汽車(chē)節(jié)油器原理的最終目的是使油箱中的油充分燃燒，這通常是有用的。節(jié)油器裝配在汽車(chē)頂部，是按照一定的方式或方法來(lái)節(jié)省車(chē)輛燃油或降低油耗的裝置。汽車(chē)節(jié)油器的原理是利用車(chē)輛自帶發(fā)電機(jī)的電源，利用功率控制器自行形成液壓節(jié)油器主機(jī)所需的電流，將液壓節(jié)油器主機(jī)內(nèi)的水和電轉(zhuǎn)化為氫氣和氧氣，并通過(guò)安全隔離供水器和管道將氫氣和氧氣的混合氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)，與其他燃料一起燃燒做功，從而達(dá)到節(jié)油的目的。由于氧氣的輸入，原發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油可以燃燒得更充分，提高了燃油效率。氫氣是一種環(huán)保高能燃料(航天飛機(jī)火箭發(fā)射器等使用的燃料是氫氣)，其燃燒熱能高于汽油和柴油，是汽油燃燒熱能的3倍。氫的注入增加了燃料。此外，通過(guò)微機(jī)集成控制器的控制，減少了燃料的供應(yīng)，用添加的氫氣代替減少的燃料供應(yīng)。值得一提的是，影響節(jié)油效果的因素有很多，不要說(shuō)幾百個(gè)，但幾十個(gè)還是可以數(shù)清楚的。如果平時(shí)不注意駕駛習(xí)慣，喜歡摔門(mén)，即使汽車(chē)節(jié)油器再能省油，大概也無(wú)濟(jì)于事。所以，培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣比想節(jié)油效果能幫你多少更實(shí)際。加上渦輪節(jié)能器，更省油。
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汽車(chē)節(jié)油器是有用的。節(jié)油器的節(jié)油效果，平均5-10%的節(jié)油范圍還是可以輕松實(shí)現(xiàn)的。節(jié)油器是安裝在汽車(chē)上面的，通過(guò)某種方式或方法來(lái)起到節(jié)省車(chē)輛燃料或減少燃料消耗的一種裝置。
水動(dòng)力節(jié)油器突破了傳統(tǒng)節(jié)油器節(jié)油思路，一方面在提高燃燒率上下功夫，另一方面又給發(fā)動(dòng)機(jī)添加了新的清潔、環(huán)保、高效能的燃料--氫氣，從而突破了傳統(tǒng)節(jié)油器無(wú)法突破的瓶頸，節(jié)油率達(dá)到10%--30%，可以說(shuō)，這個(gè)節(jié)油效果，不但突破了傳統(tǒng)節(jié)油器的節(jié)油上限，在一定程度上也突破了人們傳統(tǒng)思維定勢(shì)和認(rèn)識(shí)。
汽車(chē)節(jié)油器原理是利用車(chē)輛自身發(fā)電機(jī)電源，通過(guò)電源控制器自動(dòng)產(chǎn)生。水動(dòng)力節(jié)油器主機(jī)所需的電流，將水動(dòng)力節(jié)油器主機(jī)內(nèi)的水電離分解成氫氣和氧氣，經(jīng)安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)與其它燃油同時(shí)燃燒做功，來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。
由于氧氣的輸入使原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料得到更充分的燃燒，提高了燃油效率。而氫氣是一種環(huán)保高能燃料（航天飛機(jī).火箭發(fā)射器等用的燃料就是氫），燃燒熱能比汽油柴油都高，是汽油燃燒熱能的3倍，氫氣的注入就是增加了燃料，同時(shí)通過(guò)微電腦積分控制器的控制減少燃油的供給量，用添加的氫氣代替減少供給的燃油。
（圖/文/攝： 陳芳1） @2019
標(biāo)簽： #節(jié)油
