特斯拉電池整體更換需要17萬(wàn)元左右。特斯拉單位電池由十幾包組成，每包由七十多塊電池組成。包里的電池模塊2000元左右。特斯拉續(xù)航，官方數(shù)據(jù)是45萬(wàn)到60萬(wàn)公里。我不是特別需要擔(dān)心電池。特斯拉的電池更換由十幾包組成：1。這個(gè)完全不用擔(dān)心。據(jù)官方介紹，特斯拉車型質(zhì)保周期為4年或8萬(wàn)公里，電池組質(zhì)保周期為8年或16萬(wàn)公里，其中電池組在使用過(guò)程中不一定需要任何保養(yǎng)。如果有質(zhì)量問(wèn)題，特斯拉會(huì)直接曝光，***取更換的方式。更換一套新電池的費(fèi)用取決于不同的汽車；2.對(duì)于一款純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，特斯拉不需要像傳統(tǒng)汽油車那樣更換機(jī)油、機(jī)油濾清器、火花塞等日常保養(yǎng)項(xiàng)目，但與傳統(tǒng)的車輛保養(yǎng)類似，特斯拉需要定期更換易耗件，如雨刷、剎車片、輪胎等。3.剎車片保護(hù)特斯拉的摩擦制動(dòng)器(即剎車裝置)也是維修過(guò)程中不可忽視的部件。雖然電動(dòng)汽車的減速能力一部分來(lái)自于在用制動(dòng)，或者把發(fā)動(dòng)機(jī)變成發(fā)電機(jī)給電池充電，這是用來(lái)實(shí)現(xiàn)減速的。然而，作為安全控制的一部分，剎車片引入了長(zhǎng)城彥俊DOT4合成制動(dòng)液，以確保制動(dòng)系統(tǒng)。干沸點(diǎn)230以上，濕沸點(diǎn)155以上，不揮發(fā)，特別適用于制動(dòng)液工作溫度高的進(jìn)口車。
特斯拉更換電池要多少錢
17萬(wàn)元。
根據(jù)查詢特斯拉中國(guó)***得知，特斯拉更換整個(gè)電瓶需要人民幣17萬(wàn)元。特斯拉的電瓶由十幾個(gè)包裹組成，每個(gè)包裹又由70多個(gè)電池組成，包裹里的電池模塊，特斯拉汽車的電池容量大多在15至60千瓦時(shí)之間。
根據(jù)特斯拉官方發(fā)布的消息，Model S和Model X的保修是動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)總成(驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器等。):8年不限公里。Model 3電池及驅(qū)動(dòng)總成：標(biāo)配或中續(xù)航電池的Model 3為8年或16萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))，質(zhì)保期內(nèi)最低電池容量為70%；配備長(zhǎng)壽命電池的Model 3為8年或19.2萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))，保修期內(nèi)最低電池容量為70%。所以可以看出并沒(méi)有車主想要的終身保修和免費(fèi)更換電池的規(guī)定。特斯拉電池整體更換費(fèi)用在17萬(wàn)元左右。特斯拉單位電池由十幾個(gè)小包裝組成，每個(gè)小包裝由70多個(gè)電池組成：1。電池組放在前后橋之間的底盤位置，重量可達(dá)900公斤；2.所以底盤重心低，對(duì)車輛高速穩(wěn)定性非常有利；3.電池組幾乎占據(jù)了車輛的全部底盤，但電池組并沒(méi)有作為承載能力的主體。電池組由加強(qiáng)筋和應(yīng)力框保護(hù)，大大降低了碰撞中的爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
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