- 車市8點(diǎn)檔|理想、小鵬財(cái)報(bào)；蔚來被做空；長安發(fā)布方舟架構(gòu)
- 長安蔚來正式更名為阿維塔科技，這個(gè)名字有什么含義嗎？
- 注冊(cè)資本降40%、18位股東退出！理想汽車：在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)
- 馬斯克被稱“過度樂觀小天才”，蔚來獲104億授信
- 蔚來去年凈虧損近113億；7月1日起禁止生產(chǎn)國五輕型汽車
集中交付潮過后，新造車勢(shì)力邁入新階段，上市成為新勢(shì)力頭部企業(yè)瞄準(zhǔn)的新目標(biāo)。
據(jù)路透社報(bào)道，理想汽車已于2019年12月秘密在美國進(jìn)行IPO，***籌資至少5億美元，最早可能于2020年上半年上市。
這意味著，理想汽車很可能將成為繼蔚來汽車(NIO.US)后第二家上市的新造車勢(shì)力。
1月6日，我們就上市***詢問理想汽車，對(duì)方表示對(duì)上市相關(guān)問題，一概不予置評(píng)。不過在汽車分析師任萬付看來，“無論信息真***，上市都是理想汽車發(fā)展的必經(jīng)之路，且相較于已有營收的小鵬、蔚來、威馬，還未大規(guī)模交付的理想更需要上市來擴(kuò)大融資渠道?！?/p>
早在半年前，理想汽車上市的傳聞就開始在業(yè)內(nèi)流傳。無獨(dú)有偶，近日小鵬汽車欲赴美IPO的傳聞也絡(luò)繹不絕。對(duì)此，小鵬汽車向我們表示，對(duì)于上市信息不予置評(píng)。
無風(fēng)不起浪。
2018年蔚來IPO前，亦是漫天傳言不得真***，突然間一紙招股說明書震驚業(yè)內(nèi)。如今，小鵬與理想上市疑云背后，或正是造車新勢(shì)力“上市潮”的前兆。
然而，上市是一把雙刃劍，蔚來汽車股價(jià)一度跌幅達(dá)40%即是一個(gè)典型的案例。如果不能在產(chǎn)品和市場(chǎng)端站穩(wěn)腳跟，哪怕故事再好，上市再快，也難以在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的結(jié)構(gòu)重塑中笑到最后。
小鵬、理想走出了類似路數(shù)
2019年，本是新造車勢(shì)力集中交付并寄予厚望的一年。在車市寒冬持續(xù)蔓延、新能源補(bǔ)貼下滑、電動(dòng)市場(chǎng)驟然萎縮的大背景下，卻成了新勢(shì)力最被行業(yè)看衰的一年。
不過，“勒緊褲腰帶過苦日子”的汽車行業(yè)旋律絲毫沒能阻止新造車勢(shì)力的銳進(jìn)。在資本寒冬下，新勢(shì)力頻獲融資，甚至走向上市。
2019年8月，理想汽車完成了由美團(tuán)創(chuàng)始人王興領(lǐng)投的37億元C輪融資。至此，理想汽車融資規(guī)模已達(dá)110億元，總估值也突破了200億大關(guān)。
完成C輪融資后，理想汽車陸續(xù)被爆出投資者轉(zhuǎn)讓股權(quán)***。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此舉是為搭建VIE架構(gòu)（Variable?Interest?Entity，可變利益實(shí)體）在海外上市而優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)。尤其是武南新能源等國資背景的投資方進(jìn)出境不便，相關(guān)的流程審批、稅務(wù)安排都比較復(fù)雜。
對(duì)諸多上市猜疑，理想汽車的態(tài)度也一直頗為曖昧，既不承認(rèn)也不否認(rèn)。如今被爆已秘密在美國進(jìn)行IPO，也算意料之外的情理之中。
與理想汽車如出一轍的是，2019年11月，小鵬汽車完成4億美元的C輪融資。緊接著，12月14日，包括何小鵬、夏珩、阿里巴巴、經(jīng)緯中國等47位股東將所持的全部股權(quán)悉數(shù)出質(zhì)。小鵬汽車對(duì)此的解釋是優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)，對(duì)上市言論也不予置評(píng)，但其背后的上市之心已昭然若揭。
C輪融資、上市猜疑、赴美IPO，理想、小鵬的相同路數(shù)依稀看到了已更快一步登陸美股的蔚來汽車身影。
值得一提的是，這三家企業(yè)的創(chuàng)設(shè)人，李斌、李想、何小鵬，幾乎是同一時(shí)間進(jìn)軍汽車業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)大咖。
汽車分析師任萬付向我們表示，“新造車勢(shì)力的核心競(jìng)爭力不在于汽車工業(yè)，而是圍繞智能化打造的汽車科技。相對(duì)來說，美股更加看重科技成分的占比，而且僅從近期的股市來看，美股的風(fēng)險(xiǎn)似乎更小?！?/p>
幾乎同一時(shí)間，一家非互聯(lián)網(wǎng)出身的新造車勢(shì)力也在不久前陷入了上市猜疑的風(fēng)波中。
2019年9月，達(dá)志科技公告稱擬通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式將上市公司?轉(zhuǎn)讓給衡帕動(dòng)力。
而衡帕動(dòng)力的實(shí)控人王蕾正是威馬汽車第二大股東，持有威馬汽車11.73%股權(quán)，并且為威馬汽車科技集團(tuán)有限公司監(jiān)事。一時(shí)間，威馬汽車借殼上市的傳聞不脛而走。
繼蔚來汽車后，新造車勢(shì)力頭部玩家小鵬、威馬、理想，或均在為上市做準(zhǔn)備。有業(yè)內(nèi)人士稱，2020年或?yàn)樾略燔噭?shì)力上市元年。
上市雙刃劍?新勢(shì)力能否hold?。?/p>
李斌曾言造車的門檻是200億，而何小鵬則表示，“造車以后才知道200億根本不夠花?！?/p>
顯然，資本劫始終是橫亙?cè)谛略燔噷?shí)力頭上的一座大山，上市可以解開資金鏈的枷鎖。但水能載舟亦能覆舟，在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，上市對(duì)于新造車勢(shì)力還意味著什么？
2014年，在各行業(yè)無往不利的互聯(lián)網(wǎng)大軍瞄準(zhǔn)了汽車制造業(yè)。激進(jìn)的智電化前瞻思維如一條鯰魚，激活保守車企的求生欲。電動(dòng)化、智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化成了汽車行業(yè)主線。
2019年，鯰魚效應(yīng)凸顯。在傳統(tǒng)車企大象轉(zhuǎn)身后，密密麻麻的智能化、電動(dòng)化車型的進(jìn)入市場(chǎng)，無論是規(guī)模、資金、供應(yīng)鏈、工藝、技術(shù)都不是剛剛?cè)腴T的新勢(shì)力可以比擬的。
一時(shí)間，剛剛進(jìn)入交付期的新造車勢(shì)力集體失聲，光芒不在，昔日鯰魚，今日魚肉。
全國工商聯(lián)汽車商會(huì)秘書長曹鶴向我們表示，“最多年底，具有市場(chǎng)競(jìng)爭力的新造車勢(shì)力不超過三家。”
作為一個(gè)格外講究厚積薄發(fā)的產(chǎn)業(yè)，要比拼硬實(shí)力，新勢(shì)力處在絕對(duì)下風(fēng)。哪怕是IPO登陸了資本市場(chǎng)，新勢(shì)力也必須要面對(duì)一個(gè)綿長的產(chǎn)品矩陣真空期，同時(shí)供應(yīng)鏈、渠道、售后等等問題都會(huì)接踵而來。
更為致命的是，上市之后，不得不披露真實(shí)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，***裸的虧損數(shù)據(jù)將以直接的方式影響公司市值。2019年，特斯拉披露二季度財(cái)報(bào)時(shí)，一夜之間市值縮水460億。
國內(nèi)新造車勢(shì)力唯一上市的蔚來汽車同樣不能幸免。
由于長期虧損，蔚來汽車已從最初的6.28美元跌落至現(xiàn)在的3.24美元，跌幅近50%。2019年10月，蔚來股價(jià)一度險(xiǎn)些跌破1美元紅線。這對(duì)自身和股東而言，都是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。
如今小鵬、理想、威馬被傳紛紛籌備上市，誰又能保證在暗礁重重的時(shí)代洪流下，拼命上市后不是一地雞毛？
當(dāng)然，新勢(shì)力也未必沒有機(jī)會(huì)。
汽車分析師任萬付向我們表示，“新勢(shì)力的市場(chǎng)應(yīng)變比較強(qiáng)，理想從早期的小型車轉(zhuǎn)為現(xiàn)在的增程式技術(shù)路線，就是典型的例子；另一方面，新勢(shì)力的品牌形象普遍樹立的不錯(cuò)，混改趨勢(shì)下，現(xiàn)在勢(shì)單力薄的新勢(shì)力，很可能如愛馳控股江鈴一樣，搖身一變成為當(dāng)?shù)?**的心頭肉?！?/p>
已經(jīng)盈利的特斯拉珠玉在前，IPO為新造車勢(shì)力打開一扇大門，但能否借此契機(jī)熬過寒冬苦盡甘來，享受汽車智電化科技變革成果？還要打一個(gè)大大的問號(hào)。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
車市8點(diǎn)檔|理想、小鵬財(cái)報(bào)；蔚來被做空；長安發(fā)布方舟架構(gòu)
剛剛公布完2020年1月份銷量后，蔚來汽車又上了熱搜。一是蔚來汽車2月17日宣布再獲1億美元的融資，預(yù)計(jì)將在2月19日前完成。加上一周前蔚來汽車1億美元的融資，本月蔚來汽車已經(jīng)有了2億美元的融資；再者就是蔚來汽車的第三大股東高瓴資本，從2019年12月31日起，已經(jīng)不再持有蔚來汽車的股票。
作為國內(nèi)的資本大鱷，高瓴資本從2015年起領(lǐng)投蔚來汽車A輪融資以來，在蔚來汽車的發(fā)展中，起到了舉足輕重的作用。
是什么原因，讓高瓴資本在這個(gè)時(shí)候拋棄了蔚來汽車？
先來介紹一下高瓴資本。高瓴資本創(chuàng)立于2005年，是一家專注于長期結(jié)構(gòu)性價(jià)值投資的投資公司，創(chuàng)始人張磊榮獲2019年中國最佳私募股權(quán)投資家。高瓴資本目前已經(jīng)發(fā)展成為亞洲地區(qū)資產(chǎn)管理規(guī)模最大的投資基金之一，在2019年11月16日胡潤研究院發(fā)布的《2019胡潤全球獨(dú)角獸活躍投資機(jī)構(gòu)百強(qiáng)榜》上，高瓴資本排名第15。投資的企業(yè)眾多，其中包括京東、滴滴、攜程、美團(tuán)等眾多國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)巨頭。高瓴資本創(chuàng)始人張磊17日在亞布力中國企業(yè)家論壇第十九屆會(huì)上稱，目前高瓴已經(jīng)在中國投資600億美元，大約500家企業(yè)，可見其實(shí)力非常雄厚。
公開資料顯示，高瓴資本自2015年開始投資蔚來汽車，后期連續(xù)跟投。2018年9月份蔚來汽車登陸紐約上市，高瓴資本持股7.5%，是蔚來汽車的第三大股東。在隨后的日子里，高瓴資本一直都支持著蔚來汽車?？梢哉f，自蔚來汽車面世以來，高瓴資本一直都是蔚來汽車重要的投資方，也是蔚來汽車及其重要的一個(gè)合作伙伴。
直到2019年第三季度，蔚來汽車股價(jià)跌至1.19美元/股，較上市發(fā)行價(jià)跌幅高達(dá)81%。于是，高瓴資本開始大幅減持蔚來汽車股份，降幅達(dá)68%。終于，2019年12月31日，高瓴資本和蔚來汽車分道揚(yáng)鑣。需要說明的是，和蔚來汽車同時(shí)被***的，還有特斯拉。另外，新加坡的投資公司淡馬錫近期也減持蔚來股票1391萬股，持股比例從之前的5.4%下滑至1.8%。
蔚來汽車一路走來也確實(shí)不易，如今穩(wěn)坐國內(nèi)造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊位置，品牌形象和價(jià)值已經(jīng)得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。但是2018年蔚來汽車頻發(fā)的自燃***對(duì)于這個(gè)全新的汽車品牌，負(fù)面的影響是巨大的，導(dǎo)致蔚來ES8銷量驟減。還有，蔚來汽車?yán)塾?jì)的虧損金額已經(jīng)達(dá)到429億。
對(duì)此，有經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，高瓴資本***蔚來汽車是對(duì)其未來前景的不看好，***可能是明智之舉。也有分析人士認(rèn)為，高瓴資本認(rèn)為對(duì)蔚來的投資已經(jīng)達(dá)到了預(yù)期的價(jià)值，所以***。蔚來汽車高管在接受媒體時(shí)***訪則回應(yīng)：這是正常的現(xiàn)象，生意就是生意，能理解投資人的想法。同時(shí)他還表示，投資蔚來汽車，高瓴資本最少賺10億元。
無論怎么說，現(xiàn)實(shí)是，高瓴資本的***，讓蔚來汽車來雪上加霜。
該來的來，該走的走。對(duì)于極度缺錢的蔚來汽車來說，路，還得走下去。再難，也得撐著！
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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
長安蔚來正式更名為阿維塔科技，這個(gè)名字有什么含義嗎？
11月13日，理想汽車發(fā)布未經(jīng)審計(jì)的第三季度財(cái)報(bào)。
財(cái)報(bào)顯示三季度理想汽車總營收25.11億元，環(huán)比增長28.9%；三季度其凈虧損為1.04億元，較二季度虧損進(jìn)一步收窄，同時(shí)，非美國通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈損益在本季度扭虧為盈。
毛利方面，理想汽車三季度毛利為4.***億元，較第二季度的2.60億元增長91.3%，整體毛利率為19.8%，較第二季度的13.3%提高6.5個(gè)百分點(diǎn)。
此外，財(cái)報(bào)顯示理想汽車三季度經(jīng)營性現(xiàn)金流為9.30億元，自由現(xiàn)金流為7.50億元。截止到今年第三季度末，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備為189.16億元，相比2019年底的37.09億元大幅提升。
11月14日長安汽車在品牌日活動(dòng)上宣布長安汽車正與華為、寧德攜手打造全新高端智能汽車品牌，并發(fā)布全新技術(shù)架構(gòu)——方舟架構(gòu)，長安***未來五年將基于該平臺(tái)推出105款車型，其中包括23款新能源產(chǎn)品。
據(jù)報(bào)道，長安方舟架構(gòu)完整覆蓋A0級(jí)-C級(jí)所有車型、新一代產(chǎn)品通過全系搭載藍(lán)鯨動(dòng)力、兼容8種發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)，排量覆蓋1.2-2.0L，兼容48V低壓混動(dòng)（LV-HEV）、高壓混動(dòng)(HV-HEV)、插電混動(dòng)(PHEV)3種電氣化動(dòng)力，匹配8種變速器模塊，具備16種動(dòng)力組合模式；支持安全可擴(kuò)展的智能駕駛配置，具備成長型電子電氣架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智慧用車服務(wù)提供。
美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月13日，知名獨(dú)立調(diào)查機(jī)構(gòu)香櫞針對(duì)蔚來汽車發(fā)布做空推文和報(bào)告，認(rèn)為蔚來股價(jià)只值25美元，跌幅為48%。
受此影響，蔚來當(dāng)天盤中大跌，由11%漲幅轉(zhuǎn)為大跌，跌幅一度超過16%，收盤跌幅為7.74%。同時(shí)，當(dāng)天漲幅超過28%的理想汽車也由漲轉(zhuǎn)跌，最終收跌1.83%，收盤價(jià)為31.2美元；小鵬汽車也由漲幅超過14%變?yōu)榈欢瘸^15%，最終收跌6.13%，收盤價(jià)為歷史最高收盤價(jià)41.99美元。
香櫞指出看空蔚來的主要理由一個(gè)是特斯拉Model Y國產(chǎn)，也就是特斯拉的影響；另一個(gè)是蔚來的股權(quán)結(jié)構(gòu)。
11 月 12 日，小鵬汽車公布第三季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，這也是小鵬上市后首份財(cái)報(bào)。今年第三季度小鵬汽車總收入為人民幣19.90億元（2.93億美元），同比增長342.5%，環(huán)比增長236.9%。其中，汽車銷售收入為人民幣18.98億元（2.80億美元），同比增長376.0%，環(huán)比增長250.8%。同時(shí)第三季度毛利率為4.6%，首次實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正。
第三季度小鵬汽車總交付量達(dá)到 8578 臺(tái)，較 2019 年同期的 2345 臺(tái)同比增長 265.8%，較 2020 年第二季度的 3228 臺(tái)增長 165.7%。其中，P7 的交付量達(dá)到 6210 臺(tái)，占到總交付量的 72.4%，G3 為 27.6%。
11月13日晚，神州租車發(fā)布公告稱韓國財(cái)團(tuán)MBKPartners（安博凱）擬私有化公司，公司最高價(jià)值或達(dá)89.99億港元。據(jù)報(bào)道股份要約價(jià)每股要約股份4.0港元，較最后交易日聯(lián)交所所報(bào)收市價(jià)每股3.39港元，溢價(jià)約17.99%。
11月10日晚間，神州租車發(fā)布公告稱，井岡山北汽與神州優(yōu)車于7月20日簽訂的買賣協(xié)議因在交割日之前未完成交易而終止。
在與北汽集團(tuán)的買賣協(xié)議流產(chǎn)后，神州優(yōu)車與MBK Partners Fund IV全資擁有的Indigo Glamour于11月10日達(dá)成了買賣協(xié)議，此協(xié)議中***以每股4.0港元的價(jià)格交割4.43億股股份，總代價(jià)為17.71億港元，擬出售神州優(yōu)車20.86%股權(quán)。
本田汽車公司11日表示，將于2020年內(nèi)在日本國內(nèi)銷售具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能的車型，它將成為世界上第一家批量生產(chǎn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的企業(yè)。
據(jù)悉，周三日本***向本田的“交通擁堵導(dǎo)航系統(tǒng)”（Traffic Jam Pilot）授予了安全認(rèn)證，這意味著駕駛員在使用該系統(tǒng)時(shí)可將視線從道路上移開，不過他們仍然必須能夠在任何時(shí)候控制車輛。據(jù)報(bào)道本田將在將在高端車Legend車型上應(yīng)用這一技術(shù)，這是世界上首個(gè)由國家層面批準(zhǔn)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛認(rèn)證。
寶馬近日發(fā)布全新電動(dòng)SUV iX，這是概念車Vision iNEXT的量產(chǎn)車型，將于2021年下半年量產(chǎn)，新車將成為寶馬旗艦車型。
BMW iX延續(xù)寶馬iX系列家族設(shè)計(jì)風(fēng)格保留雙腎格柵。動(dòng)力方面將提供308馬力（229千瓦），522馬力（389千瓦）和610馬力（454千瓦）三種選擇，以及從400km到600km間的多種續(xù)航版本供消費(fèi)者選擇。
同時(shí)iX首次搭載5G技術(shù)，V2X等，數(shù)據(jù)處理能力是目前車輛的20倍，涵蓋電子電器架構(gòu)、自動(dòng)駕駛功能、顯示和操控系統(tǒng)及內(nèi)部裝備等方面。
11月11日召開的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上正式發(fā)布了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖2.0》。從全球范圍看，幾大汽車產(chǎn)銷國都在出臺(tái)法規(guī)，加速推進(jìn)智能汽車的發(fā)展。華西證券崔琰指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車將步入加速發(fā)展階段，中短期內(nèi)智能座艙和ADAS將會(huì)率先落地，長期則看好高等級(jí)自動(dòng)駕駛、V2X車聯(lián)網(wǎng)等。中國汽研全面布局智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場(chǎng)業(yè)務(wù)；德賽西威的智能座艙新產(chǎn)品已向多家核心客戶配套供貨。
日前，特斯拉官方宣布，將延長Model S、Model X部分車型的eMMC質(zhì)保有效期。此前由于不少老款Model S和Model X車主反饋其MCU屏幕存在問題，特斯拉表示針對(duì)2018年3月之前生產(chǎn)的Model S和Model X車型，將車內(nèi)8GB嵌入式多媒體存儲(chǔ)卡（eMMC）的質(zhì)保有效期，從4年或8萬公里延長至8年或16萬公里。
近日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布10月銷量數(shù)據(jù)，10月新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛，同比增長119.8%，環(huán)比9月增長15.9%。銷量突破萬輛的企業(yè)有上汽通用五菱2***11輛、比亞迪22395輛、上汽乘用車12785輛、特斯拉中國12143輛。
近日，特斯拉在其官方網(wǎng)站推出了同品牌龍舌蘭酒（Tesla Tequila）。該款酒被特斯拉描述為“獨(dú)家、小批量生產(chǎn)的高檔酒，百分之百***用龍舌蘭草釀造”，其裝在一個(gè)閃電形狀的玻璃酒瓶中。一瓶酒的容量為750毫升，酒精度40%，售價(jià)250美元，約合人民幣1658元，比一瓶飛天茅臺(tái)酒（官方指導(dǎo)價(jià)1499元）還要高。推出當(dāng)日，這款酒就被搶購一空?？掌楷F(xiàn)身二手物品交易網(wǎng)站ebay，并被賣到1420.69美元，約合人民幣9418元。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
注冊(cè)資本降40%、18位股東退出！理想汽車：在優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)
五月二十日長安蔚來新能源汽車科技有限公司對(duì)外宣布公司已經(jīng)正式更名為阿維塔科技有限公司，同時(shí)阿維塔科技有限公司將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營和發(fā)展，將攜長安汽車、寧德時(shí)代和華為等公司一起合作打造豐富的新能源自動(dòng)汽車系列產(chǎn)品，構(gòu)建?人車家?的智慧生活和智慧能源生態(tài)。
"阿維塔"的名字取自英文Avatar的中文音譯，其中的一個(gè)意思是網(wǎng)絡(luò)世界中的虛擬化身，而長安蔚來新能源汽車科技有限公司更名阿維塔科技就是為了向用戶展示其為用戶打造高科技產(chǎn)品的態(tài)度，阿維塔科技將致力于通來與合作伙伴們一起為公司的用戶提供隨心所馭的駕乘體驗(yàn)和豐富的人機(jī)交互，為用戶打造超越時(shí)空的新世代的智能用戶的終端。
在本次更名之前蔚來汽車在長安蔚來所占的股份比例已經(jīng)有所縮減，而在更名之后蔚來汽車在新公司中的股份占比是否有所變動(dòng)，而華為和寧德會(huì)不會(huì)借本次更名的機(jī)會(huì)來實(shí)際參股到阿維塔科技中，阿維塔科技 的相關(guān)人士回應(yīng)稱本次的更名之后公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)并沒有發(fā)生改變，長安汽車仍然持股占比95.37%，蔚來汽車持股占比4.62%，而公司在之后的運(yùn)營中是否會(huì)變更股權(quán)結(jié)構(gòu)則需要根據(jù)公司的經(jīng)營狀況來實(shí)際運(yùn)作。
實(shí)際上蔚來汽車在與長安汽車合資成立了長安蔚來之后，公司的發(fā)展并不順利，長安蔚來在成立之后一直沒有實(shí)質(zhì)性的經(jīng)營行為發(fā)生，所以目前公司更名為阿維塔科技之后是否要***取不同的經(jīng)營策略來進(jìn)行公司的運(yùn)營值得大家的期待，希望阿維塔科技在未來能像這個(gè)名字的含義一樣，為用戶帶來時(shí)尚智能的新能源產(chǎn)品。
馬斯克被稱“過度樂觀小天才”，蔚來獲104億授信
近日，造車新勢(shì)力之一的理想汽車發(fā)生了工商變更，原本是一件平常的事兒，但對(duì)理想汽車來說卻影響頗大，原因很簡單，其注冊(cè)資本不但打了6折，更是有18位股東退出。
根據(jù)企查查的信息，理想汽車的運(yùn)營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司在5月14日發(fā)生了注冊(cè)資本變更、企業(yè)類型變更和股東變更。其注冊(cè)資本由72528.9826萬元人民幣減少到43370.565萬元人民幣，從7.25億到4.34億，注冊(cè)資本減少幅度超過40%；企業(yè)類型則由“其他有限責(zé)任公司”變更為“有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)”；而在股東方面，退出的18位股東名單如下：
1.嘉興創(chuàng)冠投資合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股10.04%；
2..廣東一為投資有限公司，退出前持股4.80%；
3.寧波梅山保稅港區(qū)車同諾投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股4.14%；
4.寧波梅山保稅港區(qū)車與諾投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股4.14%；
5.北京首新車和管理咨詢中心（有限合伙），退出前持股2.92%；
6.吉林省首吉車和咨詢中心（有限合伙），退出前持股2.10%；
7.寧波天時(shí)仁合股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股1.95%；
8.中國銀泰投資有限公司，退出前持股1.58%；
9.車美（上海）企業(yè)管理咨詢合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股1.55%；
10.成都首和絲路企業(yè)管理咨詢中心（有限合伙），退出前持股1.46%；
11.平潭鼎福投資管理有限公司，退出前持股1.42%；
12.寧波梅山保稅港區(qū)泰翊投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股0.53%；
13.北京興銳未來科技發(fā)展有限公司，退出前持股0.45%；
14.平潭九維投資管理有限公司，退出前持股0.41%；
15.北京王科科技有限公司，退出前持股0.30%；
16.廈門市海絲啟盟股權(quán)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股0.27%；
17.寧波梅山保稅港區(qū)岳弘投資管理合伙企業(yè)（有限合伙），退出前持股0.23%；
18.北京首新萬泰管理咨詢中心（有限合伙），退出前持股0.01%。
這18家退出的股東有一個(gè)共同的特點(diǎn)：即均為機(jī)構(gòu)股東。最近有消息稱理想正在準(zhǔn)備赴美IPO，對(duì)于機(jī)構(gòu)股東而言，即便想退出，等企業(yè)上市后豈不是更好的選擇？為何集中清空手中股份？除了這些問題外，北京車和家信息技術(shù)有限公司在5月14日的工商變更中還涉及到董事退出，退出的三名董事分別為：趙永、趙天旸、王華東。
有媒體針對(duì)企業(yè)股東變更等問題聯(lián)系理想汽車，而理想汽車的有關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱：為整體組織架構(gòu)在持續(xù)優(yōu)化。
聽聞理想的官方回應(yīng)后，缸哥順手查了一下18位股東退出后，理想汽車的持股狀況：
目前理想汽車背后的股東共有11位，創(chuàng)始人李想持股61.5%為實(shí)際控制人，而在18位股東退出之前，李想的持股比例為36.77%。因此如果參照理想汽車的官方說法，那么這次股東的大面積退出，也有可能是由于李想想擁有企業(yè)更多的股權(quán)。
事實(shí)上，這已經(jīng)不是理想汽車第一次股權(quán)變更了。
2019年12月，理想汽車的注冊(cè)資本由原來的約9.15億元人民幣變更為約6.83億元人民幣，降幅約25%，同時(shí)有17位股東退出，股東方從42家減少至25家。這次調(diào)整之后，股東又從25家減少至11家，也就是說，股東越來越少。
目前理想汽車旗下僅有理想ONE一款車型在售，自從去年12月交付以來，理想ONE的成績還算不錯(cuò)，今年一季度累計(jì)交付2989輛，4月份理想ONE交付超過2600輛，從上市至今，已經(jīng)有6500輛理想ONE成功交付。不過隨著新車交付量的增加，產(chǎn)品問題也開始暴露，比如剎車失靈問題，以及不久前才發(fā)生的自燃問題。
關(guān)于理想ONE自燃問題的起因現(xiàn)在還無法下定論，但針對(duì)此***，理想汽車的官方微博回應(yīng)引起了網(wǎng)友們的熱議：
有網(wǎng)友表示理想汽車重新定義了“冒煙”，也有粉絲表示自己接到了理想汽車的銷售電話：
新能源汽車對(duì)“自燃”兩個(gè)字諱莫如深，這也能夠理解，畢竟新能源汽車進(jìn)入消費(fèi)者家庭的時(shí)間還不夠長，本身消費(fèi)者對(duì)其接受度就不如燃油車高，一旦發(fā)生自燃，即便不是產(chǎn)品自身問題導(dǎo)致，也容易讓消費(fèi)者產(chǎn)生誤會(huì)，因此理想汽車試圖說明問題的迫切心情可以理解，但在措辭上或許真的需要斟酌。
頗為巧合的是，今天恰逢蔚來向SEC遞交20-F文件，其中涉及了蔚來目前的股權(quán)架構(gòu)，根據(jù)文件顯示，蔚來汽車的大股東依然是李斌，持股13.8%，緊隨其后的是騰訊和Baillie Gifford & Co，持股比例為12.6%、9.1%。
與蔚來相比，理想汽車最缺的恐怕就是錢了，現(xiàn)在理想ONE的交付量不錯(cuò)，如果赴美上市的傳聞是真的，上市所帶來的融資效果或許要比其它的融資方式更好一些；若上市失敗或者說壓根兒就沒打算上市，那么理想汽車要如何解決資金問題呢？
2019年李想在接受《中國企業(yè)家》專訪時(shí)，記者曾問李想：“你說車和家未來是一個(gè)千億美金的公司，你的底氣來自哪里？”
李想的回答非常霸氣：“要么死，要么千億美金。一方面，能不能在中產(chǎn)階級(jí)家庭市場(chǎng)里成為絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。因?yàn)槲覀兛吹牟皇侨晡迥?，我們看的是十五年。另一方面，在出行領(lǐng)域，能否拿到合理運(yùn)營的份額?！?/p>
對(duì)于李想的勇氣與魄力，缸哥非常欽佩，希望理想汽車能夠如他所愿。
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
蔚來去年凈虧損近113億；7月1日起禁止生產(chǎn)國五輕型汽車
文?|?Dedee
本周
蔚來NIO“咔呲咔呲”薄脆曲奇
拿下WFA食品創(chuàng)新大獎(jiǎng)
給中國大車圈長了臉
首爾好***樸元淳
在去世前不久
曾發(fā)布一項(xiàng)零排放新***
上半年的國內(nèi)乘用車銷量排名終于出爐
一切都在意料之中
特斯拉實(shí)在太能打了！
涉及執(zhí)行金額達(dá)5.3億
和造車沒有半毛錢的關(guān)系
特斯拉準(zhǔn)備著開搞龍舌蘭酒
明著搶喬治·克魯尼的大好副業(yè)
據(jù)說馬斯克不爽克魯尼很久了
戈恩案有關(guān)嫌疑犯表示
有好萊塢制片人和戈恩聯(lián)系
想把他的逃跑經(jīng)歷拍成**
還有！
最近沒事兒別想著赴美上市
理想為此事正發(fā)愁呢！
本周出圈大事
蔚來NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇
榮獲2020?WFA食品創(chuàng)新大獎(jiǎng)
怎么又和吃的有關(guān)？！
上周五是五菱開創(chuàng)出螺獅粉屆的愛馬仕，前天就輪到蔚來拿下2020?WFA食品創(chuàng)新大獎(jiǎng)。大車圈最近集體搞三產(chǎn)，不僅玩得不亦樂乎，還玩出新境界了??！
啥是WFA食品創(chuàng)新大獎(jiǎng)？
全稱是全球創(chuàng)新食品評(píng)鑒大賽（Wow?Food?Awards），是食品飲料行業(yè)的創(chuàng)意新品評(píng)鑒大賽，由亞太最具行業(yè)影響力的FBIF于2017年在上海正式啟動(dòng)。
往屆還吸引了可口可樂、星巴克、中糧、雀巢、億滋國際等國內(nèi)外食品品牌參與。此次蔚來NIO?Life?“咔呲咔呲”薄脆曲奇榮獲的是2020?WFA的最佳烘焙獎(jiǎng)！
是不是開始好奇這款薄脆曲奇的口感如何？敝司卡老師表示：她吃過，好吃的！
十一車歪評(píng)：感覺蔚來即使不做車，也能好好活下去。
本周重磅人物
首爾***樸元淳遺體被發(fā)現(xiàn)
去世前剛說要讓首爾在2050年實(shí)現(xiàn)零排放
被廣大中國人民譽(yù)為“韓國好***”的樸元淳意外去世，尸體被警察發(fā)現(xiàn)在北岳山一帶。
值得一提的是，就在樸元淳失蹤失聯(lián)、遺體被找到前兩天，他剛發(fā)布了一項(xiàng)新***：
***到2030年，將溫室氣體排放量削減40%；到2040年削減70%，最終到2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放或零碳足跡。具體措施諸如最終禁止內(nèi)燃機(jī)汽車的使用，以及限制大型建筑的氣體排放。
樸元淳明確表示：“我們將于2022年前，拿出2.6萬億韓元（約合人民幣152億元），在建筑、交通、森林、能源以及***循環(huán)五個(gè)領(lǐng)域，同步推進(jìn)議程?！庇绕涫且獪p少來自建筑、交通和垃圾的碳排放，這三類排放占首爾碳排放總量的94%。
誰知?jiǎng)偘l(fā)布新***一天，韓國警方就接到他女兒的報(bào)案：樸***大約在9日下午1點(diǎn)左右離家，離開前曾留下一段類似遺囑的話，之后聯(lián)系他發(fā)現(xiàn)手機(jī)已關(guān)閉。僅過了半天，警察就發(fā)現(xiàn)了樸元淳的尸體。
另據(jù)韓聯(lián)社此前報(bào)道，韓國曾公開了官員財(cái)產(chǎn)情況。樸元淳是負(fù)6.9億韓元（約合人民幣402萬元），在高層公職人員中排名倒數(shù)第二。
十一車歪評(píng)：愿您下輩子不用再做首爾的***。
本周重磅榜單
上半年國內(nèi)乘用車銷量排名出爐
軒逸和特斯拉6月銷量遙遙領(lǐng)先
軒逸真不負(fù)“軒多多”的江湖綽號(hào)。
其實(shí)最讓小阿姨感慨萬千的是6月新能源車的銷量——第一名和第二名的差距過大了！而且，我們眼中的好學(xué)生蔚來ES6，成績還不及美國學(xué)霸特斯拉Model?3的半個(gè)零頭。
有網(wǎng)友說：搞新能源車是為了扶植自主品牌，結(jié)果特斯拉一到上海建廠，輕輕松松刷榜。
還有網(wǎng)友對(duì)李想發(fā)出了靈魂拷問：你的理想去哪里了！
十一車歪評(píng)：好學(xué)生和學(xué)霸，其實(shí)是兩回事……
本周重磅新聞后續(xù)
甘薇被限制出境
涉及執(zhí)行金額達(dá)5.3億
在美國終于得償所愿完成了個(gè)人破產(chǎn)重組程序，并在***里表示將“補(bǔ)償樂視網(wǎng)股民”，將“踏上回家的路”的賈躍亭，遇到了一個(gè)不大不小的麻煩——還在離婚訴訟中的妻子甘薇，被限制出境了。
7月8日，甘薇因不履行法律文書確定的義務(wù)，已被依法限制出境。申請(qǐng)執(zhí)行人為招商銀行有限公司上海川北支行，執(zhí)行標(biāo)的金額約為5.33億元。
據(jù)說，招商銀行川北支行與甘薇之間的這場(chǎng)訴訟，與5年前樂視手機(jī)業(yè)務(wù)的運(yùn)營主體，樂風(fēng)移動(dòng)香港有限公司一筆總額為27億元的貸款有關(guān)。
當(dāng)時(shí)在貸款中，甘薇與賈躍亭共同出具《最高額不可撤銷擔(dān)保書》，承諾對(duì)貸款承擔(dān)連帶保證責(zé)任。但如今甘薇辯稱，自己并非當(dāng)事人，擔(dān)保書上的名字是賈躍亭代簽的。***未予***納。
算來，賈躍亭與甘薇已經(jīng)有兩年半未見，如今甘薇又被限制出境，真不知兩人見面商談離婚事宜的具體時(shí)間，會(huì)拖到猴年馬月呢。
十一車歪評(píng)：即使和造車無關(guān)，這對(duì)夫妻也有沒完沒了的新聞和麻煩。
獲6家銀行超百億授信額度
蔚來的未來越來越光明？
7月10日上午，蔚來中國與中國建設(shè)銀行安徽省分行等六家銀行，舉行了蔚來中國銀企戰(zhàn)略合作簽約儀式。
合肥市委常委、常務(wù)***羅云峰，安徽省投資集團(tuán)控股有限公司黨委書記、董事長陳翔等重要領(lǐng)導(dǎo)，以及蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，都出席了，可謂隆重異常。
根據(jù)戰(zhàn)略協(xié)議，此次簽約的六家銀行——中國建設(shè)銀行安徽省分行、中國工商銀行安徽省分行、中國銀行安徽省分行、中國農(nóng)業(yè)銀行安徽省分行、興業(yè)銀行合肥分行和招商銀行合肥分行，將向蔚來中國提供104億元人民幣綜合授信，以支持蔚來中國業(yè)務(wù)的運(yùn)營與發(fā)展。
而蔚來中國也將與各銀行在企業(yè)賬戶體系搭建、供應(yīng)鏈金融、汽車金融等業(yè)務(wù)領(lǐng)域展開廣泛合作。
不得不說，蔚來徹底熬過了去年的“至暗時(shí)刻”，今年涅槃重生了。
十一車歪評(píng)：7月10日美三大股指基本平開，蔚來汽車高開7%，背靠合肥市***這個(gè)“最大風(fēng)投機(jī)構(gòu)”，看來李斌今年不會(huì)和“慘”沾邊了。
本周重磅新聞
馬斯克有望獲得第二批期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)
松下CEO稱他是“過度樂觀小天才”
最近，由于第二季度交付量超乎預(yù)期，特斯拉股價(jià)在過去N個(gè)交易日飆升逾40%，使公司市值達(dá)到2590億美元（約合人民幣18127億元）。尤其是近六個(gè)月來的平均市值，已漲漲漲漲漲漲漲漲到創(chuàng)紀(jì)錄的1380億美元（約合人民幣9659億元）。
按照2018年特斯拉與馬斯克簽訂的薪酬方案，如果特斯拉六個(gè)月平均市值達(dá)到1500億美元（約合人民幣10499億元），他就能獲得第二批期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。
所以，馬斯克距離滿足第二批價(jià)值18億美元（約合人民幣126億元）的期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)已經(jīng)非常近了。就在今年5月，他剛拿到第一批期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)。
三天前，松下首席執(zhí)行官津賀一弘表示，馬斯克是“違背常識(shí)且可能過于樂觀的天才。由于過于樂觀，像馬斯克這樣的天才可以忽略不便之處，直接向他的愿景前進(jìn)。”
十一車歪評(píng)：看得出來，津賀一弘無限羨慕馬斯克敢說敢做、說做就做的個(gè)性。其實(shí)全世界人民都在羨慕馬斯克！
特斯拉準(zhǔn)備開搞龍舌蘭酒
明著搶喬治·克魯尼的副業(yè)
據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克又給自己找了個(gè)副業(yè)玩兒。最近他在推特上透露，特斯拉很快就要推出一款名叫“Teslaquila”的“墨西哥國粹”龍舌蘭酒。
此言一出，全宇宙的特斯拉死忠粉們都嗨了！不過，有個(gè)人對(duì)此肥腸無語，就是全宇宙最帥的已婚老男人喬治·克魯尼。
早在七年前，克魯尼和另外兩個(gè)朋友一人投了60萬美元（約合人民幣420萬元），一起創(chuàng)立了龍舌蘭酒品牌Casamigos，成為了名流們——包括羅伯特·德尼羅、安迪·加西亞、坎爺和卡戴珊夫婦、辛迪·克勞馥、女魔頭安娜·溫圖爾……的心頭好。
2017年，由于這款酒過于出名，全宇宙都大名鼎鼎的酒水飲料企業(yè)帝亞吉?dú)W干脆斥資10億美元（約合人民幣70億元），把Casamigos收了。
據(jù)說馬斯克和克魯尼之間，本來有著一絲微妙的嫌隙。
2008年，克魯尼曾是特斯拉首款電動(dòng)汽車Roadster的首批支持者。但在2013年的某次***訪中，他卻吐槽特斯拉不咋滴：“我可能是第五個(gè)購買Roadster的人。但是我告訴你，我曾經(jīng)歷過車輛拋錨停在路邊的情況。”
馬斯克直接在Twitter上進(jìn)行回?fù)簦骸皢讨巍た唆斈徇€曾稱自己2007年款的iPhone?1存在問題呢。”
未來，馬斯克很有可能奪走克魯尼的Casamigos的市場(chǎng)份額……看來，兩人徹底決裂指日可待。
十一車歪評(píng)：馬斯克最近對(duì)好萊塢太不友好了！先是睡了德普的前妻，這次又看上了喬治·克魯尼的副業(yè)，有本事你也去演蝙蝠俠??！
理想資本信息又雙叒叕變更？
又雙叒叕準(zhǔn)備為上市鋪路？
理想赴美上市前夕，天眼查APP顯示，理想汽車的運(yùn)營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司，突增11條股權(quán)出質(zhì)信息——11位股東出質(zhì)股權(quán)。質(zhì)權(quán)人為北京羅克維爾斯科技有限公司，成立于2017年12月，注冊(cè)資本10億元，由Leading?Ideal?HK?Limited全資控股，李想為法定代表人。
有不少媒體猜測(cè)，這是理想以更大步伐調(diào)整股權(quán)結(jié)構(gòu)，搭建VIE架構(gòu)，通過第三方公司間接持有理想汽車，從而方便赴美上市。
上一次大批股東集體出質(zhì)股權(quán)***是在2019年12月，車和家突發(fā)17家股東退出，注冊(cè)資本也從約9.15億元下降了25%，為6.83億元左右。
但也有專家推測(cè)，有可能是股東對(duì)公司上市的看法不一致，或者是上市遇到困難，所以他們選擇在理想赴美上市前，集體出質(zhì)股權(quán)。
記得不久之前，小鵬也有過類似的大動(dòng)作，想赴美上市，但從瑞幸咖啡***后，就沒啥新動(dòng)作了。
十一車歪評(píng)：做咖啡的在國外搞***賬，導(dǎo)致國內(nèi)好幾家新造車上不了市。放過去，真是哪兒跟哪兒?。?/p>
戈恩案牽連嫌疑犯表示
“男主”真想把逃跑經(jīng)歷拍成**
不久之前，土耳其一家私人航空公司MNG?Jet的運(yùn)營經(jīng)理Okan?Kosemen，就前日產(chǎn)董事長卡洛斯·戈恩逃跑一案接受法庭審判。
Okan?Kosemen在法庭上表示，他是飛機(jī)從大阪起飛之后，才接到電話得知戈恩在航班上，并且是在被戈恩“威脅全家”的情況下，被迫進(jìn)行合作的。
他還表示，當(dāng)時(shí)自己非常氣憤，還爆了粗口。
但***書上顯示，Kosemen是與一名來自黎巴嫩的經(jīng)紀(jì)人商定了17.5萬美元（約合人民幣122萬元）的航班價(jià)格，這筆錢在MNG?Jet毫不知情的情況下，匯入了公司的銀行賬戶。但今年1月，MNG?Jet對(duì)Kosemen發(fā)起刑事訴訟的理由，是其非法使用公司飛機(jī)。
不過法庭審判的最***，莫過于Kosemen表示在伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)遇到戈恩，并陪同后者登上飛往貝魯特的航班時(shí)的所見所聞：
“戈恩向我詢問飛機(jī)的價(jià)格……他還對(duì)我說，好萊塢制片人想要把他的逃跑過程拍成**?！?/p>
十一車歪評(píng)：好想知道是哪位好萊塢制片人那么有眼光……
本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
摘取每日重要新聞，
以科技視角、極客精神，挖掘重點(diǎn)，探索更多。
編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
蔚來汽車2019年：營收同比增58%至78.25億元，凈虧損近113億元
美東時(shí)間5月14日，蔚來向美國證券交易委員會(huì)（SEC）提交了2019財(cái)年年報(bào)，年報(bào)顯示2019財(cái)年蔚來總營收78.25億元，同比增長58.04%；凈虧損為112.96億元，虧損幅度同比擴(kuò)大17.2%；歸母凈虧損為114.13億元，同比收窄51.1%。截至2019年12月31日，蔚來已向江淮汽車公司支付了人民幣6.044億元。費(fèi)用包括：2018年和2019年共計(jì)支付的3.331億元人民幣虧損補(bǔ)償費(fèi)，以及2.713億元人民幣制造加工費(fèi)。
四部門：7月1日起禁止生產(chǎn)國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車
據(jù)生態(tài)環(huán)境部網(wǎng)站消息，近日，生態(tài)環(huán)境部、工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布關(guān)于調(diào)整輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施有關(guān)要求的公告。公告稱，自2020年7月1日起，全國范圍實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)，禁止生產(chǎn)國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，進(jìn)口輕型汽車應(yīng)符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。公告指出，對(duì)2020年7月1日前生產(chǎn)(機(jī)動(dòng)車合格證上傳日期)、進(jìn)口(貨物進(jìn)口證明書簽注運(yùn)抵日期)的國五排放標(biāo)準(zhǔn)輕型汽車，增加6個(gè)月銷售過渡期。
2020首個(gè)大型車展：海南車展5月21日開幕
日前，海南省人民******發(fā)布，2020海南車展將于5月21日正式開幕。本次車展預(yù)計(jì)展出面積約5萬平方米，全國主流汽車品牌廠家直展，覆蓋海南汽車市場(chǎng)銷售品牌的90%以上。此外，更有20多款新車將首次在海南亮相。接下來將有一系列線下車展開展，已經(jīng)公布舉辦日期的還有粵港澳大灣區(qū)車展（預(yù)計(jì)6月）、成都車展（7月24日）等。
寧德時(shí)代與特斯拉開發(fā)新電池：160萬公里續(xù)航有望中國首發(fā)
特斯拉***在今年晚些時(shí)候或是明年年初推出一款低成本、長壽命電池，或?qū)⒃谥袊a(chǎn)Model3車型上先行應(yīng)用。5月15日，路透社援引知情人士消息稱，上述新型電池將由特斯拉和寧德時(shí)代共同開發(fā)，同時(shí)也將使用馬斯克招募的電池專家團(tuán)隊(duì)的相關(guān)技術(shù)。其設(shè)計(jì)目標(biāo)是終生續(xù)航里程達(dá)到100萬英里（折合160萬公里），且讓電動(dòng)汽車成本與燃油車持平或是更低。
股價(jià)持續(xù)低迷 虧損不斷加劇 福特高層受股東多方面質(zhì)疑
據(jù)底特律汽車新聞網(wǎng)報(bào)道，福特汽車公司股東周四向該公司高管提出了質(zhì)疑，詢問了該公司股票長期低迷的原因。長期以來，外界一直對(duì)這一問題感到沮喪，同時(shí)由于***疫情沖擊，福特股價(jià)的低迷似乎在變得愈演愈烈。在網(wǎng)絡(luò)年度股東大會(huì)上，福特***還被問及該公司在***肺炎疫情中管理財(cái)務(wù)的措施，以及其準(zhǔn)備周一重啟北美工廠生產(chǎn)之際，會(huì)以多快的速度滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，投資者提出的一項(xiàng)廢除福特雙層股權(quán)結(jié)構(gòu)的提案被否決。這種股權(quán)結(jié)構(gòu)保證了福特家族成員擁有這家擁有117年歷史的汽車制造商40%的投票權(quán)。
“BEIJING品牌”正式定名為“BEIJING汽車”，BEIJING-X7開啟預(yù)售
5月15日，北汽集團(tuán)宣布“BEIJING品牌”正式定名為“BEIJING汽車”，并介紹了產(chǎn)品、服務(wù)、團(tuán)隊(duì)、活動(dòng)一系列落地動(dòng)作。新品BEIJING-X7也正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)10萬-15萬元。BEIJING汽車旗下產(chǎn)品將***用英文BEIJING LOGO，北汽集團(tuán)營銷公司總經(jīng)理李一秀表示：“BEIJING汽車全系8款產(chǎn)品的2020款車型均已升級(jí)‘BEIJING’LOGO，換標(biāo)新車陸續(xù)到店。”
北京市將對(duì)在豐臺(tái)區(qū)購車用戶予以購車補(bǔ)貼，每輛最高3000元
5月14日，北京市豐臺(tái)區(qū)人民***發(fā)布公告表示，對(duì)2020年6月底前在豐臺(tái)區(qū)4S店購買乘用車的消費(fèi)者給予***購車補(bǔ)貼，共計(jì)1000萬元，兌完即止。購買價(jià)值10萬元以下的乘用車，補(bǔ)貼1000元/輛；購買價(jià)值10萬元（含）-20萬元的乘用車，補(bǔ)貼2000元/輛；購買價(jià)值20萬元（含）以上的乘用車，補(bǔ)貼3000元/輛。補(bǔ)貼將從5月20日開始。
五菱汽車2019年凈虧損約1.67億元
5月14日，五菱汽車公布的盈利預(yù)警顯示，根據(jù)集團(tuán)最新截至2019年12月31日年度未經(jīng)審核綜合管理帳目評(píng)估，預(yù)計(jì)截至2019年12月31日年度將錄得凈虧損約1.67億元，與初步未經(jīng)審核業(yè)績公告相比之報(bào)告數(shù)值為凈利潤114.5萬元。與此同時(shí)，截至2019年12月31日止年度公司股東應(yīng)占虧損及每股虧損將分別大幅增加至約1.24億元及約6.05分。
雷諾將砍掉多款轎車和MPV車型以削減成本
5月14日，四位接近雷諾的消息人士稱，作為成本削減***的一部分，雷諾正準(zhǔn)備大幅縮減產(chǎn)品線，砍掉Espace等知名但銷量狀況不佳的車型。上述其中一位消息人士表示，雷諾將減少小型面包車和轎車，專注于跨界車和SUV?！霸?**尚未完全確定，但Espace、緊湊型MPV風(fēng)景（Scenic）和大型轎車塔利斯曼（Tali***an）已經(jīng)被考慮從未來的產(chǎn)品規(guī)劃中取消”。
大眾與福特將在電動(dòng)車及自動(dòng)駕駛汽車方面合作
5月15日，據(jù)知情人士透露，大眾汽車和福特汽車正在推進(jìn)電動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車的合作***。該合作預(yù)計(jì)將在6月底前完成，大眾汽車和福特汽車認(rèn)為有必要共擔(dān)研發(fā)所需的巨額投資。大眾發(fā)言人在電話中稱，與福特的談判進(jìn)展順利，但未透露更多細(xì)節(jié)。福特旗下自動(dòng)駕駛部門Argo AI LLC發(fā)言人艾倫·霍爾（Alan Hall）表示，與大眾的合作有望在第二季度完成。
FF與英偉達(dá)建立長期戰(zhàn)略合作，提供自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)
5月15日，F(xiàn)araday Future宣布與英偉達(dá)（Nvidia）達(dá)成長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。后者將為FF在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域提供持續(xù)不斷的產(chǎn)品和技術(shù)支持。據(jù)知情人士透露，與特斯拉等其他主機(jī)廠選擇不同級(jí)別的英偉達(dá)自動(dòng)駕駛芯片不同，F(xiàn)F本次與英偉達(dá)合作選擇的是自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺(tái)。
大眾將削減1.8萬名高層最多25%獎(jiǎng)金 并暫停晉升和加薪***
據(jù)國外媒體報(bào)道，由于新型冠狀病毒疫情危機(jī)，約1.8萬名大眾高管將不得不降低酬薪，以節(jié)約資金。根據(jù)消息人士，大眾汽車管理層的新酬薪制度規(guī)定，到2020年，只有前一年工資的90%得到保障。固定工資不會(huì)改變，至于可變工資部分，主要是獎(jiǎng)金，現(xiàn)在已經(jīng)決定最高削減25%。在個(gè)別案例中，大眾高管可能會(huì)損失1萬歐元的絕對(duì)金額。
日產(chǎn)北美高級(jí)管理層變動(dòng)，原董事長辭職
5月14日，日產(chǎn)汽車發(fā)布聲明表示，日產(chǎn)汽車有限公司執(zhí)行副總裁、日產(chǎn)北美公司總裁兼董事長José Luis Valls，處于家庭及個(gè)人原因?qū)⑥o職，人事變動(dòng)自6月15日起生效。杰里米·帕潘（JérémiePapin）將擔(dān)任日產(chǎn)北美地區(qū)副董事長，日產(chǎn)公司副總裁邁克·科勒蘭（Mike Colleran）被任命為日產(chǎn)美國市場(chǎng)和銷售高級(jí)副總裁，任命于自6月1日起生效。
***art***推出旗下首款電動(dòng)SUV 2022年面世
繼1月戴姆勒與沃爾沃母公司吉利以50：50成立的智馬達(dá)汽車，總部落戶寧波，同時(shí)3月吉利收購***art品牌50%的股份之后，戴姆勒似乎已經(jīng)著手開發(fā)一款跨界SUV車型，即將加入全新fortwo和forfour產(chǎn)品系列之中，成為***art品牌的第一款SUV，預(yù)計(jì)將在2022年正式面世。目前我們對(duì)這款***art新車知之甚少，但無論是放在forfour系列之中，還是***用新的名稱，應(yīng)該與fortwo和forfour共享平臺(tái)架構(gòu)。該款新車將在中國組裝，并出口到全球市場(chǎng)。目前，***art正加快進(jìn)度，準(zhǔn)備在年中推出全新fortwo和forfour車型。
優(yōu)信二手車CFO及公司法定代表人曾真被朝陽區(qū)人民***限制消費(fèi)
5月15日消息，北京市朝陽區(qū)人民***發(fā)布限制消費(fèi)令，限制優(yōu)信二手車CFO及公司法定代表人曾真。限制令稱，因優(yōu)舫（北京）信息科技有限公司立案執(zhí)行申請(qǐng)人唐博申請(qǐng)執(zhí)行單位勞動(dòng)爭議、人事爭議一案，因單位未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，故限制該公司主要負(fù)責(zé)人、法定代表人曾真不得實(shí)施高消費(fèi)非生活和工作必需的消費(fèi)行為。
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