汽車氣囊配件有值錢的東西。
內(nèi)置安全氣囊裝置，主要由傳感器、微處理器器、氣體發(fā)生器和氣囊等主要部件組成。傳感器和微處理器用以判斷車輛碰撞程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹、氣囊裝在轉(zhuǎn)向盤轂內(nèi)緊靠緩沖墊處，其容量約 50 ～ 90L 不等，做氣囊的布料具有很高的抗拉強度，一般選用聚酰胺材料，為了防止氣體泄漏，氣囊內(nèi)層涂有密封橡膠。同時氣囊設有安全閥，當充氣過量或氣囊內(nèi)壓力超過一定值時會自動泄放部分氣體，避免將乘客擠壓受傷。安全氣囊所用的氣體多是氮氣或一氧化碳。
安全氣囊做為車身被動安全性的***配置主要構(gòu)成：駕駛員安全氣囊,副駕駛員安全氣囊,氣囊電腦,氣囊游絲,主副安全氣囊,前門安全氣囊,副駕駛員安全氣囊蓋板,氣囊線束,前座椅側(cè)氣囊.，日漸受到人們的重視。
汽車大燈為什么那么貴，這里面究
應該是發(fā)動機吧。
之前我有幾個朋友在那兒聊天，有個一就說到有一次他開出去幫人家迎親，結(jié)果在過一個隧道的時候他看到前面有一個好大的水坑，他以為沒多深，就想著直接開過去好了。結(jié)果那個水很深，他在駕駛室上面還以為車子會熄火，把他嚇了一大跳，結(jié)果居然開過去了，他自己都很不相信。之后他過來跟我們吹牛說他還以為車子會報廢，結(jié)果沒有，他開車技術(shù)超級好。
之后我就一直在想為啥發(fā)動機進了水車子就報廢了，把水擦干凈不就行了么，大不了換一個發(fā)動機就好了嘛。這個疑問我一直保存了一年多，后來認識了一個汽車專業(yè)的人，跟他混熟了之后才把這個困擾我很久的問題問了出來。結(jié)果他嘲笑我！他說妹子你怎么這么天真，還擦干凈換一個，發(fā)動機好貴你知道不，換個發(fā)動機，其他東西還要修，全部弄下來不如買一輛新車。
關(guān)于汽車的配件還有哪些地方可以玩設計？
汽車大燈是每輛車必備的配件，現(xiàn)在一些配置好的汽車配備的大燈都是LED大燈，照明度比普通大燈要好很多，而那些低配版的汽車配備的都是鹵素燈。很多人就很疑惑，明明只是幾個燈泡，為什么價格那么貴呢，換一個大燈要好幾千塊錢。汽車大燈這么簡單的東西究竟貴在哪里呢？
我們都知道汽車上面的發(fā)動機、變速箱等配件價格是非常貴的，畢竟這些配件是汽車上面最為基礎的配件?？墒瞧嚧鬅魞H僅起到照明的作用，為什么也那么貴呢？這是因為汽車大燈是汽車上面最為復雜的零件之一，它不僅起著裝飾汽車的作用，而且還起著照明的作用，尤其是在晚上的時候，因此汽車大燈從開發(fā)到生產(chǎn)要做無數(shù)的實驗才能符合要求。
我們對汽車大燈的要求是非常高的，不僅要滿足照明強度法規(guī)，而且還要保證大燈在酷暑或者是零下環(huán)境下也能正常使用，在使用的時候還不能讓蜜蜂這些東西飛進去。因此汽車大燈制造技術(shù)難度是非常大的，而且汽車大燈進化速度又非?？?，可能前腳還在研究隨動轉(zhuǎn)向，后腳已經(jīng)在研究激光照明了，完全跟不上腳步。
汽車大燈價格昂貴除了因為制造技術(shù)難度大以外，還和4S店惡意抬價有著很大的關(guān)系。那些幾十萬的豪車一個大燈也就幾千塊錢，但是4S店為了牟取暴利會比原廠價格貴個好幾倍。
而且如果車燈面罩撞碎了，一般整個車燈都要換，4S店不可能只給你換個面罩，所以換個車燈價格是非常昂貴的。還有如果一個車燈壞了，4S店還會建議我們把另外一個車燈也換了，畢竟車燈是一左一右對稱的。如果只換單側(cè)車燈，他們就賺不到錢了。
如今車燈市場份額占有率比較高的企業(yè)分別是法雷奧、小糸和AL，其中車燈制造商非德國海拉莫屬，奧迪的大燈主要來自這家制造商。
汽車大燈作為汽車上面比較重要的部件，我們平時一定要好好保養(yǎng)，畢竟換一個汽車大燈實在是太貴了。我們平時一定要定期檢查一下汽車車燈有沒有正常工作，在照射的時候會不會出現(xiàn)亮度不夠的問題。
其次我們要定期清洗燈罩，因為我們在路上開車的時候，燈罩上面難免會濺到一些泥水，會影響汽車的照明效果。最后我們一定要定期更換汽車大燈燈泡，畢竟燈泡也有它的壽命，使用時間久了，亮度難免會變差，如果不及時更換，在晚上開車的時候肯定會影響我們的視線，這是非常危險的。
汽車在三大件中，發(fā)動機其實
隨著這幾年經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提升，現(xiàn)在擁有一輛屬于自己的車，早已不是什么夢想。有車的人不見的就多有錢，汽車貴不貴除了看品牌還要看汽車配件，畢竟愛玩改裝的大咖到處都是。這次就跟大家說說，汽車配件中哪些是奢侈品，好了，閑話少說，我們來一起看一下。
一、ENDLESS剎車
ENDLESS這個來自日本的殿堂級剎車，為了最大限度地提高性能和車輛的潛力，從賽車取得的經(jīng)驗和技術(shù)，然后制定并反饋到街道，成為了我們手中的產(chǎn)品。
ENDLESS的產(chǎn)品以制動能力高強而著名，可以說在日系車中，ENDLESS的效能是數(shù)一數(shù)二的，剎車系統(tǒng)的改裝是安全的保證，更是讓你在享受駕駛樂趣與速度***的安全保障。由于是專車設計的套裝，所以不必擔心前后剎車力度的平衡問題，在日本的頂級改裝車往往都會選擇ENDLESS作為馬力大幅提升之后的制動保障。
ENDLESS的剎車碟從結(jié)構(gòu)分，有一體碟跟分體碟兩種，從碟面分有光面、普通劃線跟E字劃線三種，兩種分類的組別便構(gòu)成ENDLESS的剎車碟陣列。
二、天蝎排氣
全球知名的排氣廠家比較多，有Akrapovic，ARROW，GIANNELLI，LASER，日本吉村，IXIL等，但Akrapovic天蝎估計大家都耳熟能詳，稱它為“蝎子管”，由于AK（Akrapovic的簡寫）精致的外觀、鈦合金的輕重量、動人的聲浪等，這些優(yōu)點在國內(nèi)外摩托車愛好者都相當?shù)氖軞g迎，在摩托車排氣改裝領域擁有著不可撼動的地位。
天蝎排氣在被Aprilia指定為廠車隊使用的排氣。同時也積極參與賽事使天蝎在短時間內(nèi)收集到大量寶貴的數(shù)據(jù)去改良自己的產(chǎn)品，使公司在十多年時間內(nèi)就由一家小小的排氣生產(chǎn)商，發(fā)展成業(yè)內(nèi)的領導者，在摩托車排氣系統(tǒng)的生產(chǎn)技術(shù)上取得突破性成就。
Akrapovic蝎子排氣，在全球摩托車行業(yè)享譽盛名，質(zhì)量、性能與品牌名氣，同時也在汽車改裝排氣行業(yè)逐漸做的風生水起。排氣的特點是外觀獨特，***用鈦合金和碳纖維等尖端材料，聲浪迷人，且可以帶來動力提升，所以被全世界玩家所追捧。在改裝排氣管的材質(zhì)上，目前有鈦合金，碳纖維，不銹鋼等材質(zhì)可以選擇，價格也是從前往后下降的。
三、七彩氙氣燈與車身葫蘆娃LED
寶馬有“天使眼”？不怕，咱也改一個?；ㄇО褖K改一套氙氣大燈，或許是最“實用”又“酷炫”的改裝，尤其是開去城鄉(xiāng)結(jié)合部，碰到對面不長眼開遠光燈的，看我新改的氙氣大燈不閃死你！與之相匹配的當然是更加酷炫的車身LED，此種改裝輕則可以在車底投射出一片赤橙黃綠青藍紫各色不等的光暈，重則可以讓車身全身閃爍出如同***舞廳一般的耀眼光芒。
而且更加逆天的是，這種改裝居然還不僅限于汽車，1000塊的二手電瓶小毛驢一樣可以用LED成為眾人矚目的焦點。當然，跟他們同行的其他司機是最苦的，有一個渾身發(fā)光的物體在一旁行駛，照得“我的世界只有你”，這又豈是SB所能涵蓋的？
四、鄉(xiāng)村大舞臺低音炮配拆尾段消音鼓的大口徑排氣筒
美國**里的黑人饒舌歌手很喜歡開著帶有七彩閃燈和低音炮的車出門，因為隨時一停，打開后備箱，就可以來一場現(xiàn)場Rap秀。咱也見過一部QQ把后備箱犧牲了，裝滿了各種看起來牛逼但沒有牌子的低音炮，一路“動次打次，動次打次”，愛情買賣小蘋果最炫民族風瘋狂大串燒，估計是廣場舞大媽專用車型。
改裝低音炮好歹放的是音樂，而拆了排氣后端消音鼓的，就純粹是制造噪音加污染了。我知道，跑車的發(fā)動機聲音也很大，但人家那是經(jīng)過精心調(diào)校的，聽起來飽滿渾厚的“聲浪”，而拆了消音鼓的車，則是發(fā)動機聲音不加修飾排放出來的噪音，這兩者雖然都是聽個響，但其實是有本質(zhì)區(qū)別的。在行家眼里，拆消音鼓對提升動力毫無幫助，還會增加排放，是一個純腦殘行為。
一名合格的老司機決不應該僅僅凌駕于掌握汽車的駕駛技巧上，對于車子的一些部件、主要性能和配件損壞維修商都應該有一定的了解。這樣，如果車子出現(xiàn)一些小的毛病的時候，自己便能解決了。而對于車子部件了解的過程中是否有人想過這樣一個問題，汽車上面的什么部件最貴呢？一些人便會說發(fā)動機，畢竟發(fā)動機是一輛車子的動力輸出中樞。但是，令人意想不到的是，汽車在三大件中，發(fā)動機其實“最便宜”的。看完漲知識了。
所謂三大件，就是指車子的發(fā)動機、變速箱和汽車底盤。我們先說一下發(fā)動機。發(fā)動機雖然貴為車子的動力輸出核心，是車子的核心部件。但發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)比較成型，研發(fā)使用起來并不難。就拿國內(nèi)來說，由于大多數(shù)的汽車廠商都對發(fā)動機的技術(shù)研發(fā)大量的投入資金，所以國內(nèi)的一般汽車品牌都有自己的發(fā)動機技術(shù)。而平時的生活中，如果發(fā)動機不是出現(xiàn)大問題，路邊的修理部都是可以維修的。所以，綜上來說，發(fā)動機的成本并不貴。
而變速箱相比于發(fā)動機來說就要貴一些了。尤其是對于國產(chǎn)車而言，變速箱的研制一直就是比較頭疼的問題。原先，車企們都把重點發(fā)在了發(fā)動機身上，對變速箱就忽視了很多。而如今，手動變速箱還好一些，對于自動變速箱而言，這技術(shù)就受到國外的限制了，很多廠商不得不高價進口變速箱，這樣成本就大大上去了。
而最后，其實在大多數(shù)人眼中最不起眼的汽車底盤才是造價最高的一環(huán)。對于專業(yè)的汽車工程師而言，汽車的底盤的制作真是個復雜、繁瑣的工程。因為汽車的底盤是很多部件緊密結(jié)合的系統(tǒng)，制作調(diào)試時，往往連桿調(diào)完調(diào)前懸，前懸調(diào)完調(diào)后懸，都是非常的麻煩的，而成本甚至比發(fā)動機高了不知多少。所以，汽車的底盤才是車子部件中最貴的一個。
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