標普道瓊斯指數(shù)公司周一盤后宣布，特斯拉將于12月21日美股盤前被正式納入標普500指數(shù),由于納入的股票體量龐大，標普道瓊斯公司正尋求公眾意見——是一勞永逸地納入、還是分兩個階段納入，被納入后，特斯拉將取代另外一只成分股，被取代的成分股的名稱將另行通知。
受此消息推動，該公司股價盤后大漲逾13%，至463美元。與四季度再平衡行動保持一致。
標普道瓊斯指數(shù)稱：“特斯拉將成為過去十年中標普500指數(shù)最大的增持股之一，因此也將成為標普500歷史上最大的資金交易之一?！?/p>
根據(jù)標普道瓊斯指數(shù)，基金經(jīng)理們將必須出售目前持有的標普500指數(shù)價值約510億美元的成份股，并用這些資金購買特斯拉股票，以便使得其投資組合能夠正確反映標普500指數(shù)。根據(jù)特斯拉最近的3868億美元市值計算，特斯拉將占標普500指數(shù)的約1.01%。
今年7月，特斯拉實現(xiàn)連續(xù)四個季度盈利，這意味著被納入標普500指數(shù)的最大障礙已被清除。當時市場即預期，特斯拉將被納入標普500指數(shù)。然而，9月標普道瓊斯指數(shù)宣布了一批新被納入標普500指數(shù)的股票，其中沒有特斯拉。
特斯拉CEO馬斯克的個人財富盤后暴增逾150億美元，至1175億美元，使其超過扎克伯格，成為彭博億萬富翁指數(shù)上的全球第三大富豪。
今年迄今，馬斯克身價增加900億美元，為全球500大富豪中增長最快的一位。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
馬斯克：第三季度是特斯拉歷史上表現(xiàn)最好的一個季度
你可能沒有搞清楚馬斯克的身價為什么會蒸發(fā)，馬斯克的身家蒸發(fā)不會對特斯拉以及推特的股票價格產(chǎn)生影響，正是因為特斯拉和推特的股價出現(xiàn)了一定的跌幅，所以馬斯克的個人身家才會縮水。
每當我們談論了一個富豪的身家問題的時候，我們首先需要意識到這個是富豪的個人財富并不是現(xiàn)金資產(chǎn)，多數(shù)富豪的財富其實是以股票的形式而存在。在這種情況之下，包括馬斯克在內(nèi)的很多富豪的個人財富本身就是一個浮動的概念，所以馬斯克的身家蒸發(fā)210億美元是非常正常的事情，出現(xiàn)這種情況的主要原因是特斯拉的股價暴跌。
馬斯克的個人財富蒸發(fā)了210億美元。
嚴格意義上講，馬斯克的個人財富總額已經(jīng)蒸發(fā)了540億美元左右。在馬斯克成為世界首富之后，馬斯克的個人資產(chǎn)一度達到了2000多億美元。正是因為馬斯克所持有的特斯拉的股價一路暴漲，這也推動了馬斯克的個人財富的暴漲。在馬斯克的股價從1200多美元暴跌到700多美元左右的時候，馬斯克的個人財富也因此而縮水。
這個現(xiàn)象不會對特斯拉和推特的股票價格產(chǎn)生影響。
正如我在上面所講的那樣，并不是因為馬斯克的個人財富會對他所持有的公司股票價格產(chǎn)生影響，而是因為他所持有的股票價格會影響到馬斯克的個人財富。除了股票資產(chǎn)之外，馬斯克幾乎沒有持有任何現(xiàn)金資產(chǎn)和固定資產(chǎn)，這也是馬斯克的身家在短時間內(nèi)暴跌的重要原因。
這個現(xiàn)象其實非常正常。
之所以這樣說，主要是因為并不是只有特斯拉的股價暴跌，幾乎所有的美股股票都出現(xiàn)了一定的回撤幅度。即便馬斯克的身家蒸發(fā)了這么多錢，馬斯克依然是世界首富，我們也沒有必要拿富豪的紙面財富過分當真。
近一年來，特斯拉股價上漲了多少？
10月22日，特斯拉公布了第三季度財報，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）在電話會議上表示，“第三季度是特斯拉歷史上表現(xiàn)最好的一個季度”。財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第三季度總營收為87.71億美元，同比增長39%，環(huán)比增長45%；歸屬于普通股股東的凈利潤為3.31億美元，同比增長131%，環(huán)比增長218%。
隨后，特斯拉股票在盤后交易中上漲2.2%至431.88美元。據(jù)外媒報道稱，特斯拉今年股價已累計上漲超過400%。
交付量方面，特斯拉第三季度全球一共交付13.93萬輛新車，并維持今年交付50萬輛汽車目標不變。產(chǎn)能上，美國弗里蒙特工廠?Model?3?和Model?Y的產(chǎn)能已達到每年50萬輛，上海超級工廠也已達到每年25萬輛的年產(chǎn)能力。目前，中國已經(jīng)成為特斯拉除美國之外的第二大市場，是其業(yè)績的重要支柱。前不久，特斯拉宣布，2020年10月上海超級工廠正式啟動整車出口業(yè)務，出口國家包括德國、法國、意大利等十余個歐洲國家。
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特斯拉股價暴漲，馬斯克成為全球第四大富豪
近一年來，特斯拉股價上漲逾700%。上個月，馬斯克也超越亞馬遜CEO貝佐斯，馬斯克身家1865億美元，位居全球第二。所以特斯拉發(fā)展狀況良好，向員工發(fā)放股票是一種不錯的激勵。2月9日，特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克在推特上回復網(wǎng)友時宣布：特斯拉公司的每個人都將得到股票。我的報酬都是股票或期權。
資料顯示，特斯拉是一家美國電動汽車及能源公司，產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設備。馬斯克今是特斯拉公司CEO，過去幾天，馬斯克在社交媒體上頻繁發(fā)布關于比特幣和狗狗幣等數(shù)字貨幣的信息，據(jù)悉，特斯拉已經(jīng)購買了15億美元的比特幣。
擴展資料：
IT之家了解到，今年不少公司都向員工發(fā)放了股票?？焓?a href="/tags-y-g.html" target="_blank" class="f474640fcfe30bd2 relatedlink">陽光普照獎給了每位正式員工 100 股股票，騰訊對做出特別貢獻的員工授予了一筆同心同行獎（100 股的一次性激勵），華為更是拿出了 400 億元為 10 萬余名持股員工進行了分紅。
而根據(jù) EV Sales Blog 的數(shù)據(jù)，特斯拉位列 2020 年全球電動汽車銷量榜首，純電動汽車方面市場份額是第二名的兩倍。上個月，馬斯克也超越亞馬遜 CEO 貝索斯，榮登全球首富。如此好的發(fā)展狀況，給全員發(fā)放股票確實是個不錯的激勵。
鳳凰網(wǎng)－馬斯克：特斯拉公司的每個人都將得到股票
特斯拉股價瘋漲市值破1400億美元，馬斯克：我火了
最近，特斯拉可謂是在車圈出盡風頭。
除了與拼多多的互嗆之外，特斯拉股價的飆升，再次讓其創(chuàng)始人馬斯克風高水漲。
8月17日收盤，特斯拉報1835.64美元/股，市值達到3421億美元，創(chuàng)歷史新高，今年已累計上漲逾338.8%。自8月11日宣布1:5股票拆分以來，特斯拉在過去四個交易日中已累計上漲33%。
昨天（8月18日），特斯拉盤前再漲3.5%，股價突破1900美元關口，續(xù)刷新高。
特斯拉股價的一路飆升，特斯拉CEO埃隆·馬斯克的凈資產(chǎn)，也暴增了78億美元，達到848億美元，成為全球排名第四的富豪。
值得一提的是，由于特斯拉股價的暴增，馬斯克在一天內(nèi)增加了78億美元的財富，按照24小時計算，馬斯克每秒可賺90277美元，相當于人民幣約63萬元。
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文/宋雙輝
2020年2月的第一個周一，特斯拉股票漲瘋了。
盤中一度飆升至每股786.14美元，最終收于每股780美元，漲幅達到19.89%，創(chuàng)下了2013年5月以來最大單日漲幅。2020年開年不過一個多月，特斯拉的股價累計漲幅已經(jīng)超過86%了。
按照周一收盤價計算，特斯拉目前的市值達到了1406億美元，相當于通用+福特總和的兩倍，在它面前如今只剩下豐田汽車一座山頭待翻越了（豐田市值1937億美元）。
對于特斯拉股票的表現(xiàn)，CEO馬斯克只是淡淡地在推特上發(fā)了三個表情，非常符合理工男的悶騷特性：
而在這條無聲的推特下面，網(wǎng)友們卻炸了鍋，開啟了斗圖模式，比如這種堅信特斯拉將超越豐田市值的：
還有這種用動圖嘲笑做空者的：
說到特斯拉股票的做空者，2020年的日子是真的南。
金融科技和分析公司S3?Partners發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月份做空者的損失合計達到了58億美元，再加上昨天一天的損失，2020年以來這些做空者的損失已經(jīng)達到了83億美元。
而另一邊，很多研究公司還在不斷提高對特斯拉股價的預測值。
Argus?Research已經(jīng)將特斯拉目標價從556美元上調(diào)到了808美元，主要基于特斯拉去年第四季度強勁的業(yè)績表現(xiàn)。
Ark?investment上周更新的特斯拉估值模型顯示，他們預計2024年這家公司的股價將達到7000美元，如果遇到牛市甚至有可能突破每股1.5萬美元，也就是目前股價的近20倍。
之所以作出這個判斷，Ark?investment考慮了三個變量：毛利率、資本效率和自動駕駛技術。
Ark?investment的團隊最看好特斯拉削減成本的能力，認為這家公司有80%的可能性可以將利潤率提升到40%，最不看好的是其自動駕駛技術，認為特斯拉有70%的可能性根本造不出全自動駕駛汽車。
此外Ark?investment還認定兩年內(nèi)電動車價格將低于汽油車，成為更多人的首選，五年內(nèi)電動車銷量將占全部汽車銷量的三成，所以特斯拉的市場份額將達到18%。
EV?Sales最新公布的2019年全球電動車銷量榜單似乎也在印證這種可能性，2019年特斯拉和Model?3分別以36.8萬輛和30萬輛的成績奪得了全球銷量最高電動品牌和電動車型稱號，而且與對手的差距非常大。
今年特斯拉給自己設定的小目標是年銷量50萬輛，在上海工廠投產(chǎn)的前提下這個目標應該不難完成。當然也有不可控因素，比如最近席卷中國的新型冠狀病毒疫情。
當然對于特斯拉來說，延期交付并不是最可怕的，只要需求量在，車就不愁賣。
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