易車訊 12月28日，在2022首屆長安汽車設計日上，長安正式發(fā)布了“縱橫萬象”的全新設計理念，剛剛亮相的逸達便是全新設計語言下的首款量產(chǎn)車型。與此同時，根據(jù)“橫之境”和“縱之力”兩種不同設計理念，誕生了horizon和VIIA兩款概念車，它們將預示著長安未來的設計趨勢。
“縱橫萬象”的全新設計理念
“縱橫萬象”大而簡之，卻又富有內(nèi)涵，它源于自然意象，卻又飽含前瞻科技，形成一套系統(tǒng)性的解決方案，是長安對“新設計”的最新詮釋。
長安汽車副總裁王孝飛解釋說：“ 縱是力量的象征，靈感來源于宇宙光束。 不管是引力 還是沖破引力，都詮釋著足以引爆宇宙的能量，它蘊含了“探索突破 ” 的內(nèi)在精神。橫是遼 闊的象征，靈感來源于天際一線，橫向取境無疑是中國歷來對平衡大氣、生命脈動的最佳詮釋，它蘊含的是“平衡豁達”。
作為全新設計理念下的首款量產(chǎn)車型，逸達***用了“橫之境”的設計理念，處處體現(xiàn)平衡之美，是一臺簡約、干練，富有動感的車型。橫向的腰線賦予其鮮明的棱角，前低后高的車身形態(tài)營造更強動勢。而那道凌厲清晰的橫向特征線，劃至尾部轉化成柔順且高級的表達，整個尾部壓低，使整體呈橄欖形態(tài)，微微上揚的尾部，讓靜態(tài)的優(yōu)雅和動態(tài)的躍動取得完美平衡。
horizon概念車——“橫之境”理念
作為引領逸達設計理念的horizon概念車，其***用了形似天際的橫極線組成的前大燈，營造出寬闊的前臉視覺效果。
同時，光影的剛柔之間，視覺重心橫向拓展而又動勢十足。此外，整車***用了四門轎跑車的線條設計，配合硬朗犀利的橫向線條，營造出極強的運動感。
VIIA概念車——“縱之力”理念
縱是力量的象征，“縱之力”向外釋放自我能量，掙脫既有規(guī)則束縛。VIIA概念車以全新姿態(tài)詮釋“縱橫萬象-星河垂目”，正是“縱之力”的表達。
VIIA主要由三種模式構成，駕駛模式、無人機模式、游戲模式。除了熟悉的駕駛模式，無人機模式是延伸出去的另一雙眼睛，帶領用戶領略更多未曾見過的風景；游戲模式有著無窮的想象，帶領用戶探尋不被束縛的精神世界。VIIA想要表達的精神是——“突破”，其座艙展現(xiàn)的虛實交融感，正是為了那些最渴望新鮮事物的用戶們，打造的一個能讓他們盡情暢游的遼闊宇宙。
VIIA概念根據(jù)用戶的行為習慣，重新設計了交互系統(tǒng)，貫穿車身的tech-band由車輛前方向后延伸至側面、尾部，與用戶同行。同時，tech-band也將整合如雷達、探頭、電子后視鏡、生物識別等技術，讓設計更簡便極致。VIIA從中間LOGO向兩側擴散出一組光束，與tech-band一起組成了光語交互系統(tǒng)。通過光線的變化與律動，形成人車交互的信息。并且，光語系統(tǒng)會持續(xù)豐富、迭代。
當然，在VIIA概念車身上依然能看到銳利的鯊魚鼻造型，它的保留是對長安設計一路以來探索的延續(xù)，傳承感性美學與智慧功能融合的家族基因。側面的光束型面，靈感則是源自于探索在浩瀚宇宙中的一束探照燈光，堅定、有力，充滿希望。
內(nèi)飾方面，設計師配合特殊材質(zhì)打造的透明地板表面，以及貫穿內(nèi)飾空間的發(fā)光晶石帶，讓屏幕、門板、座椅都如同飄浮在宇宙中，營造出無重力的設計，創(chuàng)造了一種無限、無束縛的自由氛圍空間。
VIIA座艙空間感與搭載的新技術都非比尋常。內(nèi)飾***取了獨特的三人座布局，駕駛模式下，后排乘客是獨享客艙的“國王”。而當切換到游戲模式，車門打開，前排座椅側向移動，三位乘客便能突破前座與后座的界限齊聚一堂。
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長安UNI-T路試車曝光，內(nèi)飾***用很時尚的風格，搭載1.5T藍鯨動力
6月12日，2021（第二十三屆）重慶國際汽車展覽會在重慶悅來國際博覽中心盛大啟幕。作為中國中西部最具規(guī)模、最具影響力的年度汽車盛宴，本屆重慶車展匯聚了來自全球110余家車企。其中，作為東道主企業(yè)的長安汽車攜眾多創(chuàng)新技術及產(chǎn)品參展，并在車展開幕當日正式發(fā)布具備全速域、全場域、全溫域、全時域能力的全域混合動力解決方案——藍鯨iDD混動系統(tǒng)，面向全球展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)全面擁抱電氣化時代的最新技術成果。
六年磨礪成就一劍 ?打造電氣化時代動力答案
產(chǎn)業(yè)“新四化”時代背景下，當中國汽車行業(yè)全面開啟電動化、智能化轉型時，雖然混合動力產(chǎn)品如雨后春筍般出現(xiàn)，但用戶依然面臨著“充電難”、“油耗高”、“低溫就沒電”、“老用戶沒法升級”等使用痛點。提高混合動力系統(tǒng)綜合效率、保證能量管理高效化、改善電池高低溫兼容性與穩(wěn)定性，成為整個行業(yè)仍需攻克的難題。
面對用戶需求，同時基于碳中和國策的低碳化發(fā)展道路帶來的發(fā)展新使命，向“智能低碳出行科技公司”全面轉型的長安汽車，以企業(yè)新能源戰(zhàn)略“香格里拉***”為指引，組織來自10個國家500余位工程師，通過2000多個日夜“時差接力”的不間斷研發(fā)努力，持續(xù)探索燃油與純電之間的最佳動力解決方案。最終，在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》實施元年，藍鯨iDD混動系統(tǒng)震撼登場！
作為長安汽車全球研發(fā)團隊歷時6年傾力打造的技術結晶，藍鯨iDD多項指標達到了同級領先水平。憑借毫秒級的電機峰值扭矩響應，藍鯨iDD初段加速度可達0.6g,平臺最快百公里加速時間僅需6秒左右，最高車速輕松達到200km/h。在低速起步、高速超車、極速賽道等狀態(tài)下均能保證瞬間的動力爆發(fā)和舒適的駕駛體驗。
與“全速域”動力相得益彰的，是藍鯨iDD“全場域”的超長續(xù)航表現(xiàn)，在兩噸級SUV產(chǎn)品上，藍鯨iDD的NEDC綜合油耗低至0.8L/km,匱電油耗低至5L/100km，純電續(xù)航里程達到130km，綜合續(xù)航里程更達到了1100km。即使處于匱電狀態(tài)時，藍鯨iDD也能給用戶以澎湃的動力體驗，?在油耗與動力方面實現(xiàn)了“魚和熊掌可以兼得”的完美平衡。
在實現(xiàn)全速域、全場域優(yōu)勢的同時，藍鯨iDD的研發(fā)工程師們在研發(fā)過程中深入酷暑的吐魯番、嚴寒的漠河，不斷挑戰(zhàn)嚴苛環(huán)境和極限溫度，使藍鯨iDD具備了“全溫域”的穩(wěn)定保障，無論是零下35℃的極限低溫，還是55℃的極限高溫，藍鯨iDD均能保證駕乘性能安全穩(wěn)定，無畏東西，無懼南北。
為了給用戶提供全生命周期的穩(wěn)定耐久性，作為全域智能油電雙驅(qū)系統(tǒng)的藍鯨iDD實現(xiàn)了智能全動力OTA升級。從第1位用戶開始，藍鯨iDD的軟件包終身可升級，確保動力方案在未來不斷進化、常用常新，滿足用戶不斷提升的性能需求。
先進技術集于一身 ?讓用戶用車無憂悅享駕乘
藍鯨iDD的全域極致性能，離不開先進技術的加持。為了鑄就極致的功能體驗，藍鯨iDD以高性能藍鯨發(fā)動機、全球頂級的高效率藍鯨電驅(qū)變速器、超大容量PHEV電池和高效穩(wěn)定的智慧控制系統(tǒng)四大技術為核心支撐，全面滿足用戶在電氣化時代“隨時隨地用車無憂、悅享駕乘”的產(chǎn)品需求。
在動力上，藍鯨iDD搭載的混動專用高性能藍鯨發(fā)動機延續(xù)了藍鯨高效敏捷燃燒系統(tǒng)的優(yōu)秀DNA，在40%熱效率的基礎上升級應用米勒循環(huán)技術，并通過智能潤滑系統(tǒng)進一步降低摩擦損失。在節(jié)能升級的同時，混動專用高性能藍鯨發(fā)動機依然擁有出色的性能表現(xiàn)。以1.5L藍鯨渦輪增壓發(fā)動機為例，最高功率126kW、最大扭矩260N·m的動力輸出，足以笑傲同級對手。
在操控方面，為了給用戶帶來更為暢快的駕馭體驗，高效率藍鯨電驅(qū)變速器應用了榮獲PACE國際大獎的S-Winding電機繞組、三離合器集成、高效高壓液壓系統(tǒng)、智能電子雙泵等4項首發(fā)技術，實現(xiàn)了電驅(qū)動綜合效率90%、電機控制器最高效率超過98.5%、10kw/kg電機功率密度、液壓系統(tǒng)壓力60bar等4項技術指標行業(yè)第一。更高的傳動效率與毫秒級動力響應，使藍鯨iDD實現(xiàn)了高效傳遞與動力響應的最佳平衡；而高度集成與輕量化的身材，更使藍鯨iDD可以完美兼容48V、HEV、PHEV設計，適用于A/B/C級平臺所有車型。
在電池方面，追求更快、更遠、更安全的藍鯨iDD，首款搭載超大容量PHEV電池產(chǎn)品。這款電池產(chǎn)品應用的交直流雙快充技術覆蓋了家用高效充電、出行快速補電等多場景需求，完美解決用戶充電不便、充電時間長的使用痛點。30.7kWh的超大電量使藍鯨iDD純電續(xù)航里程達到130km。為了全方位無死角保障電池使用的安全性，藍鯨iDD的電池包達到IP68國家最強防護等級，并配置一對一的電池智能安全管家，24小時不間斷安全監(jiān)控，全天候保障每一位用戶的用車安全。
此外，藍鯨iDD還在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)了A-ECMS全局動態(tài)能量管理算法的量產(chǎn)應用，其搭載的智慧控制系統(tǒng)擁有50余項國家發(fā)明專利，通過多核并行運算架構、A-ECMS能量管理算法、全動力域OTA、動力屬性自定義等自主研發(fā)技術，保證發(fā)動機、電驅(qū)變速器、電池協(xié)同工作在最優(yōu)區(qū)域內(nèi)，匱電狀態(tài)節(jié)油效果超過40%。同時。這套智慧控制系統(tǒng)還實現(xiàn)了動力屬性的自定義，讓用戶通過調(diào)整動力參數(shù)智能組合駕駛風格。
加快邁向世界一流?長安汽車加速實現(xiàn)“2030愿景”
“新四化”背景下，新一輪的汽車產(chǎn)業(yè)變革，本質(zhì)上是技術的升級和突破。在這一過程中，長安汽車生而領先、追求極致的“藍鯨動力”極具代表性。
2019年，面對嚴苛排放標準政策落地與用戶對汽車產(chǎn)品動力需求之間的沖突，堅持智能、低碳發(fā)展路徑的長安汽車，以“勁、凈、靜”的領先研發(fā)理念，為用戶帶來了兼顧強悍動力與高效節(jié)油的“藍鯨動力”品牌。發(fā)布兩年以來，搭載藍鯨NE系列發(fā)動機的長安汽車“藍鯨家族”車型累計銷量已超200萬輛，成為中國汽車動力技術的市場標桿。
作為藍鯨動力的進化者，為技術而生，為未來而來的藍鯨iDD，也進一步彰顯了長安汽車向智能低碳出行科技公司轉型的戰(zhàn)略決心和發(fā)展信心。在今年4月的上海車展上，長安汽車正式發(fā)布了企業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃和2030愿景，根據(jù)這一路線藍圖，全面向智能低碳出行科技公司轉型的長安汽車，將圍繞國家“碳達峰、碳中和”提出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，進一步加快低碳產(chǎn)品、低碳制造和低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并會在未來五年推出26款全新智能電動汽車，為用戶帶來更為出色的新能源產(chǎn)品和低碳生活體驗。
而據(jù)了解，藍鯨iDD的首款搭載車型——“UNI-K PHEV”，將于今年下半年正式登場，拉開長安汽車智能電動產(chǎn)品矩陣的發(fā)展新序幕。這也意味著，進一步深化企業(yè)新能源戰(zhàn)略“香格里拉***”的長安汽車，已經(jīng)吹響了中國品牌登頂電氣化時代發(fā)展高地的沖鋒號角！
近日，有網(wǎng)友拍攝到了一組長安旗下最新SUV車型UNI-T的路試車的諜照，這款車是一款非常時尚的車型，它的官圖之前也發(fā)布了，車的外觀備受網(wǎng)友的好評。從之前的官圖當中我們就可以看到長安UNI-T***用了很跨界的設計語言打造，它的定位和受眾群體肯定會朝向一些年輕消費者。
（注：上圖為曝光的路試車的諜照，下圖為長安之前發(fā)布的官圖）從車身輪廓來看，長安UNI-T的路試車的諜照和官圖并沒有什么大的差別，它的造型非常動感，有一個coupe風格的車身，很容易被年輕的消費者所接受。車的前臉***用的是紡錘風格的進氣格柵，進氣格柵的兩側還有一個魚鰓式的空氣導流槽，空氣導流槽上是照明大燈，顯得非常有跨界感。長安UNI-T的日行燈***用了一個鉤子的造型，顯得很凌厲。長安UNI-T的前臉底部是一個空氣導流鏟，起到了很好的運動效果，從整體來看，長安UNI-T的前臉既有時尚感，也有和新能源車型類似的那種未來感的風格。
（注：上圖為曝光的路試車的諜照，下圖為長安之前發(fā)布的官圖）實車的側面也非常個性化，雖然帶有偽裝，但是它那轎跑式的車身完全暴露了出來，長安UNI-T的車頂還***用了輕微下沉式的風格，并且從官圖上來看它的車頂還***用了橘**的涂裝，非常有時尚色彩。長安UNI-T***用了很細小的車窗，它的車窗底沿***用了上揚式的設計，并在車的后翼子板的上方有一個起伏式的風格，配合下面的貫穿式的棱線顯得非常有肌肉感。門板底部的線條和輪眉也比較突出，起到了很好的修飾效果。路試車的輪轂并沒有表現(xiàn)出來，參考官圖當中的車輪轂，我們可以發(fā)現(xiàn)它***用的是鏤空風格的動態(tài)效果的車輪轂，并***用了深灰金屬質(zhì)感的涂裝，起到了很好的運動效果。
（注：上圖為曝光的路試車的諜照，下圖為長安之前發(fā)布的官圖）長安UNI-T的車尾部也***用了很凌厲的設計語言，它的尾部中間***用了一個很凌厲的凹槽的設計。車的尾部也***用了非常動感的輪廓，點亮效果也非常的棒。長安UNI-T的尾部的下半身***用了很豐富的設計語言打造，它***用了很凌厲的輪廓進行點綴，車的底部排氣***用了雙邊雙出的設計，尾喉***用了四邊形的造型。
長安UNI-T的內(nèi)飾***用了很時尚的風格，它***用了家族化的三幅式方向盤，車的中控大屏和液晶儀表***用了連體式的風格，上方也沒有遮擋，很符合當下年輕化的設計趨勢。車的中控臺的布局也很有質(zhì)感，最前側是一排鋼琴按壓式的按鍵，上面***用了鍍鉻涂裝。從地臺上我們可以看到長安UNI-T配備了無線充電，并***用了電子手剎。動力方面，長安UNI-T搭載的是1.5T藍鯨發(fā)動機，它的最大輸出功率為180馬力，峰值扭矩達到了300?！っ祝磥磉€將會提供2.0T的藍鯨發(fā)動機版本。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
標簽： #藍鯨
