特斯拉和瑪莎拉蒂的區(qū)別巨大，如果是預(yù)算有限，追求經(jīng)濟環(huán)保那當(dāng)然選擇特斯拉，如果是資金條件雄厚，那么建議選擇瑪莎拉蒂。
一、車輛檔次不同特斯拉的Modle x是特斯拉里面最高端的車型，其售價為77-87萬元之間，而瑪莎拉蒂作為一個老牌的超豪華品牌，其總裁版的售價為140萬元以上，所以這兩輛車的車輛檔次就不言而喻了。
二、造車的歷史不同馬丁?艾伯哈德和馬克?塔彭寧于2003年7月1日共同創(chuàng)建了特斯拉汽車，之所以選擇這個名字是為了紀念物理學(xué)家尼古拉?特斯拉。
而瑪莎拉蒂創(chuàng)建于1914年總部現(xiàn)設(shè)在摩德納費亞特，在1993年時菲亞特汽車集團收購了瑪莎拉蒂，瑪莎拉蒂曾是法拉利的一部分，現(xiàn)在由菲亞特克萊斯勒擁有。
所以，論造車的歷史，瑪莎拉蒂是遠遠比特斯拉更加的悠久，畢竟瑪莎拉蒂有著百年的造車歷史，而特斯拉只是造車歷史上的一個?新人?。
三、駕駛感受不同特斯拉是以發(fā)電機為驅(qū)動方式的汽車，由于其驅(qū)動的特性所以在低速噪音上幾乎為零，在0-100km的加速性上也是能和瑪莎拉蒂進行抗?fàn)幍摹?/p>
瑪莎拉蒂是以發(fā)動機為驅(qū)動方式的汽車，其在啟動和駕駛時有其獨特的聲浪，這也是被車迷朋友津津樂道的聲浪，開慣汽油發(fā)動機的駕駛員朋友更喜歡這種聲音而不會喜歡特斯拉那種沒有機械***的駕駛聲音。
四、續(xù)航性不同在續(xù)航性上面，由于特斯拉***用的是充電的方式，所以其續(xù)航性會受到充電樁的限制，而瑪莎拉蒂就沒有此種的苦惱，因為不論時間什么地方都能找到給汽車加油的地方，所以在續(xù)航性上是沒有限制的。
modelx自動駕駛怎么開啟
model3貴。根據(jù)查詢特斯拉***相關(guān)信息，model1的落地價為8.78萬元，model3的落地價為22.99-32.99萬元。Model是2012年特斯拉開始推出的車系，ModelS系列車型專為速度、耐力和續(xù)航能力而打造，風(fēng)阻系數(shù)極低，僅為0.208。
特斯拉屬于什么檔次
太平洋汽車網(wǎng)在需要變換車道的時候，只需打開轉(zhuǎn)向燈，特斯拉ModelX會自動識別車身周圍是否有其他車輛。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有障礙車存在時，就會保持在原先車道繼續(xù)行駛，只有當(dāng)障礙車駛離本車變道區(qū)域的時候，特斯拉ModelX才會自動開始變道。
擁有智能駕駛科技的特斯拉ModelX，是細分市場中的唯一。然而從硬件到軟件，它一直在不斷改進和完善，并沒有因為缺乏對手而停滯不前。
特斯拉ModelXP100D智能駕駛等級：L3智能配置：自動駕駛***、全景影像、車聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)特斯拉ModelX。P100D是目前特斯拉品牌的旗艦車型，享有特斯拉最尖端的科技配置。超過150萬元的價格，也意味著它是目前量產(chǎn)在售純電動車中最貴的車型。
由于目前缺乏直接競爭對手，因此特斯拉ModelXP100D算得上是車市中的“一枝獨秀”，成為進口純電動豪華suv市場中的唯一。
與特斯拉ModelS追求高性能和駕駛樂趣不同，特斯拉ModelX的定位是“全功能”，這從它的大型SUV車身上就能看得出來。高大、寬敞、可升降底盤、前后雙電機四輪驅(qū)動，這些特征都是全能型SUV才會擁有的特征。
其實，一提到特斯拉，首先要說的自然是已經(jīng)達到L3級別的自動駕駛***功能。而特斯拉ModelXP100D作為頂配車型，這一系統(tǒng)更是核心賣點。
就目前的車市情況來看，特斯拉的自動駕駛***系統(tǒng)是量產(chǎn)在售車型所能達到的最高自動駕駛級別。這意味著駕駛員只需監(jiān)控車輛的運行即可，其他操控都可以交給車輛來自動進行。
當(dāng)智駕君在環(huán)路上開啟自動駕駛***之后，加減速就不再需要人為控制了，車輛會自動識別道路標線，沿著車道自動前進。與前車的間距也保持在設(shè)定距離上，前車減速接近，本車會跟著剎車；前車加速駛離，本車也會自動恢復(fù)到設(shè)定的速度值。
駕駛員每打一次轉(zhuǎn)向燈，車輛會向該方向變換一條車道，而不能一次變換多條車道，這也是為了安全考慮而設(shè)定的程序。
在試駕自動變道功能的過程中，智駕君曾遇到一次打轉(zhuǎn)向燈時后車不讓行，反而加速上前的情況。以目前國內(nèi)的駕駛環(huán)境，這種情況可以說非常常見。特斯拉ModelX的處理方式是以安全為重，它發(fā)現(xiàn)后車加速接近后立即中止了變道，慢慢駛回了原車道。當(dāng)四周不再有障礙的時候，才重新開始變道。
這就是典型的自動駕駛系統(tǒng)的邏輯，一切以安全為第一要務(wù)。不會強行變道，不會搶行變道，更不會開斗氣車。
寶馬貴還是特斯拉貴
特斯拉屬于什么檔次
新能源一直受到廣泛關(guān)注。在汽車行業(yè)，特斯拉是純電動汽車的品牌，原本是比較小眾的一個。但自從前段時間的“******”之后，特斯拉銷量普遍飆升，獲得了消費者的關(guān)注。那么特斯拉屬于什么檔次呢？
新能源汽車高端品牌
特斯拉在國內(nèi)銷售的四款車型外觀都是基于超跑設(shè)計，外形美觀，路邊折返率高，配有全行業(yè)最好的自動駕駛***系統(tǒng)，也就是每款車型的市場價格都比較貴，那么特斯拉屬于什么檔次呢？屬于新能源汽車高端品牌。
特斯拉的模型出售要約
特斯拉在中國銷售的Model有4款：Model 3、Model Y、Model X、Model S，其中中型車Model 3官方售價為29.10-36.79萬元；中型suv的Model Y官方售價為31.69-41.79萬元；中大型SUV車型Model X官方售價為94.00-1.00萬元；中大型車Model S官方售價為89.00-106.00萬元。
特斯拉為什么這么貴？
特斯拉在售的所有車型都是純電能驅(qū)動的。價格之所以這么貴，有一半原因是因為它配備的電池。這種電池是日本松下公司生產(chǎn)的18650型電池，將近5000塊均勻地排列在汽車底盤上。況且加了資費，本身成本就高。
特斯拉是純電動新能源汽車品牌，在國內(nèi)市場銷量很高。那么特斯拉屬于什么檔次呢？屬于新能源汽車高端品牌。
寶馬比特斯拉貴。根據(jù)查詢相關(guān)***息顯示，中高端車型寶馬更貴，特斯拉最貴的modelx/modes都是八九十萬，寶馬7系入門就是百萬級別，頂配更是落地超過300萬，更何況寶馬還有性能車系列，都是百萬級別。所以說，寶馬比特斯拉貴。
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