個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓（不含變更登記）本人名下在上海市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并且在上海市市場監(jiān)督管理部門注冊的汽車銷售機構(gòu)購買純電動小客車新車，注冊使用性質(zhì)為非營運的，將給予個人用戶一次性10000元購車補貼。
一、補貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)
自2022年6月1日至2022年12月31日，個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓（不含變更登記）本人名下在我市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并且在我市市場監(jiān)督管理部門注冊的汽車銷售機構(gòu)購買純電動小客車新車，注冊使用性質(zhì)為非營運的，我市給予個人用戶一次性10000元購車補貼。
報廢車輛是指個人用戶根據(jù)《報廢機動車回收管理辦法》及其實施細則的規(guī)定，到具備報廢機動車回收資質(zhì)企業(yè)報廢個人名下汽車，取得有效的《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明》，并完成注銷登記手續(xù)。
轉(zhuǎn)讓車輛是指個人用戶名下的汽車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移（不含變更登記），取得有效的《二手車銷售統(tǒng)一***》，并完成轉(zhuǎn)讓登記手續(xù)。
新車是指個人用戶購買的，符合國家車輛生產(chǎn)企業(yè)公告、強制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定，列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》或者《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動小客車。個人用戶購買新車時，應(yīng)當(dāng)取得銷貨方為注冊在我市的汽車銷售機構(gòu)開具的《機動車銷售統(tǒng)一***》，并前往市公安局交通管理部門辦理機動車注冊登記手續(xù)，取得有效的我市《機動車登記證書》和《機動車行駛證》。
二、申領(lǐng)條件
購車補貼的申請主體和補貼對象為個人用戶。個人用戶申請補貼，應(yīng)當(dāng)符合以下條件：
1.個人用戶信用狀況良好，在我市公共信用信息平臺無下列失信記錄：各類稅費欠繳信息；乘坐公共交通工具時逃票信息；酒駕等信息；***信息；涉及財產(chǎn)***的民商事生效判決信息，不執(zhí)行生效判決的信息；從事非法客運信息。
2.個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓名下的小客車（以下簡稱“舊車”），應(yīng)當(dāng)于2022年4月30日（以下日期均含當(dāng)日）之前登記在本人名下。
3.個人用戶報廢名下的舊車，報廢日期應(yīng)當(dāng)介于2022年6月1日至2022年12月31日之間，報廢日期以《報廢機動車回收證明》載明的交車時間為準(zhǔn)。個人用戶轉(zhuǎn)讓名下的舊車，轉(zhuǎn)讓日期應(yīng)當(dāng)介于2022年6月1日至12月31日之間，轉(zhuǎn)讓日期以《二手車銷售統(tǒng)一***》載明的開票日期為準(zhǔn)。
4.個人用戶購買新車，定購日期應(yīng)當(dāng)介于2022年6月1日至2022年12月31日之間，定購日期以汽車銷售機構(gòu)開具的《機動車銷售統(tǒng)一***》載明的開票日期為準(zhǔn)。若個人用戶在上述期限內(nèi)與汽車銷售機構(gòu)簽署有效的《汽車銷售合同》或者具有同等效力的協(xié)議，但因汽車生產(chǎn)廠商原因確需延遲交付新車，《機動車銷售統(tǒng)一***》開票日期晚于上述期限的，個人用戶和汽車銷售機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定提供《汽車銷售合同》或者其他證明材料，經(jīng)審核同意后，最晚于2023年3月31日前取得并補充提交《機動車銷售統(tǒng)一***》。
5.個人用戶購買新車，應(yīng)當(dāng)于2023年4月30日前在我市完成車輛注冊登記手續(xù)，取得《機動車登記證書》和《機動車行駛證》，注冊日期以《機動車行駛證》載明的注冊日期為準(zhǔn)。
個人用戶如何申請補貼？需要準(zhǔn)備哪些材料？
補貼申請主要***用線上申請方式。申請人必須是車主本人，通過個人實名賬號登錄“上海發(fā)布”“上海發(fā)展改革”“車信盟”平臺微信公眾號等，在指定頁面發(fā)起購車補貼申請，申請前須認(rèn)真閱讀《申請告知書》并簽訂承諾書，確保所填寫的信息真實準(zhǔn)確。申請時需要提交以下信息：本人有效身份信息，本人持有的帶有“銀聯(lián)”標(biāo)識的有效借記卡***（用于接收補貼資金），本人擁有的可正常接收短信的手機號碼，報廢或者轉(zhuǎn)讓的舊車號牌號碼，已注冊登記的新車號牌號碼，上傳汽車銷售機構(gòu)開具的新車《機動車銷售統(tǒng)一***》。如果申請人提交的信息不清晰，無法辨識，或者需要進一步補充信息的，我們將以短信方式通知申請人按照要求補充信息。
只要購買汽車，都能申請補貼嗎？
不是的。根據(jù)《實施細則》要求，只有符合以下條件才能申領(lǐng)補貼。一是申請人應(yīng)當(dāng)是個人用戶，各類企事業(yè)單位用戶此次不在補貼支持范圍內(nèi)。二是申請人需要報廢或者轉(zhuǎn)讓名下在我市注冊登記的小客車，并且在我市注冊的汽車銷售機構(gòu)購買純電動小客車新車，注冊使用性質(zhì)為非營運的，才可以申請補貼。也就是說需要換舊車、并買新車，才能申領(lǐng)補貼；若沒有轉(zhuǎn)讓或者報廢舊車，只是單純購買新車，是無法申領(lǐng)補貼的。
此外，購買下列汽車的，也無法申領(lǐng)補貼：一是購買的新車是燃油車或者插電式混合動力（含增程式）汽車。二是購買的純電動汽車用于營運。三是購買的是二手車。
法律依據(jù)
《上海市發(fā)展和改革委員會、上海市財政局關(guān)于印發(fā)（上海市促進汽車消費補貼實施細則）的通知 》
一、補貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)
自2022年6月1日至2022年12月31日，個人用戶報廢或者轉(zhuǎn)讓（不含變更登記）本人名下在我市注冊登記的非營業(yè)性小客車，并且在我市市場監(jiān)督管理部門注冊的汽車銷售機構(gòu)購買純電動小客車新車，注冊使用性質(zhì)為非營運的，我市給予個人用戶一次性10000元購車補貼。
報廢車輛是指個人用戶根據(jù)《報廢機動車回收管理辦法》及其實施細則的規(guī)定，到具備報廢機動車回收資質(zhì)企業(yè)報廢個人名下汽車，取得有效的《報廢機動車回收證明》和《機動車注銷證明》，并完成注銷登記手續(xù)。
轉(zhuǎn)讓車輛是指個人用戶名下的汽車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移（不含變更登記），取得有效的《二手車銷售統(tǒng)一***》，并完成轉(zhuǎn)讓登記手續(xù)。
新車是指個人用戶購買的，符合國家車輛生產(chǎn)企業(yè)公告、強制性產(chǎn)品認(rèn)證管理規(guī)定，列入《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》或者《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的純電動小客車。個人用戶購買新車時，應(yīng)當(dāng)取得銷貨方為注冊在我市的汽車銷售機構(gòu)開具的《機動車銷售統(tǒng)一***》，并前往市公安局交通管理部門辦理機動車注冊登記手續(xù)，取得有效的我市《機動車登記證書》和《機動車行駛證》。
電動車補貼政策 2022
新能源國家補貼標(biāo)準(zhǔn)2022如下：
1、純電續(xù)航里程在300-400公里之間的純電動車型補貼9，100元（2021年為13，000元）；
2、純電續(xù)航里程大于或等于400公里的純電動車型補貼12，600元（2021年為18，000元）；
3、插電式混合動力車型補貼4，800元（2021年為6，800元）。整體來看，2022年新能源汽車購置補貼標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航里程條件不變，但補貼金額在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
2022年電動汽車國家補貼標(biāo)準(zhǔn)
2022年新能源汽車補又減少了，以下是具體補貼金額變化情況如下：
1、純電續(xù)航里程在 300-400 公里之間的純電動車型補貼 9,100 元（2021 年為 13,000 元）；
2、純電續(xù)航里程大于或等于 400 公里的純電動車型補貼 12,600 元（2021 年為 18,000 元）；
3、插電式混合動力車型補貼 4,800 元（2021 年為 6,800 元）。
整體來看，2022 年新能源汽車購置補貼標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航里程條件不變，但補貼金額在 2021 年基礎(chǔ)上退坡 30%。
2022年購買新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)：
2、純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在300-400公里的，每輛車享有9100元的補貼；
3、純電動乘用車需要里程大于400公里的，每輛車享有12600元補貼；
4、插電混合動力車（含增程式），NEDC工況下續(xù)航里程大于50公里（含），享有4800元補貼；
5、插電混合動力車（含增程式），WLTC工況下續(xù)航里程大于43公里（含），享有4800元補貼。
關(guān)于新能源車補貼，消費者無需自己申請補貼。經(jīng)銷商會搜集購車者的相關(guān)資料，并且提交報銷，所以消費者在購買新能源汽車時，只需支付扣除補貼之后的價格。
補貼金額（新能源乘用車）：
1、純電動汽車?yán)m(xù)航里程＜300公里：沒有補貼；
2、純電動汽車?yán)m(xù)航里程= 300至400公里：補貼9100元/輛；
3、純電動汽車?yán)m(xù)航里程＞400公里：補貼12600元/輛。
4、插電式混合動力（含增程式）汽車，NEDC工況下續(xù)航里程≥50公里：補貼4800元；
5、插電式混合動力（含增程式）汽車，WLTC工況下續(xù)航里程≥43公里：補貼4800元。
（PS：不同地區(qū)政策可能不同，具體金額以當(dāng)?shù)匾?guī)定為準(zhǔn)）
2023年終止新能源補貼政策
《通知》中的第二大點明確提出：2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
法律依據(jù)：
《新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)》
第一條 為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。
新能源車補貼2023年最新政策
支持自(專)用充電樁共享改造。對支持自(專)用樁共享改造的物業(yè)給予補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)為500元/樁，由充電企業(yè)代為申請；給予充電設(shè)備補貼政策，充電設(shè)施(含解決油車占位的停車設(shè)施)按充電設(shè)備金額的50%標(biāo)準(zhǔn)給予補貼，直流充電設(shè)施千瓦補貼上限600元，交流充電設(shè)施千瓦補貼上限300元。
直流充電樁。在中心城區(qū)和中心城區(qū)以外地區(qū)新建直流充電樁分別給予150元/千瓦、200元/千瓦的一次性建設(shè)補貼；在市內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)新建直流充電樁給予300元/千瓦的一次性建設(shè)補貼；在市內(nèi)新建單樁功率不低于350千瓦的超高壓充電樁，給予400元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。交流充電樁(含小功率直流充電樁)。在市內(nèi)新建交流充電樁及小功率直流充電樁，給予50元/千瓦的一次性建設(shè)補貼。此次政策是為加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加大充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，充分發(fā)揮財政資金使用效益，按照國家要求，結(jié)合我市實際而制定的。重點在于支持充換電基礎(chǔ)設(shè)施“短板”建設(shè)和配套運營服務(wù)等。在新能源公交車購置補貼方面，明確對在市內(nèi)購買和首次注冊登記并符合國家及本市規(guī)定條件的新能源公交車，在獲得國家購置補貼后，可按要求申領(lǐng)重慶市購置補貼，補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%，技術(shù)要求按照國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。具體看，我市新能源公交車購置補貼約為同期國家購置補貼標(biāo)準(zhǔn)的20%，非快充類純電動公交車、快充類純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車，單車補貼上限分別為1.3萬元、0.94萬元、0.55萬元。
充電樁的分類？
1、以安裝條件進行分類，主要分為立式充電樁和壁掛充電樁立式充電樁無需靠墻，適用于戶外停車位或小區(qū)停車位，而壁掛式充電樁必須依靠墻體固定，適用于室內(nèi)和地下停車位。
2、以服務(wù)對象進行分類，主要分為公共充電樁、專用充電樁和自用充電樁。公共充電樁由***機關(guān)等具有公共服務(wù)性質(zhì)的機構(gòu)置辦，服務(wù)對象面向任何電動汽車車主，例如公共停車場。而專用充電樁多為企業(yè)建造，服務(wù)對象為客戶和內(nèi)部人員，例如商場停車場。自用充電樁為私人充電樁，安裝于私人領(lǐng)域，不對外開放。
3、以安裝地點防護等級進行分類,主要分為室內(nèi)充電樁和室外充電樁。
4、以充電接口的數(shù)量進行分類，主要分為一樁一充和一樁多充。目前市場上充電樁以一樁一充式為主，在公交停車場這樣大型停車場中，需要多充式充電樁,同步支持多臺電動車充電,不但加快充電效率，也節(jié)省了人工。
5、以充電類型進行分類，主要分為交流充電樁和直流充電樁。
法律依據(jù)：
《中華人民共和國電力法》
第三條電力事業(yè)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的需要，適當(dāng)超前發(fā)展。國家鼓勵、引導(dǎo)國內(nèi)外的經(jīng)濟組織和個人依法投資開發(fā)電源，興辦電力生產(chǎn)企業(yè)。
新能源國補政策
近幾年，我國的新能源汽車越來越多了，一方面是因為新能源汽車相比傳統(tǒng)能源汽車有很多明顯的優(yōu)勢，另一方面是因為國家對于購置新能源汽車有相應(yīng)的補貼政策，那么新能源汽車補貼政策到什么時候結(jié)束呢?2023年還能申請新能源汽車補貼嗎?
新能源汽車補貼2023年還有嗎?
從2022年12月31日起，國家對購買新能源汽車的不再發(fā)放補貼政策，但對于今年年底到期的免征新能源汽車購置稅政策，將再次延期實施至2023年底。也就是說，雖然車主不能再申請新能源汽車補貼，但是還可以繼續(xù)享受免征汽車購置稅政策。另外，新能源汽車的車船稅、消費稅都是免征的，在上路權(quán)限、牌照指標(biāo)等方面國家仍舊予以支持。
對于消費者而言，如果想在購買新能源車上節(jié)省更多的成本，可以在2022年12月31日年購置新能源汽車，按照2022年新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，車主可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)享受補貼：
1 純電動乘用車?yán)m(xù)航里程在300公里以下的無補貼;
2 續(xù)航里程300-400公里(含300公里)的純電動乘用車補貼9100元;
3 400公里以上(含400公里)的純電動乘用車補貼為1.26萬元;
4 插電混動車型補貼4800元。
購買新能源車有哪些補貼？
新能源國補政策：
1、2022年新能源汽車購置補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%;城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）等公共領(lǐng)域新能源汽車，2022年補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
2、保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變，即續(xù)航、能量密度、能耗要求不變。
3、2022年新能源汽車購置補貼政策自2022年1月1日起執(zhí)行，于2022年12月31日終止，之后上牌的車輛不再給予補貼。
為進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作，現(xiàn)就2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策有關(guān)事項通知如下：
一、保持技術(shù)指標(biāo)體系穩(wěn)定，堅持平緩補貼退坡力度
為創(chuàng)造穩(wěn)定政策環(huán)境，2022年保持現(xiàn)行購置補貼技術(shù)指標(biāo)體系框架及門檻要求不變。根據(jù)《財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）要求，2022年，新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
城市公交、道路客運、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務(wù)領(lǐng)域符合要求的車輛，補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡20%。
二、明確政策終止日期，做好政策收尾工作
根據(jù)《財政部工業(yè)和信息化部科技部發(fā)展改革委關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》（財建〔2020〕86號）“綜合技術(shù)進步、規(guī)模效應(yīng)等因素，將新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策實施期限延長至2022年底”要求。
為保持新能源汽車產(chǎn)業(yè)良好發(fā)展勢頭，綜合考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場銷售趨勢以及企業(yè)平穩(wěn)過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。同時，繼續(xù)加大審核力度，做好以前年度推廣車輛的清算收尾工作。
三、加強產(chǎn)品安全監(jiān)管引導(dǎo)，確保質(zhì)量和信息安全
健全新能源汽車安全監(jiān)管體系，進一步壓實新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任。指導(dǎo)企業(yè)健全安全管理機制，強化產(chǎn)品質(zhì)量保障能力，滿足國家關(guān)于汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、在線升級等管理要求。提升企業(yè)監(jiān)測平臺效能，提高售后服務(wù)能力，做好事故應(yīng)急響應(yīng)處置。
工業(yè)和信息化部聯(lián)合相關(guān)部門建立跨部門信息共享機制，定期匯總起火及重大事故信息，加快建立車輛事故報告制度，對于隱瞞事故信息、不配合調(diào)查的，視情節(jié)輕重暫?；蛉∠媸萝囆脱a貼資格。
1、嚴(yán)格執(zhí)行國家新能源汽車免征車輛購置稅、車船稅的有關(guān)政策。單位及個人購買使用新能源汽車，按照國家補貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予地方配套補貼，國家和我市財政補助總額最高不超過車輛銷售價格的60%。2、對私人購買新能源汽車的，首次機動車交通事故責(zé)任強制保險費用給予全額財政補貼。3、財政部對混合動力汽車的補貼按照節(jié)油率分為五檔補貼標(biāo)準(zhǔn)，最高每輛車補貼5W；純電動汽車每輛可補貼6W；燃料電池汽車每輛補貼25W。4、十米以上城市公交客車另有標(biāo)準(zhǔn)，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，最高補貼額分別為8W/輛和42W/輛；純電動汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)為50W/輛；燃料電池汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)最高為60W/輛。5、2010年6月，財政部等多部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》，中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。6、補貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5W，純電動乘用車每輛最高補貼6W。7、明確自2012年1月1日起，對節(jié)約能源的車船減半征收車船稅；對使用新能源的車船免征車船稅.這是車船稅法及其實施條例新增的稅收優(yōu)惠政策.為了貫徹落實這項稅收政策，現(xiàn)將有關(guān)問題解讀如下。8、自2012年1月1日起，對節(jié)約能源的車船，減半征收車船稅。通知第六條明確，所稱節(jié)能汽車，是指以內(nèi)燃機為主要動力系統(tǒng)、綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。
標(biāo)簽： #補貼
