- 汽車制動系統(tǒng)公司排名是什么？
- 純電汽車哪個品牌最好
- brembo剎車片材質是什么
- 那里可以找到汽車被動安全系統(tǒng)市場現狀分析及未來發(fā)展前景
- 被收購的原日本高田工廠偽造數據，900萬條安全帶未達標
- 為什么說沃爾沃是世界上最安全的汽車
- 胎壓監(jiān)測什么牌子好
這么說吧，現在汽車上各種安全設施：
1、 ***用的三點式安全帶
2、 安全氣囊
3、 夾層玻璃
4、 ABS防抱死系統(tǒng)
5、 防側撞安全系統(tǒng) 等等............都是由沃爾沃研發(fā)的。
美國公路損失資料研究所曾評比過十種最安全的汽車，沃爾沃排行第一。
另外，沃爾沃汽車是全球唯一一家通過世界環(huán)保紡織協會的100%防過敏認證的汽車。
汽車制動系統(tǒng)公司排名是什么？
1、寧德時代CATL
寧德時代CATL是全球領先的鋰離子電池研發(fā)制造公司，專注于新能源汽車動力電池系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售。公司擁有四個研發(fā)中心和六大生產基地，在國內外市場均有業(yè)務拓展。寧德時代在2018年上市，市值超過300億美元。
2、比亞迪
比亞迪是全球最大的充電電池生產商之一，其磷酸鐵鋰電池技術在安全、壽命和穩(wěn)定性方面表現出色。比亞迪在電動車市場也領先地位，其電池產品受到了廣泛認可。同時，比亞迪也積極拓展新能源領域，包括太陽能電站、儲能電站等，致力于推動全球新能源變革。根據目前排名，比亞迪是十大最耐用鋰電池排名之一。
3、力神LISHEN
力神LISHEN是一家成立于19***年的鋰電池生產企業(yè)，專注于鋰離子蓄電池的技術研發(fā)、生產和經營。其產品包括圓型、方型、聚合物電池、動力電池、光伏、超級電容器等六大系列幾百個型號，應用范圍涵蓋了個人電子消費產品、電動工具、交通運輸和儲能等領域。力神電池在鋰電池市場上具備較高的競爭力，是中國鋰電的代表性品牌之一。
4、德賽電池Desay
德賽電池位列全球最耐用鋰電池排名第六，主要得益于其在小尺寸電池領域的技術領先和市場認可度的提升。德賽電池在鋰電池領域擁有自主研發(fā)和自主生產能力，并成功應用于環(huán)保電動大巴車的動力電池。此外，德賽電池還承接了前端電源管理系統(tǒng)的后續(xù)電池封裝，并配合國際知名電芯廠為iPhone手機提供電池封裝服務。德賽電池在市場上的表現得到了市場的肯定，也得到了客戶的認可和信任。
5、國軒
國軒是中國的鋰電池品牌，在新能源汽車領域具有較高的競爭力。其產品質量和研發(fā)能力較強，已獲得多個國際認證和獎項。國軒高科主要客戶包括安凱和江淮，在乘用車領域也有較***展?jié)摿?。國軒品牌?chuàng)立于2006年，目前市值約250億元。
6、中航鋰電
中航鋰電是中航工業(yè)集團公司及所屬單位共同投資組建的專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產的高科技新能源公司。公司致力于提高大容量鋰電池的研發(fā)能力和制造水平,全力打造“技術領先,質量可靠,用戶滿意”的全球鋰電池金牌供應商。公司集航空軍工技術之精髓,成為國內領先的大容量、高倍率、長壽命鋰離子動力電池專業(yè)制造公司。
7、孚能科技Farasis
孚能科技 Farasis 是全球領先的軟包動力及儲能電池生產商，專注于軟包鋰離子電池的研發(fā)、生產和銷售。其產品廣泛應用于交通、儲能、裝備、能源物聯網等領域。
8、億緯EVE
億緯EVE是中國鋰電池行業(yè)的領先企業(yè)之一，專注于智慧互聯能源方案提供，已獲得59項國家專利。該公司以追求卓越、質量優(yōu)先、創(chuàng)造價值、言而有信、團隊合作等核心價值觀，經過10年的快速發(fā)展，現已成為中國鋰電池行業(yè)的領先企業(yè)。
9、欣旺達
欣旺達是全球領先的鋰離子電池模組解決方案及產品提供商，以鋰電池模組研發(fā)、設計、生產和銷售為主營業(yè)務。公司擁有優(yōu)秀的鋰離子電池模組設計和制造能力，并注重成本控制和業(yè)務定位，在國內鋰電池領域具有領先的設計能力和豐富的客戶***。
10、博立威
博立威是一家專注于鋰電池的品牌，其產品質量可靠，主要生產低速電動車鋰電池，并在電動自行車鋰電池領域具有一定的市場份額。目前，博力威正在逐漸擴大生產范圍，推出更多款高性能鋰電池產品，以滿足不同市場的需求。
純電汽車哪個品牌最好
汽車制動系統(tǒng)上市龍頭企業(yè)有：
亞太股份002284：龍頭股。作為國內汽車制動系統(tǒng)行業(yè)的領先企業(yè)，公司將始終秉承“誠信、務實、開拓、合力”的企業(yè)精神，以“制造精品部件，服務名優(yōu)主機”為經營理念。
以“建百年老廠，創(chuàng)世界品牌”為奮斗目標，繼續(xù)堅持走自主創(chuàng)新之路，把產業(yè)做大做強，增強企業(yè)核心競爭力，爭創(chuàng)國際一流企業(yè)，為弘揚民族精神，發(fā)展中國汽車工業(yè)做出應有的貢獻。
汽車制動系統(tǒng)概念股其他的還有：
東風科技600081：
1.汽車電子系統(tǒng)（含儀表），擁有為國內汽車整車提供車身及車載汽車電子產品的OEM配套服務能力。
2.飾件系統(tǒng)，擁有為國內汽車整車提供汽車飾件產品的OEM配套服務能力。
3.制動系統(tǒng)，擁有為國內商用車提供汽車氣動制動產品的OEM配套服務能力。
4.金屬鑄件，擁有為國內汽車整車、摩托車提供從800—3500噸有色金屬鑄件產品的OEM配套服務能力。
5.供油系統(tǒng)，擁有為國內摩托車提供供油系統(tǒng)產品的OEM配套服務能力。
6.整車銷售。
brembo剎車片材質是什么
我從汽車愛好者身份告訴你純電汽車最好品牌是：比亞迪。
比亞迪純電車以卓越的電池技術為核心優(yōu)勢，具備長續(xù)航、快速充電的特點，大大減少了用戶的充電焦慮。同時，其智能化的駕駛***系統(tǒng)和智能互聯功能提升了駕駛體驗和便捷性。在品質和安全性方面，比亞迪憑借豐富的制造經驗和技術實力，確保了純電車的耐用性和安全性，并提供全面的售后服務，讓用戶無后顧之憂。
那里可以找到汽車被動安全系統(tǒng)市場現狀分析及未來發(fā)展前景
太平洋汽車網brembo剎車片材質是低金屬和陶瓷，汽車***用該材質的剎車片是由于該材質的剎車片具有良好的耐磨性和機械強度，以及其制動噪音低，剎車片是由鋼板粘接，隔熱層以及摩擦塊所組成，摩擦塊是由摩擦材料粘合劑所組成，剎車時被擠壓在剎車盤或者是剎車鼓上產生摩擦，從而來達到減速的目的。
1、博世博世（BOSCH）集團是全球500強之一的著名跨國公司，由羅伯特博世先生于1886年在德國斯圖加特創(chuàng)辦?！安┦馈逼放拼砹似嚢踩到y(tǒng)的發(fā)展和前瞻性技術。博世分別于1***8年和1995年在全球第一個把ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和ESP（電子穩(wěn)定程序）投放市場。
從而確定了車輛制動技術上的領導地位。博世在售后市場具有完整的制動摩擦片系列，共有170多種配方和適用于全球不同地區(qū)的眾多車型。博世制動系統(tǒng)幾乎被全球所有的汽車制造商指定為原廠裝備。
2、菲羅多輝門公司集世界名牌于一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠花塞、雨刮片等產品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高級轎車廠家。
銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。菲羅多公司于18***年在英格蘭成立，18***年，制造出世界第一個剎車片。1995年，世界原廠裝車市場占有率近50%，產量世界第一。
3、天和天合汽車集團是汽車安全系統(tǒng)的先驅和領導者，世界十大汽車零部件供應商之一。是全球領先的汽車安全系統(tǒng)供應商，集團總部設在美國密歇根州利沃尼亞市，在全球25多個國家和地區(qū)擁有63，000多名員工，2005年銷售額達126億美元。
4、W***ner輝門公司集世界名牌于一身，其旗下菲羅多摩擦產品一直是世界方程式賽車的指定用品，產銷量世界第一，被稱作為“剎車片之父”。其旗下的冠花塞、雨刮片等產品被全球500家車廠指定使用，其中包括“克萊斯勒”、“法拉利”、“大宇”等世界高級轎車廠家。銷售世界第一，是真正的銷售冠軍。
5、德科AC德科（ACDelco）是全球最大的汽車零部件供應商，是美國通用汽車旗下的子公司。AC德科（ACDelco）成立迄今有80多年歷史。AC德科（ACDelco）為客戶提供性能卓越的剎車片、制動蹄片，以及剎車盤、剎車鼓。AC德科素以提供“全車全系列”的汽車配件產品而著稱，在全球售后服務市場，ACDelco/AC德科長期以來都是值得人們信賴的售后服務品牌。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
被收購的原日本高田工廠偽造數據，900萬條安全帶未達標
為避免或減輕人員在***中受到傷害而***取的安全設計稱為被動安全設計，如安全帶，安全氣囊，車身的前后吸能區(qū)，車門防撞鋼梁都屬被動安全設計。它們都是在***發(fā)生后才起作用的。
2017年中國汽車被動安全系統(tǒng)產量為1.1億套，2018年較2017年1.1億套增長8.1%，2017年至2025年期間，市場規(guī)模有望從2017年的3390百萬美元增長至5420百萬美元，年均增長率為6.03%。
2017年，華東地區(qū)為汽車被動安全系統(tǒng)最大生產和銷售地區(qū)：產量為73百萬套，其產量占比達到中國市場66%；銷量達到33百萬套，其銷量占比達到全球市場33%。
中國汽車被動安全系統(tǒng)市場是高度集中的市場，2017年前五大企業(yè)產量份額達到95.66%，市場規(guī)模占比則為96.47%。汽車被動安全系統(tǒng)市場前五大企業(yè)分別是奧托立夫、均勝、***埃福、豐田合成和現代摩比斯，其中奧托立夫占據最大的份額，2017年其產量占比達到41%。位列第二和第三位的企業(yè)分別是均勝和***埃孚。
中國汽車被動安全系統(tǒng)現狀分析及未來發(fā)展前景
由于我國汽車安全氣囊強制法規(guī)缺位，配備率長期低于發(fā)達國家。美國早在1995年就要求新車的標準配置必須包括安全氣囊，我國直到1999年才頒布了首個汽車被動安全技術法規(guī)。2013年我國汽車市場正面安全氣囊的安裝率僅有62%，而發(fā)達國家安裝率接近100%。
近年來我國汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車安全法規(guī)與標準建設日趨完善，安全氣囊的安裝比例持續(xù)上升。2017年，我國正面（駕駛員和乘員）安全氣囊的應用率已超過80%，而今后幾年這一比例將繼續(xù)攀升。側面和簾式安全氣囊的使用也正逐步提高。一些被廣泛認可的消費標準，比如中國新車評估***（C-NCAP），支持了改善車輛安全的努力。
在不影響安全性的前提下，找到低成本途徑來開發(fā)新的被動安全保護系統(tǒng)，是供應商面臨的重大挑戰(zhàn)之一。在被動安全領域，成本要素的重要性與日俱增。汽車產業(yè)面臨的另一挑戰(zhàn)是在盡量減輕車重的前提下開發(fā)安全產品。新材料、新工藝的使用，使得新一代安全氣囊模塊的重量減輕了50%，同時供應商們也正努力以進一步減少30%-50%的重量。
除此之外，當前已有一些廠家開始研發(fā)新一代安全氣囊，能夠從外部對碰撞中的車輛提供緩沖保護。其中部分技術可能最終將被認定為實用性不強，不過仍然可能對汽車被動安全產生一定的影響，讓這個看似已然成熟的領域在柳暗花明中看到一條全新的路徑。
恒州博智發(fā)表《2018年版中國汽車被動安全系統(tǒng)市場現狀調研與發(fā)展前景趨勢分析報告》該報告提供了汽車被動安全系統(tǒng)行業(yè)的基本概況，包括定義，分類，應用和產業(yè)鏈結構。討論發(fā)展政策和***以及制造流程和成本結構。
資料來源：QYResearch研究中心
為什么說沃爾沃是世界上最安全的汽車
撰文?/?朱?琳
編輯?/?錢亞光
設計?/?趙昊然
來源?/?Autonews、日本經濟新聞，作者：Masatsugu?Horie
知情人士說，均勝安全系統(tǒng)日本公司（Joyson?Safety?Systems?Japan,?JSSJ）發(fā)現，其日本安全帶工廠使用偽造的生產數據來通過一家歐洲認證機構的安全標準。該工廠原屬于現已破產的安全氣囊制造商高田公司（Takata?Corp.），兩年前被JSSJ接管。
10月13日，日本國土交通省證實，JSSJ向汽車制造商提供了從其位于滋賀縣彥根的工廠運來的安全帶方面的錯誤數據?！度毡窘洕侣劇吩?0月15日報道，有多達900萬條由JSSJ提供給日本汽車制造商的安全帶沒有達到強度標準。
JSSJ是中國公司寧波均勝電子公司（Ningbo?Joyson?Electronic?Corp.）下屬均勝安全系統(tǒng)公司（Joyson?Safety?Systems,?JSS）的子公司，JSS的總部位于美國密西根州奧本山。JSS于2018年收購了破產的高田公司。JSSJ于4月份了解了彥根工廠的錯誤檢查數據，某些數據似乎也已***縱。知情人士說，彥根工廠利用篡改過的數據通過了歐洲認證機構國際汽車工作組（International?Automotive?Task?Force,?IATF）提出的產品安全要求。知情人士說，目前尚不清楚所謂的數據偽造何時發(fā)生。
10月16日，代表JSSJ總裁巖滿久好（Hisayoshi?Iwamitsu）的發(fā)言人在電話中說：“我們正在調查這個問題，并希望正式解決媒體所散布的事實和數字，但目前還很難這么做。”當被問及有關IATF問題時，他拒絕進一步評論。
JSS在全球安全帶市場占據了約30%的份額，與瑞典的奧托立夫公司（Autoliv?Inc.）和德國的ZF?Friedrichshafen等其他供應商是競爭對手。據《日本經濟新聞》報道，日本汽車安全帶召回可能影響200萬輛汽車。
該工廠進一步出現問題的證據可能會讓這家制造商面臨失去全球客戶和企業(yè)信心的風險。有問題的安全帶數據凸顯了高田公司留下的令人痛苦的遺產。三年前，該公司在全球供應了約1億個有問題的安全氣囊后，申請破產。
據公司發(fā)言人布萊恩·約翰遜（Bryan?Johnson）上周發(fā)表的一份聲明，在《日本經濟新聞》披露此事后，JSS表示，正在調查彥根工廠“報道不實之處”。
“報告中的問題早在2018年4月從高田公司收購這家工廠之前就出現了?！奔s翰遜在10月14日發(fā)表在JSS網站上的聲明中說。“JSS目前正在對20年間的現有和有關數據逐一進行測試和產品的基礎上進行審查，這是一項重大的工作。調查仍在進行中，聯檢處的重點是緊急澄清問題，查明原因并***取適當的糾正措施。”
寧波均勝電子公司在10月19日提交給上海證券***的一份聲明中說，媒體報道中提到的“數據完整性問題”主要發(fā)生在2000年至2010年之間，當時這家工廠屬于高田。該公司正在研究控制這家工廠后***取的措施。
日本國土交通省的一名發(fā)言人表示，在《日本經濟新聞》報道后，他們正在調查此事。
知情人士說，在接管高田業(yè)務后，為加強JSSJ的治理而成立的審計和監(jiān)督委員會曾尋求對安全帶問題展開調查。JSSJ的公司披露文件顯示，該委員會的幾名成員已于8月20日離職。
該組織制定的“IATF?16949”等標準旨在防止產品缺陷和在整個生產過程中的質量差異，被認為是向汽車制造商提供設備的先決條件。寶馬、戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒汽車公司、福特汽車公司、通用汽車公司、捷豹路虎、標致、雷諾、大眾集團以及各種行業(yè)協會都是IATF的成員。
高田在宣布破產前的年銷售額約為6600億日元（合人民幣418億元）。寧波均勝電子報告稱，去年的銷售額為617億元人民幣，其中大部分來自JSS。
《日本經濟新聞》10月15日還報道稱，有證據表明彥根工廠的兒童安全座椅安全帶數據被篡改。
高田丑聞引發(fā)了汽車歷史上最重大的召回***之一：該公司出售了使用硝酸銨的有缺陷的氣囊充氣裝置，該裝置在撞車時會爆炸并飛出金屬碎片傷害乘客，在全球范圍內至少造成26人死亡，僅在美國就造成200多人受傷。作為與美國司法部就安全氣囊問題達成的10億美元和解協議的一部分，高田承認了一項電信欺詐指控，后來該公司倒閉了。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
胎壓監(jiān)測什么牌子好
沃爾沃是世界上最安全汽車的原因：
1、技術創(chuàng)新。
還是在四十年代，volvo就在pv444型車上配置了諸如膠合擋風玻璃和安全車廂的框架機構等創(chuàng)新配置，發(fā)展到五十年代，volvo就成為了名副其實的安全代名詞。
在1959年，volvo推出了由波哈林發(fā)明的三點式安全帶，從此改變了整個汽車世界，三點式安全帶是人類歷史上對拯救生命發(fā)揮最大貢獻的發(fā)明之一。volvo于1962年榮獲第一個安全獎，以后類似獎項就接踵而來。
2、碰撞測試。
自2000年成立以來，截止2007年，沃爾沃汽車安全中心已經完成了兩千多次的碰撞測試，沃爾沃汽車多項安全技術創(chuàng)新都歸功于此。該中心擁有世界上最先進的測試設備，測試水平也在逐年提高。2007年，每周有十輛汽車在該中心接受碰撞測試。
沃爾沃汽車安全中心充分體現了沃爾沃汽車的核心價值――安全。
3、核心價值。
“對沃爾沃來說，每年都是‘安全年’”，這句話源于沃爾沃的一則廣告。沃爾沃的安全歷史顯示：這種說法毫不夸張。自公司于1927年成立以來，沃爾沃已推出大量具有前瞻性的安全發(fā)明。沃爾沃的安全理念始終以關注人身安全為準則。
沃爾沃的創(chuàng)始人Assar Gabrielsson和Gustaf Lalson曾說過：“車是人造的。無論做任何事情，沃爾沃始終堅持一個基本原則：安全?，F在是這樣，以后還是這樣，永遠都將如此?！?/p>
4、交通事故研究中心。
沃爾沃自主交通事故研究在汽車行業(yè)領域中處于領先地位。自20世紀70年代初，通過建立在瑞典哥德堡的研究中心，聯合在美國和泰國的分支機構，沃爾沃積累了大量的交通事故數據，包括近40,000件交通事故的詳細信息，涉及50,000多名乘客，建立了數據庫。
沃爾沃利用從實際交通事故中掌握的第一手資料，開發(fā)研制出多種安全系統(tǒng)，廣泛應用于沃爾沃汽車、卡車和客車中。例如SIPS側撞保護系統(tǒng)，正面碰撞的緩沖系統(tǒng)和安裝于汽車中的兒童安全椅。還有應用于卡車和客車上的可變形的方向盤，FUPS前防鉆保護裝置和ESP電子穩(wěn)定增強系統(tǒng)等。
擴展資料：
沃爾沃汽車安全中心的作用：
沃爾沃汽車安全中心的功能再現各種類型的事故現場。它的碰撞測試實驗室里配備了兩條車道，一條是可調整的活動車道，一條是永久性固定車道。為適應各種測試狀況，這條活動車道的調整角度最大可達90度，這樣就能為車輛在不同角度和不同速度下的正面撞擊或側面碰撞創(chuàng)造條件。
另外一條固定車道的長度能滿足汽車從0至120公里／小時的加速全過程。此外，該實驗室還可以做汽車翻滾測試以及與動物或周圍物體相撞的一系列測試。每年總共有大約450次的碰撞測試在這里完成。
除了按照相關機構，如EuroNCAP和IIHS的要求對汽車進行安全測試以外，沃爾沃汽車為保證自己生產的汽車在碰撞中擁有最佳表現，還讓該中心對沃爾沃車型進行額外的碰撞測試。在整個研發(fā)過程中，每一款新的沃爾沃車型要接受不少于100至120次的碰撞試驗。
沃爾沃汽車安全中心利用先進的計算機完成碰撞模擬實驗。從計算機模擬實驗到一款新車的正式投產往往要花費三年半的時間。而真車測試會在新車上市的前一年開始。這些車型會按照要求不斷更新配置以接近最終版本。
值得一提的是，只有在虛擬測試中得到沃爾沃汽車安全專家認可的車才可以做真車測試。
參考資料：
參考資料：
1、美國ACCUTIRE
ACCUTIRE無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS是源自美國的胎壓監(jiān)測技術的品牌熱銷產品，其公司有超過25年將傳感器技術用于汽車電子及消費品的研發(fā)生產、銷售及售后服務的經驗，ACCUTIRE品牌胎壓監(jiān)測監(jiān)測系統(tǒng)TPMS，主要在北美、歐洲、東南亞、中東、東亞以及香港廣泛銷售，其公司在美國，英國和香港均設有辦事處。
2、SCHRADER協瑞德
SCHRADER ELECTRONICS有限公司、工程公司，均隸屬于 Tomkins Limited，是全球最領先的工業(yè)自動化和電子產品的領導者， SCHRADER以卓越的前瞻性，在1991年就開始研究生產無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，其產品性能的穩(wěn)定性和軍工級的設計，滿足全球眾多整車廠對產品的設計和使用壽命的要求。目前***用GE NPX系列芯片，聽說已經出來基于英飛凌芯片的胎壓監(jiān)測新產品。
3、PAP***O
上海研亞軟件信息技術有限公司，PAP***O，源于臺灣，行車記錄儀十大品牌，集全***行車記錄器開發(fā)、導航軟件研發(fā)、地圖整合、LBS服務為一體的高新技術企業(yè)，專業(yè)的行車記錄器和導航軟件研發(fā)公司。
4、卡仕達CASKA
廣東好幫手電子科技股份有限公司，成立于1998年，主要從事電子產品及其配套軟件、汽車零部件、車載無線通訊設備等的研發(fā)、生產、銷售、維修的大型企業(yè)
歷經10年風風雨雨，從最初研發(fā)生產業(yè)內第一款CA2007內藏式自動液晶顯示屏，到卡仕達E-CAR車載網絡信息平臺的成功發(fā)布，CASKA每一次研發(fā)創(chuàng)新，都是行業(yè)的一次轉型、一次突破。2002年，CASKA多媒體影音系統(tǒng)CA2007全自動內藏式液晶顯示屏研發(fā)成功，開創(chuàng)了內藏式液晶顯示屏的先河。它的研發(fā)使CASKA向汽車影音方面發(fā)展邁出了關鍵一步，為開拓后裝市場發(fā)揮了巨大作用。
5、Tyredog胎壓狗
Tyredog(胎壓狗)是一款直接取代原車氣門嘴冒的外置式無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)裝置，10秒鐘就可以完成的DIY汽車生活，Tyredog可以同時顯示四個輪胎的胎壓或者胎溫數據，胎壓狗無線胎壓監(jiān)測系統(tǒng)安裝方便較受歡迎，***用了先進的壓力激活發(fā)射方式，只有當壓力改變超過1psi，約0.07bar，才會啟動發(fā)射，這既保證了車輛靜止時能實時監(jiān)測胎壓，又減少了傳感器的發(fā)射次數，從而大大延長了傳感器電池的使用壽命。
6、德國ANGOTAN(安格特)
安格特品牌由德國著名電子工程師Kurt Andread Husserl于1993年在德國柏林創(chuàng)立，他潛心研究汽車行駛安全監(jiān)控技術，曾與多家歐美名牌汽車制造廠家合作，致力于輪胎智能監(jiān)測系統(tǒng)研究、行車安全攝像監(jiān)控系統(tǒng)研究，他帶領的產品研發(fā)團隊不斷創(chuàng)新技術，走在汽車電子科技的前沿。產品生產線引進了日本電子生產設備和高精密貼片機，以及德國高精度的汽車電子產品檢測設備。
標簽： #沃爾沃
