有一說(shuō)一，我覺(jué)得小米汽車(chē)在10w-30w的價(jià)格是合理的。
小米汽車(chē)售價(jià)：10萬(wàn)～30萬(wàn)2021年，小米在自己的?生命不息?發(fā)布會(huì)上宣布造車(chē)，宣布初期投資100億，未來(lái)10年預(yù)計(jì)投資100億美元。
拋開(kāi)發(fā)布會(huì)上感人的話(huà)語(yǔ)，我們能看到的是，所謂?小米造車(chē)?的謠言，從?不斷否定?到現(xiàn)在，已經(jīng)經(jīng)歷了近三年的時(shí)間。甚至在發(fā)布會(huì)上，雷軍表示，小米從今年1月15日開(kāi)始認(rèn)真調(diào)查造車(chē)問(wèn)題，在75天內(nèi)，他進(jìn)行了85次行業(yè)走訪(fǎng)和溝通，與200多名汽車(chē)行業(yè)高層進(jìn)行了深入交流，4次內(nèi)部管理研討會(huì)，2次正式董事會(huì)會(huì)議。讓人注意到這種?快?的背后，是比亞迪和長(zhǎng)城之間的傳聞，以及雷軍和小米從特斯拉到魏來(lái)到后無(wú)處不在的身影。
所以說(shuō)到底不是85天3年之類(lèi)的時(shí)間問(wèn)題，而是在新能源汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始成為真正意義上的所謂?歷史車(chē)輪?之后，雷軍和小米肯定動(dòng)了造車(chē)的心思。
但是，當(dāng)時(shí)他們不敢想，現(xiàn)在，他們可以變成現(xiàn)實(shí)了。也許是米粉的熱情，背后資本的貪婪，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈形成后的生態(tài)化.但無(wú)疑是金錢(qián)帶來(lái)的自信最給小迷信。
1080億的現(xiàn)金余額絕對(duì)夠造汽車(chē)了。但小米官方宣布未來(lái)10年總投資100億美元，按理想情況算差不多700億人民幣。這意味著實(shí)際上這1080億元甚至還有很大的結(jié)余。
所以，小米的錢(qián)足夠進(jìn)行造車(chē)。擁有如此強(qiáng)大的資金來(lái)源，相信小米一定能在造車(chē)的路上越走越遠(yuǎn)。
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