日前,獲悉，新款奧迪A4旅行車(chē)家族已經(jīng)正式發(fā)布。新款?yuàn)W迪A4?Avant的價(jià)格在34.98萬(wàn)元-38.98萬(wàn)元，新款?yuàn)W迪A4?Allroad?quattro的價(jià)格為41.88萬(wàn)元。
在外觀上，新車(chē)***用與A4轎車(chē)大致相同的設(shè)計(jì)，但細(xì)節(jié)有所不同。具體來(lái)說(shuō)，將新車(chē)的前臉替換為新的大燈組，內(nèi)部的LED日間行車(chē)燈***用最新設(shè)計(jì)，照明后的效果更加精致。此外，新車(chē)系列的標(biāo)志性六角形進(jìn)氣格柵更加扁平，視覺(jué)效果極富沖擊力。
新車(chē)正面***用大型六角形中央格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部***用堅(jiān)固的格柵形狀，兩側(cè)均***用窄而尖銳的前燈，從而提高了車(chē)輛的時(shí)尚水平。汽車(chē)的后部設(shè)計(jì)有貫穿式鍍鉻條，可將兩側(cè)的尾燈連接起來(lái)，帶來(lái)更加精致的視覺(jué)效果。
在內(nèi)飾上，新款?yuàn)W迪A4旅行車(chē)家族已升級(jí)為最新一代的MMI信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了語(yǔ)音控制，觸摸聲音反饋，和導(dǎo)航等多種功能，并具有便捷的技術(shù)控制體驗(yàn)。手柄附近的MMI操作區(qū)域被取消，并由具有較高空間利用率的存儲(chǔ)槽代替。同時(shí)，新的奧迪A4旅行車(chē)系列標(biāo)配了增強(qiáng)版的奧迪虛擬駕駛艙.12.3英寸全LCD儀表盤(pán)具有“經(jīng)典”，“運(yùn)動(dòng)”和“動(dòng)感”三種模式?？照{(diào)出風(fēng)口***用貫穿式設(shè)計(jì)，營(yíng)造出極佳的層次感。
在配置方面，新款?yuàn)W迪A4旅行車(chē)家族標(biāo)配前后停車(chē)傳感器，倒車(chē)影像，定速巡航，上坡***，全景天窗，電動(dòng)感應(yīng)行李箱，無(wú)鑰匙進(jìn)入，無(wú)按鍵啟動(dòng)，皮革方向盤(pán)，完整的LCD儀表板，具有在線導(dǎo)航并支持CarPlay的中央控制屏幕，LED大燈組，大燈清潔，自動(dòng)刮水器，自動(dòng)空調(diào)和獨(dú)立后排空調(diào)等。
在動(dòng)力方面，新款?yuàn)W迪A4旅行車(chē)家族配備了2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+?12V微混合動(dòng)力系統(tǒng)。新型奧迪A4?Avant發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150kW，峰值扭矩為320Nm。新款?yuàn)W迪A4?allroad?quattro配備了高功率版本，最大功率為185kW，峰值扭矩為370Nm。新車(chē)與7速S?tronic雙離合器變速箱匹配。新款?yuàn)W迪A4?allroad?quattro還配備了quattro超四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪新款A(yù)4家族上市 售35.98萬(wàn)元起
近日，奧迪官方發(fā)布了旗下新款A(yù)4系列旅行車(chē)，推出3款A(yù)vant先鋒派以及1款allroad?quattro探索家車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為34.98萬(wàn)-41.88萬(wàn)元。雖然是以進(jìn)口的方式登錄中國(guó)市場(chǎng)，但在指導(dǎo)價(jià)上與一汽奧迪A4L相比并未顯得離譜，考慮到進(jìn)口兩廂A4在動(dòng)力系統(tǒng)上的全面升級(jí)，入門(mén)款搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)均達(dá)到204匹馬力，配合旅行車(chē)更實(shí)用的裝載能力，甚至還更具性?xún)r(jià)比。
外觀上不出預(yù)料的還是按照了A4L路線進(jìn)行了微調(diào)，頂配車(chē)型allroad?quattro前臉煥然一新，豎直的鍍鉻飾條還有銀色前唇，都是allroad?quattro版的專(zhuān)有標(biāo)識(shí)。Avant車(chē)型則分為動(dòng)感型和致雅型兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，動(dòng)感型車(chē)型前臉***用奧迪運(yùn)動(dòng)車(chē)型的經(jīng)典蜂窩式設(shè)計(jì)，配合一體式進(jìn)氣格柵及梯形排氣管，營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍；而致雅型車(chē)型前臉則***用經(jīng)典的多橫幅式進(jìn)氣格柵。雖然兩種設(shè)計(jì)針對(duì)了不同了消費(fèi)群體，但動(dòng)感型的總體設(shè)計(jì)趨勢(shì)更加偏向于奧迪S4，喜歡西裝暴徒的小伙伴選動(dòng)感型就對(duì)了。
新車(chē)內(nèi)飾和A4L造型一致，并不是本次升級(jí)的重點(diǎn)，在奧迪中檔轎車(chē)屬于好看耐用的一類(lèi)。新奧迪A4?Avant搭載新一代MMI信息系統(tǒng)，全系標(biāo)配10.1英寸MMI觸控屏。此外，新奧迪A4?Avant全系還標(biāo)配增強(qiáng)版奧迪虛擬座艙、12.3英寸全液晶儀表盤(pán)。而其他亮點(diǎn)配備包括LED大燈、全景天窗、黑色頂棚、奧迪互聯(lián)科技、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、奧迪駕駛模式選項(xiàng)、奧迪虛擬座艙、倒車(chē)影像等配置。
不過(guò)標(biāo)準(zhǔn)軸距的旅行版A4，比起國(guó)產(chǎn)A4L的后排空間可能會(huì)有些局促，但旅行版A4的兩廂結(jié)構(gòu)也將頭部空間解放，減少了三廂的壓抑感，且旅行車(chē)的后備箱實(shí)用性遠(yuǎn)超A4L，對(duì)這方面有需求的用戶(hù)，自然是旅行版是更合適。
新車(chē)起步就在動(dòng)力上***用了規(guī)格更高的2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)+7速S?tronic雙離合變速箱的動(dòng)力組合，最大馬力比起原來(lái)的190匹達(dá)升級(jí)到了204匹。A4allroad的動(dòng)力和A4L的高配動(dòng)力一致，最大馬力252匹，不過(guò)新車(chē)加入了12V的輕混技術(shù)，對(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒燃油經(jīng)濟(jì)性、減少渦輪遲滯、改進(jìn)加速性能有著積極作用。
回到價(jià)格，由于新車(chē)剛剛上市，所以目前終端售價(jià)也非常穩(wěn)定，近35萬(wàn)的起售價(jià)甚至可以跟優(yōu)惠后的A6L打平了，所以現(xiàn)在的價(jià)格并不適合出手。但可以確定的是，對(duì)于奧迪來(lái)說(shuō)降價(jià)當(dāng)然是會(huì)有的，不急的消費(fèi)者可以等待一段時(shí)間再下手。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
科技以換“燈”為本，奧迪新款A(yù)4L有哪些提升，還值得買(mǎi)嗎？
易車(chē)訊?近日，奧迪新款A(yù)4家族正式上市，其中奧迪A4 Avant售價(jià)區(qū)間35.98-40.18萬(wàn)元；奧迪A4 allroad售價(jià)42.88萬(wàn)元；奧迪S4售價(jià)48.08萬(wàn)元。新車(chē)在造型方面與現(xiàn)款車(chē)型保持一致，但對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。
新車(chē)與舊款車(chē)型在造型方面保持一致，但對(duì)車(chē)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)。新車(chē)將標(biāo)配MMI觸控導(dǎo)航信息系統(tǒng)，集成了語(yǔ)音控制、觸摸聲音反饋、、導(dǎo)航等多項(xiàng)功能。同時(shí)，車(chē)輛還將全系增加騰訊服務(wù)包功能。
動(dòng)力方面，奧迪A4 Avant和奧迪A4 allroad搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+12V輕混系統(tǒng)，allroad車(chē)型還配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。而奧迪S4則搭載了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)。
2020款?yuàn)W迪A4為現(xiàn)款B9這一代的中期改款，?外觀在維持車(chē)身輪廓的基礎(chǔ)上改變細(xì)節(jié)，內(nèi)部同樣運(yùn)用新技術(shù)進(jìn)行了優(yōu)化。面對(duì)寶馬3系和奔馳C級(jí)換代后產(chǎn)品力大增，奧迪A4L只能加大優(yōu)惠來(lái)保住市場(chǎng)份額，亟待更新來(lái)重新吸引消費(fèi)者的眼光。改款和現(xiàn)款相比有哪些提升？是否只是內(nèi)外做了翻新？對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是否值得？讓我們仔細(xì)看下這次換代。
外觀更富運(yùn)動(dòng)感，內(nèi)部MMI旋鈕變觸屏
側(cè)面新款還有一個(gè)重大變化，之前幾代A4辨識(shí)度很高的前大燈延伸至尾燈的長(zhǎng)肩線現(xiàn)在不見(jiàn)了，新肩線在后視鏡的垂直位置逐漸消失，并從后門(mén)把手區(qū)域再次開(kāi)始，直到與尾燈相連。車(chē)門(mén)下方的折線則從前輪一直延伸到后保險(xiǎn)杠，前低后高的走勢(shì)體現(xiàn)了向前沖的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，降低了A4側(cè)面的視覺(jué)重心。
尾燈的形狀與老款相似，但LED燈腔與頭燈遙相呼應(yīng)，為眉毛一樣的新樣式。穿過(guò)兩個(gè)尾燈正中有一條細(xì)細(xì)的鍍鉻條，盡管很薄難以被發(fā)現(xiàn)，但這是奧迪添加的另一個(gè)重要設(shè)計(jì)元素。還有一直被吐槽的***排氣也來(lái)到了A4身上，雖然鍍鉻很大很唬人，但它并不會(huì)冒氣出來(lái)。
在內(nèi)部，最大的變化來(lái)自?xún)x中控臺(tái)頂部，A4L的舊信息系統(tǒng)已由奧迪最新的10.1英寸MMI觸摸屏取代，這意味著老款的旋轉(zhuǎn)控制旋鈕已消失。與A6，A8等較新的MMI系統(tǒng)不同，A4并未***用第二觸摸屏進(jìn)行空調(diào)控制，而是保留了傳統(tǒng)的物理旋鈕和按鈕，實(shí)際上這樣更方便和安全。
車(chē)輛主要架構(gòu)并未改變，海外版本推行12V輕混
奧迪一直為人詬病的是木訥且易推頭的操控特性，實(shí)際上在B8換代開(kāi)始***用MLP模塊化平臺(tái)后就有改善。由于發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和前軸之間的擺放關(guān)系，B7代A4在軸距上受到限制。而MLP平臺(tái)可以減少前懸，從而在不增加總長(zhǎng)度的情況下增加了軸距。這樣可以有效地將重心稍微向后重新分配，從而通過(guò)更好地平衡前后軸之間的車(chē)輛質(zhì)量來(lái)改善操縱性能。
雖然MLP平臺(tái)保留了奧迪的“懸吊式”發(fā)動(dòng)機(jī)安裝位置，但前橋比上一代B7平臺(tái)向前推進(jìn)了152毫米，使得B8代?A4的靜態(tài)前后重量比約為55:45，已有了很大提升。如今2020款進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)身的抗扭剛度，這也是更快速精確的駕駛響應(yīng)以及更好的車(chē)內(nèi)靜謐性的基礎(chǔ)。
改款后的海外版A4大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)都將配備12伏輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)，以幫助減少燃油消耗，據(jù)奧迪官方稱(chēng)該系統(tǒng)每100公里可減少0.3升燃料消耗。國(guó)內(nèi)2020款A(yù)4L將暫無(wú)輕混系統(tǒng)，為了滿(mǎn)足國(guó)六排放去掉了1.4T動(dòng)力，保留現(xiàn)款的2.0T匹配7速雙離合。不過(guò)奔馳C級(jí)改款后開(kāi)始引入了輕混系統(tǒng)，這作為未來(lái)趨勢(shì)，預(yù)計(jì)A4L在后續(xù)改款會(huì)很快跟進(jìn)。
低配35TFSI官方提價(jià)，增加配置趕超老款40TFSI入門(mén)車(chē)型
中期改款除了外飾大變，內(nèi)部小變，在配置方面的提升也很引人矚目。以最低配35TFSI時(shí)尚動(dòng)感型來(lái)說(shuō)，官方定價(jià)30.8萬(wàn)相比2019款35TFSI最低配進(jìn)取型貴了2.12萬(wàn)，甚至比40TFSI最低配進(jìn)取型貴了0.72萬(wàn)。
配置相對(duì)也比老款40TFSI最低配多了倒車(chē)影像、運(yùn)動(dòng)外觀套件、12.3寸全液晶儀表、真皮座椅。從配置來(lái)看正是消費(fèi)者最在意的裝備，但是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)從190馬力減到150馬力，究竟值不值，奧迪A4L把難題拋給了消費(fèi)者。然而現(xiàn)在大多數(shù)豪華品牌的套路，都是把乞丐版堆滿(mǎn)最吸引人的配置，而新款A(yù)4L這樣做的同時(shí)官方提價(jià)，可以看得出來(lái)一方面是為了老款車(chē)型***讓路，另一方面提升下新款的檔次感。
總結(jié)：
真心喜歡奧迪的消費(fèi)者，老款在換代時(shí)更大的優(yōu)惠一定是更好的選擇，尤其是此次中期改款車(chē)輛機(jī)械核心都沒(méi)有變化。2020款的外形和內(nèi)飾上的變化雖不大，但細(xì)節(jié)上跟隨大哥們用上了新一代奧迪家族化設(shè)計(jì)，原本標(biāo)識(shí)性的平直腰線、折角車(chē)燈、MMI旋鈕等元素已經(jīng)消失。不過(guò)難以改變的還是奧迪A4L的定位，產(chǎn)品力并未有很多改變的新款，可能注定還是要走優(yōu)惠性?xún)r(jià)比的老路。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
標(biāo)簽： #奧迪
