1. chn是什么車

11月15日，阿維塔品牌正式發(fā)布，其首款高端智能電動汽車阿維塔11也正式亮相。新車定位中型純電SUV，將搭載華為HI (Huawei Inside) 全棧智能汽車解決方案，和寧德時代最新的電動化技術(shù)，能夠提供超過700公里的續(xù)航里程，新車型的發(fā)布不僅能為用戶創(chuàng)造更人性化的智能出行體驗(yàn)，同時也將對蔚來、特斯拉及傳統(tǒng)的BBA旗下豪華車型帶來些許壓力。

關(guān)于阿維塔

作為一個年輕的品牌，阿維塔并不為大家所熟知，它是長安汽車全新高端智能電動車品牌，今年5月20日，長安蔚來新能源汽車科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司（以下簡稱“阿維塔科技”）。

11月5日，阿維塔科技宣布成功完成了首輪戰(zhàn)略融資，引入三家新的戰(zhàn)略投資方，總額為24.2億元人民幣。在本輪增資擴(kuò)股交易完成后，重慶長安汽車股份有限公司持股為39.02%，寧德時代聯(lián)合體持股28.99%，重慶兩江基金聯(lián)合體持股20.88%，南方資產(chǎn)聯(lián)合體持股9.***%，上海蔚來汽車有限公司持股1.14%。

該公司聚合了長安汽車、華為和寧德時代各自在研發(fā)制造、智能解決方案和能源管理生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢技術(shù)。

作為三方合作的首款產(chǎn)品，阿維塔11將出自三方共同打造的智能電動網(wǎng)聯(lián)汽車平臺（CHN），發(fā)揮各自在整車集成、軟件科技與電池領(lǐng)域的優(yōu)勢，搭載華為HI智能汽車全棧解決方案以及寧德時代最新電動化技術(shù)。根據(jù)官方的介紹，未來五年，CHN平臺還將陸續(xù)帶來四款全新車型。

在長安、寧德時代和華為的三方合作架構(gòu)中，長安汽車作為公司的運(yùn)營主體，有著豐富的造車經(jīng)驗(yàn)；寧德時代是國內(nèi)新能源電池領(lǐng)域當(dāng)之無愧的****，技術(shù)品質(zhì)都有保證；華為則是具備著優(yōu)秀的全棧智能汽車解決方案，而且華為的自動駕駛技術(shù)也頗受期待。這樣的三方強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造出來的車型，都有哪些亮點(diǎn)呢？

外觀：溜背設(shè)計(jì) 辨識度高

據(jù)官方介紹本次亮相的車型已經(jīng)99.9%接近量產(chǎn)版本，也就是說未來上市的車型幾乎不會有大的改動。該款車型是由阿維塔德國設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)的，視覺上流暢自然，看上去還有些許的個性，溜背式的設(shè)計(jì)讓其看起來更年輕、更動感。

車輛的LED光源前大燈***用了分體式設(shè)計(jì)，造型非常炫酷，點(diǎn)亮后有著極高的識別度。阿維塔全新的品牌標(biāo)識鑲嵌于封閉式格柵中，其標(biāo)識***用了極簡設(shè)計(jì)，立體的長方形被四條線分割，棱角非常鮮明，尤其是在燈光下，營造出了不錯的光影效果。

車輛并沒有***用時下流行的雙色車身設(shè)計(jì)，不過預(yù)計(jì)在車身顏色上會帶來一些驚喜。阿維塔11還***用了隱藏式的門拉手設(shè)計(jì)，車輛解鎖后門拉手能自動打開，這樣的設(shè)計(jì)不僅進(jìn)一步降低了風(fēng)阻細(xì)數(shù)，儀式感也得到了提升。

前門翼子板處配備了華為激光雷達(dá)，同時車頭、車尾及外后視鏡部分都配有攝像頭和環(huán)視攝像頭。這也預(yù)示著車輛將具備不俗的駕駛***功能。

車輛底部配有黑色的外包圍，后門板下側(cè)還有阿維塔的英文標(biāo)識，非常醒目。同時車輛B柱設(shè)有卡片鑰匙識別區(qū)，這與特斯拉車型極為相似。當(dāng)然作為一款極具個性的新能源車型，阿維塔E11還配備了時尚的運(yùn)動型輪圈以及馬牌高性能輪胎，與黑白配色的品牌標(biāo)識非常搭調(diào)。

車尾設(shè)計(jì)圓潤飽滿，***用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，為了照顧車身造型其尾窗面積相對較小，尾燈下是車輛的中文名稱，除此之外并沒有多余的點(diǎn)綴，將簡約風(fēng)格發(fā)揮到了極致。

本次官方只展示了車輛的外觀部分，在配置方面，已知消息是新車擁有400tops的智能駕駛算力，并且車輛還將擁有700km以上的續(xù)航水平，0-100km/h加速時間小于4秒，并使用了200kW快充技術(shù)。新車將于2022年第二季度正式發(fā)布，零售網(wǎng)絡(luò)也將陸續(xù)揭幕，并將于同年第三季度開啟交付。

值得一提的是，紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)美國設(shè)計(jì)師馬修·威廉姆斯（Matthew M. WILLIAMS）參與設(shè)計(jì)的阿維塔011車型明年春天也會跟阿維塔11一起亮相。

總結(jié)：

作為長安汽車的第四個子品牌，阿維塔有著長安近40年的造車經(jīng)驗(yàn)做后盾，同時也有著寧德時代和華為的技術(shù)扶持，車輛品質(zhì)無需擔(dān)憂。本次展示的阿維塔11作為其品牌下的首款車型，有著個性化的外觀設(shè)計(jì)，有著不錯的動力性能，同時超過700公里的續(xù)航能力也達(dá)到了同級的較高水準(zhǔn)。由于首次亮相，官方并未展示車輛內(nèi)飾和動力部分。從車輛定位來看，特斯拉Model Y和蔚來ES6應(yīng)該算得上其最直接的競爭對手，明年第二季度阿維塔11將會正式發(fā)布，我們一起期待其價格是否能帶來驚喜吧。

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4月13日，長安新能源完成了高達(dá)28.4億元的A輪融資；同年4月，長安新能源披露開啟B輪融資，***融資30億元。今年1月24日，長安新能源在B輪融資簽約儀式上宣布最終募得資金49.773億元，超***融資近20億元。最終，長安新能源通過兩輪融資，募得資金接近50億元。值得注意的是，在此輪融資完成后，長安汽車持股比例由48.95%稀釋到40.66%，但仍為第一大股東。

此外，在2021年11月15日，阿維塔品牌正式發(fā)布。該品牌聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，整合三方***，共同打造了智能電動汽車技術(shù)平臺（CHN），并致力打造高端智能電動汽車的全球品牌。其首款車型阿維塔11此前在廣州車展發(fā)布，并且已經(jīng)在工信部進(jìn)行申報(bào)，據(jù)此前報(bào)道，新車將在今年第三季度實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)交付。

阿維塔的前身實(shí)際上是長安蔚來，長安汽車、寧德時代持股比例分別是39.02%和23.99%，位居第一和第二，蔚來持股比例僅有1.13%，投資方中并沒有華為的身影。華為發(fā)揮其ICT技術(shù)，與阿維塔科技聯(lián)合構(gòu)建研發(fā)、渠道、服務(wù)、生態(tài)等全價值鏈環(huán)節(jié)，為用戶提供全棧智能汽車解決方案，實(shí)現(xiàn)電動汽車智能化水平。

阿維塔從某種程度上來說，是長安汽車主導(dǎo)，和其他投資人合伙創(chuàng)建的一個高端品牌，其最大噱頭在于“華為造車”，這一點(diǎn)跟深藍(lán)有很大不同。

深藍(lán)定位全新數(shù)字純電品牌，蘊(yùn)含創(chuàng)新重構(gòu)、萬物互聯(lián)、體驗(yàn)隨心、低碳生活四大品牌價值，象征探索、生命、科技、未來，是長安新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型邁出的重要一步。

作為深藍(lán)品牌首款車型，C385已經(jīng)發(fā)布，該車基于EPA平臺打造，定位未來科技電動轎跑。根據(jù)官方信息顯示，C385的車身尺寸為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。動力方面，新車將提供純電動、增程式混動和氫燃料電池三種不同動力總成，其中純電動車型預(yù)計(jì)將***用單電機(jī)后驅(qū)布局，最大功率可達(dá)到190kW，綜合續(xù)航可達(dá)700km以上，綜合電耗為12.3kWh/100km。

值得一提的是， C385將搭載智能整車域控制器長安智慧芯以及智能座艙域控制器（高通8155芯片），這點(diǎn)跟阿維塔有所區(qū)別。

據(jù)長安汽車總裁王俊介紹，長安深藍(lán)C385將于今年下半年上市。除此之外，全新微型車LUMIN將于4月22日正式發(fā)布，新車基于長安EPA0平臺打造，定位“國民精品代步車”，將推出155km和210km兩個續(xù)航版本；代號C673的全新車型也將在今年年內(nèi)發(fā)布。

根據(jù)規(guī)劃，長安品牌2025年目標(biāo)將達(dá)到300萬輛，新能源銷量達(dá)到105萬輛，滲透率為35%，比國內(nèi)新能源汽車市場滲透率25%的目標(biāo)值高10%。到2030年，長安品牌目標(biāo)銷量450萬輛，新能源目標(biāo)270萬輛，滲透率達(dá)到60%。從目前不到5%的滲透率來看，長安在新能源賽道任重而道遠(yuǎn)。

寫在最后：從競爭對手方面來看，蔚來、理想、小鵬等新造車勢力格局已經(jīng)顯現(xiàn)，由傳統(tǒng)汽車企業(yè)孵化出來的高端新能源品牌，發(fā)展勢頭也正猛。東風(fēng)嵐圖、上汽智己、廣汽埃安、吉利<a class="9de4767fb2302701 baikekeyl" hre

CHN分別代表長安汽車、華為、寧德時代。

2021年11月6日，長安汽車宣布阿維塔完成了首輪戰(zhàn)略融資，阿維塔科技注冊資本由2.88億元增至11.72億元。其中長安汽車的持股比例降至39.02%，仍為第一大股東；寧德時代聯(lián)合體持股28.99%，成為阿維塔科技第二大股東；重慶兩江新區(qū)基金聯(lián)合體持股20.88%，為第三大股東。此外，華為并未直接入股阿維塔科技，并曾明確表示不會參股包括阿維塔在內(nèi)的任何車企。

阿維塔的“CHN”智能電動汽車技術(shù)平臺?！癈HN”即代表長安汽車、華為、寧德時代三家企業(yè)，通過聚合各自在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，形成融合一體化的核心競爭優(yōu)勢。

從三家企業(yè)的參與方式來看，長安汽車董事長朱華榮表示，將主要為阿維塔車型提供汽車硬件方面的制造支持，尤其是汽車安全質(zhì)量技術(shù)支持等；華為智能汽車解決方案BU CEO余承東表示，將主要通過Huawei Inside的方式，為阿維塔提供智能汽車的智能化整體解決方案；寧德時代董事長曾毓群則表示，將為阿維塔科技旗下電動汽車提供最新的電池產(chǎn)品。