問界M7的長、寬、高分別為5020×1945×1775毫米,軸距2820毫米,底盤離地間隙150/188毫米(滿載/空載),整備質(zhì)量2340/2450千克(兩驅(qū)/四驅(qū)),最大設(shè)計質(zhì)量2790/2900千克(兩驅(qū)/四驅(qū))。
車身顏色分為灰、黑、金、白、綠等5種,四驅(qū)車型增加了藍(lán)色。其中金色和綠色屬于選裝,需增加錢。帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動啟閉功能的LED前照燈,是標(biāo)準(zhǔn)配置,并與上格柵聯(lián)為一體,上沿還有一條燈帶,與日間行車燈相連。位居中央的車標(biāo),亦可點亮。前照燈下面是豎狀的進(jìn)氣口。
尾杠部分沒有排氣口,排氣隱藏在車底。6顆倒車?yán)走_(dá)顯得挺醒目——該車前后各有6顆超聲波雷達(dá),用于泊車時的駕駛***。
此外還配有3個毫米波雷達(dá)、8個攝像頭,具備車道保持、車道偏離預(yù)警、交通標(biāo)識識別、并線***、前方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警、自動泊車、疲勞提示等一系列駕駛***功能。
機(jī)倉內(nèi)被全面覆蓋,它的下面,隱藏著一臺1.5T發(fā)動機(jī),型號H15RT。當(dāng)然,在這里應(yīng)該叫增程器,因為其任務(wù)是發(fā)電。增程器最大凈功率90千瓦,使用95號汽油,油箱容積60升。
測評
問界M5和問界M7使用1.5T四缸專用增程器3.0,擁有深度米勒循環(huán)技術(shù),為兩臺車專屬優(yōu)化后,發(fā)動機(jī)熱效率可達(dá)41%,壓縮比能達(dá)到15:1,遠(yuǎn)超一般燃油車發(fā)動機(jī),實現(xiàn)比燃油車更低的綜合油耗。
兩臺車在WLTC工況下各自還有至多150km的純電續(xù)航能力,如果日常有充電條件,問界M5和問界M7用純電模式也能滿足每天的代步出行需求,增程器全程不啟動,實現(xiàn)0油耗。
純電動車在跑長途時非常害怕類似十一***期的高速堵車情況,很容易讓電量耗盡而趴窩不動,又或是在服務(wù)區(qū)內(nèi)充電困難,路途中充滿艱辛。增程電動車就不會有這個煩惱,只要沿途有加油站就能讓車輛一直行駛下去。
問界M5和問界M7滿油滿電在CLTC工況下的綜合續(xù)航能超過1000km,其中問界M7后驅(qū)版CLTC工況百公里油耗低至5.8L,四驅(qū)版CLTC工況百公里油耗低至6.3L,遠(yuǎn)低于同級別燃油車的油耗表現(xiàn),用車始終不會有續(xù)航焦慮。
問界m7參數(shù)配置尺寸
華為問界M5和M7尾款減8000,我覺得其中的M7性能更強(qiáng),實用性比較高,而且這款車的銷量也很不錯,多次創(chuàng)下歷史新高,有著不錯的口碑。
華為問界M5和M7尾款減8000,銷量節(jié)節(jié)攀升
特斯拉降價的消息曝出之后,很多汽車大廠都紛紛緊隨其后,華為問界M5和M7也官宣了尾款減少8000的消息,很多網(wǎng)友知道這件事之后都表示很開心,尤其是已經(jīng)打算提車的人,在車子降價之后又能節(jié)省一筆了。我覺得這兩款車的性能都不錯,但要對比的話,那M7的實用性比M5更高,因為它的空間比較大,性能強(qiáng)、配置豐富,算是一款不可多得的好車。
問界M7上市三天銷量突破6萬,實力不容置疑
我覺得問界M7的性能更強(qiáng),這款車曾經(jīng)在上市三天時間內(nèi)就打破了6萬的銷量,實力可想而知。這款車子的動力很強(qiáng),以增程式的混動行駛,讓它可以輕盈的行駛在各種不同的路況。駕駛這臺車出行,更像是駕駛純電動車,非常的輕松,不會有頓挫感,而且車子在爬坡的時候也不會慢吞吞的。
問界M7的綜合續(xù)航里程更長,可以減少用戶的續(xù)航焦慮。這款車子在純電動的模式下最高續(xù)航能夠達(dá)到195公里,如果***用混動模式,那么可以達(dá)到1220公里左右,無論是在市區(qū)開車,還是跑高速都沒有太大的問題。對于經(jīng)常跑長途的人來說,這款車子也是很不錯的選擇,可以在節(jié)約成本的同時減少燒油的煩惱。另外,這款車子的空間非常大,要比M5更寬松一些,可以輕松容納3-5人出行,對于多人口的家庭來說,這也是很好的選擇。我個人覺得M7的性能更強(qiáng)。
華為電動汽車問界m7
華為問界m7參數(shù)配置:
1、首先,它的定位是大型SUV。
2、動力***用了增程式的混動系統(tǒng),也就是我們常說的油電混動。
3、它搭載了1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為92kW,最大扭矩為205N·m。
4、兩驅(qū)版的電動機(jī)最大功率為200kW,最大扭矩為360N·m。
5、四驅(qū)版電動機(jī)的最大功率為330kW,最大扭矩達(dá)到了660N·m。
6、它的外觀***用了和問界m5相同的設(shè)計風(fēng)格。
7、分體式的進(jìn)氣格柵,搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽,看上去十分大氣。
8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm,軸距達(dá)到了2820mm。
9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運動輪轂,增強(qiáng)了運動感。
華為車價格及m7
今天是7月6日,根據(jù)最新報道顯示,AITO問界M7即將全新發(fā)布,并且價格是31.98萬元,可以說價格并不是很高,而最令人矚目的是,這次AITO問界M7有了華為的參與,可以說大大提高了大家對于這輛車的關(guān)注,那么有華為的加持說明了什么呢?
第一、華為給了AITO問界M7更好的信號系統(tǒng)以及更好的軟件層面的幫助
現(xiàn)在汽車和以前的汽車差別很大,主要是原因就是現(xiàn)在的汽車更加強(qiáng)調(diào)智能化的影響,其中不僅僅是智能芯片,更是汽車的交互系統(tǒng)以及運算能力。而華為在這方面可以說是專家中的專家,作為5G信號的定義者,華為在信號方面有著世界第一的成就,可以給AITO問界M7提供更多的效率幫助。而作為全球頂級的手機(jī)公司,AITO問界M7的面板交互會變得更加強(qiáng)大而且突出,并且全車的智能攝像頭以及GPS等等功能也會更強(qiáng)大。其次,對于智能駕駛這個方面,華為帶來的頂級芯片制造能力以及華為的駕駛判斷技術(shù)可以保證汽車有著強(qiáng)大的駕駛水平,這一切都給AITO問界M7提供了更多的科技感。
第二、AITO問界M7也因為華為獲得了更多的關(guān)注,提高了AITO問界M7的名氣
這次的AITO問界M7是華為參與的首臺汽車,而這一個新聞也是直接讓眾多的華為粉絲都對這款A(yù)ITO問界M7刮目相看,并且大大提高了市場上對這輛車的關(guān)注度,提高了AITO問界M7的名聲,同時華為的參與也讓AITO問界M7被更多消費者所信任。所以說這次華為參與AITO問界M7是百利無一害的。
希望AITO問界M7能夠更好的展現(xiàn)華為的技術(shù),讓我們刮目相看!
華為m7怎么樣值得買不
1、動力性能強(qiáng)勁
華為問界M7增程式的混動形式,讓車輛的行駛感覺更接近于純電車,車輛在起步加速時會有強(qiáng)烈的推背感,四驅(qū)車型最快僅需4.8秒即可完成百公里加速,而即便是百公里加速7.8秒的兩驅(qū)車型,對于大部分消費者來說,車輛的前段加速性能也足以滿足日常出行。
2、綜合續(xù)航里程長
該車型的標(biāo)定純電續(xù)航最長可達(dá)195公里,而標(biāo)定的綜合續(xù)航最高則是1220公里,雖然目前還沒有人對問界M7進(jìn)行續(xù)航實測,但是以問界M5的能耗水平來看,問界M7在滿油滿電的情況下,市區(qū)內(nèi)行駛的總續(xù)航應(yīng)該是可以達(dá)到1000公里左右的。
3、空間大
問界M7***用的是2+2+2的六座布局,不少試駕過的消費者都表示,車輛的第二排空間相當(dāng)寬敞,第三排的乘坐空間也要優(yōu)于許多7座SUV車型,而且第二排兩座的布局也讓乘客進(jìn)出第三排更加方便。
4、配置豐富
作為問界旗下的旗艦級車型,在配置方面自然是非常豐富的,除了搭載了華為的鴻蒙座艙以及HUAWEISOUND音響系統(tǒng)以外,在智能化配置方面還標(biāo)配了6個攝像頭、12個超聲波雷達(dá)、3個毫米波雷達(dá),可支持L2級別的自動***駕駛,并且也有360°全景影像、前后雷達(dá)等配置。
在舒適性配置方面,問界M7前后排座椅都支持電動多角度調(diào)節(jié),還兼具加熱、通風(fēng)和***功能,而且也標(biāo)配了電動后尾門、全車無鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動、HUD抬頭顯示、主動降噪等多種配置。
華為m7和m9的區(qū)別
問界m7參數(shù)配置尺寸是5020*1945*1775mm,軸距為2820mm,定位為大型SUV。
外觀方面,新車***用了類似雙格柵造型,上方為窄條幅倒梯形造型,并與兩側(cè)燈組相連,形成貫穿樣式,下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口,內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點綴,層次感突出。同時,兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口,也提升車輛的運動氣息。
新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計,搭配平直的車頂線條,以及20英寸輪圈,動感且時尚。尾部方面,新車***用了貫穿式尾燈組造型,搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識,層次感突出。
車型特點
AITO問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的第二款產(chǎn)品,定位豪華智慧大型電動SUV,其源自純電驅(qū)智能增程平臺(DE-i)打造,搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器,可實現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。
AITO問界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙,兼顧家庭和商務(wù)出行場景。其中,HarmonyOS智能座艙賦予問界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。Petal Maps導(dǎo)航常用常新,能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)。
華為問界m7汽車參數(shù)配置
華為m7和m9的區(qū)別在于外觀設(shè)計、內(nèi)飾方面、動力性能、智能功能、安全性能等方面。
1、外觀設(shè)計
問界M7的車身尺寸為長4,700mm、寬1,935mm、高1,620mm,軸距2,895mm,它提供了五種個性化顏色供消費者選擇,滿足了不同消費者的個性化需求。
而問界M9則在設(shè)計上追求更高的境界,以鯤鵬精神為靈感源泉,將豪邁與翱翔的意象融入車身設(shè)計之中,不僅美觀大方,同時在節(jié)能減排方面也取得了突破,追求更佳的能耗表現(xiàn)。
2、內(nèi)飾方面
問界M7以簡約豪華為主旋律,高級軟質(zhì)材料和溫暖的木紋飾板,使得車內(nèi)環(huán)境既舒適又優(yōu)雅。中控臺的人性化布局,配合15.6英寸的曲面全液晶中央屏幕,提供了極為便捷的操作體驗。
問界M9則在豪華感上做得更加極致,雙環(huán)抱式座艙設(shè)計和大量應(yīng)用的高檔NAPPA真皮,加上天然白栓木飾板的點綴,營造出了一個更為奢華而又舒適的乘坐環(huán)境。
3、動力性能
問界M7搭載華為DriveONE增程電驅(qū)平臺,配備1.5T增程混動系統(tǒng),其最大功率可達(dá)200kW,最大扭矩450N·m,讓汽車具有不俗的加速性能和足夠的動力儲備。相較之下,問界M9純電車型則裝備了行業(yè)量產(chǎn)最高轉(zhuǎn)速電機(jī),其22000rpm的高轉(zhuǎn)速賦予了其極佳的動力響應(yīng),0-100km/h的加速時間僅需4.3秒,堪稱驚人。
問界M9的增程車型更是搭載了純電驅(qū)增程平臺4.0,CLTC綜合續(xù)航達(dá)到1362km/1402km,而純電續(xù)航能夠達(dá)到225km/275km,無疑在續(xù)航能力上占據(jù)了巨大優(yōu)勢。
4、智能功能
問界M7配備了27枚傳感器,可以有效識別和處理各種復(fù)雜交通場景。問界M9則在這一基礎(chǔ)上進(jìn)行了全面升級,搭載了192線激光雷達(dá),大幅提高了車輛的感知能力。
問界M9的車內(nèi)所有屏幕均內(nèi)置了全新HarmonyOS4操作系統(tǒng),搭載升級后的方舟引擎,配合全新HUAWEI SOUND卓越系列音響,為用戶提供了更加豐富和智能的交互體驗。
5、安全性能
兩款車型都深入考慮到了乘客的安全保護(hù),不遺余力地提供了卓越的安全配置。尤其是問界M9,在被動安全方面***用了極為嚴(yán)苛的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),超強(qiáng)的玄武車身結(jié)構(gòu)***用了大量高強(qiáng)度鋼材,確保了車輛在碰撞時能夠提供更高級別的被動安全保護(hù)。
以上內(nèi)容參考:百度百科-問界M7
alto華為汽車問界m7參數(shù)
華為問界m7參數(shù)配置:1、首先,它的定位是大型SUV。2、動力***用了增程式的混動系統(tǒng),也就是我們常說的油電混動。3、它搭載了1.5T發(fā)動機(jī),最大功率為92kW,最大扭矩為205N·m。4、兩驅(qū)版的電動機(jī)最大功率為200kW,最大扭矩為360N·m。5、四驅(qū)版電動機(jī)的最大功率為330kW,最大扭矩達(dá)到了660N·m。6、它的外觀***用了和問界m5相同的設(shè)計風(fēng)格。7、分體式的進(jìn)氣格柵,搭配上兩側(cè)的大燈和導(dǎo)流槽,看上去十分大氣。8、它的車身尺寸為5020*1945*1775mm,軸距達(dá)到了2820mm。9、側(cè)面使用了隱藏式門把手、隱私玻璃和20英寸的運動輪轂,增強(qiáng)了運動感。
alto華為汽車問界m7參數(shù):6座大空間,續(xù)航最高可達(dá)1220公里,百公里油耗低至5.8L。
AITO問界M7是賽力斯汽車與華為聯(lián)合設(shè)計的第二款產(chǎn)品,定位豪華智慧大型電動SUV,其源自純電驅(qū)智能增程平臺(DE-i)打造,搭載專為增程系統(tǒng)打造的1.5T四缸增程器,可實現(xiàn)更高的效率和更長的續(xù)航里程。
AITO問界M7后驅(qū)版CLTC工況續(xù)航最高可達(dá)1220公里、CLTC工況純電續(xù)航最高可達(dá)230公里,百公里油耗低至5.8L。四驅(qū)版本百公里加速僅需4.8S,擁有媲美超跑的性能。
此外,AITO問界M7還擁有6座大空間、零重力座椅和全新升級的HarmonyOS智能座艙,兼顧家庭和商務(wù)出行場景。其中,HarmonyOS智能座艙賦予問界M7便捷的多設(shè)備互聯(lián)能力。Petal Maps導(dǎo)航常用常新,能夠在不同設(shè)備間無縫流轉(zhuǎn)。
語音助手小藝斬獲中汽研汽車行業(yè)首個車載語音助手認(rèn)證A級,擁有智能四音區(qū)精準(zhǔn)識別、可視可說、端云協(xié)同、支持一句話多個指令、多模拒識,最高60秒連續(xù)對話等特點,且擁有豐富的自定義功能,符合每位用戶的使用需求和習(xí)慣。
特點:
外觀方面,新車***用了類似雙格柵造型,上方為窄條幅倒梯形造型,并與兩側(cè)燈組相連,形成貫穿樣式,下方為大尺寸梯形進(jìn)氣口,內(nèi)部均加入鍍鉻飾條進(jìn)行點綴,層次感突出。同時,兩側(cè)豎狀的進(jìn)氣口,也提升車輛的運動氣息。
車身側(cè)面來看,新車側(cè)面***用雙腰線設(shè)計,搭配平直的車頂線條,以及20英寸輪圈,動感且時尚。尾部方面,新車***用了貫穿式尾燈組造型。
搭配下方梯形內(nèi)嵌式牌照區(qū)域以及中間的AITO品牌標(biāo)識,層次感突出。值得一提的是,新車后排將提供后排隱私玻璃配置,提升后排乘客的私密乘坐體驗。
以上內(nèi)容參考:百度百科—問界M7
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