1. 女子在上海車展跳上特斯拉車頂維權(quán)，特斯拉如何回應(yīng)？
2. 溫州車主謊稱剎車失靈，被判賠償5萬元，該事件中哪些細(xì)節(jié)值得關(guān)注？
3. 特斯拉退一賠三維權(quán)車主二審勝訴，案件的始末有何細(xì)節(jié)？

在此前并沒有人判特斯拉全責(zé)，因?yàn)檫@是交警第一次出具責(zé)任認(rèn)定情況，而之所以會有這個問題，是因?yàn)榇饲坝泻芏嗑W(wǎng)友都在支持***女車主，而在質(zhì)疑特斯拉，所以如果真的要說判特斯拉全責(zé)的話，那么就是網(wǎng)友們在判，但是事情已經(jīng)發(fā)生了那么久了，而且雙方一直僵持不下來，網(wǎng)友們都對***女車子大力支持。

但是隨著時間的推移，網(wǎng)友們的態(tài)度逐漸產(chǎn)生變化，不像剛開始那樣支持***，女車主人首先就在***之后，女車主要求特斯拉公布數(shù)據(jù)，但遭到特斯拉的拒絕之后，因?yàn)橄嚓P(guān)部門的介入特斯拉就出具了最后一分鐘的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)表明剎車是起到作用的，然后該女士又自己沒有經(jīng)過自己的同意，就把數(shù)據(jù)公布出來，是對她的侵權(quán)，而且是侵犯了她的隱私權(quán)，我們拋開隱私權(quán)不說，那么現(xiàn)在特斯拉這個數(shù)據(jù)是否真實(shí)，還有待存疑。

雙方都要求進(jìn)行第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測，但是在找第三方檢測機(jī)構(gòu)的時候確實(shí)非常的困難。因?yàn)檫@次剎車層面主要是邏輯的問題，也就是在軟件上面的問題，是剎車邏輯導(dǎo)致剎車助力缺失，所以就算是給第三方權(quán)威的檢測機(jī)構(gòu)去檢測。檢測機(jī)構(gòu)也很難從硬件層面去證明特斯拉這個剎車是否起到作用，因?yàn)樘厮估?a href="/tags-t-m.html" target="_blank" class="f3d4679ddb2a2a5e relatedlink">他們的公司是不公開代碼的，所以說沒有源代碼就沒有辦法去證明。畢竟這部分代碼主要是掌握在特斯拉公司，自己手里第三方檢測機(jī)構(gòu)是沒有的，那么就導(dǎo)致一個問題，就是第三方檢測機(jī)構(gòu)沒有辦法去檢測。

無獨(dú)有偶，最近全國也發(fā)生了多起特斯拉剎車失靈***和特斯拉的事故。但是情況隨著整個五一***期又發(fā)生了另外一個方向的轉(zhuǎn)變，就是開始有人質(zhì)疑該***女車主他是怎么進(jìn)入到車展的，因?yàn)楫?dāng)天是媒體車展日，沒有應(yīng)邀的媒體和工作人員是沒有辦法進(jìn)入的，而他身為一個普通車主是怎么進(jìn)入到的？這是一個重大疑點(diǎn)，還有待分析。

女子在上海車展跳上特斯拉車頂***，特斯拉如何回應(yīng)？

***車主丈夫回應(yīng)***特斯拉：會繼續(xù)上訴，整個連續(xù)劇

這段時間，特斯拉剎車失靈***在網(wǎng)上傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，讓我們一起回顧下。4月19日，上海車展現(xiàn)場一名女車主身穿印有?剎車失靈?字樣的T恤，站在一輛特斯拉汽車上大喊?剎車失靈?特斯拉剎車失靈?！她連續(xù)向周邊群眾重復(fù)了多次。隨后，其被現(xiàn)場的工作人員拉走。封面新聞此前報道，該女車主正是此前在鄭州***的特斯拉車主張女士。最終，張女士因?擾亂公共秩序?，被判處了5日的拘留。但特斯拉?剎車失靈?一事，卻引起了全網(wǎng)的熱搜。此前，特斯拉副總裁陶琳在接受媒體***訪時曾表示，特斯拉方面就此事一直在積極協(xié)調(diào)，但車主對于剎車失靈拒絕接受檢測，還索要天價賠償，絕不會妥協(xié)。一時間，全網(wǎng)的風(fēng)向，似乎開始朝著?張女士碰瓷?方向發(fā)展。

而隨著網(wǎng)絡(luò)的傳播，更多失控***在網(wǎng)上曝光后，人們意識到這似乎不是偶然***，不論當(dāng)事人還是網(wǎng)友都將矛頭指向Model 3剎車失靈。按照常理，汽車廠商選擇剎車系統(tǒng)供應(yīng)商慎之又慎，而剎車系統(tǒng)設(shè)又計極為完善，想讓剎車完全失靈幾乎是不可能的事，可Model 3偏偏失控頻發(fā)，問題是出在剎車上還是另有原因，外界有很多種說法。

回到這次***：5月6日，車主張女士夫婦已正式向***提起民事訴訟，***特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司以及特斯拉公司全球副總裁陶琳。晚間，車主張女士的丈夫稱，先就侵害名譽(yù)一事***，?這才是第一集?，之后他們會再***事故車輛、剎車失靈的問題，?一點(diǎn)兒一點(diǎn)兒跟他來，要整就給他整連續(xù)劇。? 。記者***訪時表示，此前特斯拉公司官方和陶琳在接受媒體***訪時?在沒有任何證據(jù)的情況下，發(fā)表了一些不適合的言論?，因此她決定要與對方打這場官司，?因?yàn)樗难哉摚液臀业募胰说纳?，都受到了很?yán)重的影響，我們本來是受害者，但現(xiàn)在似乎我們才是錯的一方。?

在這次***中，特斯拉通過后臺數(shù)據(jù)證明車輛沒有出現(xiàn)剎車失靈，但用戶連特斯拉官方指定的第三方機(jī)構(gòu)都不認(rèn)可，更別說特斯拉自己后臺導(dǎo)出的數(shù)據(jù)了。在官方自有的平臺上，你有沒有，甚至有沒有能力篡改數(shù)據(jù)，對用戶而言都是一件說不清的事，又談何信任？到底是特斯拉在說謊，還是張女士在說謊，我們也說不清。或許，以后越來越智能的汽車，需要一個像飛機(jī)黑匣子一樣的，被法律法規(guī)認(rèn)證無法篡改的行車數(shù)據(jù)黑匣子，由第三方專家對數(shù)據(jù)進(jìn)行解讀。可能，還需要包含全車的攝像頭影像，甚至對著踏板的***影像在內(nèi)，這樣才能有說得清的證據(jù)判定責(zé)任在廠商還是用戶吧。希望在汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的同時，相關(guān)法律、標(biāo)準(zhǔn)也能快速跟進(jìn)保障各方權(quán)益。?

溫州車主謊稱剎車失靈，被判賠償5萬元，該***中哪些細(xì)節(jié)值得關(guān)注？

特斯拉和違章事故的車主提出的方案，車主并不接受，所以特斯拉將繼續(xù)與車主溝通。

對于女車主******，特斯拉也給出了回應(yīng)，在車主超速違章發(fā)生碰撞事故后，車主強(qiáng)烈要求推車，但是特斯拉兩個月以來，一直和車主積極協(xié)商，表示愿意協(xié)助檢檢測維修和保險理賠事故，但是車主并不接受，所以特斯拉也表示還會將繼續(xù)與車主緊密溝通，幫助車主恢復(fù)正常用車生活。

女子在上海車展跳上特斯拉***具體情況。

近期一件特斯拉******轟動了網(wǎng)絡(luò)，在***中，一個女子身穿白色T恤，上面印有特斯拉的標(biāo)志，還配著剎車失靈的字樣，站在一輛紅色的特斯拉車頂上大喊著特斯拉剎車失靈，場面吸引了很多的觀眾，隨后該女子被兩個工作人員拖拽離場，事后了解到該名女子帶著父母和侄女兒從旅游景區(qū)回家的時候，再通過紅綠燈路口時發(fā)現(xiàn)剎車失靈導(dǎo)致追尾，后來該名女子的父親有輕微腦震蕩，母親身體也多處受傷，所以該名女子才很激憤的在上海車展進(jìn)行***。

特斯拉的剎車失靈出現(xiàn)很多次了。

特斯拉的汽車剎車失靈***，其實(shí)在近幾年已經(jīng)多次發(fā)生，很多人表示特斯拉會出現(xiàn)剎車失靈，而且方向不受控制，有時候會突然加速的情況，但是特斯拉官方對這些事故全都以車輛沒有發(fā)現(xiàn)異常或者是車主操作不當(dāng)?shù)膯栴}，推卸了責(zé)任，對***車主不予理睬，甚至還***取了暴力和威脅的方式讓車主不再發(fā)聲，這樣做事很不負(fù)責(zé)任的，多起事故發(fā)生就證明著特斯拉的汽車確實(shí)存在著很大的安全隱患。

這件事對我們的啟發(fā)。

我覺得我們在日常需要購買汽車的時候，一定要了解這種汽車的事故案例，如果這種汽車存在很多的安全隱患，造成過很多類似的交通事故，我們就應(yīng)該謹(jǐn)慎購買，畢竟我們的安全大于一切，可以參考汽車的口碑和安全性能等方面進(jìn)行選購。

特斯拉退一賠三***車主二審勝訴，案件的始末有何細(xì)節(jié)？

引言：說到車子大家應(yīng)該都不陌生，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每家每戶都沒有車子方便出行。不過近兩年來，車子的一些負(fù)面消息也開始出來，因此也影響到了人們買車時候的選擇。今天就讓小編帶著大家一起去了解一下，關(guān)于當(dāng)時特斯拉剎車失靈的***。

一、溫州車主謊稱剎車失靈。

當(dāng)時特斯拉***鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，因?yàn)榇蠹叶己ε伦约嘿I的車子會因?yàn)閯x車失靈的原因?qū)е率鹿实陌l(fā)生，因此在買車的時候都特別注意，而且。對于當(dāng)時特斯拉的名聲造成了很大的影響。原本這個如果是真的剎車失靈，那么也就算了，畢竟是特斯拉的原因，可是后來發(fā)現(xiàn)這個竟然有一個這么大的反轉(zhuǎn)，相信對于特斯拉而言應(yīng)該是一個無妄之災(zāi)。

二、將油門當(dāng)成剎車。

可是這個車主在小編看來是一個非常不負(fù)責(zé)任的人，明明是因?yàn)樽约旱脑驅(qū)е掳l(fā)生的意外事故，卻一直將錯誤推給他人，直到最后鑒定意見出來之后，才承認(rèn)當(dāng)時確實(shí)沒有踩剎車，而是把油門當(dāng)成剎車踩了。所以交通大隊(duì)認(rèn)定該車主應(yīng)該承擔(dān)事故的全部責(zé)任。這也再次提醒大家，如果說在開車的時候一定要保持警惕，不要因?yàn)橐稽c(diǎn)小的原因或者是慌張導(dǎo)致將油門踩成了剎車，要知道這樣帶過來的影響是非常大的，而且對于人家集團(tuán)來說也是一個不小的損失。

三、損壞人家名譽(yù)。

這個車主當(dāng)承認(rèn)了，存在操作失誤之后，還是用著這個來博取大眾的關(guān)注，侵害了特斯拉的名譽(yù)權(quán)，因此他被特斯拉告上了***,并且還讓他在抖音平臺上向原告賠禮道歉置頂持續(xù)不少于90日，并且酌情要向原告賠償損失5萬元，要知道對于一個企業(yè)而言，他們更加重要的是企業(yè)形象，可是這個車主在承認(rèn)錯誤之后沒有道歉也就算了，反而一直利用這個熱度為自己牟利，這樣的行為是非常不正確的

9月17日，特斯拉車主“ID_韓潮”在微博發(fā)文稱：“我勝訴了，北京二中院維持一審原判，特斯拉存在欺詐，駁回上訴，退一賠三。***歷時755天。”

特斯拉退一賠三***車主二審勝訴，案件的始末有何細(xì)節(jié)？讓我們回顧下：

生死時速

2019年5月底，車主韓先生在特斯拉***購買特斯拉官方認(rèn)證的型號為ModelS P85的二手車，購買時官方網(wǎng)站與銷售客服均承諾無重大事故，全車通過各項(xiàng)安全檢測，且車況良好。

購車僅過三個多月，2019年8月24晚，韓先生便經(jīng)歷了一場“生死時速”。該車在行駛途中，其剎車、電門突然癱瘓，加速和剎車踏板都踩不動。在車主聯(lián)系特斯拉客服后，次日凌晨該車被拖至特斯拉服務(wù)中心。經(jīng)第三方鑒定認(rèn)為，發(fā)現(xiàn)車輛后側(cè)圍板存在切割焊接痕跡，屬于事故車。

***之路

韓先生認(rèn)為此次車輛事故直接威脅本人生命安全，提出退換車請求，但是被特斯拉拒絕了，于是韓先生進(jìn)行消費(fèi)者投訴，在當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)督管理局的調(diào)解下，特斯拉仍不同意退換車輛。

調(diào)解未果，2020年12月韓先生于北京市大興人民法***提起上訴，最終在2021年3月正式立案。一審期間，四次開庭，特斯拉堅持認(rèn)為韓先生進(jìn)行的車輛鑒定系個人委托的商業(yè)行為，不具有法律效力，申請重新鑒定。韓先生同意二次鑒定。

2020年12月4日，北京市大興人民***裁定，特斯拉存在欺詐，應(yīng)當(dāng)退一賠三。2020年12月6日，特斯拉不服一審判決提起上訴，由北京市第二中級人民***立案審理。2021年3月26日二審的首次開庭上，特斯拉帶了兩位專家出庭，整個庭審過程歷經(jīng)7個小時左右。

塵埃落定

經(jīng)過5個多月的等待，***二審判決結(jié)果已出，二審駁回特斯拉上訴，宣布維持一審原判：特斯拉公司構(gòu)成欺詐，應(yīng)向韓先生退還37***00元購車款，并依照《消費(fèi)者權(quán)益保***》規(guī)定賠償1139100元。至此，這場歷經(jīng)755天的戰(zhàn)斗終于塵埃落定。

結(jié)語

正義或許有時候會遲到，到終將不會缺席！車主必須要學(xué)會用法律武器合理維護(hù)自己的正當(dāng)權(quán)益！