太平洋汽車網(wǎng)新能源汽車電池有保險(xiǎn)，新能源汽車私人領(lǐng)域尚無完善的動(dòng)力電池保險(xiǎn)機(jī)制。車企可以在產(chǎn)品出廠時(shí)與保險(xiǎn)公司合作對(duì)動(dòng)力電池投保，但多數(shù)企業(yè)沒有進(jìn)行相關(guān)保險(xiǎn)辦理。
相比傳統(tǒng)汽車電動(dòng)汽車保費(fèi)是否更低“按照燃油車的標(biāo)準(zhǔn)上保險(xiǎn)，電動(dòng)汽車的保費(fèi)確實(shí)會(huì)比普通燃油車貴?！币患倚履茉雌?S店工作人員告訴記者，原因很簡單，由于車險(xiǎn)險(xiǎn)種保費(fèi)價(jià)格均由車價(jià)決定，而新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的成本造價(jià)相差較多，新能源汽車車價(jià)一般會(huì)更高，保費(fèi)也就相應(yīng)較高。而有部分純電動(dòng)汽車還要按享受補(bǔ)貼前的原價(jià)上保險(xiǎn)，這樣一來，保費(fèi)會(huì)更高。
主流電動(dòng)汽車不過目前國家正在大力扶持新能源車，消費(fèi)者在購買新能源汽車時(shí)會(huì)獲得國家或地方***給予的購車補(bǔ)助，消費(fèi)者實(shí)際購車成本會(huì)降低不少。以北京地區(qū)為例，很多品牌的純電動(dòng)車會(huì)按照補(bǔ)貼后的價(jià)格上保險(xiǎn)，對(duì)消費(fèi)者而言，這樣以實(shí)際購買價(jià)格計(jì)算保費(fèi)肯定會(huì)比補(bǔ)貼前便宜不少，不過即便這樣相比同級(jí)別汽油車型而言，電動(dòng)車保費(fèi)依舊不占優(yōu)勢(shì)。
之前曾有車主以北汽E系列純電動(dòng)汽車為例算過一筆賬，北京市場(chǎng)上，北汽新能源E系列純電動(dòng)車減去***和企業(yè)補(bǔ)貼后北京地區(qū)終端售價(jià)為10萬元左右。消費(fèi)者可以按照補(bǔ)貼后的價(jià)格完成和傳統(tǒng)汽車保險(xiǎn)項(xiàng)目相同的各項(xiàng)險(xiǎn)種，每年的保險(xiǎn)費(fèi)用在5~6千元左右。而一輛傳統(tǒng)的北汽E150汽油車，其車險(xiǎn)的年保費(fèi)為4千多元。
電池不能單獨(dú)投保電池作為新能源汽車的核心零部件，卻無法單獨(dú)投保。記者咨詢了各大保險(xiǎn)公司，都表示，目前沒有單獨(dú)針對(duì)新能源汽車的保險(xiǎn)條例，現(xiàn)有的條例基本都是比照汽油車來的。
目前，新能源汽車市場(chǎng)份額較小，從電池成本造價(jià)高和技術(shù)故障不易處理等多方面考慮，國內(nèi)保險(xiǎn)公司不愿承擔(dān)為電池單獨(dú)設(shè)保的風(fēng)險(xiǎn)。然而隨著新能源市場(chǎng)的逐步發(fā)展，保險(xiǎn)行業(yè)也應(yīng)該盡快研究與新能源汽車相匹配的產(chǎn)品。同時(shí)，也需要***部門盡快研究相關(guān)條例，規(guī)范新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)，促進(jìn)行業(yè)的健康發(fā)展。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)
這種情況保險(xiǎn)公司會(huì)賠。
如果新能源汽車電池充不進(jìn)電了，保險(xiǎn)公司是否會(huì)賠償取決于您的車輛保險(xiǎn)種類和具體條款。一般情況下，車輛保險(xiǎn)主要承擔(dān)車輛損失、第三方責(zé)任以及車上人員意外傷害等風(fēng)險(xiǎn)，不包括電池自然老化、自然損耗或故障等問題。
但是，如果您購買了特定的新能源汽車保險(xiǎn)，可能會(huì)包括電池故障在內(nèi)的維修費(fèi)用。需要注意的是，一些新能源汽車的電池可能已經(jīng)過了保修期限，因此保險(xiǎn)公司可能不會(huì)承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
新能源汽車全險(xiǎn)包括電池嗎
新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)
新能源汽車商業(yè)保險(xiǎn)專屬產(chǎn)品于2021年12月27日正式上線，車險(xiǎn)包含新能源汽車損失保險(xiǎn)、新能源汽車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、新能源汽車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)3大主險(xiǎn)和13個(gè)附加險(xiǎn)，基本把新能源汽車的常見風(fēng)險(xiǎn)都考慮進(jìn)去。
新能源汽車專屬條款更匹配新能源汽車的實(shí)際使用場(chǎng)景與風(fēng)險(xiǎn)，車損險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任覆蓋了電池、“三電”系統(tǒng)等新能源汽車特有的構(gòu)造，明確了社會(huì)各界廣泛關(guān)注的“起火燃燒”責(zé)任，同時(shí)也通過附加險(xiǎn)拓展了充電樁、外部電網(wǎng)等風(fēng)險(xiǎn)因素，在提供更全面的保險(xiǎn)保障的同時(shí)，也更容易被理解。
新能源車電池磕壞了保險(xiǎn)賠嗎
太平洋汽車網(wǎng)新能源汽車全險(xiǎn)包括電池，根據(jù)目前汽車的保險(xiǎn)來說，對(duì)于新能源汽車的車險(xiǎn)而言并沒有專門針對(duì)于新能源汽車的保險(xiǎn)，目前現(xiàn)有新能源汽車的保險(xiǎn)是參考燃油車的保險(xiǎn)來決定的，根據(jù)保險(xiǎn)來說，全險(xiǎn)包括車輛的第三者，自燃險(xiǎn)，涉水險(xiǎn)甚至是車損，不計(jì)免賠，玻璃等險(xiǎn)種。
車險(xiǎn)對(duì)于車輛來說是作為在用車過程當(dāng)中的一種保障，隨著新能源汽車保有量的增加，對(duì)于車險(xiǎn)來說，在選擇和購買上面也是多式多樣的，而新能源汽車是買全險(xiǎn)好還是基本險(xiǎn)？
根據(jù)目前汽車的保險(xiǎn)來說，對(duì)于新能源汽車的車險(xiǎn)而言并沒有專門針對(duì)于新能源汽車的保險(xiǎn)，目前現(xiàn)有新能源汽車的保險(xiǎn)是參考燃油車的保險(xiǎn)來決定的，根據(jù)保險(xiǎn)來說，全險(xiǎn)包括車輛的第三者，自燃險(xiǎn)，涉水險(xiǎn)甚至是車損，不計(jì)免賠，玻璃等險(xiǎn)種，新能源汽車與燃油車在車身結(jié)構(gòu)上存在很大差異，因此在車險(xiǎn)購買上也是存在差異的，而在實(shí)際購買的時(shí)候需要根據(jù)自身用車場(chǎng)景和需求去決定。
以純電動(dòng)汽車為例，純電動(dòng)汽車是由三電等部件構(gòu)成，在車險(xiǎn)當(dāng)中，自燃險(xiǎn)并不適合新能源汽車，自燃險(xiǎn)主要是針對(duì)于汽車電路、線路、油路等發(fā)生問題，最終導(dǎo)致燃燒發(fā)生火災(zāi)，其中造成的損失來定損。而新能源汽車當(dāng)中自燃的原因大多數(shù)都是由于電池等所產(chǎn)生的，根據(jù)新能源汽車來說，核心部件有著8年或15公里左右質(zhì)保周期，車子在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)自燃的事情，是由廠家來進(jìn)行賠付，畢竟在不受外界因素導(dǎo)致的自燃基本上都是可以走質(zhì)保索賠的。
而此時(shí)的自燃來說，會(huì)存在一個(gè)保險(xiǎn)公司決絕賠付的一個(gè)的情況，所以對(duì)于新能源汽車來說，有著比較長的質(zhì)保周期，在車輛的保險(xiǎn)購買上面來說，買些基本險(xiǎn)就可以了，再者很多的全險(xiǎn)和一些險(xiǎn)種是綁定的如玻璃險(xiǎn)自燃險(xiǎn)，都需要有車損和不計(jì)免賠，當(dāng)然要是出了質(zhì)?；蛘哔I個(gè)放心，全險(xiǎn)也是可以選擇的。純電動(dòng)汽車既然還是參照燃油車的車險(xiǎn)，那么交強(qiáng)險(xiǎn)是必須購買的。商業(yè)險(xiǎn)建議還是車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)（50萬或是100萬）、不計(jì)免賠也就差不多了。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
新能源汽車車損險(xiǎn)不保電池嗎
新能源車電池磕壞了如果是原廠的電池,自然在發(fā)生交通事故之后是可以按照車損來進(jìn)行理賠的。
新能源車在購買之后也是需要交強(qiáng)險(xiǎn)的，但只因交強(qiáng)險(xiǎn)的理賠范圍和額度不是很廣泛，因此被保險(xiǎn)人還需要購買一份商業(yè)險(xiǎn)。
正常情況下，商業(yè)險(xiǎn)中的車損險(xiǎn)以及第三方責(zé)任險(xiǎn)都是被保險(xiǎn)人有必要購買的。而三者險(xiǎn)則主要是按照不同賠付額度來收取的保費(fèi)，不過大部分的被保險(xiǎn)人都購買的是50萬賠付的額度。
新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車等。
太平洋汽車網(wǎng)新能源汽車車損險(xiǎn)不保電池，新能源車險(xiǎn)高價(jià)投保，理賠“降級(jí)”的事實(shí)，確實(shí)違反了《保險(xiǎn)法》中關(guān)于“投保人和保險(xiǎn)人約定保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)價(jià)值并在合同中載明的，保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)，以約定的保險(xiǎn)價(jià)值為賠償計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)”的原則。
隨著新能源汽車的保有量越來越多，對(duì)于電動(dòng)汽車而言電池作為其重要的部件，決定車輛的性能等方面，而從電池方面來說，電池也是有自身壽命的，新能源車電池的使用壽命是5—8年，或者是行駛里程20萬公里。根據(jù)新能源汽車電池而言，市面上第一批新能源車已經(jīng)達(dá)到使用年限，也就是意味著大量報(bào)廢電池將進(jìn)入回收市場(chǎng)。
此外，也提醒一些新車主，如果車輛意外損壞后，應(yīng)先打電話報(bào)保險(xiǎn)，等待保險(xiǎn)員到現(xiàn)場(chǎng)勘察定損，有一系列的流程。
若車主自行在修車廠修理，然后拿著***單到保險(xiǎn)公司理賠的話，保險(xiǎn)公司同樣有理由拒絕賠償。
原因很簡單，那就是事故后若車主自行處理車輛，和保險(xiǎn)理賠程序是不符的。
而且保險(xiǎn)公司也很難判斷出事故損失的具體數(shù)額，自然無法給到具體的賠償。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）
標(biāo)簽： #新能源
