一、開車教程：
1、 首先我們進入汽車主駕駛室，然后用腳踩剎車。請注意剎車在左邊，不是右邊，右邊是油門。
2、 踩完剎車，然后我們發(fā)動汽車，有的不用鑰匙，直接按啟動開關就行，有的需要插鑰匙才能啟動。
3、 汽車啟動后，我們的腳可以松開剎車。如果要掛檔，需要再次踩剎車，然后掛檔到D檔，也就是前進檔。這就是我們在駕駛自動擋汽車時想要掛檔的東西。
4、 當檔位在D檔時，暫時不要松開剎車。先放開手剎，有的是電子手剎。我們可以通過按下它來釋放它。有的是手動的，我們只需要按住手剎的開關，放下就可以了。
5、 手剎松開后，然后我們的腳慢慢松開剎車，車就可以慢慢移動了，然后我們用腳踩油門就可以提速了。
二、特斯拉：
特斯拉是一家美國的電動汽車和能源公司，成立于2003年，以其創(chuàng)新的電動汽車、電池儲能系統(tǒng)和太陽能產品而聞名。
特斯拉的電動汽車具有高性能、低能耗、零排放等特點，受到了全球消費者的歡迎。同時，特斯拉也在不斷推動能源轉型，通過其太陽能產品和儲能系統(tǒng)，幫助實現(xiàn)可持續(xù)能源的發(fā)展。
開車注意事項：
一、遵守交通規(guī)則：
嚴格遵守道路交通規(guī)則和標志，包括速度限制、信號燈、標線等，確保行車安全。
二、保持專注：
開車時集中注意力在道路上，避免分心，不使用手機、吃東西或進行其他分散注意力的行為。
三、保持安全距離：
與前車保持足夠的安全距離，以便有足夠的時間反應并避免追尾事故。
四、使用安全帶：
駕駛員和乘客都應該系好安全帶，這是保護生命的重要手段。
五、注意盲區(qū)：
在變道或倒車時，務必檢查盲區(qū)，確保周圍沒有其他車輛或行人。
“不造慢車”的特斯拉，在Model 3上都做了哪些優(yōu)化？
特斯拉自動***駕駛（Autopilot）的開啟方法如下：
1、在車輛行駛過程中，首先確保車速超過30公里/小時。
2、儀表盤液晶屏上會顯示灰色車道線。
3、駕駛員需要將方向盤右側的撥桿（換擋撥桿）連續(xù)向下?lián)軇觾纱危藭r中控屏上的兩側車道線會變?yōu)樗{色，表示車輛已經進入AutoPilot***駕駛狀態(tài)。
4、開啟***駕駛后，駕駛員可以通過方向盤右側的滾輪來設定***駕駛的車速，或者退出***駕駛狀態(tài)，輕踩剎車或向上撥動一次換擋撥桿即可。需要注意的是，雖然特斯拉的自動***駕駛功能可以顯著減輕駕駛員的駕駛疲勞，但駕駛員仍需保持對路況的監(jiān)控，不能完全依賴該系統(tǒng)。此外，自動***駕駛功能并不是在所有情況下都可用，例如在交通信號燈、交通擁堵、道路施工或其他需要駕駛員控制車輛的情況下，系統(tǒng)可能會限制或禁用某些功能。
特斯拉怎樣專注模式開啟
9月11日，特斯拉在北京華貿體驗中心舉辦了一場T-talk線下分享討論會，圍繞Model?3?Performance高性能版，對其性能表現(xiàn)做了一定程度的解說。在諸多同級別對手面前，Model?3?Performance高性能版的性能優(yōu)勢都在何處，特斯拉又是怎樣實現(xiàn)它們的？
重量分布：集中化的質變
對Model?3這個級別的選手而言，機械抓地力對于性能的發(fā)揮至關重要。無論多強的輸出，必須具備相匹配的抓地力才能發(fā)揮用武之地，而車輛重量分布無疑是影響抓地力的主要因素。
特斯拉對轎車重量分配的類比：重量越集中，轉向反應越快
一般而言，前后50:50的車身配重比是實現(xiàn)中性轉向特性的最佳方案。在這樣的配重比例下，四個車輪能夠保持相對穩(wěn)定的抓地力，這對于提升彎道極限顯然大有裨益。
受限于結構設計，傳統(tǒng)燃油轎車最“壓秤”的部位——動力總成和前后橋并不在車身正中，車身繞鉛直軸自轉的轉動慣量較大，響應速度可能不盡人意；而在Model?3這類電動轎車上，最沉重的部位——電池則處于車身正中附近，在重量差距不明顯的前提下，電動轎車的車身在轉向時的反應速度自然稍快。
制動：更晚的剎車點
在賽道駕駛中，除了高速穩(wěn)定性，車輛制動性能的高低同樣對圈時有著決定性的影響。一般而言，在入彎速度和線路一定時，剎車點越靠后，意味著通過彎角的用時越少。在這個問題上，Model?3性能版有著獨到的優(yōu)勢——除了傳統(tǒng)的機械制動，它還可以利用能量回收系統(tǒng)進一步提升制動效率，充分后移剎車點，順便多攢一些電量以供隨后使用。
動力系統(tǒng)：輸出特性的優(yōu)勢
除了一些直道長得離譜的地方，很多時候民用車下賽道往往更看重加速階段的表現(xiàn)；而在一些規(guī)模稍小的賽道，初段加速能力自然而然就顯得更加重要。這些場合都是以Model?3性能版為首的電動車型所擅長的部分：在低轉速時，其驅動電機即可輸出639N·m的最大扭矩用于驅動，0~100km/h加速因此僅需3.4s，在多數(shù)情況下已經夠用。
賽道模式：進一步優(yōu)化
前不久，特斯拉通過OTA為Model?3?performance高性能版車型更新了“賽道模式2.0”，使其性能上限進一步提升。
具體而言，賽道模式最大的亮點是開放多項底盤和輸出的調節(jié)功能，比如前后輪動力分配、電子穩(wěn)定系統(tǒng)介入程度，以及能量回收力度調節(jié)等多項參數(shù)，讓車輛在前驅、后驅、四驅之間隨意切換，帶來不同的駕駛風格。駕駛者可根據不同的賽道，調整不同設定以跑出最佳圈時，并將對應的車輛設定保存起來，以便之后快速進入狀態(tài)。
同時，在進入賽道模式后，車機界面還會用不同顏色來展示電機、電池、輪胎、剎車系統(tǒng)的溫度，讓駕駛者更好把握車輛狀態(tài)并作出針對性調整。此外，車機界面還擁有加速度分布和賽道記錄裝置，便于高階玩家對加速度、牽引力曲線等數(shù)據進行進一步分析，在細微之處突破自我。
簡單來說，Model?3性能版的側重點更傾向于利用初期結構設計上的優(yōu)勢，在此基礎上再加以點綴式的改進。比起從現(xiàn)有底盤結構逐步調校的線路，這樣的方式無疑更加簡潔高效。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
以下是如何開啟特斯拉專注模式的一般步驟：
1、確認車輛和軟件版本：確保你的特斯拉車輛安裝了最新的軟件版本，因為專注模式功能可能在較新的軟件版本中才可用。
2、打開車輛設置：在特斯拉車輛的中控屏幕上，點擊頂部或底部的車輛圖標，進入車輛設置界面。
3、導航到駕駛***選項：在車輛設置界面中，向上滾動直到找到駕駛或駕駛***選項，然后點擊進入。
4、打開專注模式：在駕駛***選項中，查找專注模式或Focus Mode選項，并將其打開。
5、開始專注模式：確認警告后，你可以選擇開始專注模式。啟用專注模式后，車輛的中控屏幕將顯示更少的信息和干擾，以幫助你更專注地駕駛。
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