- 福田汽車是哪個國家的
- 北汽福田在濰坊建的新工廠在哪里，主要生產(chǎn)什么車型，有大托嗎？了解的朋友麻煩說下
- 北汽福田是國企嗎
- 福田汽車是哪個國家的車？
- 福田、雷沃、雷薩什么關(guān)系
- 王金玉的人物成就
北汽福田汽車股份有限公司是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國家控股上市公司，現(xiàn)有資產(chǎn)50多億元，生產(chǎn)基地跨京、津、魯、遼、湘、粵、鄂等省市，是全國520家重點企業(yè)之一，“福田”品牌價值達106億元?，F(xiàn)已形成福田汽車、福田重工、福田建設(shè)、福田金融和福田物流五大板塊，產(chǎn)品涵蓋貨車、客車、工程車輛、農(nóng)業(yè)裝備、三輪汽車、摩托車、電動車等行業(yè)，是我國汽車品種最為齊全、規(guī)模最大的商用車制造商，“福田谷神”農(nóng)業(yè)裝備自2001年開始連續(xù)實現(xiàn)銷售量國內(nèi)同行業(yè)第一，“福田五星”三輪摩托車自2003年開始穩(wěn)居行業(yè)榜首。
山東福田重工股份有限公司屬福田重工板塊，下轄農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、三輪汽車、摩托車和海外事業(yè)部等五個一級事業(yè)部以及德州專用車廠、青島福田重工等兩個二級事業(yè)部。主要經(jīng)營工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、三輪汽車、摩托車等業(yè)務(wù)。2004年福田重工銷售收入達到36億元。
諸城摩托車分公司是山東福田重工股份有限公司的骨干事業(yè)部，是五星摩托車、福田京鴿電動車的生產(chǎn)基地，占地面積7.2萬平方米，現(xiàn)有員工800多人。2003年順利通過ISO9000認證、國家強制性3C認證，2004年11月份全國首家一次性通過三輪摩托車生產(chǎn)準入。公司生產(chǎn)設(shè)備精良、工藝先進，擁有自動化程度高、行業(yè)領(lǐng)先的焊接線、涂裝線、總裝線和具有當(dāng)今國內(nèi)先進水平的摩托車、電動車全套檢測設(shè)備，形成20萬輛摩托車、15萬輛電動車的年生產(chǎn)能力，是國內(nèi)最大的三輪摩托車生產(chǎn)基地。
根據(jù)福田重工的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，諸城摩托車分公司全面切入電動車行業(yè)，立足于高起點、大投入、高水平運營，強勢推出“福田京鴿”電動車系列產(chǎn)品。電動車產(chǎn)品堅持高標準、零缺陷、精細化的經(jīng)營理念，從產(chǎn)品品質(zhì)到售后服務(wù)，在研發(fā)、***購、制造、營銷、服務(wù)等價值鏈各節(jié)點上，全力打造“福田京鴿”電動車品牌?！案Ｌ锞潯彪妱榆噲猿謩?chuàng)新和持續(xù)改進，努力提高顧客滿意度，以福田速度迅速啟動市場并進入目標市場，為廣大消費者帶來美好生活的享受；同時整合電動車行業(yè)的有效***，最終在競爭激烈的電動車行業(yè)的中爭做領(lǐng)航者。
第96屆廣州交易會上，山東福田重工股份有限公司（以下簡稱“福田重工”）展出了福田歐豹FT1254大型拖拉機。全新流線型機罩、寬敞的駕駛室、英國珀金斯發(fā)動機以及精細的裝配外觀吸引了眾多眼球。該機是福田重工為適應(yīng)新的市場形勢，以“技術(shù)驅(qū)動進步，質(zhì)量創(chuàng)造優(yōu)勢”的理念打造出的73.5kW（100hp）以上大型拖拉機。
拖拉機是農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域的一塊大蛋糕，也是近3年來競爭非常激烈的產(chǎn)品。在國內(nèi)，73.5kW是拖拉機產(chǎn)品的一個分水嶺。73.5kW以下的拖拉機，技術(shù)要求低、制造難度小，風(fēng)險小，所以國內(nèi)大多數(shù)農(nóng)機企業(yè)都是從中小功率拖拉機切入；功率超過73.5kW，技術(shù)與制造難度驟增，對于國內(nèi)農(nóng)機技術(shù)長期落后的狀況而言，開發(fā)大型拖拉機存在巨大的困難。
福田重工作為拖拉機行業(yè)的后來者，何以敢在技術(shù)難度大、制造要求高、國內(nèi)配套***不成熟的大型拖拉機產(chǎn)品上成為先行者，并迅速推出樣機呢？筆者認為，福田重工之所以敢于面對這種考驗，主要是因為它握有“7種武器”。
“武器之一”——與世界同步的產(chǎn)品戰(zhàn)略
福田重工一直以立足全球的戰(zhàn)略開發(fā)拖拉機。“要充分利用國內(nèi)外產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)和管理技術(shù)***，結(jié)合福田品牌優(yōu)勢，高起點打造領(lǐng)先的福田重工技術(shù)與管理平臺?！边@是總裁王金富對福田重工產(chǎn)品發(fā)展的要求。為此，福田重工的決策者和研發(fā)人員每年都出現(xiàn)在歐洲、美國、日本等大型農(nóng)機展覽會上，帶回新的產(chǎn)品開發(fā)思路，并廣泛引進國外先進的農(nóng)機產(chǎn)品技術(shù)和零部件***。
“武器之二”——向國外先進企業(yè)學(xué)習(xí)
福田重工在秉承“戰(zhàn)略管理學(xué)通用，品質(zhì)管理學(xué)豐田”的理念的同時，利用參加國際農(nóng)機博覽會的機會，考察先進的農(nóng)機制造企業(yè)，學(xué)習(xí)其開發(fā)思路和先進的產(chǎn)品技術(shù)。在引進日本豐田公司的TPS生產(chǎn)管理思路的同時，邀請國外著名的農(nóng)機制造企業(yè)專家來分公司指導(dǎo)工作，提升了產(chǎn)品開發(fā)的技術(shù)水平。如公司為搞好大型拖拉機的開，從2003年年底專門聘請日本著名的農(nóng)機制造企業(yè)久保田專家堀井恭之擔(dān)任該項目的總設(shè)計師，負責(zé)技術(shù)開發(fā)工作。
“武器之三”——全面***用UG三維設(shè)計
福田重工從開始介入拖拉機產(chǎn)品的開發(fā)，就利用三維軟件UG進行局部和部分零部件的設(shè)計開發(fā)，并不斷加大推廣力度，提高設(shè)計開發(fā)的成功率，縮短設(shè)計開發(fā)周期。
“武器之四”——獨立知識產(chǎn)權(quán)
知識產(chǎn)權(quán)是目前國際貿(mào)易中的重要內(nèi)容，并被WTO組織列為國際貿(mào)易保護的重要內(nèi)容。中國加入WTO后，知識產(chǎn)權(quán)工作的深入開展將對我國企業(yè)產(chǎn)品的銷售起到重要作用。正是基于此，福田重工的決策層將知識產(chǎn)權(quán)工作作為保護產(chǎn)品和市場的重要舉措。FT1254產(chǎn)品剛剛推出，就有8項技術(shù)申報了專利，并被國家知識產(chǎn)權(quán)局受理，部分技術(shù)還在國外部分國家申請了專利。
“武器之五”——***用有限元分析進行設(shè)計驗證
“有限元分析”通過利用計算機技術(shù)對產(chǎn)品的受力情況進行分析，確保產(chǎn)品實物達到合理的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。這種分析方法曾被發(fā)達國家用于飛機、航天等方面。拖拉機產(chǎn)品作為農(nóng)機行業(yè)中的動力源，受力復(fù)雜，作業(yè)條件惡劣，對其受力情況分析的合理性將直接影響到產(chǎn)品的性能和可靠性?！坝邢拊治觥蹦壳俺蔀楦Ｌ镏毓ら_發(fā)大型拖拉機產(chǎn)品進行受力校核的重要手段。應(yīng)用“有限元分析”開發(fā)福田歐豹FT1254大型拖拉機，使該產(chǎn)品的性能和可靠性在理論上得到保證。
“武器之六”——PLM全生命周期產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理平臺
2003年起，福田重工耗資數(shù)萬元人民幣與美國著名的EDS公司、山大華特公司合作開發(fā)出PLM軟件。該軟件對產(chǎn)品數(shù)據(jù)的集中管理、產(chǎn)品技術(shù)配置管理、產(chǎn)品數(shù)據(jù)更改控制、零部件的合理借用等方面起到重要作用，并且所有數(shù)據(jù)的管理統(tǒng)一貫穿于產(chǎn)品生命周期的各個階段。福田重工公司利用該軟件對福田歐豹FT1254大型拖拉機進行開發(fā)和管理，將充分利用和控制該產(chǎn)品的數(shù)據(jù)的有效性。
“武器之七”——全球化***購配置的零部件***
為使福田歐豹FT1254大型拖拉機產(chǎn)品達到國外發(fā)達國家的技術(shù)水平，福田重工在全球范圍內(nèi)***購關(guān)鍵零部件，以提高產(chǎn)品品質(zhì)。如***用美國DANA公司的驅(qū)動橋，英國珀金斯公司的發(fā)動機，德國LUK公司的離合器，意大利MC公司的組合儀表等。發(fā)達國家先進企業(yè)的零部件制造***使福田歐豹FT1254大型拖拉機無論在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)還是在制造質(zhì)量方面，都有較好的表現(xiàn)，提升了國產(chǎn)拖拉機的開發(fā)制造水平。
天氣的問題可以到天氣在線查一下.
福田汽車是哪個國家的
北汽紳寶、北京牌越野車、北京奔馳、北京現(xiàn)代、福田、福建奔馳、北汽昌河、北汽幻速、北汽新能源、北汽威旺。
一、北汽集團是一家涵蓋整車及零部件研發(fā)、銷售等業(yè)務(wù)的汽車企業(yè)，成立于2010年9月28日，總部在北京。1***3年北汽前身北京汽車工業(yè)公司成立；2009年12月14日，北京汽車完成了對瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的收購工作；2014年12月北京汽車股份有限公司在香港聯(lián)合***掛牌上市。旗下產(chǎn)業(yè)有汽車整車制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)裝備等。2021年8與31日，北京汽車股份有限公司港交所公布2021年上半年業(yè)績。財報顯示，北汽股份2021年上半年實現(xiàn)營收903.75億元，相比2020年同期778.54億元增長16.08%；實現(xiàn)凈利潤27.58億元，同比增長163.67%。與此同時，北京奔馳收入達到880.59億元，上漲17.5%，為北汽股份總營收貢獻度達到***.4%。
二、發(fā)展歷程：早在年時即與當(dāng)時的克萊斯勒公司(現(xiàn)戴姆勒克萊斯勒合資成立北京吉普汽車有限公司，為中國汽車制造業(yè)的首家合資企業(yè)，生產(chǎn)切諾基越野車，但此后公司的年銷售額平均只有8，000輛，最高年份不超過3萬輛。公司與韓國第一大汽車制造商現(xiàn)代汽車（05380.KS）日前達成協(xié)議，組建合資汽車生產(chǎn)廠，雙方各持50%的股權(quán)。后者至2005年前將在中國投資4.30億美元。
1.2004年10月，北京吉普奔馳轎車項目生產(chǎn)的首批奔馳轎車正式下線；年內(nèi)，北汽福田與奔馳公司的商務(wù)車合作項目正式對外公布；此外，北汽福田申報的第五個商用車品牌———歐威客車獲批，北汽集團產(chǎn)品系列將進一步得到完善。北京汽車工業(yè)控股有限公司位居中國輕型貨車制造商前五位，由北京汽車工業(yè)集團總公司和北京內(nèi)燃機廠于2001年5月共同改制組建而成。
2.2009年12月14日，北京汽車完成了對瑞典薩博汽車公司相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的收購工作。北京汽車將以高端品牌薩博的先進技術(shù)為基礎(chǔ)，開辟中國汽車產(chǎn)業(yè)的全新格局。
北汽福田在濰坊建的新工廠在哪里，主要生產(chǎn)什么車型，有大托嗎？了解的朋友麻煩說下
分類: 購車養(yǎng)車
問題描述:
RT和福特哪個好?
解析:
是中國的。福田一般都是農(nóng)用車吧。和福特完全是兩回事。
北汽福田汽車股份有限公司成立于1996年8月28日。經(jīng)過五年的發(fā)展，公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域發(fā)展為與“行”和“住”相關(guān)的汽車、農(nóng)業(yè)裝備、建設(shè)、金融四大產(chǎn)業(yè)，主要產(chǎn)品有汽車、發(fā)動機、拖拉機、收獲機械、農(nóng)村經(jīng)濟型運輸車輛、化學(xué)建材及其裝備、輕鋼建筑等。
福田公司1998年左右開始輕卡生產(chǎn)，兩年之后輕卡銷量位居全國第一；農(nóng)用聯(lián)合收割機在1998年投入生產(chǎn)之后，又在很短時間內(nèi)為福田奪取了另一個“第一”。
1998年福田進軍輕卡市場時，該市場競爭的熾熱激烈，一汽、二汽、江淮、躍進、慶鈴、江鈴，這些大牌企業(yè)和集團都是其競爭對手。2000年更是將坐了數(shù)十年而從未動搖過的新疆聯(lián)合公司拉下王座，做起了收割機老大。
福田初涉輕卡不久的1999年，即達到年銷6.4萬輛的驕人業(yè)績，從而登上中國輕卡的王位；2000年，年銷輕卡8萬輛，再次獨領(lǐng) *** ，并且該年銷量比第二、第三名的之和還要多；2001年銷量突破10萬大關(guān)。
2002年8月福田公司開始生產(chǎn)歐曼重型卡車。福田公司中重型卡車的首張牌打出了8至10噸的準重型和10噸以上的重型。
2002年4月18日，通過了將公司名稱由“福田公司車輛股份有限公司”變更為“福田公司汽車股份有限公司”的議案，福田公司正式更名為“福田公司汽車股份有限公司”。
2003年10月，福田汽車推出了風(fēng)景輕客升級換代產(chǎn)品------風(fēng)景愛爾法。愛爾法由日本汽車設(shè)計公司進行設(shè)計，針對中國消費者的需求進行了多項升級，是福田公司歷經(jīng)三年的技術(shù)積累和對市場了解后推出的全新車型。愛爾法的出現(xiàn)，預(yù)示著銷售多年的風(fēng)景海獅車型成為歷史。風(fēng)景愛爾法的上市,使得原本競爭劇烈的輕客市場再度掀起'風(fēng)景'波瀾。風(fēng)景愛爾法根據(jù)配置不同,市場價格在9萬至18萬元。另外,由福田汽車投資興建的歐曼二期總裝車間主體工程日前竣工,預(yù)計將于2003年底使用。歐曼二期與現(xiàn)用一期總裝車間將連成一個整體,投入使用后生產(chǎn)能力將達到年產(chǎn)各類中重型卡車10萬輛。
2003年10月，北汽福田汽車股份有限公司在推出風(fēng)景沖浪suv之后，最新短軸距風(fēng)景沖浪緊湊型五座suv悄然在北京廣東等市上市，這使得北汽福田的產(chǎn)品系列進一步得到完善。與老風(fēng)景沖浪相比，市場銷售的新風(fēng)景沖浪最突出變化是將原先3.25米的軸距縮短到2.76米，從外觀上看運動越野與都市休閑風(fēng)格兼容，全新設(shè)計的轎車化進氣隔柵和鉆石大燈、尾燈及一體式大包圍保險杠令人耳目一新。在緊湊型suv中，新風(fēng)景沖浪的內(nèi)部空間寬敞得有些出人意料，可放平的后座更便于外出旅行和儲存貨物，可側(cè)開后備門使上下貨物更方便。雖然是低檔車的價格，配置上已達到同類車的頂級，完全可與高檔車媲美：動力轉(zhuǎn)向、225寬胎、倒車雷達、冷光儀表、雙色桃木內(nèi)飾、內(nèi)外溫度顯示器、cd音響、空調(diào)、電動車窗、電動后視鏡、電動天線、遙控鎖、第三***倒車鏡、后門兒童安全鎖、后車廂獨立開啟玻璃門、后雨刷、背負式輪胎等應(yīng)有盡有，車身有珍珠白、印地安紅、墨綠、香檳金、反射銀等時尚顏色。在動力配置上，裝載了國內(nèi)最為成熟的4yme多點電噴發(fā)動機，動力輸出達76千瓦；亦可裝載獨具特色的環(huán)保4jb1型柴油發(fā)動機，比同類汽油機型節(jié)油30%到50%。 福田風(fēng)景沖浪分為suv和rv兩種車型，市場定位在都市休閑suv。
北汽福田是國企嗎
北汽福田在濰坊清池那邊建了一個新能源工廠，在濰坊高新區(qū)櫻前街，做52路就能到，主要生產(chǎn)蒙派克等車型，你說的大拖是福田雷沃重工下邊農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部生產(chǎn)的歐豹系列拖拉機，在北海路上，坐22路就能直接到工廠門口，是兩個公司，公司性質(zhì)以及各項待遇也是不一樣的。
福田汽車是哪個國家的車？
福田汽車是國企，
屬于國有控股上市公司，國有控股上市公司是指公司有50%以上的股份由***或者是國有企業(yè)單位擁有。
福田汽車全稱北汽福田汽車股份有限公司，總部位置北京市昌平區(qū)。福田汽車的成立時間福田汽車成立時間是1996年8月28日，主要生產(chǎn)的車型為商用車，是最大的商用車企。
福田、雷沃、雷薩什么關(guān)系
相關(guān)答案：是中國的。
資料：北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車），是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，現(xiàn)有總資產(chǎn)近690億元，品牌價值達1125.78億元，員工近4萬人，是一個以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部，研發(fā)分支機構(gòu)分布在中國大陸、日本、德國、***等國家和地區(qū)的大型企業(yè)集團。北汽福田汽車股份有限公司成立于1996年8月28日。經(jīng)過五年的發(fā)展，公司產(chǎn)業(yè)經(jīng)營領(lǐng)域發(fā)展為與“行”和“住”相關(guān)的汽車、農(nóng)業(yè)裝備、建設(shè)、金融四大產(chǎn)業(yè)，主要產(chǎn)品有汽車、發(fā)動機、拖拉機、收獲機械、農(nóng)村經(jīng)濟型運輸車輛、化學(xué)建材及其裝備、輕鋼建筑等。
王金玉的人物成就
福田雷沃國際重工股份有限公司（簡稱福田雷沃重工）是一家以工程機械、農(nóng)業(yè)裝備、車輛、核心零部件為主體業(yè)務(wù)的大型產(chǎn)業(yè)裝備制造企業(yè)，2014年實現(xiàn)銷售收入219.8億元。福田雷沃重工憑借在“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”方面的卓越表現(xiàn)，2015年“雷沃”品牌評估價值攀升至335.56億元。公司被認定為“國家重點高新技術(shù)企業(yè)”，公司工程技術(shù)研究院被認定為“國家認定企業(yè)技術(shù)中心”。
福田雷薩，全稱北汽福田汽車股份有限公司北京福田雷薩泵送機械分公司（簡稱：“雷薩泵送事業(yè)部”）主要經(jīng)營攪拌車、泵車、車載泵、拖泵以及攪拌站等成套混凝土設(shè)備產(chǎn)品，是福田汽車集團五大支柱產(chǎn)業(yè)中高端裝備制造的核心業(yè)務(wù)單元之一，以北京、宣化為運營管理中心、并在北京、德國斯圖加特都有研發(fā)設(shè)計中心。其前身是大家耳熟能詳?shù)母Ｌ锢孜种貦C。
福田雷薩前身是大家耳熟能詳?shù)母Ｌ锢孜帧?004年5月28日，作為張家口市十大工業(yè)立市項目之一的福田重機專用車生產(chǎn)基地建設(shè)于在宣化經(jīng)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式奠基；2004年12月河北福田重工專用車股份有限公司完成工商注冊正式成立；2005年5月18日專用車項目全部建成；2005年6月29日具備8條國內(nèi)頂級的生產(chǎn)線，綜合能力在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平的專用車制造基地落成投產(chǎn)；2006年福田重機攪拌車年銷量位居行業(yè)第二名。
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規(guī)模最大的商用車企業(yè)。福田汽車成立于1996年8月28日，1998年6月在上海證券***上市，股票代碼600166?，F(xiàn)有資產(chǎn)300多億元，員工近4萬人，品牌價值達671.27億元元 ，連續(xù) 10 年蟬聯(lián)商用車第一。2012年，實現(xiàn)了銷售整車 62 萬輛（含福田戴姆勒合資公司銷量），商用車產(chǎn)銷量排名全球第一位。
福田汽車是中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量。自成立以來，福田汽車以令業(yè)界稱奇的“福田速度”實現(xiàn)了快速發(fā)展，累計產(chǎn)銷汽車超500萬輛，曾連續(xù)兩年位居世界商用車銷量第一。福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐輝、歐馬可、奧鈴、拓陸者、蒙派克、迷迪、薩普、風(fēng)景、時代等十一大汽車產(chǎn)品品牌。
北汽福田汽車股份有限公司是一個充滿***的企業(yè)：由一家名不見經(jīng)傳的企業(yè)為基礎(chǔ)，通過體制創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新，躋身中國汽車五強，成為北京汽車工業(yè)的“三大板塊”的龍頭。如今，汽車銷量已經(jīng)占到了北京汽車工業(yè)的80%；公司自1996年成立至2002年底，短短的六年間，企業(yè)的總資產(chǎn)由4.78億元發(fā)展到43.6億元，汽車產(chǎn)銷量由2.6萬輛增長到17萬輛，銷售收入由7.03億元增長到75.8億元，實現(xiàn)利稅由0.58億元增長到5.26億元。企業(yè)一直以68%的年平均增長速度快速發(fā)展著。
福田公司驚人的變化，離不開各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和幫助，離不開廣大職工的努力，也更得益于企業(yè)有一個好的帶頭人———黨委書記、總經(jīng)理王金玉，制度創(chuàng)新是根本***配置是手段。
熟悉王金玉的人都說，以低調(diào)面對媒體，面對榮譽。盡管如此，我們還是能從福田低成本擴張、高效率發(fā)展的歷史軌跡中解讀這位福田的****。
經(jīng)濟學(xué)有一個基本的概念，叫***配置，王金玉深諳此道，頗有心得。1996年8月28日，王金玉以制度創(chuàng)新為核心，以投資主體多元化為內(nèi)容，面向全社會配置***，組織國內(nèi)100家法人企業(yè)共同投資成立了一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的股份制企業(yè)，這就是如今在汽車界如日中天的福田公司?！鞍偌曳ㄈ嗽旄Ｌ铩背删偷纳衿?，至今仍為人們津津樂道。記者就“福田”二字的含義請教過福田的一位***，得到的答復(fù)是“追求完美”。佛教視“福田”為崇高完美的最高境界，想來這也許正是福田事業(yè)追求的價值取向吧！
福田的100家法人股東中，有55家主機配套廠，45家經(jīng)銷企業(yè)，分布于全國13個省、市和自治區(qū)。福田以產(chǎn)權(quán)和產(chǎn)品為紐帶，將福田公司與供應(yīng)商和經(jīng)銷商緊密聯(lián)系在一起，形成戰(zhàn)略同盟關(guān)系。這是一個艱難的過程，這是一個成功配置***的典型案例，堪稱大手筆。記者問起王金玉在這段歷史中的作用時，他只是淡淡地說道：我只是一個協(xié)調(diào)人，充其量是個組織者。居功而不自傲，真乃謙謙君子。在福田，記者就王金玉的個性特征***訪過許多人，得到的評價是驚人的相似：熱情、創(chuàng)新、永不止步。這是福田的核心價值觀，也是王金玉的真實寫照。
幾乎就在福田成立的同時，王金玉提出要實現(xiàn)股票上市，在更大范圍內(nèi)配置***，用完善的法人治理結(jié)構(gòu)和高透明度規(guī)范公司運作。這對于一個剛成立的新公司，幾乎是不可能的，就連很多福田人也深表懷疑。面對重重困難，王金玉認為，事在人為，只有敢想、敢試，才有希望。此時，熱情創(chuàng)新永不止步的價值觀變成了福田人的自覺行為。王金玉和他的同事以滿腔熱情、鍥而不舍的精神，把不可能變成了可能，把可能變成了現(xiàn)實。1998年6月2日，“福田汽車”在上交所開盤上市，一次融資3.23億元人民幣，為福田的持續(xù)性發(fā)展打通了資本通道，實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)與金融的對接。每當(dāng)回憶起這段往事，王金玉首先提到的總是各級領(lǐng)導(dǎo)的支持，特別是時任北京市主管工業(yè)的***陽安江同志，為福田上市親自到有關(guān)部委協(xié)調(diào)工作的故事，在福田傳為佳話。
股票上市為福田的***配置和資本運作打造了新的平臺，接下來一系列資產(chǎn)重組更令人稱奇。1999年6月26日北京福田環(huán)保動力股份有限公司在北京注冊成立。該公司發(fā)起股東48家，后又增資擴股到100多家，分布于全國27個省、市、自治區(qū)，注冊資金39602.6萬元。福田以6413萬元作為第一大股東，負責(zé)全面運營。此次大范圍的重組在四個方面最為人稱道：一是按北京市“退二進三”的要求，在中關(guān)村科技園區(qū)福田公司總部所在地建成了福田客車和發(fā)動機生產(chǎn)基地，提升了福田汽車的核心競爭力；二是按建立現(xiàn)代企業(yè)制度的要求，對原有北京拖拉機公司和北內(nèi)五分廠等老國企重組，不但使這些老國企煥發(fā)了生機，國有資產(chǎn)得到了保值增值，同時對北京市社會穩(wěn)定做出了貢獻；三是四兩撥千斤，以6413萬元的直接投資，吸納社會資金3個多億流向福田，同時以租賃、收購、劃轉(zhuǎn)等形式，又調(diào)控和盤活了幾個億的國有資產(chǎn)，提高了國有資本的控制力；四是按市委市***發(fā)展北京汽車工業(yè)的規(guī)劃要求，為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)培育了新的經(jīng)濟增長點。而后，通過配股、收購、兼并、重組、控股、參股等形式，先后又有原懷柔沖壓廠、東方農(nóng)機廠、北京第一通用機械廠等眾多國企和國有資產(chǎn)聚集在福田的麾下，福田這個蛋糕越做越大。短短六年多時間，福田汽車由一個后來者，以年均遞增68%以上的發(fā)展速度，一躍成為產(chǎn)銷量居中國汽車工業(yè)第五位的北京市優(yōu)中選優(yōu)，重點扶持骨干企業(yè)和國家520家重點企業(yè)之一。福田以令人眼花繚亂的大手筆和神奇速度，完成了由丑小鴨到白天鵝的嬗變。產(chǎn)業(yè)升級促調(diào)整戰(zhàn)略決策是關(guān)鍵。
1998年的中國汽車工業(yè)，用蓄勢待發(fā)來形容毫不為過。入世談判一波三折，眾多企業(yè)無不在思考入世后汽車工業(yè)面臨的機遇和挑戰(zhàn)。此時的王金玉預(yù)感到，中國汽車工業(yè)***展的機遇已經(jīng)來臨，多年的夢想即將變?yōu)楝F(xiàn)實，他要做汽車圓夢人。在這年的福田公司經(jīng)濟工作會議上，他提出了“分析評估環(huán)境，開展有效競爭，實現(xiàn)階段超越”的經(jīng)營思想，并把這個思想迅速轉(zhuǎn)變?yōu)楦Ｌ锲髽I(yè)的具體行動：以技術(shù)進步促進產(chǎn)業(yè)升級，優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，全面進軍汽車產(chǎn)業(yè)。天道酬勤。這年的四月，福田取得了整車生產(chǎn)目錄。新的起點使福田插上了騰飛的翅膀。
果然，福田不鳴則已，一鳴驚人。1999年，福田產(chǎn)銷汽車6.4萬輛，一舉登上了輕型卡車的頭把交椅。2002年，福田更以突破13萬輛的產(chǎn)銷量傲視群雄，成為名副其實的“輕卡王”。對這次產(chǎn)業(yè)升級成功的奧秘，王金玉用“發(fā)現(xiàn)機遇，抓住機遇”回答了記者。是運用之妙，存乎一心嗎？記者經(jīng)進一步***訪王金玉的同事們，也頗有了一些心得。作為總經(jīng)理，他直接分管的部門有兩個。一個是戰(zhàn)略發(fā)展部，一個是人力***部。用他自己的話說，一是管戰(zhàn)略，二是管干部。此時，記者也終于明白，正是戰(zhàn)略決策的正確，成就了福田，也成就了王金玉。分析評估環(huán)境，就是戰(zhàn)略研究；開展有效競爭，就是戰(zhàn)略實施；實現(xiàn)階段超越，就是戰(zhàn)略結(jié)果。在此基礎(chǔ)上，王金玉提出了他的“突破、超越、領(lǐng)先”三階段發(fā)展理論，成為福田業(yè)務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)思想。
農(nóng)業(yè)裝備也是福田的一個支柱產(chǎn)業(yè)。為了跨進這一產(chǎn)業(yè)，王金玉幾乎跑遍了所有的收割機廠家，作了大量的市場調(diào)研。有人形容當(dāng)時的收割機市場是1個老虎4條狼，還有42只羊。不少人對進軍收割機市場心存疑慮：我們在收割機方面沒有一點基礎(chǔ)，連根羊毛都沒有，殺進虎狼成群的地方，靠什么去競爭？這不是自投羅網(wǎng)嗎？王金玉胸有成竹的給大家分析：壟斷的市場往往孕育著機會。我們靠技術(shù)創(chuàng)新，靠產(chǎn)品升級，靠高可靠性，就一定能夠在競爭中獲勝。果然如王金玉所預(yù)料的那樣，福田生產(chǎn)的谷神牌聯(lián)合收割機以其可靠性深得用戶的青睞，當(dāng)年市場占有率達到了50%。很快，這一成功的戰(zhàn)略選擇便轉(zhuǎn)化為豐碩的經(jīng)濟成果，到2002年，農(nóng)業(yè)裝備產(chǎn)業(yè)全年銷售收入同比增長了225.28%，福田谷神以超過70%的市場占有率獨占鰲頭。
進軍重型卡車生產(chǎn)領(lǐng)域，更是福田人得意的佳作。從中，記者也更加理解了什么叫“永不止步”。上世紀末，福田的輕卡已經(jīng)鮮有重磅對手，但王金玉并沒有陶醉于輕卡的成功，他從中國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展中看到了重型卡車巨大的市場空間。國家啟動內(nèi)需和積極的財政政策，基礎(chǔ)建設(shè)和物流的發(fā)展必將拉動重型卡車的需求?！翱礈柿说氖虑榫鸵⒓葱袆樱^不讓人生留下缺憾”，王金玉如是形容當(dāng)時的決心。2001年產(chǎn)品研發(fā)，2002年技術(shù)改造，2003年一季度“歐曼”重卡新工廠全面建成投產(chǎn)。三月份，“歐曼”重卡銷售突破1500輛，一舉完成市場的重大突破。歐曼重卡以“起步，就與世界同步”的開發(fā)理念，以歐洲技術(shù)為平臺的全新設(shè)計，成為中國重卡家族的“新寵”。如今，福田歐曼重卡銷售公司每月都有5000多萬元的預(yù)付款進帳，用戶是坐等提車。更重要的是，歐曼重卡的生產(chǎn)，為北京現(xiàn)代制造業(yè)培育了新的經(jīng)濟增長點，由此確立了福田商用車全系列發(fā)展的戰(zhàn)略。不僅在汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域形成了新的競爭優(yōu)勢，還標志著中國制造卡車達到了新的水平。
事實足以證明，福田進入每一個產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，都是經(jīng)歷了詳盡的環(huán)境分析和系統(tǒng)的戰(zhàn)略策劃的。面對一次又一次的“如愿以償”，王金玉依然保持著清醒的頭腦，在每進入一個市場之前，他都要先研究宏觀經(jīng)濟形勢及其發(fā)展趨勢，研究產(chǎn)業(yè)發(fā)展走勢和變化趨勢，從市場容量、產(chǎn)品生命周期分析中判斷市場潛力。是否具有足夠大的市場規(guī)模和足夠長的生命周期，是王金玉極其領(lǐng)導(dǎo)層判斷進入一個產(chǎn)業(yè)的重要標準。這種定性與定量相結(jié)合的方向判斷，把福田進入一個新市場的風(fēng)險降到了最低度。什么都可以落后惟思想不能落后。
綜觀福田六年發(fā)展歷程，幾次成功的“飛躍”，處處折射出王金玉作為一名企業(yè)戰(zhàn)略家的智慧與光芒，讓人們領(lǐng)略到了他那不同一般企業(yè)家的風(fēng)范。***訪中，記者幾次流露出由衷的欽佩，王金玉卻說：“我個人的作用微不足道，沒有國家的改革政策，沒有現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，我就是再有想法也是無用武之地的。
王金玉十分善于學(xué)習(xí)并運用現(xiàn)代企業(yè)管理制度和社會主義市場經(jīng)濟理論，注重學(xué)習(xí)和吸收國內(nèi)外優(yōu)秀的企業(yè)管理經(jīng)驗和現(xiàn)代企業(yè)管理領(lǐng)域的先進理論。他深知，現(xiàn)代企業(yè)制度是西方經(jīng)過100多年的艱苦探索而形成的一種企業(yè)管理制度，對于我國來說，制度建設(shè)是搞好國企的基礎(chǔ)，要想在建立現(xiàn)代企業(yè)的過程中與時俱進，就必須解放思想，變革觀念，破除一切陳規(guī)。也正是在這種思想的指導(dǎo)下，福田公司成立之初，就著力于現(xiàn)代企業(yè)制度的建立，按市場經(jīng)濟規(guī)律運作。如今，“能上能下的干部、能進能出的人才、能高能低的工資”已經(jīng)深深印在福田員工的腦海中。所以，2002年，時任北京市委書記的***到福田視察后，稱贊福田“集諸多改革成果于一身”。
可以說，改革的浪潮為企業(yè)家提供了一個施展才華的舞臺，但在這個舞臺上能演什么水平的“節(jié)目”，就要看企業(yè)家的功底了。王金玉導(dǎo)演了那么一場精彩的“節(jié)目”，靠的是什么呢？王金玉深知，在市場經(jīng)濟條件下，領(lǐng)導(dǎo)好一個企業(yè)，一個正在日趨發(fā)展壯大的國有企業(yè)，不僅需要有堅定的信念和遠大的抱負，還需要踏踏實實的苦干，更需要不斷補充新的知識。參加工作后，他在原有汽車專業(yè)的基礎(chǔ)上，又學(xué)習(xí)了工商管理、金融等專業(yè)。
“什么都可以落后，惟思想不能落后”！這是王金玉對自己和同事們的要求，也正是福田健康快速發(fā)展的關(guān)鍵所在。因此，除了琢磨怎么把企業(yè)做大做強之外，王金玉最大的嗜好就是讀書。在他的書柜上，全是厚如磚塊的大部頭，諸如哈佛的《戰(zhàn)略管理》、被譽為20世紀70年代以來對市場學(xué)影響最大的力作《定位》以及《跨位》、《豐田之道》、《約翰·韋爾奇?zhèn)鳌贰?，這些高深莫測、讓人望而卻步的書籍，王金玉卻能夠在上班的汽車上、在出差的飛機上看得津津有味。作為一個擁有1.5萬名員工大企業(yè)的“掌門人”，麾下事業(yè)部、分公司遍布全國六、七個省市，工作之多可想而知。王金玉的日程表永遠都是滿的，而且是以“分”為計量單位的，哪里還有學(xué)習(xí)、讀書的時間？當(dāng)記者問及這個問題時，王金玉笑著說：“靠自己擠時間了，我這個人什么都懶，就是讀書不懶?！睍请S身攜帶的，抽空就拿出來看幾頁。在他的汽車后備廂里有一個大皮箱，里面總是放著十幾本書，算是他的便攜書柜。一次，一位老領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了這個“秘密”，很是好奇：一天工作十幾個小時的王金玉，還有閑暇、閑心研讀如此艱深的“專著”？莫不是裝點門面吧？！他信手翻開其中的一本，里面夾著一張書簽，“敢情還真看呀！”老領(lǐng)導(dǎo)心里琢磨著，又翻開另一本，上面也是圈圈點點，這位老領(lǐng)導(dǎo)不禁油然起敬；再翻開其它的書，見每一本上都寫有或書或密的眉批，這才心悅誠服。
王金玉看書很是較真兒，在***訪中，福田的一位領(lǐng)導(dǎo)給記者講述這么一個故事：有一次看《產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟學(xué)》，王金玉覺得有些地方不好理解，于是萌生了當(dāng)面請教的念頭。他驅(qū)車來到人民大學(xué)，專程拜訪這本書的作者———經(jīng)濟學(xué)教授楊治先生。楊先生一生桃李無數(shù)，帶的博士生也有十好幾個了，但素不相識的年輕人登門請教，楊先生還是第一次遇到；再一打聽，面前這位謙恭有禮的年輕人竟是汽車界異軍突起的福田公司的老總，楊先生更是深受感動。他把王金玉請進門，用一個下午的時間細細講解，解釋疑惑。從那以后，王金玉與楊先生成了好朋友。由此，福田組建了自己的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究所，成為規(guī)劃公司未來發(fā)展方向的核心智囊。創(chuàng)造完美回報社會延攬人才志存高遠。
作為黨委書記，王金玉始終把企業(yè)文化的培育和建設(shè)當(dāng)作大事來抓。他常說，小企業(yè)做產(chǎn)品，大企業(yè)做文化。福田成功的背后，是強大的文化力。
王金玉在企業(yè)中建立起以使命、愿景和核心價值觀為核心的福田文化體系，是福田成功的動力之源。持之以恒的文化建設(shè)最終使福田文化發(fā)揮了戰(zhàn)略目標的凝聚力，價值觀的驅(qū)動力、機制創(chuàng)新的生產(chǎn)力、和諧氣氛的凝聚力和決策觀念的主導(dǎo)力，全力提升了福田的企業(yè)形象。
福田經(jīng)濟發(fā)展不忘回報社會，先后在北京昌平等地共計出資數(shù)百萬元建立教育獎勵基金，向災(zāi)區(qū)捐款捐物價值百萬。在這次抗擊“非典”的斗爭中，福田一次就捐贈高檔風(fēng)景海獅救護車10輛，價值200余萬元，并集中企業(yè)內(nèi)部的國內(nèi)外專家和技術(shù)工人，突擊生產(chǎn)抗“非典”急需的80輛救護車，讓我們看到了具有社會責(zé)任感的福田公司。如今，福田已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)中一顆耀眼的明星。但王金玉并沒有滿足，他又為福田公司確立了新的標桿：業(yè)務(wù)管理學(xué)通用（GE），品質(zhì)管理學(xué)豐田。把學(xué)習(xí)和趕超的標桿鎖定在國際級企業(yè)，讓我們看到了未來的福田，看到了永不止步的王金玉。
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