理想汽車是純電動還是油電混合 理想旗下的 理想ONE （ 查成交價 | 車型詳解 ）是一款增程式電動汽車，這款車雖然有內(nèi)燃機，但是這個內(nèi)燃機并不直接驅(qū)動車輪，這個內(nèi)燃機是用來驅(qū)動發(fā)電機給電池發(fā)電的。理想one是一款中大型suv，這款車的軸距為2935毫米，長寬高分別是5020毫米，1960毫米，1760毫米。
理想one使用了一款1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有131馬力，并且可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
理想one是一款雙電機車型，這款車的前軸和后軸都是有電動機的。
理想one前軸的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為240牛米，后軸的電動機最大功率為140kw，最大扭矩為290牛米。
理想one使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。
三元鋰電池的重量更輕，并且能量密度也是更高的。
理想one的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。
麥弗遜懸架的結(jié)構(gòu)是比較簡單的，并且這種懸架占用的空間也是比較小的。
多連桿懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架可以提高車輪的貼地性能。
理想和蔚來是什么關(guān)系
理想和蔚來是沒有任何關(guān)系的，這兩個汽車廠商都是制造純電動汽車的，這兩個品牌除了競爭關(guān)系以外沒有任何關(guān)系。理想旗下有一款增程式電動汽車，這款車叫理想one，蔚來旗下有純電動SUV和純電動超跑。
理想one是一款中大型豪華suv，這款車的軸距為2935毫米，長寬高分別是5020毫米，1960毫米，1760毫米。
理想one搭載了一臺1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有131馬力，并且可以在5500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率。
這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
理想one是一款雙電機車型，這款車的前軸和后軸都是有電動機的。
理想one前軸的電動機最大功率為100kw，最大扭矩為240牛米，后軸的電動機最大功率為140kw，最大扭矩為290牛米。
這款車使用了三元鋰電池，大部分純電動汽車和插電混動汽車都會使用三元鋰電池。
三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的。
理想one的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架可以提高汽車的操控性。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
理想是力帆蔚來是江淮小鵬是
不是。
理想和蔚來不是一家公司。理想ONE是由車和家設(shè)計制造，蔚來ES8則是蔚來汽車設(shè)計制造，兩者并不屬于同一家汽車公司，因此理想和蔚來之間也就沒有存在直接關(guān)系。
理想和蔚來雖然都是國內(nèi)的新能源汽車制造廠商，但理想汽車選擇的是給電機和電池加一個“移動電源”，即以增程式的架構(gòu)來解決用戶里程焦慮。而蔚來選擇的是換電站的形式來解決用戶里程焦慮。
蔚來和理想是一個品牌嗎
海馬。根據(jù)太平洋汽車網(wǎng)查詢顯示，理想、蔚來和小鵬都是中國的汽車制造商和新能源汽車公司。其中，理想汽車的代工廠是力帆，蔚來汽車的代工廠是江淮，小鵬汽車的代工廠是海馬。海馬汽車全稱海馬汽車股份有限公司。根據(jù)海馬汽車***查詢顯示，海馬汽車股份有限公司是一家成立于1988年的中國汽車制造商，在深交所掛牌上市，股票代碼為000572。海馬汽車旗下?lián)碛泻ｑR汽車有限公司、海馬新能源汽車有限公司、海南海馬汽車有限公司等，已形成集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)、物流、金融等為一體的現(xiàn)代化汽車集團。
理想和蔚來都是一個創(chuàng)始人？理想和蔚來是什么關(guān)系
不是。雖然它們的品牌和產(chǎn)品有很多相似性，但它們并不是同一個品牌。
1、蔚來汽車成立于2014年，總部位于上海，主要生產(chǎn)高性能的電動SUV。蔚來汽車的一大特色是其電池交換技術(shù)，用戶可以在幾分鐘內(nèi)完成電池更換，大大提升了使用便利性。
2、理想汽車則成立于2015年，總部位于北京，主要生產(chǎn)插電式混合動力SUV。理想汽車的最大特點是其獨特的油電混合技術(shù)，可以在電池電量耗盡后切換到燃油驅(qū)動，解決了電動車續(xù)航里程短的問題。
有網(wǎng)友對兩大新能源勢力戲謔：沒有理想，談何未來(諧音)。理想和蔚來的關(guān)系就猶如一對糾結(jié)的難兄難弟，在困境中抱團取暖，在激烈的市場中互相角逐。 有的人誤以為理想和蔚來都是一個創(chuàng)始人，其實并不然。理想的CEO是李想，蔚來的CEO是李斌，但李想又投資了蔚來汽車成為其股東。也是因為股權(quán)人關(guān)系，讓不少以為兩者是同個創(chuàng)始人。理想和蔚來是什么關(guān)系
剛開始說到理想ONE這款車，大家也都下意識的提及蔚來ES8，所以大家的潛意識連著可能是一家汽車公司所制造出來，但其實理想ONE是由車和家設(shè)計制造，蔚來ES8則是蔚來汽車設(shè)計制造，兩者并不屬于同一家汽車公司，因此理想和蔚來之間也就沒有存在直接關(guān)系。1、李想簡介
在高中時對IT行業(yè)產(chǎn)生濃烈興趣，并且在兩年后的2000年就創(chuàng)建了泡泡網(wǎng)。2005年互聯(lián)網(wǎng)之路擴張，創(chuàng)立了目前依然是中國汽車頂流的網(wǎng)站：汽車之家。在2015年創(chuàng)立車和家公司，并在2018年推出首款產(chǎn)品：理想ONE。2、李斌簡介
畢業(yè)于北京大學(xué)，高材生一名。在2000年創(chuàng)建易車公司。2010年帶領(lǐng)易車，成為國內(nèi)第一家在海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)公司。此外還擔(dān)任過中國汽車流通協(xié)會副會長一職，在推動中國汽車發(fā)展方面貢獻過力量。2014年，李斌拉動李想、劉強東、馬化騰等多位大佬創(chuàng)立“蔚來汽車”，目前旗下有兩款純電動SUV車型：ES6、ES8。理想汽車最新情況
2019年，理想耗資6.5億元購買力帆汽車的股權(quán)，想不到被力帆遺留的債務(wù)問題買下了日后的“大坑”。接連幾次被列為執(zhí)行人，名聲江河日下。自家的“增程式”被認為一定會被后電動汽車時代淘汰，性能宣傳上也沒翻起多大浪潮。 之后加上最新的新能源政策要求補貼前售價須在30萬元以內(nèi)，而理想ONE售價為32.8萬元，多出的部分不得不自掏腰包替用戶買單，資金壓力進一步加大?？偠灾硐氍F(xiàn)在非常炸裂，形勢實在是不妙啊。蔚來汽車最新情況
蔚來汽車起初也是在走燒錢完犢子的道路，在過去的2019年也同樣不好過，幾乎整年在裁員、降低運營成本，最重要的是找到投資方。對于資本，資金鏈一斷，很快就完蛋。李斌在4月29日下午，終于與安徽合肥相關(guān)企業(yè)達成協(xié)議，將總部落戶合肥，同時融來了70億元的資金，也讓投資者占有了24.1%的股份。 這樣一來，蔚來從“重癥病房”轉(zhuǎn)到“普通病房”，第一季度超額完成1萬輛的目標，不過凈虧損仍然有112.96億元。蔚來能否在冬季到來前穿上棉襖很難說，但是它的眼光很獨到。包括充電站的布局，二手買賣提供專門的渠道，車輛***用“換電模式”不受30萬門檻的新能源政策限制。整體比小老弟理想汽車好很多，不過與莊家的對賭協(xié)議中，蔚來距離10萬輛的“安全線”還很遠。標簽： #理想
