，如果是對比競品那顯然要略勝一籌，比如埃爾法車長不足5米。
比亞迪和奔馳合作的商務車汽車
比亞迪宋MAX是一款緊湊MPV，如今全新的版本是2021款，于2020年8月發(fā)售，從之前的宋MAX車型更替狀況看來，下面的新宋MAX可能是中后期改款，發(fā)售的_間估計在2022年。
做為本年度改款車型，新款比亞迪宋MAX的外表轉(zhuǎn)變并不算太大，前臉好幾條條幅式進氣口規(guī)格極大，配搭上精辟的車燈造型顯得十分霸氣側(cè)漏。車體側(cè)邊身材曲線挺直索性，刻畫出時尚潮流大氣的車體造型，尾端造型條理清楚，在銀白色不銹鋼裝飾條的圍繞下?lián)碛泻軓姷谋孀R度。
車內(nèi)飾一樣是中后期改款不容易隨意改變的地區(qū)，因此最新款宋MAX依然會是如此的車內(nèi)飾造型。車里選用屏幕比例極高的升降式中控屏設計方案，儀表臺上并沒有過多的物理學功能鍵，在銀白色裝飾板的裝修下全部車箱顯得十分簡潔好看，與此同時還有著極強的現(xiàn)代感。
宋MAX中后期改款的目地，大量是對上一款車型存在的不足開展改善，自然，也將會對配備開展一些調(diào)節(jié)，及其對多媒體系統(tǒng)的作用實現(xiàn)升_。因而動力裝置也獲得了沿用，最新款宋MAX應當會再次***用如今的1.5T驅(qū)動力，至大功率為118kW，最大馬力160Ps，最大扭矩轉(zhuǎn)速245N·m。
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比亞迪和奔馳合作的商務車汽車是騰勢D9。
騰勢D9是比亞迪旗下的一款汽車。2022年7月29日，比亞迪在電話會議上表示，騰勢D9預售2 個月訂單突破3萬臺，并將于8月中旬正式上市。2023年2月11日，騰勢D9 EV版本預計將于下旬開始交付，搭載e平臺技術和全球首發(fā)的雙充核心技術，充電15分鐘續(xù)航230公里，解決了不依賴快充充電樁的問題。
騰勢D9定位中大型高端豪華MPV。整車***用2+2+3的7座大空間布局，二排三排無差別對待，打造全車超大寬敞的舒適體驗；內(nèi)飾設計蘊含全新豪華設計語言，并首創(chuàng)全車7屏智能聯(lián)動。
騰勢D9汽車尺寸介紹
新車車身長寬高分別為5250*1960*1920mm，軸距3110mm，整備質(zhì)量2690kg/2785kg。這款車型提供單電機和雙電機兩種選擇，單電機功率為230kW，電機版功率為230kW/45kW組合，可選裝超聲波雷達、前中網(wǎng)位置燈，標配小天窗和全景天幕，而且第三排座椅可向前放倒。
作為一款中大型高端新能源MPV，騰勢D9***用了全新的設計語言π-Motion，搭配全液晶儀表 +最高17.3英寸懸浮式中控屏+后排系統(tǒng)+扶手屏以及HUD抬頭顯示。
標簽： #比亞
