安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器和氣囊等部件組成。
汽車發(fā)生碰撞后，安全氣囊的觸發(fā)，是由碰撞傳感器與安全氣囊控制電腦共同控制的。
1、現(xiàn)代轎車上通常有三個(gè)碰撞傳感器，左右翼子板下各有一個(gè)，另一個(gè)稱為中央碰撞傳感器，位于控制電腦上。有的汽車還配有減速度傳感器，以監(jiān)測(cè)汽車碰撞程度，讓電腦判斷是否需要觸發(fā)安全氣囊觸發(fā)。
2、碰撞的發(fā)生，碰撞方向必須在汽車縱軸線左右為30度角度以內(nèi)，否則前排氣囊不會(huì)被觸發(fā)。
3、碰撞發(fā)生后，碰撞傳感器被觸發(fā)，信號(hào)傳到電腦，電腦判定需要觸發(fā)安全氣囊，以保護(hù)前排乘員安全，于是接通安全氣囊引爆管電路，引爆管爆炸，使氣體發(fā)生劑分解，大量氮?dú)鉀_入氣囊，使氣囊膨脹，擋在碰撞后因慣性前沖的乘員頭部，保護(hù)乘員免受頸椎折斷的傷害。
駕駛座安全氣囊彈出條件
汽車安全氣囊的啟動(dòng)條件：
安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。為了保證安全氣囊在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候打開，汽車生產(chǎn)廠家都規(guī)定了氣囊的起爆條件，只有滿足了這些條件，氣囊才會(huì)爆炸。
從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30KM/h，這時(shí)安全氣囊才可能打開。此處的速度不是指通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開。
安全氣囊的正確使用：
由于安全氣囊系統(tǒng)存在一定危險(xiǎn)性，同時(shí)需要正確使用才能發(fā)揮SRS系統(tǒng)的作用，因此對(duì)于配備安全氣囊的車輛，在日常使用時(shí)，需要注意一些事項(xiàng)：
在確保正確駕駛姿態(tài)的情況下，駕駛者應(yīng)將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊在發(fā)生意外擴(kuò)張后充分發(fā)揮其保護(hù)作用，同時(shí)駕駛者必須要系好安全帶。
12歲以下的小孩應(yīng)坐在汽車的后排，并扣上安全帶，絕對(duì)不能把小孩放在前排，氣囊起爆時(shí)的巨大沖擊力對(duì)于他們來(lái)說(shuō)甚至可能有致命的危險(xiǎn)。
汽車安全氣囊什么條件下可以開啟？
每個(gè)汽車都將配備的裝置之一是安全氣囊。當(dāng)一輛車與另一輛車相撞時(shí)，它會(huì)判斷是否釋放氣囊。安全氣囊彈出的條件是什么？氣囊彈出條件:當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊傳感器首先接收碰撞信號(hào)。只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器就會(huì)動(dòng)作并向電子控制器發(fā)送信號(hào)。收到信號(hào)后，電子控制器將其與原始存儲(chǔ)的信號(hào)進(jìn)行比較。如果安全氣囊展開條件得到滿足，驅(qū)動(dòng)電路將向安全氣囊模塊中的氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。氣體發(fā)生器收到信號(hào)后，點(diǎn)燃?xì)?/a>體發(fā)生器產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)過(guò)濾冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破墊體迅速膨脹，在駕駛員或乘客面前形成彈性氣墊，及時(shí)泄漏收縮吸收沖擊能量，從而有效保護(hù)人體頭部和胸部不受傷害或減輕傷害程度。安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全保護(hù)系統(tǒng)，與安全帶結(jié)合使用時(shí)，可以為乘客提供有效的防撞保護(hù)。汽車發(fā)生碰撞時(shí)，汽車安全氣囊可使頭部受傷率降低25%，面部受傷率降低80%左右。
轎車的安全氣囊一般要有多大的撞擊才會(huì)爆出來(lái)
汽車安全氣囊什么條件下可以開啟？以下是開啟的條件：
1、安全氣囊打開需要合適的速度和碰撞角度。
2、從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30km/h，這時(shí)安全氣囊才可能打開。
3、這里所說(shuō)的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)4、剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開。
汽車安全氣囊的引爆條件？
只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30KM/h，這時(shí)安全氣囊才可能打開。這里所說(shuō)的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開。
原理
當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。
氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過(guò)濾并冷卻后進(jìn)入氣囊，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)突破襯墊迅速展開，在駕駛員或乘員的前部形成彈性氣墊，并及時(shí)泄漏、收縮，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。
現(xiàn)代汽車不僅增加了側(cè)面防撞安全氣囊，在安全氣囊的織物材料、點(diǎn)火器、傳感器技術(shù)等方面都在不斷地發(fā)展進(jìn)步。
擴(kuò)展資料：
安全氣囊正確使用方法
安全氣囊必須與安全帶一起使用如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時(shí)也可能造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。
乘車時(shí)與氣囊保持合適的距離。
不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因?yàn)樵诰o急時(shí)刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險(xiǎn)。
要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。
避免高溫安全氣囊裝置的部件應(yīng)妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環(huán)境下長(zhǎng)期放置。
不要擅自改變安全氣囊系統(tǒng)及周邊布置不能擅自改動(dòng)系統(tǒng)的線路和組件，不要隨意更改保險(xiǎn)桿和車輛前部結(jié)構(gòu)。
安全氣囊為一次性產(chǎn)品每個(gè)氣囊只能使用一次，引爆后須回廠換一個(gè)新的氣囊。
百度百科-安全氣囊
汽車安全氣囊的打開需要合適的速度和碰撞角度。從理論上講，只有車輛的正前方左右大約60°之間位置撞擊在固定的物體上，速度高于30KM/h，這時(shí)安全氣囊才可能打開。
這里所說(shuō)的速度不是我們通常意義上所理解的車速，而是在試驗(yàn)室中車輛相對(duì)剛性固定障礙物碰撞的速度，實(shí)際碰撞中汽車的速度高于試驗(yàn)速度氣囊才能打開。
安全氣囊的工作原理：
當(dāng)撞擊感知器檢測(cè)到撞擊時(shí)，相關(guān)控制系統(tǒng)會(huì)判斷撞車程度決定是否觸發(fā)充氣裝置，通常由汽油或***等氣體發(fā)生劑配合點(diǎn)火裝置組成充氣模塊。為了廢棄處理上的安全，通常只高溫引爆氣囊。由于撞擊過(guò)程時(shí)間非常短，一般氣囊由觸發(fā)至完成充氣過(guò)程約25－35毫秒。充氣時(shí)間過(guò)長(zhǎng)便會(huì)失去其效用。
擴(kuò)展資料安全氣囊的正確使用：
1、安全氣囊必須與安全帶一起使用如果不系好安全帶，即使有氣囊，在碰撞時(shí)也可能造成嚴(yán)重傷害甚至死亡。
2、乘車時(shí)與氣囊保持合適的距離。
3、不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品注意不要在氣囊的前方、上方或近處放置物品，因?yàn)樵诰o急時(shí)刻這些物品有可能妨礙氣囊充氣或被拋射出去，造成更大的危險(xiǎn)。
4、要保證安全氣囊真正起到安全的作用，駕乘人員一定要養(yǎng)成良好的駕乘習(xí)慣，保證胸部與方向盤保持一定距離。
5、避免高溫安全氣囊裝置的部件應(yīng)妥善保管，不要讓它在85度以上的高溫環(huán)境下長(zhǎng)期放置。
6、不要擅自改變安全氣囊系統(tǒng)及周邊布置不能擅自改動(dòng)系統(tǒng)的線路和組件，不要隨意更改保險(xiǎn)桿和車輛前部結(jié)構(gòu)。
7、安全氣囊的充氣裝置內(nèi)裝有推進(jìn)劑或類似火藥的材料，裝有這些材料的汽車在報(bào)廢時(shí)，必須***取措施，以免發(fā)生事故。為提高循環(huán)再利用的作業(yè)效率，在汽車上安裝有打開安全氣囊的處理端子通用標(biāo)準(zhǔn)。
百度百科-安全氣囊
百度百科-安全氣囊系統(tǒng)
標(biāo)簽： #氣囊
