1、邁巴赫：邁巴赫（MAYBACH）品牌首創(chuàng)于二十世紀二十年代。被譽為“設(shè)計之王”的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創(chuàng)始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發(fā)明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了“邁巴赫”這一***品牌——一個象征著完美和昂貴的轎車。
2、***art：***art（精靈）汽車有限公司作為戴姆勒-奔馳的全資子公司成立于1994年，管理中心設(shè)在德國斯圖加特市，生產(chǎn)工廠則在相距不遠的法國海姆巴赫市。作為汽車界巨擘戴姆勒公司和瑞士鐘表集團斯沃奇（Swatch）合作的產(chǎn)物，似乎從一開始就決定了***art與眾不同的特性。
***art是梅賽德斯－奔馳（Mercedes-Benz）汽車公司和世界手表業(yè)巨頭斯沃琪（Swatch）公司創(chuàng)意合作的產(chǎn)物，字母S代表斯沃琪公司，M代表梅賽德斯公司，而art是藝術(shù)的意思，在英語中***art有靈敏、聰慧的意義。
3、AMG：AMG（Aufrecht Melcher Grossaspach），德國汽車制造公司，1967年由Hans Werner Aufrecht(A)和Erhard Melcher(M)創(chuàng)立，現(xiàn)有雇員500名，每年大約生產(chǎn)12000輛汽車。
從AMG發(fā)展的脈絡(luò)來看， 它當時最擅長的一直是引擎改裝和設(shè)計，這也是他們的主打經(jīng)營項目，直到90年代，他們才開始大張旗鼓進入整車改裝的市場，AMG強調(diào)高性能發(fā)動機的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動機的應(yīng)用。
但值得注意的是，AMG在動力系統(tǒng)上的改裝并不是象德國另一家專業(yè)改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發(fā)動機換裝原有的發(fā)動機，所做的是在原有的動力系統(tǒng)上加以改進，榨出發(fā)動機的最后一分動力！
4、烏尼莫克：烏尼莫克是一種越野車 ORV（Off-Road Vehicle）是一種為越野而特別設(shè)計的汽車。名字來源于德語“Universal Motor Ger?t”，意思是“泛用自走機具”。
梅賽德斯·奔馳的汽車發(fā)展具有116年歷史的傳統(tǒng)。奔馳開發(fā)越野車的歷史最早可以追溯到上世紀20年代中期，此后誕生了全世界聞名的烏尼莫克。
第一批的烏尼莫克是以農(nóng)用市場為開發(fā)對象，所以車速很低僅比拖拉機快一點，公路時速約60km/h。其車斗也十分小，但可以拖大平板車，可以把農(nóng)作物運出市場達到一車兩用的目的。它很快成為林業(yè)和葡萄種植業(yè)中不可缺少的幫助者，在地區(qū)性冬天道路養(yǎng)護，消防救火，救災(zāi)抗災(zāi)以及建筑業(yè)，烏尼莫克同樣必不可少，可以說烏尼莫克很快在各個領(lǐng)域成為運輸車和工作機械。
5、奔馳：奔馳，德國汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標準、推陳出新的創(chuàng)新能力、以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
2016年10月，奔馳排2016年全球100大最有價值品牌第9名。
1886年自從奔馳制造了第一輛世界公認的汽車后，一百多年過去了，汽車早已度過了他的百歲壽辰，而在這一百多年來，隨著汽車工業(yè)的篷勃發(fā)展，曾涌現(xiàn)出很多的汽車廠家，也有顯赫一時的，但最終不過是曇花一現(xiàn)。到如今，能夠經(jīng)歷風風雨雨而最終保存下來的，不過三四家，而百年老店，僅有奔馳一家。
參考資料：
百度百科-戴姆勒股份公司
百度百科-邁巴赫
百度百科-***art
百度百科-AMG
百度百科-烏尼莫克
百度百科-梅賽德斯-奔馳
奔馳汽車公司
每天認識一個汽車品牌——奔馳
基本信息
品牌名稱：奔馳；英文名：Mercedes-Benz；國別：德國；總部：德國斯圖加特；品牌類型：德系；創(chuàng)建時間：1883年；創(chuàng)始人：卡爾·本茨戈特利布·戴姆勒；所屬集團：戴姆勒集團（Daimler ***）。
品牌簡介
奔馳品牌是世界頂級的豪華汽車品牌之一，由卡爾·本茨于1883年創(chuàng)立。1926年，奔馳與戴姆勒正式合并之后，戈特利布·戴姆勒成為了奔馳品牌的第二位創(chuàng)始人。奔馳以“The Best”為品牌理念，致力于給用戶帶來最優(yōu)秀的產(chǎn)品質(zhì)量、最舒適的駕乘體驗以及最可靠的安全性能。
目前，奔馳旗下產(chǎn)品已經(jīng)涉及微型車、小型轎車、中型車、轎跑、越野車、SUV、商務(wù)用車等多個細分市場。在2019年度的《世界品牌500強》排名中，梅賽德斯-奔馳排名第7位。
車標
車標設(shè)計，奔馳的車標由一個圓形框架、一個三角星以及一組“Mercedes-Benz”的英文字母組成。整個車標充滿了金屬光澤感，十分飽滿；字母***用了較為修長纖細的線條書寫，時尚優(yōu)雅。整個車標代表著品牌的三個方向，象征著向海陸空三個領(lǐng)域發(fā)展的愿望。
車標歷史，1902年，梅賽德斯的車標是由一個橢圓形徽章組成，徽章***用了雙輪廓設(shè)計，顯得十分嚴謹。1909年，奔馳重新設(shè)計了車標，取消了橢圓的形態(tài)，由一個傳統(tǒng)的圓形徽章與一個厚厚的圓形框架組成。1916年，車標發(fā)生了很大的變化。新的車標由一個帶著**線條的三角星、一個紅色背景的圓形以及一個黑色厚框架組成。
1989年，奔馳的車標變的立體，圓形框架與三角星都被賦予了金屬紋理，框架下方***用了更加纖細的書寫方式。2011年，車標再次被調(diào)整，這次的車標和1989年的狀態(tài)十分類似，不過圓形框架變的更厚，三角星更加飽滿，文字的線條也更為優(yōu)雅。
車系信息
奔馳作為世界頂級的豪華汽車品牌，品牌旗下覆蓋了A、B、C、E、S、G級，GLC、SLK級等車系。產(chǎn)品涉及微型車、小型轎車、中型車、轎跑、越野車、SUV、商務(wù)用車等多個細分市場。其中奔馳E級憑借其優(yōu)越的產(chǎn)品力表現(xiàn)在市場上頗受關(guān)注，2021年銷量達到了135981輛。
1.代表車系：奔馳GLC
指導(dǎo)價：40.63-47.68萬
作為豪華品牌中型SUV的標桿產(chǎn)品之一，奔馳GLC自上市以來便深受消費者喜愛，在銷量上也取得了優(yōu)異的成績。在全新一代的奔馳GLC***用了與S級相同的新家族式內(nèi)飾設(shè)計語言，包括配備全液晶儀表及豎狀中控大屏，預(yù)計將集成最新MBUX人機交互系統(tǒng)。
動力部分，在繼續(xù)搭載汽油及柴油動力的同時，將加入48V輕混系統(tǒng)及插電混動系統(tǒng)。作為德系豪華三強中最先換代的車型，產(chǎn)品力的提升也有望使其在未來的市場競爭中延續(xù)過往的良好表現(xiàn)。
2.代表車系：奔馳C級
指導(dǎo)價：32.52-37.73萬
全新一代奔馳C級***用了最新的家族式設(shè)計語言，“感性·純粹”的設(shè)計理念，同時整體風格延續(xù)了S級顏值，摒棄了多余線條，利用曲線和曲面去構(gòu)造立體的光源效果，視覺上相比老款車型更具扁平化設(shè)計。運用了AMGGT家族短前懸的車身設(shè)計理念，“駕駛艙后移”賦予全新C級車動感協(xié)調(diào)的車身比例。
在新車C柱位置，由于是長軸版車型，因此可以看到標志性的鍍鉻裝飾。輪胎配置上，新車將提供全新五幅的運動輪轂的選擇，匹配245/40R18規(guī)格的倍耐力P7輪胎，當然還有經(jīng)典的密幅式AMG輪轂。值得一說的是，新款C級還為中國市場特別供應(yīng)立標版本作為，以滿足部分消費者對于商務(wù)方面的需要。
3.代表車系：奔馳G級
指導(dǎo)價：189.20萬
奔馳G級越野車是奔馳乃至國內(nèi)市場最火熱的車型之一。誕生于1***9年的奔馳G級，一直以來都是車迷心中“經(jīng)典”的代表，隨著大眾甲殼蟲的停產(chǎn)和去年路虎全新衛(wèi)士的換代，奔馳G級在車圈中經(jīng)典的地位恐怕更是難以有人能夠撼動。
經(jīng)典的外觀、強悍的性能加上高昂的品牌溢價，讓它成為了成功人士的“代名詞”，這也讓它長期處于一車難求的地步，決定它銷量的僅僅是它的產(chǎn)能而已。
4.代表車系：奔馳E級
指導(dǎo)價：43.68-54.60萬
全新奔馳E級將會***用已經(jīng)在奔馳S級和全新C級出現(xiàn)的家族式設(shè)計元素，前臉造型會擁有統(tǒng)一的風格。動力系統(tǒng)方面，全新奔馳E級將會繼續(xù)以2.0T四缸發(fā)動機作為主力，同時還會推出搭載直列六缸發(fā)動機的車型。在電動化時代面前，PHEV插混版車型也會陸續(xù)亮相，AMG版車型也將搭載由V型八缸發(fā)動機構(gòu)成的PHEV插混動力系統(tǒng)。
5.代表車系：邁巴赫S級
指導(dǎo)價：146.80-524.10萬
邁巴赫S級格柵和保險杠處都處處顯示著它與奔馳S級的不同，豎狀進氣格柵與勞斯萊斯、賓利等奢華轎車一樣，進一步彰顯尊貴。貫穿發(fā)動機艙蓋的鍍鉻“脊線”，讓整車看起來更為典雅：也更具貴族氣質(zhì)，其原型可追溯至經(jīng)典的奔馳770。
邁巴赫S級的內(nèi)飾設(shè)計相比S級更加奢華，更具質(zhì)感，車內(nèi)擁有多處“MAYBACH”標志，12.3英寸全液晶儀表盤，可支持裸眼3D效果，有著很好的很好的視覺效果。動力方面，梅賽德斯-邁巴赫S480將搭載3.0T直列6缸發(fā)動機，傳動系統(tǒng)方面匹配的是一臺9速自動變速箱，外加48V輕混技術(shù)：其最大功率為270千瓦，峰值扭矩500牛/米。
6.代表車系：奔馳GT AMG
指導(dǎo)價：98.68-229.88萬
在男人的眼里，GT那就是Dream Car了，最讓人癡迷的，就是它無盡的改裝潛力，在他身上，甚至有2000P的改裝案例，讓車主的愛車更具獨到魅力，隨時開跑出潮流滿分的風景線。內(nèi)飾方面，AMGGT延續(xù)了普通版車型的設(shè)計風格，僅在一些細節(jié)之處進行了調(diào)整，包括配備運動化座椅。
在動力上，百公里加速時間比GTS版本還要快上0.2秒，達到3.6秒，極速可達318公里/小時。全新設(shè)計的空氣動力學(xué)套件并不是簡單固定在車身上而已，在競速模式（RACE）下，時速達到80公里時，時刻保證空氣動力學(xué)和車輛溫度的最佳狀態(tài)，改善操縱穩(wěn)定性。
戴姆勒投資有限公司正式更名為梅賽德斯·奔馳，為何要改名呢
1885年9月，戴姆勒把它的單缸發(fā)動機裝到自行車上，制成了世界上第一輛摩托車。同年10月，奔馳設(shè)計制造了一輛裝汽油機的三輪汽車。 1886年3月，奔馳發(fā)明的汽油發(fā)動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發(fā)明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發(fā)動機專利。 1889年7月，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。1890年6月，戴姆勒汽車公司成立（DMG），梅巴赫設(shè)計了第一臺直列4缸四沖程發(fā)動機。 1894年7月，世界首次從巴黎到魯昂（Rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發(fā)動機的汽車取得了勝利。1895年5月，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車***用奔馳與馬力的發(fā)動機?！?896年5月，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。戴姆勒為P&L公司制造了世界首臺汽車用4缸發(fā)動機。 18***年8月，世界首家出租車服務(wù)公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運營?！?901年4月，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得Nice-LaTurbie爬山賽冠軍。 1902年10月，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權(quán)，并將“梅塞德斯”作為其新的商標。 1903年12月，奔馳汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發(fā)動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。 1910年11月，奔馳汽車公司開發(fā)了第一臺4氣門發(fā)動機?！?914年3月，奔馳制造了第一臺12氣缸250馬力的航空發(fā)動機.?！?926年6月29日，戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（Daimler－Benz），從此他們生產(chǎn)的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳Mercedes-Benz”。在這之后，公司堅持以生產(chǎn)軍用產(chǎn)品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統(tǒng)一的汽車工業(yè)康***恩?！?934年8月，“梅賽德斯-奔馳”汽車公司制造了世界上第一輛防彈汽車770K，該車是為特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網(wǎng)狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一臺排量為7655ml的V8發(fā)動機，可產(chǎn)生100kw的功率，此車共生產(chǎn)了17輛，大部分都毀于二戰(zhàn)，現(xiàn)在僅存3輛成為稀世珍品?！?936年4月，“梅賽德斯-奔馳”汽車公司首次將柴油發(fā)動機成功地安裝在了轎車上，從而使轎車的使用費用大大降低?！?954年，公司在300SL型汽車上率使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統(tǒng)化油器的新科技?！?961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。 奔馳ML系列(7張) 1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗車，該車***用了三轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動機，擁有驚人的280匹馬力。一年之后，又推出了c111二代車，和一代不同的是，它***用了帶四個轉(zhuǎn)子的汪克爾發(fā)動機，輸出350匹馬力的強大動力，使得它具有十分突出的性能?！?***2年，公司開發(fā)了一款全新的豪華車280se。隨后，這款車被命名為“s-class”（內(nèi)部代號：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車。 1***4年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發(fā)動機的汽車240d3.0。 1***8年，公司在法蘭克福國際汽車展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發(fā)動機的汽車450slc5.0?！?***9年，公司憑借著全新開發(fā)的“g-class”進軍越野車市場?！?986年，梅賽德斯-奔馳中國有限公司成立。 1986年，梅賽德斯-奔馳(中國)有限公司在香港成立?！?998年，德國戴姆勒-奔馳公司和美國克萊斯勒公司合并為全球化運營的戴姆勒-克萊斯勒集團?！?999年，公司首次突破年銷售100萬輛轎車的大關(guān)?！?002年底，在梅賽德斯-奔馳公司的首席贊助下，作為全球級別最高的網(wǎng)球職業(yè)聯(lián)賽——網(wǎng)球***杯總決賽來到了中國，成為在中國舉辦的規(guī)格最高的網(wǎng)球賽事?！?004年12月6日，梅賽德斯—奔馳新工廠的奠基儀式在北京隆重舉行?！?005年8月8日，由北京汽車工業(yè)控股有限責任公司與戴姆勒克萊斯勒股份公司、戴姆勒克萊斯勒(中國)投資有限公司組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司(BBDC)在北京正式成立。BBDC的成立是梅賽德斯-奔馳對中國市場高度重視和傾力投入的又一有力證明，此舉進一步增強了梅賽德斯-奔馳在中國的實力，同時也正式揭開了梅賽德斯-奔馳E級轎車國產(chǎn)的序幕?！ ?005年，ATP與上海市體育局將***杯續(xù)簽至2008年，***杯將連續(xù)四年落戶上海，這對于加深中國公眾對網(wǎng)球***杯的了解并推動網(wǎng)球運動在中國的發(fā)展，無疑起到了積極的推動作用?！?005年12月22日，北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司首批國產(chǎn)?！〗刂怪?a href="/tags-2-0-0-6.html" target="_blank" class="9e32c557cbf55b9a relatedlink">2006年12月31日，梅賽德斯-奔馳E級轎車在中國大陸地區(qū)的首個銷售年度總量超過了5500輛，比去年E級轎車的總體銷量增長了89%。2006年11月17日，新一代梅賽德斯- 奔馳E級轎車也正式登陸中國市場。新一代E級轎車擁有近2000個全新或改進的部件，在安全、舒適、動力等多個層面締造了國產(chǎn)豪華轎車的最新標準，成為國產(chǎn)豪華轎車無可爭議的巔峰之作?！?006年，梅賽德斯-奔馳中國的總部從香港遷至北京亮馬大廈，共有三個法人公司，戴姆勒東北亞投資有限公司屬于戰(zhàn)略性公司，負責引領(lǐng)負責銷售的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司，和為客戶及經(jīng)銷商提供貸款業(yè)務(wù)的梅賽德斯-奔馳汽車金融有限公司。 2007年10月14日，戴姆勒·克萊斯勒公司更名方案通過股東大會投票表決，正式更名為戴姆勒股份公司，至此德國戴姆勒與美國克萊斯勒的分離程序結(jié)束，雙方10年的合作到此為止。北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車有限公司也隨即關(guān)閉了戴克300C產(chǎn)品和老一代E級的相關(guān)生產(chǎn)線，為避免經(jīng)銷商的銷售權(quán)益受到損失，經(jīng)銷商可以繼續(xù)銷售剩余的克萊斯勒產(chǎn)品庫存。 奔馳SLK(7張) 2008 年4 月，戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司正式成立，作為戴姆勒東北亞投資有限公司的全資子公司，戴姆勒東北亞零部件貿(mào)易服務(wù)有限公司的服務(wù)領(lǐng)域覆蓋中國地區(qū)市面上的幾乎所有車型，包括梅塞德斯-奔馳品牌的小轎車、商用車和廂式車、邁巴赫品牌以及***art 品牌的汽車，公司的宗旨是整合整個中國地區(qū)的汽車零部件售后服務(wù)系統(tǒng)及物流服務(wù)水平?！?008年6月，戴姆勒在中國的四個公司全部搬到望京地區(qū)的戴姆勒大廈，擁有了獨立的超大型辦公區(qū)?！×硪环矫娴玫酱髂防占瘓F67億元賠償?shù)谋本┍捡Y，積極向德國派遣技術(shù)人員學(xué)習(xí)，終于在2008年3月，經(jīng)過改裝生產(chǎn)線的北京奔馳正式推出了國產(chǎn)奔馳C級轎車，實現(xiàn)了國產(chǎn)與進口C級同時銷售的喜人景象，從年銷售700余輛艱難起步，到2010年一季度國產(chǎn)奔馳C級車的銷量同比增長了124.9%，市場占有率提升至26.5%；北京奔馳旗下的國產(chǎn)奔馳轎車銷量同比增長140.9%，對奔馳品牌全系增長的貢獻率為99%；國產(chǎn)奔馳C級轎車對于奔馳全系車型在中國市場上的貢獻率達到37.7%。2010年1月底，“北京奔馳-戴姆勒克萊斯勒汽車有限公司”被調(diào)整為“北京奔馳汽車有限公司”，英文簡稱也從BBDC變成了BBAC。北汽徹底甩掉了克萊斯勒的陰影，所有精力將集中在奔馳上。 2010年4月底，2010年北京車展上北京奔馳的全新長軸距E級300L轎車全球首發(fā)，按照***，5月10日，奔馳長軸距E級轎車將在北京奔馳正式生產(chǎn)，6月共有3個車型上市，首先上市的是E300L和E260L，2011年年初E200L上市。至此，北京奔馳邁上了發(fā)展的高速軌道?！〈髂防赵谥袊暮献黜椖窟€有福建戴姆勒，主要生產(chǎn)威霆Vito 唯雅諾Viano 斯賓特Sprinter的MPV車型， 2007年6月，福建戴姆勒汽車工業(yè)有限公司由福建省汽車工業(yè)集團有限公司與戴姆勒輕型汽車香港有限公司以雙方各占50%的股份共同合資組建而成。工廠位于福建省福州市青口汽車工業(yè)園區(qū)，項目總投資2.08億歐元，其中注冊資本1.60億歐元，建設(shè)總投資額1.88億歐元，總規(guī)劃生產(chǎn)及物流用地66萬平方米，一期規(guī)劃年產(chǎn)4萬輛。為制造出世界級標準的梅塞德斯-奔馳商務(wù)車，公司將引進全球最先進的汽車生產(chǎn)技術(shù)，進口先進的關(guān)鍵生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)焊裝、涂裝及總裝生產(chǎn)線和配套設(shè)施。2007年10月，公司正式奠基建廠，2010年5月威霆Vito 唯雅諾Viano產(chǎn)品量產(chǎn)上市。2011年斯賓特Sprinter引入。
奔馳和寶馬是哪產(chǎn)的
最新消息：
戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司正式命名為“梅賽德斯·奔馳投資有限公司”，該公司成立于2001年1月，由梅賽德斯·奔馳汽車全資持股。
至此“戴姆勒奔馳”基本成為過去式，未來只有“梅賽德斯·奔馳”了。
在一年前，戴姆勒股份有限公司就換上了新標識，Daimler ***變成了Mercedes-Benz Group ***，至此開始叫作梅賽德斯奔馳，戴姆勒集團旗下的出行公司也同步改名， 而在戴姆勒大中華區(qū)投資公司改名之后，戴姆勒這個稱呼就不再使用了。
究竟什么是戴姆勒，梅賽德斯和奔馳之間為何有一個“－”？
這可能是很多德系車粉絲都不了解的，下面就來回顧一下奔馳汽車的歷史吧。
第一臺具備現(xiàn)代汽車雛形的三輪汽車是德國人Karl Benz發(fā)明，其名稱的音譯是“卡爾·本茨”，這并沒有任何錯誤；因為Benz在德語中并沒有特別的含義，就是一個人名，按照發(fā)音翻譯就是本茨。但是在英語中的Benz是一個單詞，意思就是“奔馳”。這會是一個知識點，有必要了解一下?？柋敬脑诎l(fā)明了這臺汽車之后成立了一家公司，進而開始打造三輪汽車。
而在這個節(jié)點上，德國人Gottlieb Daimler和Wihelm Maybach也創(chuàng)立了一家公司，這兩個德國人的名字音譯為戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫。
至此開始了汽車業(yè)的第一次競爭，那時候既沒有奔馳汽車也沒有戴勒姆汽車。
但是三叉星的車標已經(jīng)有了，時間節(jié)點是1909年，由戈特利布戴姆勒申請；也就是說三叉星車標不是奔馳的車標，而是戴姆勒的車標，意思是海陸空機械化，沒有其他什么特殊的含義。
奔馳汽車最早也沒有“梅賽德斯”這個詞，之所以加上這個詞是因為奔馳汽車初期的競爭力很差，市場并不是很接受這樣的汽車；所以奔馳汽車就要努力拓展市場，此時只有一個人看到了奔馳汽車的未來，這個人是原奧匈帝國（現(xiàn)在已經(jīng)不存在）的外交官，其同時也是商人；此人要求代理奔馳汽車在歐美等地的獨家銷售權(quán)，也就是要做“4S”，奔馳汽車自然是欣然同意，但是此人有一個條件，那就是汽車的名字要用其小女兒的名字命名，她的名字就是“梅賽德斯”。
至此才有了“梅賽德斯·奔馳”的叫法，其實這個品牌原先一點寓意都沒有，翻譯應(yīng)當是“梅賽德斯·本茨”，說白了就是兩個人名的組合罷了。
而且在海外至今都將該車叫作梅賽德斯，貌似只有國內(nèi)將其稱為奔馳汽車，這也是對德國精裝修后的品牌和文化的一種追崇的表現(xiàn)，實際是有些難堪的。
在這個階段里的戴姆勒和梅賽德斯本茨是競爭關(guān)系，但到了1924年兩家企業(yè)實現(xiàn)了合作，兩年后合并為“戴姆勒·奔馳”公司。這一晃就是上百年，這個名字一直這么叫著；不過中間有一段時間叫作“戴姆勒·克萊斯勒”，在1998年，戴姆勒和美國汽車公司克萊斯勒合并，但因為克萊斯勒的表現(xiàn)不佳，到2007年克萊斯勒被剝離，隨后又叫作戴姆勒奔馳了。
其間戴姆勒與北汽集團合作生產(chǎn)的車輛叫“戴克奔馳”，克萊斯勒300C也是合資生產(chǎn)過的。
現(xiàn)在不再用戴姆勒的名字，全面改為梅賽德斯奔馳，原因是什么想來都清楚；戴姆勒的卡車和客車業(yè)務(wù)從戴姆勒股份公司玻璃，以戴姆勒卡車作為獨立公司存在，車輛當然還要用三叉星車標。
這就是梅賽德斯奔馳，一個小女孩的教名和一個工程師的名字，就是這樣。
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福田戴姆勒和奔馳的關(guān)系
奔馳是德國戴姆勒梅賽德斯奔馳汽車公司產(chǎn)的。
1885和1886年，卡爾與戈特利布制造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年戈特利布緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。1926年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司。
寶馬是BMW集團產(chǎn)的。
寶馬公司創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。
擴展資料
寶馬品牌系列：寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷）。
7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門級跑車。
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梅賽德斯奔馳和戴姆勒奔馳有什么區(qū)別
它和奔馳之間存在合作關(guān)系。
福田戴姆勒是福田汽車與戴姆勒集團共同成立的合資公司，生產(chǎn)的重卡產(chǎn)品***用了奔馳的技術(shù)和品牌授權(quán)。所以，福田戴姆勒汽車與奔馳之間存在技術(shù)、品牌和市場合作關(guān)系。
戴姆勒集團是全球汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一，旗下?lián)碛忻焚惖滤贡捡Y、邁巴赫、扶桑等多個知名品牌。
戴姆勒和梅賽得斯是奔馳最開始的合作伙伴.
戴姆勒是作為奔馳的大股東,而梅賽得斯是技術(shù)的股東.
奔馳的創(chuàng)始人是創(chuàng)始人是卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒,創(chuàng)立于1926年.它的前身是1886年成立的奔馳汽車廠和戴姆勒汽車廠。1926年兩廠合并后，叫戴姆勒—奔馳汽車公司，中國翻譯簡稱奔馳汽車公司
戴姆勒-奔馳是梅賽德斯-奔馳的母公司，真正說來他是一個控股公司或者說是個資本管理公司。
戴姆勒-奔馳管理下的企業(yè)除了梅賽德斯-奔馳外，還有一些汽車零配件企業(yè)、汽車金融服務(wù)公司、汽車修理銷售網(wǎng)絡(luò)等。98年戴姆勒-奔馳和美國克萊斯勒汽車公司合并組建戴姆勒-克萊斯勒公司（這里的戴-克公司也是一個資本管理公司）。旗下品牌包括：梅賽德斯-奔馳，***art，邁巴赫，克萊斯勒，Jeep?
，道奇，福萊納，Sterling，西星，Setra，三菱扶桑，Thomas
Built
Buses，Orion等
2007年戴姆勒-克萊斯勒公司將把自己在克萊斯勒公司中80.1％的股份出售給瑟伯勒斯資本管理公司。10月4日，戴姆勒-克萊斯勒正式完成分拆程序，在通過股東大會投票表決通過后，其正式更名為戴姆勒股份公司，并繼續(xù)擁有克萊斯勒公司余下19.9％的股份?，F(xiàn)在戴姆勒公司旗下品牌包括：梅賽德斯-奔馳、***art、邁巴赫、AMG、福萊納、Sterling、西星、三菱扶桑、Setra、Detroit
Diesel、Thomas
Built
Buses、Orion
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