宋Pro2021款是一款比亞迪旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為89800元-129900元。我們以宋Pro2021款第二代1.5T自動(dòng)驍云版精英型為例，據(jù)了解，目前在杭州市最高有5000元的優(yōu)惠幅度，所以這款車的裸車價(jià)格為102800元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是2153元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)5216元，以及其他必要花費(fèi)108***元，最后的首付款就是30840元。當(dāng)然，如果你想要全款購買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好118913元，這個(gè)價(jià)格對(duì)你有吸引力嗎？
宋Pro前臉看上去頗具棱角分明的感覺，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，給人的立體感很強(qiáng)。
宋Pro2021款第二代1.5T自動(dòng)驍云版精英型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，整體設(shè)計(jì)很耐看。這款車標(biāo)配了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。
動(dòng)力方面，宋Pro配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為136kw，峰值扭矩為288牛·米，匹配了雙離合變速箱。底盤方面，該車懸架***用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，同時(shí)***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，這款車的產(chǎn)品力還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，你會(huì)花這個(gè)價(jià)格購買這款車嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
比亞迪宋Pro擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，這款車究竟如何？
易車訊 12月22日晚，宋Pro DM-i沿用了Dragon Face 3.0家族式設(shè)計(jì)語言，前臉***用了全新的大尺寸“龍嘴”進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，輔以大量的高亮材質(zhì)和鍍鉻件，彰顯氣勢(shì)。 “宋”字車標(biāo)***用了浮雕式的設(shè)計(jì)，更為精致美觀。
2022款宋Pro DM-i車尾D柱區(qū)域還加入了銀色的“龍鱗”飾板裝飾，看起來更加精致一些，也是其個(gè)性化的體現(xiàn)。
2022款宋Pro DM-i內(nèi)飾方面***用了全新的家族式設(shè)計(jì)語言，環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)突顯對(duì)稱美學(xué)。并***用了全新的麒麟棕+蒼穹灰的內(nèi)飾配色，更顯年輕活力。
新車搭載了8.8英寸的全液晶儀表盤和15.6英寸的懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控大屏，科技氛圍提升。此外，2022款宋Pro DM-i搭載了DiLink 4.0(4G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，系統(tǒng)速度更快功能也更強(qiáng)大，后期可玩性較高。
動(dòng)力性能方面，新車搭載1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)+刀片電池組成的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為81kW，峰值扭矩為135N·m，最高熱效率可達(dá)43.04%。根據(jù)不同的動(dòng)力配置，2022款宋Pro
DM-i對(duì)應(yīng)地提供純電續(xù)航51km和110km兩款可選，分別搭載容量為8.3kWh及18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池。
新車虧電油耗低至4.4L/100km，滿電滿油續(xù)航里程達(dá)1090km，0-100km/h加速最快7.9秒。
我們?cè)缜耙呀?jīng)對(duì)宋Pro DM-i可以帶來動(dòng)力輸出輕快、安靜平順的駕乘體驗(yàn)。
在城市工況下行駛，2022款宋Pro DM-i絕大多數(shù)情況都以電機(jī)驅(qū)動(dòng)，當(dāng)出現(xiàn)虧電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，高效完成補(bǔ)電。因此，新車的駕駛質(zhì)感與電動(dòng)車比較接近。
起步時(shí)，2022款宋Pro DM-i由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力響應(yīng)快速直接。每次輕踩油門，它都會(huì)積極響應(yīng)你的動(dòng)力需求，但又不會(huì)有純電車起步時(shí)那種“竄出去”的感覺，足夠的線性平順。
當(dāng)需要高速超車時(shí)，深踩下油門的瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)介入與電機(jī)一起并聯(lián)工作，能夠快速提速完成超車動(dòng)作，2022款宋Pro DM-i中后段的動(dòng)力儲(chǔ)備是充足的。
隔音降噪方面，2022款宋Pro DM-i運(yùn)用了大量的聲學(xué)包及隔音材料，令其整車靜謐性得到進(jìn)一步的提升。
相比燃油版車型，2022款宋Pro DM-i要安靜太多了。低速行駛時(shí)，其做到了與電動(dòng)車相近的靜謐體驗(yàn)。不過高速時(shí)傳到車內(nèi)的噪音會(huì)明顯一些，主要的噪音源自胎噪和風(fēng)噪。
我們也測(cè)試了2022款宋Pro DM-i在時(shí)速40-120km/h各速度段車內(nèi)的噪音水平，40km/h車內(nèi)的噪音為55.9分貝，80km/h為60.5分貝，120km/h高速行駛時(shí)的噪音為65.2分貝。由測(cè)試結(jié)果可見，2022款宋Pro DM-i在各個(gè)速度段的噪音分貝值控制得都還不錯(cuò)。
總的來說，2022款宋Pro DM-i與宋PLUS DM-i開起來有著高度的相似性，都是舒適平順、安靜省油的家用車取向。
在競(jìng)品方面，與宋Pro DM-i同級(jí)別的車型有魏牌拿鐵DHT、吉利星越L混動(dòng)等等。比亞迪的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，能兼顧動(dòng)力平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且在***格上更占優(yōu)勢(shì)。因此宋Pro DM-i與競(jìng)品對(duì)比，更明顯的優(yōu)勢(shì)在于入門車型價(jià)格更低，虧電油耗同樣十分出色。
更多關(guān)于比亞迪宋Pro DM-i的資訊，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我的易車號(hào)：梁倨銘。
10萬級(jí)新能源汽車該怎么選？
現(xiàn)在國產(chǎn)SUV還是很受消費(fèi)者們歡迎，因?yàn)閺匿N量排行榜就可以看出，國產(chǎn)SUV銷量是可以超過熱門的合資SUV，當(dāng)然出現(xiàn)這樣的情況，主要還是因?yàn)閲a(chǎn)SUV的性價(jià)比高；從國產(chǎn)SUV里面來看，高銷量的車型，它們的價(jià)格基本上是在10萬元以上，正常落地下來是在15萬元左右，但也有的國產(chǎn)SUV，它的銷量能突破上萬輛，可是最高的價(jià)格也不會(huì)超過12萬，很典型的代表就是比亞迪宋Pro。
比亞迪宋Pro是主打SUV車型之一，定位是緊湊型SUV，從廠商指導(dǎo)價(jià)來看，比亞迪宋Pro的價(jià)格區(qū)間為8.98-11.98萬元，在同等的尺寸配置里，比亞迪宋Pro是擁有不錯(cuò)的性價(jià)比，那么對(duì)于這款銷量不錯(cuò)，價(jià)格偏低的國產(chǎn)SUV，它的表現(xiàn)會(huì)是何如？下面就來看看車主是怎么評(píng)價(jià)這款車吧！
這位車主購買的是比亞迪宋pro 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華型，車輛行駛的公里數(shù)也有8000多公里，提車時(shí)間超過半年，首保也已經(jīng)完成，為了讓大家了解比亞迪宋Pro的一些情況，車主是從空間、操控、動(dòng)力、油耗等多方面評(píng)價(jià)這款車。
比亞迪宋Pro是大五座的SUV車型，所以在空間上面還是挺讓人滿意，畢竟這款車長(zhǎng)度有4.65米，軸距有2712mm。在實(shí)際乘坐的時(shí)候，可以明顯感受到寬敞的空間，后排座椅是有很好的活動(dòng)空間，后備箱也能裝很多東西，如果需要裝更大的物件，后排座椅放倒就可以解決。
在操控性上面，比亞迪宋pro也很不錯(cuò)，因?yàn)镈ilink系統(tǒng)有很好的互聯(lián)、語音交換能力，在開車的時(shí)候，用語音就能喚醒，比如打電話、開天窗等；一些常用的按鍵也是在排擋周圍，操作的時(shí)候很順利，最后就是多功能方向盤，它也能讓人在開車的時(shí)候去控制一些實(shí)用性功能。而在硬件操控性方面，那么也不會(huì)讓人失望，方向盤有助力系統(tǒng)，單手都能輕松完成，底盤支撐力好，彎道也沒有很大側(cè)傾感。
比亞迪宋Pro在動(dòng)力上面，它是搭載1.5TI全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，性能更強(qiáng)，噪音更低，這款動(dòng)力也獲得過?中國芯?十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力能達(dá)到160匹，并且還有運(yùn)動(dòng)、節(jié)能、標(biāo)準(zhǔn)三種駕駛模式供車主選擇，行駛在不同的道路環(huán)境時(shí)，這些優(yōu)勢(shì)就能體現(xiàn)出來，加速、超車的時(shí)間都比較短。傳動(dòng)是配6速濕式雙離合器，雙離合器加速的效果明顯，頓挫感也是能夠被接受，只要不是干式雙離合器，這個(gè)都沒什么問題。
對(duì)于國產(chǎn)SUV，不少人會(huì)說它們的油耗會(huì)比較高，但是從來8000多公里的駕駛情況來看，其實(shí)油耗也還是可以，基本上百公里綜合油耗是在8.4L，這個(gè)對(duì)于緊湊型SUV來說，油耗不算高吧，行駛的道路環(huán)境，市區(qū)占據(jù)五成的樣子，郊區(qū)和高速一起占五成。
這位比亞迪宋Pro車主，主要是評(píng)價(jià)車輛空間、動(dòng)力等方面，但其實(shí)這款車的內(nèi)飾也很不錯(cuò)，可以說是既有設(shè)計(jì)感又有科技感，值得稱贊的就是可旋轉(zhuǎn)式大屏，日常導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)、開關(guān)天窗都可以觸摸操控。整體來看，比亞迪宋Pro在擁有性價(jià)比的同時(shí)，它還能給到車主滿意的體驗(yàn)。
15萬左右口碑最好的新能源汽車
10萬級(jí)新能源汽車該怎么選？
一，比亞迪秦PLUSDM-i(指導(dǎo)價(jià)：11.18萬——17.58萬)
比亞迪秦PLUSDM-i虧電的情況下測(cè)出的結(jié)果。所以，如果說你家充電不方便的話，你就把它完全當(dāng)成一臺(tái)燃油車就可以了，不必在意是否充電。
至于選55km，還是選120km的車型，我建議選擇55km的就足夠了。就拿同為尊貴版的車型，55km版本的車型要比120km版本的車型便宜2萬3千元。
二，比亞迪宋ProDM-i（指導(dǎo)價(jià)：13.88萬——16.38萬）
在比亞迪SUV車型中，DM-i版本最便宜的就屬比亞迪宋ProDM-i了。
至于是選51km版本的車型還是110km的車型。我還是建議選擇51km版本的車型就可以。因?yàn)?，如果沒電了，可以直接用發(fā)動(dòng)機(jī)供電，油耗也并不高；如果充電方便，那么每天來回路程51km也絕對(duì)夠用。因此沒必要去多花錢購買純電長(zhǎng)續(xù)航版本的車型。
比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)了優(yōu)勢(shì)，它是全球第一家宣布停產(chǎn)燃油車的車企；它也是在新能源汽車領(lǐng)域唯一有實(shí)力能跟特斯拉掰手腕的民族品牌。
宋Pro新款落地價(jià)多少錢？
15萬左右口碑最好的新能源汽車
當(dāng)前汽車市場(chǎng)百花齊放，或許部分消費(fèi)者都會(huì)難以抉擇，畢竟選輛能滿足自己需求的車的確是件難事，為大家挑選了幾輛不錯(cuò)的車，不妨一起來看一下。
1、宋Pro新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：13.58-16.98萬
推薦理由：中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、加速強(qiáng)勁、動(dòng)力強(qiáng)勁、動(dòng)力足、后排空間大、外觀大氣。
外觀最讓人滿意的就是流線設(shè)計(jì)，前臉看起來很有沖擊力，整個(gè)車身的腰線很有力量感，尾部顯得比較的細(xì)膩，接縫很緊密。該車的大小是4650×1860×1700毫米，軸距是2712毫米。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著家族式傳統(tǒng)的味道，操控臺(tái)布局整體很合理，操作很簡(jiǎn)單、方便，中控設(shè)計(jì)感厚重，儲(chǔ)物空間也還不錯(cuò)，避震也做的很好，乘坐體驗(yàn)很舒服。在顏色上，宋Pro新能源的外觀顏色主要有玄羽黑、原子黑、天青藍(lán)、山脈灰、時(shí)光灰這些，而內(nèi)飾顏色有黑色、釉玉藍(lán)+日蝕藍(lán)、蒼穹灰+麒麟棕等。
2、宋MAX新能源
官方指導(dǎo)價(jià)：14.68-17.28萬
推薦理由：中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、中控很帥、乘坐感受還可以、內(nèi)飾好看、內(nèi)飾質(zhì)感不錯(cuò)、前排頭部空間大。
這車外觀看起來非常得體大方，結(jié)構(gòu)比例方面做非常不錯(cuò)，線條簡(jiǎn)練，延伸感很強(qiáng)，車尾看起來也非常時(shí)尚，做工也屬于比較上乘的水準(zhǔn)。至于整體車身尺寸，廠商公布的參數(shù)信息是車長(zhǎng)4680mm、車寬1810mm、車高1690mm，還有2785mm的軸距。
這款車的性價(jià)比不算差，標(biāo)配給的配置有不少，功能配置也挺好用的，同級(jí)別里算是比較均衡的存在，對(duì)得起它的定位以及價(jià)格。我們現(xiàn)在來看一下這款車的配置，這款車的配置主要有ISO FIX兒童座椅接口、后雷達(dá)、皮質(zhì)方向盤、主駕駛座安全氣囊、后座出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)駐車、日間行車燈。
3、比亞迪e2
官方指導(dǎo)價(jià)：8.98-14.48萬
推薦理由：中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、乘坐感受還可以、內(nèi)飾好看、加速強(qiáng)勁、動(dòng)力不錯(cuò)、動(dòng)力十足。
外觀透漏著滿滿的氣質(zhì)，外觀時(shí)尚，車燈設(shè)計(jì)漂亮，車身線條優(yōu)美，飽滿的后包圍，外觀給人一種無可挑剔的感覺，視覺效果很好。尺寸上，比亞迪e2的長(zhǎng)寬高為4240×1760×1530mm，軸距則為2610mm。
內(nèi)飾布局很有條理，功能各方面也都是比較的合理，各種按鈕的布局非常得心應(yīng)手，做工和細(xì)節(jié)的處理很出色，內(nèi)部空間布局合理，后排空間還是挺寬敞的。顏色方面，比亞迪e2推出的外觀顏色有律動(dòng)黑紅、節(jié)奏黑白、蒼穹藍(lán)、山脈灰、法蘭紅等，與之搭配的內(nèi)飾顏色有黑、黑色+蜜糖棕、黑+紅等。
4、AION V
官方指導(dǎo)價(jià)：17.26-26.98萬
推薦理由：乘坐感受還可以、內(nèi)飾好看、內(nèi)飾材質(zhì)滿意、內(nèi)飾豪華、加速強(qiáng)勁、動(dòng)力十足。
外觀透漏著滿滿的氣質(zhì)，前臉設(shè)計(jì)的蠻好看的，線條簡(jiǎn)練，尾部設(shè)計(jì)同樣很犀利，車子的品質(zhì)和做工不錯(cuò)。該車的大小是4650×1920×1720毫米，軸距是2830毫米。
動(dòng)力方面也算強(qiáng)勁，完全沒有拖泥帶水的感覺，方向指哪打哪，底盤可以輕松應(yīng)對(duì)各種路況，能耗談不上多驚艷，但屬于正常水準(zhǔn)。在動(dòng)力方面，AION V有著224匹的最大馬力和350牛米的最大扭矩；而在電池方面，AION V搭載的則是三元鋰電池的動(dòng)力電池，滿電狀態(tài)下可以行駛500公里。
5、艾瑞澤e
官方指導(dǎo)價(jià)：15.24萬
推薦理由：加速強(qiáng)勁、動(dòng)力也挺充沛、動(dòng)力十足、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、動(dòng)力夠用、后備廂空間大。
外觀透漏著滿滿的氣質(zhì)，車頭氣勢(shì)很足，車身也比較有質(zhì)感，飽滿的后包圍，整個(gè)車體顯得精致，視覺效果很好。在長(zhǎng)寬高尺寸數(shù)據(jù)上，艾瑞澤e廠商公布的參數(shù)是4572×1825×1496mm，而軸距是2670mm。
動(dòng)力輸出也很平穩(wěn)，起步一點(diǎn)不拖泥帶水，動(dòng)力感受很優(yōu)秀，能耗還是讓人比較滿意的，底盤***舒適，駕駛感受非常棒。在動(dòng)力方面，艾瑞澤e有著163匹的最大馬力和210牛米的最大扭矩；而在電池方面，艾瑞澤e搭載的則是三元鋰電池的動(dòng)力電池，滿電狀態(tài)下可以行駛401公里。
總結(jié)：出于部分人選車的要求不同，所以選擇的目標(biāo)肯定也有差別，但是期望尋找到最適合自己的車，建議是依照目前的使用環(huán)境來進(jìn)行挑選，如此挑選出來的車子幾乎不會(huì)后悔。
宋Pro2021款是一款比亞迪旗下的緊湊型SUV，其官方指導(dǎo)價(jià)為89800元-129900元。我們以宋Pro2021款第二代1.5T自動(dòng)豪華型為例，其官方指導(dǎo)價(jià)為109800元，據(jù)了解目前河源市沒有什么優(yōu)惠；如果選擇以全款方式來購買的話，商業(yè)保險(xiǎn)5403元，購置稅***17元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是126720元。
宋Pro車頭呈現(xiàn)出方正的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來特別精神，霸氣十足。
宋Pro2021款第二代1.5T自動(dòng)豪華型內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條。中控臺(tái)使用非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)很符合該車氣質(zhì)。該車標(biāo)配了陡坡緩降、上坡***、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。
動(dòng)力方面，宋Pro配備了1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kw，峰值扭矩為245?！っ?，匹配了雙離合變速箱。底盤方面，該車前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)***用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來說，這款車的各方面表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺得這款車的售價(jià)合理嗎？歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
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