2020年3月5日，長安旗下全新UNI（引力）系列首款車型—UNI-T正式發(fā)布，新車是該系列下首款中高端車型，定位為未來科技量產(chǎn)者。
值得一提的是，UNI-T將于今年6月份正式登上市場(chǎng)。
UNI系列的兩個(gè)重點(diǎn)
1、UNI取英文“Unique”前三個(gè)字母，有“獨(dú)特、特殊”之意；而中文名“引力”靈感出自“ATTRACTION”，表示“吸引、有吸引力的事”，因此這一全新序列可初步解讀為：具備獨(dú)特性DNA，有信心吸引人們的青睞。
2、UNI系列將是長安四大品牌中的中高端品牌，將于長安汽車、歐尚汽車、凱程汽車形成全新品牌架構(gòu)。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)回顧
1、長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏表示，UNI-T是該系列首款產(chǎn)品，未來將推出多款產(chǎn)品，運(yùn)動(dòng)型的SUV、轎車等，同時(shí)將融入長安最新的科技。
2、UNI-T是長安汽車兩年前開始開發(fā)的新產(chǎn)品，擁有全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并融入智能、自動(dòng)化以及L3?級(jí)別的駕駛***系統(tǒng)和1.5T?藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)等最新的核心技術(shù)。
UNI系列之所以將首款車命名為“T”，其意義是長安希望吸引到更多的消費(fèi)群體，其中“—”表示的是廣闊的知識(shí)面，“丨”表示的是某一領(lǐng)域的專精，兼具“橫縱”姿態(tài)的“T”則代表了具有極客精神的T型青年。
UNI-T車型介紹
UNI-T誕生于長安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心，由意大利都靈造型設(shè)計(jì)中心設(shè)計(jì)，其整體設(shè)計(jì)充滿科技與未來。
設(shè)計(jì)上，前格柵***用“無邊界”設(shè)計(jì)，由中心的菱形元素向四周逐漸演化，最終與前臉融為一體，視覺上不僅看起來秀氣、精致，而且進(jìn)一步拉伸了前臉的寬度，立體感十足。
兩側(cè)分體式大燈設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，上面的LED等更像是一條閃電，并與下面的黑色格柵融為一體，整體設(shè)計(jì)充滿對(duì)未來的好奇，值得一提的是，兩側(cè)的格柵內(nèi)部融入大燈，并***用黑色材料點(diǎn)綴，不細(xì)看很難發(fā)現(xiàn)。
運(yùn)動(dòng)的屬性在長安UNI-T上自然也不可或缺，像隱藏式B柱和C柱，水一樣流動(dòng)的腰線，溜背的姿態(tài)都足以證明它應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)基因。
同時(shí)，UNI-T還將會(huì)提供雙色車身的設(shè)計(jì)，再加上隱藏式門把手以及密輻式輪圈造型，增添了年輕化色彩。值得注意的是，新車后車門門把手與繽智/XR-V?一樣。
此外，據(jù)了解，新車將提供225/60?R17、225/55?R19、245/45?R20三種版本輪圈可供選擇。
車身尺寸方面，UNI-T的長寬高分別為4515mm、1870mm、1565mm，軸距為2710mm。與馬自達(dá)CX-4（4637/1855/1524mm，軸距2700）相比，UNI-T不僅擁有更富裕的縱向乘坐空間，而且橫向空間也同樣出色。
車尾整體的設(shè)計(jì)更加飽滿和運(yùn)動(dòng)，不規(guī)則且狹長的尾燈組是新車車尾的亮點(diǎn)，其點(diǎn)亮視覺效果也極佳。同時(shí)，新車***用了雙邊共四出的排氣布局以及較大尺寸的尾部擾流板，進(jìn)一步突出了新車的運(yùn)動(dòng)感。
新車內(nèi)飾充滿戰(zhàn)斗氣息，尤其全新三輻式平底多功能方向盤和雙10.25英寸中控大屏以及仿若太空戰(zhàn)艦的換擋機(jī)構(gòu)，讓整個(gè)內(nèi)飾科技感十足。
配置上，新車將配備15W超快無線充電、360***全景影像、L3級(jí)自動(dòng)駕駛、全新的智能車機(jī)系統(tǒng)等配置。同時(shí)，UNI-T還***用雙層后備箱空間，并支持后排座椅放平。
值得一提的是，UNI-T是第一款搭載國產(chǎn)AI芯片的智能汽車，由長安與地平線聯(lián)合開發(fā)的“智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)”，應(yīng)用機(jī)器視覺和定向語音識(shí)別等科技，可全方位實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車控等服務(wù)。
UNI-T搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為180馬力（132千瓦），與其匹配的是7速濕式DCT變速器。同時(shí)，未來還將提供2.0T藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)。
寫在最后
早在2018年，長安汽車就宣布將形成四大品牌為支撐的全新品牌架構(gòu)，其中中高端品牌更是長安一直以來強(qiáng)調(diào)要“堅(jiān)定不移地打造品牌”和發(fā)力高端化的重點(diǎn)。
現(xiàn)在它來了，作為一款被長安賦予厚望的車型，UNI-T走的是旗下的高端產(chǎn)品線定位，未來將與合資豪華產(chǎn)品正面競(jìng)爭(zhēng)，以全新的科技、豪華塑造新品牌。
UNI-T定位于緊湊級(jí)跨界SUV，未來將與長安CS75系列等車型一起征戰(zhàn)緊湊型SUV市場(chǎng)，未來，UNI或還將覆蓋中大型SUV、中高級(jí)轎車等領(lǐng)域，來進(jìn)一步提升產(chǎn)品在市場(chǎng)的影響力。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
驚蟄驚艷車圈 “引力”引人注目 長安新車UNI-T發(fā)布
雖然SUV依然很火，MPV是潛力股，但三廂轎車依然是中國家庭用戶購車時(shí)繞不開的選擇，既有傳統(tǒng)思維的影響，也有實(shí)際需求的考慮，當(dāng)然更關(guān)鍵的是性價(jià)比。做一款適合中國的家用轎車，是11年前初代長安逸動(dòng)誕生的初衷，在此之前逸動(dòng)也實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)，得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。
市場(chǎng)變化快、銷量壓力大、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手強(qiáng)，為了更好滿足當(dāng)下中國家庭用戶的需求，2019年雙十二，長安在北京推出了逸動(dòng)PLUS，在設(shè)計(jì)、動(dòng)力、智能和品質(zhì)等方面更進(jìn)一步，做更適合中國的家用轎車。
“重慶火鍋太辣，但可以選擇鴛鴦鍋，清湯更適合我?！遍L安汽車乘用車品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)山田敦彥這么看中國美食，而這也影響了他對(duì)中國人喜歡的汽車外形的觀點(diǎn)，在統(tǒng)一的“生命動(dòng)感”理念之下，還需要兼顧大眾美感和個(gè)性需求。于是逸動(dòng)PLUS首次引入了雙格柵設(shè)計(jì)，有兩種差異很大的前臉。
橫向格柵被稱作“高光層云”，用自然界最常見的水平線條表現(xiàn)優(yōu)雅，適合更多普通家庭；點(diǎn)狀格柵被稱作“鯨星?！?，充滿運(yùn)動(dòng)氣息，紅色“S”徽標(biāo)表明了其運(yùn)動(dòng)版的身份，為追求活力動(dòng)感的用戶而來。
除此之外，逸動(dòng)PLUS兩種車型并沒有更多不同，箭心式日行燈和與之呼應(yīng)的尾燈、凸出的臀線和尾部造型，都完全相同
因此，逸動(dòng)PLUS外觀設(shè)計(jì)的特點(diǎn)就是前臉，而這種設(shè)計(jì)與CS75 PLUS是同源的，也是所謂的家族化。消費(fèi)者是否認(rèn)同呢？我個(gè)人認(rèn)為這樣的設(shè)計(jì)在SUV上比轎車好看，橫向格柵比點(diǎn)狀格柵更容易被接受。但跟之前逸動(dòng)相比，逸動(dòng)PLUS給人的印象更深刻了。
內(nèi)飾***用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，有“赤焰紅”、“凜烈黑”兩種配色，沒有太多異于常人的突破，但坐進(jìn)去夠舒適、用起來很熟悉，這是家用車平易近人的一面。與此同時(shí)，科技感和品質(zhì)感進(jìn)步明顯，高配車型有10.25英寸雙聯(lián)屏，視覺效果、智能配置都讓人滿意。
逸動(dòng)PLUS大量使用的軟包材質(zhì)和精致按鍵，提升了用戶使用感受。2700mm的軸距并沒有加長，但依然是同級(jí)占優(yōu)的數(shù)據(jù)，車內(nèi)乘用空間也完全沒問題，乘坐舒適性也較之前有提升。
智能化是逸動(dòng)PLUS進(jìn)化的關(guān)鍵之一，智能人機(jī)交互系統(tǒng)新增了智能WIFI投屏，安卓手機(jī)與車機(jī)連接更便捷；高德在線地圖，實(shí)時(shí)路況信息，是躲避擁堵的好方案；AI小安全語音車控功能，動(dòng)動(dòng)嘴就能控制導(dǎo)航、空調(diào)、天窗、電話、音樂等。此外，系統(tǒng)提供個(gè)性化UI界面：經(jīng)典、運(yùn)動(dòng)、科技，并與駕駛模式聯(lián)動(dòng)。
安全也是不能忽視的，逸動(dòng)PLUS可提供同級(jí)領(lǐng)先的駕駛***配置，包括：PAB預(yù)警***制動(dòng)系統(tǒng)，時(shí)刻探測(cè)前方碰撞危險(xiǎn)并實(shí)現(xiàn)智能分級(jí)預(yù)警，防患未然；ACC-SG停走式自適應(yīng)巡航，可在0-150km/h內(nèi)起作用，自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，控制與前車的距離，并跟隨前車停車、起步。
長安汽車在海外不僅有主導(dǎo)設(shè)計(jì)的意大利都靈設(shè)計(jì)中心，還有負(fù)責(zé)動(dòng)力的英國研發(fā)中心，Blue Core藍(lán)鯨動(dòng)力就源自于此。逸動(dòng)PLUS將搭載藍(lán)鯨1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，峰值扭矩260N?m，有強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，而且全面滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。其***用的藍(lán)鯨NE發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，還可滿足更嚴(yán)苛的排放法規(guī)要求，未來10年都不會(huì)過時(shí)。
在中國品牌家用轎車中，長安逸動(dòng)已經(jīng)具有很強(qiáng)的影響力，更進(jìn)一步的逸動(dòng)PLUS，在產(chǎn)品力上全面升級(jí)，在各方面都以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，有的放矢的進(jìn)化。而要促成消費(fèi)者購買，還需要一個(gè)恰當(dāng)?shù)膬r(jià)格，據(jù)相關(guān)人員透露未來上市的價(jià)格大概率會(huì)與逸動(dòng)持平。此外，長安也承諾提供消費(fèi)者更好的服務(wù)，承諾：價(jià)格透明、交付準(zhǔn)時(shí)、品質(zhì)保障、響應(yīng)快速、服務(wù)專業(yè)
長安UNI-T全球首秀，隱藏門把手V型尾翼藍(lán)鯨動(dòng)力，下一款要火的車
長安UNI-T
3月5日，是中國傳統(tǒng)的“驚蟄”節(jié)氣，象征萬物回春，生機(jī)勃勃。就在這一天，長安全新產(chǎn)品序列“引力”的首款車型UNI-T正式發(fā)布，預(yù)計(jì)該車將于今年6月正式上市。
UNI-T定位于緊湊型跨界SUV，基于長安汽車最新的技術(shù)架構(gòu)打造。原定在日內(nèi)瓦車展上正式亮相，因?yàn)?**肺炎疫情導(dǎo)致日內(nèi)瓦車展取消，活動(dòng)改為在中國、意大利都靈兩地通過線上直播進(jìn)行。
發(fā)布會(huì)上，長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏介紹，雖然受到疫情影響，長安汽車已經(jīng)開始逐步復(fù)產(chǎn)，努力解決爆款產(chǎn)品供不應(yīng)求的狀況。預(yù)計(jì)到二季度，整個(gè)行業(yè)會(huì)有較好的恢復(fù)；經(jīng)過疫情的洗禮，下半年中國車市的馬太效應(yīng)會(huì)更加明顯，加快優(yōu)勝劣汰的過程。在這一背景之下，UNI-T的推出，面向年輕一代消費(fèi)者的多元需求，代表了長安汽車戰(zhàn)略煥新，品牌煥新，用戶煥新的努力。UNI-T擁有出眾的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，性能強(qiáng)大的藍(lán)鯨動(dòng)力，以及面向未來的智能車機(jī)，和L3級(jí)別的自動(dòng)駕駛功能，是長安今年的重要戰(zhàn)略車型。未來UNI序列還將推出4-5款車型，包括運(yùn)動(dòng)型SUV、運(yùn)動(dòng)轎車等。
長安汽車執(zhí)行副總裁譚本宏在發(fā)布會(huì)上介紹新車
在都靈的長安汽車歐洲設(shè)計(jì)中心，世界知名汽車設(shè)計(jì)師山田敦彥揭開了新車的“蓋頭”，UNI-T正式驚艷亮相。隨后長安汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政對(duì)車輛的特性進(jìn)行了講解。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長安汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)陳政講解設(shè)計(jì)風(fēng)格
發(fā)布會(huì)歐洲分會(huì)場(chǎng)，世界知名汽車設(shè)計(jì)師山田敦彥（左）
UNI-T車身尺寸為4515*1870*1565mm，軸距2710mm。在外觀設(shè)計(jì)上非常搶眼，最醒目的就是張揚(yáng)的前格柵，這被稱為***式前格柵，由150顆菱形元素向四周演化，這種連續(xù)曲面排列的方式***用了建筑行業(yè)流行的“參數(shù)化設(shè)計(jì)”。兩邊的上角，鑲嵌著格柵燈。LED大燈***用了分體式設(shè)計(jì)，格柵上方的日間行車燈，就像一把利刃，提升了前臉的霸氣。大燈則隱藏在格柵兩邊的黑色三角區(qū)域。
前格柵局部，前大燈和格柵燈
尾部的設(shè)計(jì)也頗有想象力。V字型尾翼設(shè)計(jì)非常打眼，特別是從高處俯視的角度看，這種獨(dú)特的靈感源自航空動(dòng)力學(xué)，兼顧了美觀性和空氣動(dòng)力學(xué)。同時(shí)V型也呼應(yīng)了長安的車標(biāo)。尾部整體設(shè)計(jì)不脫離長安家族化設(shè)計(jì)的風(fēng)格，但是也做出了變化。排氣管分為雙出和四出兩種，其中四出的排氣管每邊是兩個(gè)異形形狀對(duì)立契合，更有特點(diǎn)。
UNI-T尾部設(shè)計(jì)
尾部的V字型尾翼設(shè)計(jì)
俯視車頂
側(cè)面線條設(shè)計(jì)突出了動(dòng)感，顯現(xiàn)出前沖的姿態(tài)。前排隱藏式的門把手，使得側(cè)面的整體性不受影響，而后排的門把手在C柱上。車的四角起到了承接前后和側(cè)面設(shè)計(jì)一致性的作用，前后燈設(shè)計(jì)的核心元素得以在側(cè)面體現(xiàn)。輪轂有兩種不同的設(shè)計(jì)，19寸為五輻式設(shè)計(jì)，20寸輪轂***用寬窄交替的十輻式設(shè)計(jì)。
UNI-T側(cè)面線條
內(nèi)飾最打眼的是一體式雙10.25英寸大屏，***用略微傾向主駕的8.1°夾角設(shè)計(jì)，方便駕駛員視覺，兼顧副駕需求。需要頻繁注目操作的交互區(qū)，位于視覺的安全位置。而且大屏具備光線自適應(yīng)功能，保證白天和夜晚都能兼顧目視的清晰和舒適。
UNI-T內(nèi)飾
類似于飛機(jī)推桿的換擋桿，是一大亮點(diǎn)。這種類似于戰(zhàn)斗機(jī)操縱桿的設(shè)計(jì)，讓駕駛充滿了儀式感，間接讓人聯(lián)想到長安的軍工背景。
換擋手柄
換擋手柄
中央扶手部分***用了鏤空式設(shè)計(jì)，為前排乘客創(chuàng)造了更多儲(chǔ)物空間，能夠輕易放置挎包、高跟鞋等物品；還能消除傳統(tǒng)設(shè)計(jì)給主副駕帶來的隔閡感。
在車主更關(guān)心健康的背景下，UNI-T的空氣過濾系統(tǒng)裝備PM0.1濾網(wǎng)，可過濾粒徑0.1μm以上顆粒，對(duì)粒徑0.3μm以上顆粒過濾效果達(dá)到95%以上，同時(shí)使用多層復(fù)合材料，能更加有效的過濾病毒吸附介質(zhì)。并具備等離子空氣凈化功能。用戶可在手機(jī)上遠(yuǎn)程開啟車內(nèi)空氣凈化，還可以在車上實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)附近區(qū)域空氣質(zhì)量。
長安和騰訊合資的梧桐車聯(lián)，為UNI-T帶來了更具未來感的智能體驗(yàn)。在底層技術(shù)上，長安與地平線聯(lián)合開發(fā)“智能駕駛艙NPU計(jì)算平臺(tái)”，可全方位實(shí)現(xiàn)車內(nèi)場(chǎng)景化感知，并基于感知結(jié)果為用戶提供更精準(zhǔn)的智能推薦以及智能車控等服務(wù)。使得UNI-T成為第一款搭載國產(chǎn)AI芯片的智能汽車。在互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上，微信和QQ都植入了車端。
結(jié)合用戶的使用體需求，車內(nèi)通過傳感器，配備了很多自動(dòng)感應(yīng)的功能。諸如，中控屏處于熄屏狀態(tài)時(shí)，駕駛者注視屏幕1秒，屏幕即會(huì)自動(dòng)亮起；副駕乘員抽煙時(shí)，車輛根據(jù)車速適度打開車窗并開啟車內(nèi)空氣凈化；當(dāng)駕駛員疲勞時(shí)，通過識(shí)別駕駛員眨眼和打哈欠的頻次，***用語音預(yù)警、搞怪等方式進(jìn)行疲勞干預(yù)。車上還配備了全新360°***全景顯示和15W超快無線充電功能。
這套車載交互系統(tǒng)還配有“彩蛋”，只要說出“我要拍照”或者“321拍”，即刻開啟拍照功能。系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別用戶年齡、性別、表情，并加注趣味標(biāo)簽。
發(fā)布會(huì)直播現(xiàn)場(chǎng)
UNI-T前瞻性的準(zhǔn)備了L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能（有待國內(nèi)法規(guī)開放），部分工況下可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛。目前敢于喊出L3的車企還屬于鳳毛麟角。高速公路駕駛***功能，包括智能監(jiān)測(cè)目標(biāo)車道，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、駕駛員確認(rèn)的自動(dòng)換道、智慧推薦換道。還支持全速自適應(yīng)巡航、高速車道對(duì)中行駛、智慧車道偏離預(yù)警、前側(cè)橫向和正向自動(dòng)緊急制動(dòng)、疲勞監(jiān)測(cè)等***駕駛功能。
動(dòng)力方面，長安UNI-T***用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式DCT變速器。該車率先搭載了藍(lán)鯨NE15T發(fā)動(dòng)機(jī)，源自長安的殺手锏，中國首個(gè)模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)平臺(tái)--藍(lán)鯨NE動(dòng)力平臺(tái)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kw（180馬力），1250-3500rpm即可輸出300N.m的最大扭矩，可以說在同級(jí)中的表現(xiàn)相當(dāng)出色，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，滿足國6b排放，兼顧動(dòng)力性與節(jié)能環(huán)保。
無疑，長安UNI-T的發(fā)布，標(biāo)志著長安汽車的產(chǎn)品力又上一層次的同時(shí)，也代表了長安汽車對(duì)用戶更深刻的把握。作為SUV領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)最激烈、用戶最多的市場(chǎng)細(xì)分—緊湊型車市場(chǎng)，各大品牌的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)不只是以尺寸、動(dòng)力、價(jià)格為車型劃分依據(jù)。而是考慮用戶圈層的差異，注重科技含量的優(yōu)勢(shì)，拼命的搶占年輕用戶。哈弗F系，吉利ICON，都是這樣的代表，也包括轎跑、跨界等風(fēng)格的流行。長安在這一區(qū)間，也不乏爆款，UNI-T的推出，承載了長安品牌高端化的愿景，顯示出頭部自主品牌在SUV領(lǐng)域，已經(jīng)不約而同的開展下一階段的競(jìng)爭(zhēng)。誰的產(chǎn)品力更強(qiáng)，創(chuàng)新玩法更激進(jìn)，更能領(lǐng)悟年輕用戶的需求，才能體現(xiàn)出面向“Z世代”的競(jìng)爭(zhēng)力。
長安UNI-T
附：長安UNI-T基本參數(shù)表
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
好飯不怕晚，好車不嫌遲。本***在本年度的瑞士日內(nèi)瓦國際車展上全球首秀的長安UNI-T，因?yàn)橐撸▂i）情（qing）席卷歐洲，導(dǎo)致日內(nèi)瓦國際車展直接被取消，因此UNI-T決定在中國傳統(tǒng)的節(jié)日驚蟄迎來了全球首秀。大地春又回，長空裂驚雷。春色關(guān)不住，陽光不遲歸。
對(duì)于UNI-T這款車，很多人應(yīng)該并不陌生，因?yàn)樵诒敬尉W(wǎng)絡(luò)全球首秀之前，新車的光影細(xì)節(jié)圖和全局圖已經(jīng)得到了先后曝光，曝光后也讓這款未來設(shè)計(jì)感十足的SUV直接爆紅網(wǎng)絡(luò)。很多網(wǎng)友一時(shí)間對(duì)這款車產(chǎn)生了濃厚興趣，在后臺(tái)問售價(jià)和上市時(shí)間的人，數(shù)不勝數(shù)。
3月5日晚（驚蟄），長安汽車以網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)形式完成了UNI-T全球首秀，這款車也在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布時(shí)段迎來了曝光高峰期。隨著新車實(shí)車的外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力、配置等的曝光，讓這款車成為了今年最值得期待的一款SUV新車。據(jù)悉這款新車會(huì)在2020年6月迎來正式上市。
長安UNI-T定位緊湊級(jí)跨界SUV，也是長安UNI系列的首款車型，據(jù)長安汽車官方透露，UNI將作為長安的一個(gè)系列產(chǎn)品來推進(jìn)，推出的首款車型UNI-T是一款跨界SUV車型。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1870/1565mm，軸距則超過了2700mm，達(dá)到了2710mm。在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)上，我們看到了這款車在空間方面的表現(xiàn)不錯(cuò)，對(duì)于內(nèi)駕乘人員，都有一個(gè)不錯(cuò)的駕乘空間體驗(yàn)。
可以肯定的說，長安UNI-T這款車最大的亮點(diǎn)之一在于其設(shè)計(jì)，這款車的出現(xiàn)不僅刷新了長安汽車在SUV設(shè)計(jì)上的高度，也刷新了中國SUV設(shè)計(jì)新高度，科技感和未來感相當(dāng)強(qiáng)。比如我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)直播中，看到的前臉設(shè)計(jì)，這也是給筆者印象最深的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)之一。它***用了多達(dá)150顆菱形元素，來鑲嵌在車頭，而長安的LOGO也融為一體。新車還搭配了LED燈組，未來感很強(qiáng)。而犀利的兩側(cè)大燈，看上去視覺沖擊力很強(qiáng)，配合大面積進(jìn)氣格柵，辨識(shí)度相當(dāng)高。
我們從車頭跟隨主持人走向車側(cè)，新車提供了***門把手，這樣的設(shè)計(jì)在50萬以下的合資車中基本找不到，而兩側(cè)后門則***用了跟繽智、XR-V相同的設(shè)計(jì)，鑲嵌在車門上方C柱位置，為隱藏式設(shè)計(jì)，與跨界風(fēng)格很搭。
另外新車還***用了原創(chuàng)V字型尾翼，這樣的設(shè)計(jì)尤其從上方來看，辨識(shí)度相當(dāng)高，視覺沖擊力和品牌感很強(qiáng)。另外新車還提供了多風(fēng)格輪轂設(shè)計(jì)(19寸和20寸三種規(guī)格)，營造出一種濃烈的跨界風(fēng)格。
從車側(cè)來到車尾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)UNI-T的車尾設(shè)計(jì)同樣運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，比如新車的雙邊四出的運(yùn)動(dòng)排氣設(shè)計(jì)，配合個(gè)性的尾翼和擾流板設(shè)計(jì)，讓這款車看起來更鋼炮，也更有儀式感和沖擊力。尾燈的設(shè)計(jì)更家族化，讓人看到了CS75PLUS尾燈的設(shè)計(jì)感。
跟隨主持人和嘉賓的目光和腳步，通過隱藏式門把手進(jìn)入車內(nèi)，進(jìn)入車內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)新車內(nèi)飾的氛圍感營造很濃烈。比如它搭載了一體式雙10.25英寸***觸摸大屏，這樣的設(shè)計(jì)科技感更強(qiáng)，看起來屏幕尺寸更大，大屏傾向主駕位設(shè)計(jì)，給了主副駕更好的視覺感和操控感。
另外，我們還看到了車內(nèi)***用了大量軟性材料包裹，比如儀表板和車內(nèi)門等處，是觸手可及的軟，高級(jí)感和檔次感瞬間提升。內(nèi)飾還有一個(gè)很大的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)就是其擋把的設(shè)計(jì)，它***用了飛機(jī)操作檔桿設(shè)計(jì)，不僅營造出了神秘感，也營造出濃烈的科技感，進(jìn)入車內(nèi)，仿佛進(jìn)入了一個(gè)未來世界。另外風(fēng)琴式油門踏板、大尺寸全景天幕等設(shè)計(jì)也表現(xiàn)了UNI-T在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上的用心。
長安UNI-T這款新車另外的一大亮點(diǎn)，就是在智能科技方面的表現(xiàn)。網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)上的設(shè)計(jì)師表示：長安UNI-T配備了L3級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，滿足了很多場(chǎng)景化駕駛。另外，新車還支持場(chǎng)景化主動(dòng)交互，比如在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)上體驗(yàn)的眼神喚醒屏幕、接聽電話自調(diào)節(jié)多媒體音量、抽煙自動(dòng)換風(fēng)、疲勞駕駛提醒、智慧語音拍照、手機(jī)無線充電、360***全景影像等等，都是一些實(shí)用和超前的科技智能配置，這樣的配置無疑更讓年輕消費(fèi)者青睞。
最后，我們來說說UNI-T這款新車在動(dòng)力方面的表現(xiàn)，新車搭載了全新藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是獲得過中國十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的一款動(dòng)力，它的最大功率為132kw（180馬力），最大扭矩達(dá)到了300N·m，這樣的動(dòng)力比很多2.0T動(dòng)力還強(qiáng)悍，比如奔馳A級(jí)的2.0T版本最大扭矩也不過300N.m，寶馬3系上的低功率版本也不過250N.m和300N.m。與之匹配的是7DCT變速箱，其傳動(dòng)效率高達(dá)94.3%，這無疑是最大化保證了這款車的動(dòng)力，開上這款車，那絕對(duì)是呼之即來的推背感。
在意大利都靈的長安全球設(shè)計(jì)中心，我們通過網(wǎng)絡(luò)看到了這款車的設(shè)計(jì)全過程，雖然是走馬觀花，但能夠看出其專業(yè)性，而在重慶，讓我們隔著屏幕零距離感受到了UNI-T這款車的科技感和未來感。未來的汽車市場(chǎng)一定是拼技術(shù)、拼設(shè)計(jì)和拼品質(zhì)的市場(chǎng)，而UNI-T這款車可以說是長安全新的血液，不管從全新的平臺(tái)架構(gòu)還是超前的開發(fā)設(shè)計(jì)，以及智能科技互聯(lián)方面的加持，都能看出UNI-T在同級(jí)別中的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
對(duì)于這款車的出現(xiàn)，筆者在網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)上表示，如果新車定價(jià)合理的話，UNI-T這車不火都難。離新車上市也僅有一個(gè)季度時(shí)間，對(duì)于長安UNI-T這款車，你有哪些看法或觀點(diǎn)呢？或者是你覺得這款新車售價(jià)會(huì)在多少區(qū)間，你覺得它會(huì)火，歡迎在文章下方評(píng)論留言，和我們互動(dòng)交流。
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