如今有些人為了更好地節(jié)油也是因為環(huán)境保護會為自己的車改裝一下，一般汽車全是油改氣，那有些人就不清楚那樣怎么樣，會不會有哪些安全風(fēng)險，是否有很有可能改好以后更燒錢，或者變更以后會不會危害車的品質(zhì)。也有在開機的能源層面天然氣會不會不夠，會不會感覺_有燃油車跑的快速率上會不會降低許多。汽車改裝成天然氣如何我給大家一下。
缺陷：
1、改裝花費非常大，一輛車的改裝花費在2000－3000元。
2、如今暑***的地區(qū)不愿加氣站那么多，或是有點兒不方便。
3、要不是的士,改裝了年檢過不上。
4、汽車發(fā)動機設(shè)計方案難題,改氣了,對汽車發(fā)動機損害非常大。
5、改裝情況下的工藝很重要，如果改裝不好不容易毀壞路線。
6、私車年行車在2萬千米之內(nèi)，不宜改裝。
優(yōu)勢：
1、如今的天然氣全是cng便是縮小天然氣。點燃出同樣發(fā)熱量的天然氣容積是柴油的4.5倍，1.5排氣量上下的車一罐氣大約能跑150到180千米。
2、節(jié)能降耗，還劃算。
3、車用汽油中帶有殘渣，點燃之后產(chǎn)生積炭，可是天然氣很純粹因此對汽車發(fā)動機僅有益處_有弊端。
4、CNG、LNG和LPG汽車的氧氣瓶或汽罐等都很牢固靠譜，化石燃料系統(tǒng)軟件的各種構(gòu)件，尤其是密封性一部分，都通過嚴(yán)謹?shù)牟轵灐?a href="/tags-a-q-x.html" target="_blank" class="cc4b5894d3e30f14 relatedlink">安全性領(lǐng)域我覺得是能夠安心的。
5、公共交通有國家補貼改裝花費。
6、燃氣轉(zhuǎn)換十分便捷，車儀表盤邊上有一個切換開關(guān)，按一下是用汽，再按一下用食油。
車子改裝辦理手續(xù)申請辦理方式：
1、車子改裝前，應(yīng)由買車人向本地的機動車管理方法機構(gòu)明確提出相應(yīng)的申請辦理，在歷經(jīng)了車輛安全管理單位認同，填好相應(yīng)的車子改裝申請表格，這時候就可以到規(guī)定的天然氣汽車改裝公司開展改裝。
2、在完成完車子改裝后，需持改車企業(yè)發(fā)送給的車子改裝合格證書，連著改裝申請表格一起到汽車管理機構(gòu)申請辦理機動車變動辦理手續(xù)。
實際上改裝以前有一些擔(dān)憂是常規(guī)的，但是實際上優(yōu)勢也是許多的。應(yīng)是整體的拆換而言是便捷，環(huán)境保護，在安全防護領(lǐng)域也是有確保，在品質(zhì)這方面也是有安全保障的。自然天然氣也是有不夠，天然氣的發(fā)熱量相對比較低，因此在加速驅(qū)動力層面的確_有燃油車管用，在時速一切正常以后跟燃油車或是沒什么差別的，因此變更以后能夠或是還可以正常的運用的。汽車改裝成天然氣如何就給大伙兒講完了。對您有_助得話期待能夠了解我們哦。
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汽車改燒燃氣對汽車有壞處嗎？
1.因加裝氣罐，增加了汽車自重，縮小了后備箱空間。
單純出廠燒油車的設(shè)計是不可能為你改氣而考慮的，氣罐不僅僅增加了自重，而且時間久了對車底盤穩(wěn)定性也有極大的影響。
3.尾氣排放指示燈點亮，無法清除。
因長期燒氣，導(dǎo)致氧傳感器失效，嚴(yán)重時還會導(dǎo)致三元催化堵塞。
4.油耗增加
單純燒油的車不可能滿足兩種燃料，因長期燒氣，發(fā)動機偏向燒氣的特點經(jīng)行調(diào)試，后期用汽油，油耗將會增加很多。
5.發(fā)動機壽命降低，磨損過快。
天然氣燃燒溫度高，造成發(fā)動機溫度過高，發(fā)動機將會老化過快。還有天然氣雖做過處理，但是其中含有少量的硫，對發(fā)動機的腐蝕很大。
6.理賠是問題
保險公司對改裝車的理賠有嚴(yán)格的限制，出了事故不給予改裝的賠償。
請問大家汽車改天然氣有什么利與弊
有一定的壞處，主要體現(xiàn)為：
1.由于氣體燃料的能量密度低，單用天然氣為燃料的汽車攜帶的燃料量較少，一般行駛距離較汽油車短。由于氣體燃料在氣缸中的可燃混合氣里占有一定的容積（汽油機氣缸中流體燃料所占容積忽略不計），在同樣的氣缸工作容積下，用天然氣作燃料時做功少。而目前用的天然氣發(fā)動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油車在改用天然氣后的功率往往會下降10%～20%左右，這就是駕駛員所說的爬坡費力、加速響應(yīng)慢（尤其是高擋加速時）等現(xiàn)象。一般柴油車如果用前文所說的“雙燃料”方式改裝天然氣，則不會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，但改裝件的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
2.由于目前的“油改氣”多是在原來的汽油車或柴油車的基礎(chǔ)上改裝的，原來汽油機或柴油機的燃油系統(tǒng)大多保留。這樣，增加的天然氣燃油系統(tǒng)，特別是氣瓶使原來的汽車的有效空間減少，本身的自重也增加了。
3.天然氣是氣態(tài)燃料，不容易儲存和攜帶。為此需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽油、柴油加油站投資都大的加氣站，并形成一定的網(wǎng)絡(luò)，一次性投資較大。
4.將現(xiàn)有的汽車改用天然氣作燃料時，需增加發(fā)動機燃油系統(tǒng)的部件，如儲氣瓶、減壓閥、混合器等，需要一定的改裝投資。
由于目前以天然氣為燃料的汽車絕大部分是由汽油車和柴油車改裝而來的，考慮到改裝后汽車行駛的通用性，所以常將原來的燃油供給系統(tǒng)保留不變。改裝后的汽車既可使用汽油或柴油，也可使用天然氣。兩種燃料不同時使用的汽車稱為“兩用燃料”(Bi—Fuel)汽車；兩種燃料可以同時使用的汽車稱為“雙燃料”(Dual-Fuel)汽車，比如柴油車改用天然氣燃料后，將原來的發(fā)動機柴油燃油系統(tǒng)保留，用少量柴油噴入氣缸點燃天然氣，這種能使兩種燃料同時在氣缸中工作的汽車即為雙燃料汽車。
汽車油改氣的利與弊
汽車改燃氣的利與弊：
1、省錢，節(jié)省燃料開支，相對汽油節(jié)省費用達40%-60%；
2、環(huán)保清潔，污染物排放大大降低，對大氣和地球人都有益；
3、變?yōu)閮捎萌剂掀?，既可以用天然氣，也可以用汽油。增加燃料種類，可自由選擇購買或切換汽車燃料。
4、天然氣是氣體燃料，使用中不會出現(xiàn)發(fā)動機潤滑油稀釋現(xiàn)象，因此可以使用粘度較低的潤滑油，這樣可以減少粘度造成的功率損失，提高發(fā)動機的效率。
缺點：
1、發(fā)動機的功率比使用汽油時有明顯下降，油改氣動力不足，
2、續(xù)航能力弱，一罐氣通常只能行駛150～250公里左右，而汽油車的續(xù)航能力通常在500公里以上。
3、整套裝置的設(shè)備和安裝費用約需4000-6000元左右，增加了不少的額外改裝費用；
4、改裝時一般會用鐵架將體形巨大的鋼瓶固定在后備箱里，占用大量的儲物空間，被迫失去了寶貴的可用空間；
5、改裝后幾十公斤汽包的重量，增加了車輛自重，導(dǎo)致增加車輛行駛負載和油耗；
6、加氣點少、加氣站相對偏遠，有時需要浪費時間排隊等候，甚至跑到很遠的郊區(qū)補氣；
7、由于天然氣中含有微
汽車改氣之后最大的好處是省錢。不過改氣后，會對發(fā)動機有傷害。
具體內(nèi)容如下：
汽車油改氣的好處：汽車油改氣的好處就是燒油成本很低，并且排放方面也屬于環(huán)境友好型。
汽車油改氣的壞處：汽車油改氣的弊端就是對點火系統(tǒng)（高壓線、火花塞、點火線圈）的損傷最大，其中影響最大的就是火花塞，常常會出現(xiàn)汽車抖動熄火。
特別是冬季汽油轉(zhuǎn)換設(shè)定的溫度太低了，也有可能是火花塞壞了造成的缺缸，熄火現(xiàn)象更加明顯，并且行駛的動力性不強。雖然天然氣有著價格低廉，消耗少等優(yōu)勢，但是當(dāng)前油改氣的技術(shù)仍不算成熟，在改裝后會出現(xiàn)較多的小毛病，因此汽車油改氣的弊大于利。
如果真的想出于環(huán)保、燃油成本考慮，可以購買新能源天然氣汽車，并且目前真實汽油車過度到新能源汽車的階段，地方***和商家仍有很多優(yōu)惠政策，是非常適合購買天然氣汽車的。
油改氣基本介紹：
所謂“油改氣”，是給普通汽車加裝一套天然氣裝置，使其可在燒汽油和燒天然氣之間自由轉(zhuǎn)換，把普通汽油車變?yōu)殡p燃料汽車。隨著近年來油價高漲，給交通運輸業(yè)帶來的成本越來越高，很多商家都開始選擇節(jié)能環(huán)保的天然氣汽車作為自己的運營工具。
這樣原有的汽車用戶也想通過改裝自己的汽車燃氣系統(tǒng)，已達到節(jié)約成本的目的，因此全國各地陸續(xù)出現(xiàn)了大量的汽車油改氣廠家，專業(yè)為想油改氣的車主服務(wù)。
標(biāo)簽： #天然氣
