為什么買車經(jīng)銷商報(bào)價(jià)14萬的奔馳,廠家指導(dǎo)價(jià)卻是21萬，的事實(shí)跟正常的現(xiàn)象，因?yàn)槠嚱?jīng)銷商在小汽車的時(shí)候，它的成本是比較高的，而汽車廠家它的生產(chǎn)成本是比較低的，所以說他們的價(jià)格是不一樣的
購買汽車,廠商指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)的區(qū)別是什么?
官方指導(dǎo)價(jià)一般是車廠基于車輛的成本，品牌定位，市場份額，銷售策略等一系列的情況制定的價(jià)格。而4S店和綜合經(jīng)銷商在以出廠價(jià)拿到汽車后，會結(jié)合在當(dāng)?shù)氐匿N售情況制定更符合該車型銷售方案的價(jià)格，就會出現(xiàn)大幅優(yōu)惠或加價(jià)排隊(duì)的各種極端情況。因此，官方指導(dǎo)價(jià)會與經(jīng)銷商的價(jià)格有一定的差異。但是價(jià)格明顯太低或太高的報(bào)價(jià)一般都會存在貓膩，不可輕信。
車輛指導(dǎo)價(jià)比經(jīng)銷商進(jìn)貨價(jià)一般高出多少
廠商指導(dǎo)價(jià)高點(diǎn)，經(jīng)銷商的價(jià)格為準(zhǔn)。
廠商指導(dǎo)價(jià)：又稱廠商建議零售價(jià)格，英文縮寫MSRP：Manufacturer's suggested retail price，是汽車廠商為了避免經(jīng)銷商之間互相壓價(jià)競爭，降低服務(wù)水平而為車型制定的一個(gè)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前車市，想找到一輛按照汽車廠家指導(dǎo)價(jià)銷售的車型還真比較難，因銷售不佳，許多車型都在降價(jià)，而一些車源緊俏的車型，卻得加價(jià)提車。
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)：指經(jīng)銷商在廠商那里提車的原始價(jià)格、運(yùn)費(fèi)、廠商返點(diǎn)等相關(guān)因素綜合在一起，形成的一個(gè)經(jīng)銷商達(dá)到了自己期望賺取的利潤的一個(gè)價(jià)格。由于地區(qū)和車型熱度的差異，該價(jià)格可能與官方指導(dǎo)價(jià)相同，也可能存在加價(jià)或者優(yōu)惠的情況。
廠家指導(dǎo)價(jià)是指廠家對這個(gè)車型標(biāo)注的建議價(jià)格，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)是指經(jīng)銷商根據(jù)廠家指導(dǎo)價(jià)及其他因素制定的價(jià)格，這2個(gè)價(jià)格有時(shí)間是一致的，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)會根據(jù)廠家指導(dǎo)價(jià)來作為基準(zhǔn)價(jià)，但也有一下幾種情況，2者價(jià)格不同的： 1、可能因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)、車源等其...
差不多都這樣，網(wǎng)上的不能信，廠家的也不能信，廠家的說的是指導(dǎo)價(jià)，指導(dǎo)價(jià)，并沒有說你一定要賣這個(gè)價(jià)
上來的報(bào)價(jià)當(dāng)然是虛高的咯，因?yàn)榻?jīng)銷商想多賺錢嘛，你就過去跟經(jīng)銷商講，你在哪兒看到了廠家的指導(dǎo)價(jià)是多少多少。其實(shí)一般最終買到的價(jià)格應(yīng)該可以比廠家的指導(dǎo)價(jià)還低一點(diǎn)
汽車之家上的指導(dǎo)價(jià)通常是指廠商公布的價(jià)格，除非因?yàn)楫a(chǎn)能不足以及賣的好，而導(dǎo)致的加價(jià)銷售外，通常是報(bào)價(jià)比指導(dǎo)價(jià)低的。
指導(dǎo)價(jià)和經(jīng)銷商報(bào)價(jià)吧？ 指導(dǎo)價(jià)是廠家給的，建議這款車按照這個(gè)價(jià)錢銷售，他這樣做是為了減少各地區(qū)的價(jià)格差，但是實(shí)際上由于各地區(qū)銷售量差別很大，各銷售商能拿貨的價(jià)格也就有差別，每個(gè)銷售商的營銷成本也不一樣，所以就有些銷售商會降低一些...
汽車廠商是追求利益的最大化，而如今汽車市場的競爭是日益激烈，經(jīng)銷商只能降低價(jià)格來吸引顧客，這就是所謂的價(jià)格戰(zhàn)，舉個(gè)簡單了的例子，阿迪達(dá)斯，耐克等國際運(yùn)動品牌，標(biāo)價(jià)成百上千，而專賣店會打折優(yōu)惠，汽車經(jīng)銷商也是同樣的道理，吸引顧客...
標(biāo)簽： #指導(dǎo)價(jià)
