車談君自畢業(yè)之后就一直在汽車行業(yè)工作了十幾年，見慣了傳統(tǒng)汽車的設計以及制造過程，也見慣了很多國內(nèi)電動汽車的設計及結構。進入到2020年，特斯拉Model?3自國產(chǎn)之后在國內(nèi)新能源汽車的銷量里面一騎絕塵，以43744輛的半年銷量成為新能源汽車行業(yè)里的一匹黑馬。作為新能源汽車行業(yè)里的“攪局者”，特斯拉確實在很多地方顛覆了傳統(tǒng)汽車乃至于國內(nèi)電動汽車的設計?；诖?，車談君打算和大家一起來深度解析一下特斯拉Model?3。
01.外型設計夠時尚也夠科技
特斯拉Model?3咋一眼看上去還是比較時尚的，尤其是完全按照電動汽車需求打造的前臉，取消了傳統(tǒng)汽車常見的大進氣格柵，看起來仍然還是有蠻順眼的。同時在前臉的底部還是設計了一個可關閉式的進氣口，如果需要進行冷卻的時候可以將其打開，如果不需要冷卻的時候則可以將其進行關閉，以降低風阻。
為了搭配底下如此之小的進氣口設計，特斯拉Model?3的冷卻風扇不像傳統(tǒng)車一樣立著安裝的，而是平躺著安裝在前艙的行李箱之下的。這其實也是顛覆目前其他公司所有車型的一種設計，自帶一些科技感。
此外，有可能是為了便于制造與安裝，也有可能是出于輕量化的原因，特斯拉Model?3全系都是全景玻璃車頂，但是不是天窗，是不能打開的，躺在車里看看天空和星辰倒是可以的。而且沿著B柱過去中間有一根橫梁，并沒有想象中那樣好觀看星星，但總體說還是足夠科技感的。
02.空間是亮點
車談君曾經(jīng)拆開不少國內(nèi)的電動車看過，里面的很多電子器件將前艙甚至是后艙的空間塞得滿滿的。得益于創(chuàng)新的電氣化設計，特斯拉Model?3沒有了保險絲盒和繼電器盒，都是依靠前車身控制模塊中的集成電路和軟件進行控制；同時將DC/DC轉(zhuǎn)換器和車載充電機集成到后排座椅下方動力電池BMS的位置，電機控制器集成到了驅(qū)動電機，前艙空間得到了極大釋放，除了預留一整個前置驅(qū)動電機的空間以進行四驅(qū)（目前驅(qū)動電機安裝在后面為后驅(qū)）以外，還能在前艙多出一個行李箱的空間出來。此外在后艙的后備箱空間里面掀開底板下面還有一個不小的儲物空間。
特斯拉Model?3的車身尺寸為4694*1850*1443mm，實際上跟很多傳統(tǒng)的中級車相比是比較稍微嬌小一點的，但是仍然做到了2875mm的軸距，同時由于后排中間座位下面沒有傳統(tǒng)車常見的凸起，乘坐空間還是不錯的。
03.駕乘感受不一般
如果習慣了傳統(tǒng)車或者國內(nèi)大部分電動汽車的駕乘感受的話，剛開始接觸特斯拉的時候是會有很多不一般的感覺的。首先跟很多無鑰匙進入系統(tǒng)不一樣，特斯拉Model?3是需要在B柱位置刷卡進入的。
在整個駕駛艙，除了方向盤和中控大屏之外就沒有別的東西了，甚至在傳統(tǒng)的掛擋把手區(qū)域也是空空如也，顯得特別的簡潔。
掛檔桿是在方向盤右側(cè)（以前常見為雨刮組合開關的位置），而在左側(cè)的組合開關則是集成了雨刮和轉(zhuǎn)向燈開關，這個跟很多車都不一樣。然后所有對車里的控制都可以通過中控大屏來實現(xiàn)，包括開大燈、頂燈、空調(diào)、座椅加熱等等。
值得一提的是，在左側(cè)的顯示的一輛虛擬的特斯拉的位置里，比如說用手點擊后備箱的位置則可以打開后備箱，用手點擊前艙的位置則可以打開前艙蓋等等，跟很多傳統(tǒng)車用拉索的方式相比簡直是科技感十足。
04.底盤也有很多新技術
很多人都覺得電動汽車的底盤和傳統(tǒng)汽車的底盤差不多，并沒有什么太多的新技術。其實則不然，特斯拉Model?3在這一塊依舊***用了很多比較新的設計，比如說線控電動助力轉(zhuǎn)向、線控制動系統(tǒng)等等。
在懸架方面前懸架***用的是雙叉臂式獨立懸架，后懸架***用的是多連桿式獨立懸架。雖然沒有***用電控懸架，不過考慮到只有二十幾萬的價格，還是非常不錯的說。
05.中國化的動力總成
大家都知道特斯拉在美國一直***用的都是交流異步電機，Model?3在國產(chǎn)化之后***用的則是一款永磁同步電機，畢竟在國內(nèi)使用永磁同步電機有非常多的優(yōu)勢。入門款車型的電機總功率達到了202kW，總扭矩為375Nm，為后置后驅(qū)，官方百公里加速為5.6秒，在電動汽車里面并不算突出，電池方面***用的是LG化學或?qū)幍?a href="/tags-s-d.html" target="_blank" class="9093c151cad68ca2 relatedlink">時代的三元鋰電池，工信部續(xù)航里程達到了445km，基本上可以說入門款車型的續(xù)航里程數(shù)在絕大多數(shù)的使用情況下都是足夠用了的，中高配就更好了。
06.寫在最后
實打?qū)嵉恼f，特斯拉Model?3補貼之后為27萬多起的價格，也就最多值這么多價格的一個車。尤其是特斯拉一直以來的做工都跟其高端豪華的形象相去甚遠。但不管怎么說，買特斯拉的看中的都是它所帶來的高科技感覺來的。就跟手機一樣，蘋果顛覆了之前所有的手機設計，不得不說深入了解特斯拉Model?3這輛車之后發(fā)現(xiàn)它也在很多地方顛覆了之前的汽車設計。從這一點出發(fā)，你會愿意買一輛這樣的國產(chǎn)特斯拉Model?3嗎？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉model 3性能介紹
特斯拉model3參數(shù)配置如下：
標準續(xù)航版使用的電機最大功率為175kw，最大扭矩為375 Nm，長續(xù)航版使用的電機最大功率為258kw，最大扭矩為527 Nm，高性能全驅(qū)版使用的電機最大功率為340kw，最大扭矩為639 Nm。特斯拉model 3汽車的充電方式支持快充和慢充?？斐?a href="/tags-s-j.html" target="_blank" class="bac171fe9794615f relatedlink">時間1小時，慢充時間10小時。
特斯拉model 3是特斯拉生產(chǎn)的第三個電動汽車系列。這款車使用近7000個電池為汽車提供動力。這些電池的型號是NCR 18650。只有使用這種類型的電池，特斯拉才能有更好的性能。為了保護這些電池免受損壞，在電池組附近加固了鋼條和框架。
Model 3的相關介紹
Model 3是特斯拉2017年推出的新車并不是一個縮小版的?Model S，而是***用一個全新的平臺打造而來。Model 3在2016年3月31日起接受預定，但顧客需要去特斯拉實體店，2016年4月1日開始接受網(wǎng)上預定。
Model 3是特斯拉的第三個電動汽車系列。為了準備這款汽車的生產(chǎn)，特斯拉位于內(nèi)華達州的電池工廠已經(jīng)開始運轉(zhuǎn)，后者所生產(chǎn)的Powerwall家用電池也已經(jīng)被消費者所使用。Model 3旨在降低生產(chǎn)難度，其自身重量要大幅低于Model S。在上市之初，特斯拉提供相對高端的配置選擇。
特斯拉model3電池容量是多少？
當你來到 特斯拉 model3的車前，你得到的第一感覺就是這款車充滿了高科技。我給你的印象是，你開的不是普通車，而是未來的高科技車。超大的中控屏非常醒目，儀表盤什么的直接取消了。車子的信息都顯示在這個屏幕上，檔次很高。當然，特斯拉mode...
特斯拉model 3性能介紹
當你來到特斯拉model3的車前，你得到的第一感覺就是這款車充滿了高科技。我給你的印象是，你開的不是普通車，而是未來的高科技車。超大的中控屏非常醒目，儀表盤什么的直接取消了。車子的信息都顯示在這個屏幕上，檔次很高。當然，特斯拉model3的配置還不止這些。下面我就詳細介紹一下。
目前在美國上市的MODEL 3起價3.5萬美元(約合人民幣23.6萬元)，標配15英寸觸摸屏、雙區(qū)自動空調(diào)節(jié)、織物 座椅 、汽車地圖導航、WiFi無線網(wǎng)絡、后排4/6座、倒車影像、自動防眩目 后視鏡 、7個攝像頭、12個雷達傳感器。雖然增強的駕駛員***硬件是標配的，但on功能需要是可選的。美國的可選價格是5000美元，更先進的全自動駕駛能力還需要再加3000美元。
特斯拉model 3買長續(xù)航還是標準版
特斯拉3這次推出了兩款車型。兩款車型最大的區(qū)別就是續(xù)航里程。特斯拉3標準版續(xù)航349公里，長續(xù)航版續(xù)航499公里，高續(xù)航的價格貴了9000塊。這幾萬個model3你選哪個？
毫無疑問，它是一個長續(xù)航版本。作為一款城市用車，更長的電池續(xù)航時間意味著更少的充電時間，同時也最大限度地減少了對電的恐懼。34公里的標準續(xù)航版夠嗎？從我們的經(jīng)驗來看，這就夠了！但是，如果需要在兩個相鄰的城市之間穿梭，那么續(xù)航時間還是比較緊張的。個人建議買499公里的版本。畢竟價格已經(jīng)花了這么多錢，所以不要在意這9000塊錢。 特斯拉model 3性能介紹 特斯拉model 3買長續(xù)航還是標準版 @2019
特斯拉model3長續(xù)航版車型的電池容量為75kwh.以下為特斯拉model3的介紹：1、車身尺寸：這款車的長寬高分別是4694毫米1850毫米1443毫米軸距為2875毫米。2、更多信息：model3一共有三個配置的車型分別是標準續(xù)航后驅(qū)版長續(xù)航后驅(qū)版高性能四驅(qū)版。后驅(qū)版車型是單電機車型這款車的電動機屬于后置電動機。后驅(qū)版車型的電動機最大功率為202kw最大扭矩為404牛米。四驅(qū)版車型的電動機總功率為340kw總扭矩為639牛米。
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