你好！奧迪Q5L45TFSI享時尚款，目前官方指導價44.52萬元，比時尚款貴2.94萬元。除了增加了平行***、自動駐車、360度全景攝像頭外，最明顯的變化就是更換了最大功率和扭矩為185kW/370N.m的大功率版本2.0T發(fā)動機，大功率版本發(fā)動機將奧迪Q5L0-100km/h加速時間縮短至6.7秒，但百公里油耗也上升至7.4L
我們在4S商店了解到這種模式。目前車價有一定折扣。屬于同級別中性價格相對較高的車型。不同落地價格的經(jīng)銷商可能會有一些差異。建議去同城附近的4S店了解一下~
奧迪Q5L的價格是多少？
奧迪Q5L優(yōu)惠多少？
最好給商店打電話。不管你在網(wǎng)上說了多少，最終賣給你的還是4S店。再過幾個城市你就知道了。不同的政策有不同的優(yōu)惠指標！
你在哪個省市？每個省的價格都不一樣。而且奧迪有區(qū)域保護政策，只能在戶籍所在地購買。如果不在戶籍所在地居住，需要外省市暫住證才能購買奧迪?，F(xiàn)在，奧迪Q5L在河北可以優(yōu)惠15分左右。如果你買了，你可以再砍一次。
如果有一輛現(xiàn)有的汽車，大約15%用于抵押貸款，大約12%用于全額付款。
買奧迪A4L和Q5L哪個新？
新款A4L和Q5L是兩種風格的車，主要看你喜歡轎車還是SUV，也看預算，Q5L的指導價38.78萬起，新款A4L的指導價30.58萬起。A4L的價格略低，兩款車型在同級別中性價比都很高。我建議你去當?shù)氐膴W迪4S店看看實車，根據(jù)你的實際用車情況和喜好來決定。
Q5l奧迪2019的價格是多少？
目前q5l奧迪2019售價38.78-49.80萬元。
奧迪Q5L是一汽-大眾于2018年7月6日在貴州安龍正式上市的車型。是首款超越標準的長軸距高端中型SUV全新奧迪Q5L。新車共有6款新車型，售價區(qū)間為39.28-51.70萬元。全新奧迪Q5L是全球首款長軸距高端中型SUV，軸距比上一代奧迪Q5長101mm，比海外標軸版長88mm，車身長度4,765mm。奧迪Q5L的后門水平長度明顯長于海外車型。當然，這樣做的主要目的是為了滿足消費者對后腿空的更高要求。
報價分為證券報價、投標報價和產(chǎn)品報價。證券報價是證券市場上交易者在一定時間內(nèi)對某一類證券提出的最高購買價格或最低出價。投標報價是商家在投標某個項目時愿意支付的價格。產(chǎn)品報價是指賣方綜合考慮自身產(chǎn)品的成本、利潤、市場競爭力等因素，公開報價的可行價格。
新款奧迪Q5L怎么樣？
全新奧迪Q5L內(nèi)飾的設計充滿了現(xiàn)代科技感。大面積合金面板應用與機械按鍵的結(jié)合，讓全新奧迪Q5L中控平臺擁有出色的操作手感。清脆的咔噠聲伴隨著每一次旋轉(zhuǎn)和按壓，是機械與技術的碰撞。浮動中控顯示屏由MMI系統(tǒng)控制，操作流暢度極佳，UI界面細膩清晰，方便駕駛員使用。變速箱寬大的變速桿設計，幫助駕駛員快速找到準確的檔位和舒適的坐姿。30色可選氛圍燈為駕駛者帶來更豐富多彩的視覺享受。
第二，降低油耗
全新奧迪Q5L搭載新一代動力總成系統(tǒng)。第三代EA888系列2.0L渦輪增壓發(fā)動機有高功率和低功率兩種版本。大功率版本的最大輸出功率為185kW(252馬力)，與全新立式7速Stronic雙離合變速箱相匹配，實現(xiàn)了每百公里6.7秒的加速。同時應用雙循環(huán)系統(tǒng)和混合噴射系統(tǒng)，可以幫助燃油燃燒更充分，在實現(xiàn)更強推背感的同時進一步降低油耗水平。
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試試新款Q5L的越野能力，越來越不像奧迪了。
-通風口藏起來了。
-8AT變成7速雙離合。
-quttra全時四驅(qū)改為quttraUltra電控適時四驅(qū)，取消了Toson純機械式中央差速器。
隱藏式通風口是為了迎接新能源。
相信很多騎手都比較喜歡雙面造型的通風口。沒有其他原因，只是看起來更粗糙，更狂野。但是就在騎手們在網(wǎng)上發(fā)言的時候，當我看到這款全新的Q5L時，不得不承認，因為車身加長，車頂coupé的曲線更加平滑，從B柱向下延伸的頂線和獨立的梯形車窗更加動感。
但是很遺憾的是車尾的排氣孔變得隱藏起來了，我總覺得有點不太運動。不過據(jù)了解，奧迪此舉是為了迎合未來新能源汽車。同時不得不說，這樣的設計讓新車看起來更有層次感，未來的新一代汽車基本都會***用這種隱藏式排氣通風口設計——當然性能車型除外，所以我們不用太擔心。
雙離合變速箱更像是開跑車。
全新奧迪Q5L的動力總成由同級最強大的2.0LTFSI渦輪增壓發(fā)動機和新開發(fā)的7速Stronic自動變速箱組成。雖然低功率版本的功率高達20kW，扭矩比上一代奧迪Q5高了20Nm，但低功率版本的參數(shù)還是要優(yōu)于競爭對手。
不過很多騎手還是擔心8AT換成7速雙離合，可能是因為國內(nèi)消費者對雙離合的誤解。雙離合變速箱是更好的選擇。如果說之前的雙離合還存在一些缺陷，那么奧迪搭載的新開發(fā)的7速Stronic自動變速箱在技術方面已經(jīng)達到了目前的巔峰:
-***用“濕式”雙離合結(jié)構(gòu)，換擋幾乎無動力損失瞬間完成。
-兩個離合器獨立冷卻，可靠性大大提高。
-乘坐優(yōu)化:實現(xiàn)低速怠速，駕駛員幾乎感受不到換擋的沖擊。
-增加了帶離心擺的雙質(zhì)量飛輪，有效降低發(fā)動機振動，實現(xiàn)更低怠速。
-優(yōu)化傳動比和換擋邏輯，減少換擋影響。
在百公里加速階段，我能明顯感覺到這款變速箱的邏輯已經(jīng)超越了之前的8AT變速箱，整個加速過程相當流暢。要不是離地間隙，坐在車里的視野很高，我開跑車真的有一種誤區(qū)。據(jù)悉，這款變速箱只需0.2秒就能完成換擋。所以對于網(wǎng)上吐槽這款濕七速雙離合的騎手們，不妨找個機會試駕一下這款車，真的會給你不一樣的感覺。
QuttraUltra電控適時四驅(qū)真的更容易上手。
至于誰更好用，全時四驅(qū)還是適時四驅(qū)，我在這里表達一下個人的看法，適時四驅(qū)確實更好用。
奧迪Q5L上全新quttraUltra帶來的最大變化自然在于經(jīng)濟性。在前驅(qū)狀態(tài)下，新增的后輪軸爪式車鉤可完全阻斷后輪軸的動力輸入，可減少高達10%的動力損失，平均每百公里油耗比常規(guī)quattro系統(tǒng)至少低0.3升。在日常駕駛中，我們大部分時間都是在城市道路上度過的，對四輪驅(qū)動的要求并沒有那么明顯。在我看來，之前的quttra全時四驅(qū)頗有點“牛刀殺雞”的感覺，但quttraUltra確實做到了“好鋼用在刀刃上”。
當我開著全新的Q5L到十字軸的時候，我的腦子剛開始是一片混亂。畢竟與之前的quttra全時四驅(qū)系統(tǒng)不同，我可以確認它始終處于四驅(qū)開啟狀態(tài)，是否如官方所說每秒能檢測100次150種不同的信號。當傳感器掃描到輪胎抓地力異常時，可以提前0.5秒判斷是否需要四輪驅(qū)動，0.2秒內(nèi)完成兩輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的切換，這一切。
這款全新Q5L的前輪接觸到十字軸的“路面”時，沒有出現(xiàn)我擔心的因為扭矩不夠而瘋狂打滑的現(xiàn)象。相反，這款quttraUltra系統(tǒng)的響應速度相當快，能夠快速將足夠的動力分配給四個輪胎，以最適合當前路況的方式幫助我成功脫困。
與之前的Toson純機械式中央差速器相比，quattro的動力分配在正常情況下是前輪的40%，后輪的60%，極限只能給前輪或后輪軸80%-85%的動力?，F(xiàn)在，在四驅(qū)狀態(tài)下，新增的電機控制多片離合器差速器可以實現(xiàn)第一代奧迪Q5所不具備的中央差速鎖功能，并且可以將高達100%的動力傳遞給車頭或后輪軸，帶來更強的脫困能力。
十字軸不僅是對全新Q5LquttraUltra系統(tǒng)的一次巨大考驗，也是對全身力量的一次挑戰(zhàn)。新款奧迪Q5L配備了同級唯一的前后五連桿懸架。前后懸架均由鍛鋁制成，重量更輕，強度更強，成本更高。得益于全新設計的五連桿前后懸架，可以在激烈駕駛中更好地控制車身姿態(tài)。帶液壓減震的后副車架可以在不降低懸架控制極限的情況下，有效過濾懸架傳遞到車身的振動，舒適性更好。
值得一提的是，由于取消和缺少一些機械結(jié)構(gòu)，整個quattroultra系統(tǒng)的質(zhì)量比之前的quattro系統(tǒng)輕了4kg。在加長的同時，新款Q5L實現(xiàn)了同級別最輕的整備質(zhì)量1840kg，客廂重量減輕20kg。變速箱的重量為15公斤，整個車身的重量高達100公斤。
對于一些“機械四驅(qū)愛好者”來說，這款quattroultra電控適時四驅(qū)系統(tǒng)可能還是無法接受的。quattro的機械四驅(qū)版本在穩(wěn)定性和脫困能力上確實有一定的優(yōu)勢，但不可否認的是，沒有Toson純機械式中央差速器的quattroultra更智能、更經(jīng)濟。最重要的一點是，這種四輪驅(qū)動系統(tǒng)可以將100%的動力傳輸?shù)角拜喕蚝筝?，這是quattro以前在全時四輪驅(qū)動模式下完成的。
好用才是硬道理。
雖然這只是一個簡單的試駕，但我已經(jīng)經(jīng)歷了幾乎所有我想知道的事情。同時，一向以技術著稱的奧迪，還擁有包括奧迪預防性整體安全系統(tǒng)、交通擁堵***系統(tǒng)、開門預警系統(tǒng)、自適應巡航系統(tǒng)在內(nèi)的22個駕駛***系統(tǒng)?？偟膩碚f，新一代Q5L變得更長更強了，即使與上一代相比有了很大的變化，但無論如何，它都很好用！
總的來說，新款奧迪Q5L車型個人認為其優(yōu)點是外觀優(yōu)雅、舒適性好、品牌知名度高，缺點是整體維護成本高，比老款車型簡單。
大家好，新款奧迪Q5L整體來說還是挺不錯的。標配智能四驅(qū)系統(tǒng)，有自動、經(jīng)濟、舒適、越野、動力等多種駕駛模式可供選擇。而且，他們從兩輪驅(qū)動系統(tǒng)切換到四輪驅(qū)動系統(tǒng)只需要0.2秒，響應速度超快。也可以根據(jù)氣候因素和路況自動切換。每個輪胎在行駛過程中每秒鐘有100次質(zhì)量檢查和150個信號點。如果出現(xiàn)車輛打滑，車輛會立即切換四驅(qū)系統(tǒng)，安全性和機動性極高。更多功能建議可以去店里體驗體驗，讓你有更深的理解。
百萬購車補貼
遲來的奧迪Q5L提車作業(yè)，分享半年用車感受
想要摸清4S店的真實報價，不來一次真實的探店怎么行？本期探店我們選擇了最具性價比的豪華品牌——奧迪。經(jīng)銷商選擇了北京中潤發(fā)奧迪。中潤發(fā)奧迪新店位于西南二環(huán)邊，位置更靠近中心，交通便利。
店面印象
中潤發(fā)奧迪新展廳分為三層。一層為新車展區(qū)，十分敞亮。二層為官方認證二手車展區(qū)和休息區(qū)。三層為露天花園。能為展廳修個露天花園中潤發(fā)集團可真夠豪放。
探店車型：奧迪A6L
指導價格：40.98萬-65.38萬
既然是探店，我們也沒有時間去露天花園喝喝茶，熟悉完展廳后直奔一層。奧迪A6L被擺在了C位，此前奧迪還在***用車***購名單中時，奧迪A6L銷量可是力碾E級和5系。雖然現(xiàn)在已從******購用車名單中移除，但銷量還是可以和對手掰掰手腕的。
現(xiàn)款奧迪A6L脫下老氣橫生的外套，外觀穩(wěn)重的同時又多了幾分時尚。此前就像個坐在太師椅上德高望重的長輩，現(xiàn)在就像穿上西裝的商業(yè)精英。
“燈廠”之名不能辜負。大燈造型見棱見角時髦精致，全系標配矩陣式LED光源非常實在。?
“突破科技，啟迪未來”這是奧迪品牌的廣告詞。對于內(nèi)飾的設計，奧迪A6L可以說是對科技的再一次突破。三屏聯(lián)動的設計展現(xiàn)出極強的科技感，中控屏和空調(diào)控制區(qū)觸控會有力回饋，手感做的非常不錯。
物理按鍵有序的排列在中央通道上，這種工整的設計讓人看起來很舒服。
動力方面，奧迪A6L提供2.0T高低功率和3.0T+48V輕混動力系統(tǒng)。2.0T低功率最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ住?.0T高功率最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ住?.0T發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩500?！っ?。
目前奧迪A6L頂配車型優(yōu)惠高達14萬，優(yōu)惠后售價51萬左右。入門版車型優(yōu)惠同樣給力，高達9萬。如此一來裸車價32萬左右，落地差不多36萬左右。當然最具性價比的還是45?TFSI臻選致雅型/臻選運動型。優(yōu)惠完裸車34萬左右，配置方面面面俱到。
探店車型：奧迪Q5L
指導價格：38.78萬-49.80萬
奧迪Q5L是奧迪SUV的主力車型。Q5L外觀穩(wěn)健商務，視覺上還是商業(yè)精英范兒。
展車為一臺入門版車型，車燈***用了氙氣大燈，視覺上炯炯有神。如果換上LED大燈“眼神”會凌厲很多。?
奧迪Q5L的車身尺寸為4753/1893/1659mm，軸距為2908mm。長軸距帶來了更加修長的腰線效果。
內(nèi)飾方面，奧迪Q5L以簡潔為主，入門車型***用7英寸中控屏，其余車型***用8.3英寸中控屏。功能方面，全系均支持Carplay和Carlife手機互聯(lián)，便利性有所保障。
動力方面，奧迪Q5L搭載2.0T高低功率發(fā)動機。低功率最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ住８吖β首畲蠊β?52馬力，峰值扭矩370?！っ?。傳動系統(tǒng)均為7速雙離合變速箱，部分車型還將提供Quattro?Ultra適時四驅(qū)系統(tǒng)。
現(xiàn)款奧迪Q5L?40?TFSI?車型優(yōu)惠為7萬元，45?TFSI車型優(yōu)惠為8-9萬元。目前奧迪Q5L銷售最好的車型是40?TFSI?榮享時尚型，配置方面全車無鑰匙進入、座椅加熱、自動頭燈應有盡有。優(yōu)惠后落地39萬左右，40萬買一臺中型豪華SUV非常劃算。
探店總結(jié)
此次探店主要為大家打聽了奧迪轎車和SUV主銷車型的優(yōu)惠。如果您對其他車型感興趣，想要了解更多優(yōu)惠信息，可以在評論區(qū)留言，我們會火速安排下一次探店。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
奧迪Q5u***插口在哪里？
因為去年10月新房交付，新房離單位近20公里，地鐵還未通，通勤就成了問題。所以在7、8月份我就著手開始拍買杭牌。經(jīng)歷了7月的折戟，8月我找了中介花了600元在“低位”拍下了杭牌。?買車就正式提上了日程。
當時初步選了6款車，3款轎車3款SUV，價格在三十萬左右。趁著周末去試駕了發(fā)現(xiàn)神行、XT5和Q5L。發(fā)現(xiàn)神行的折扣真是大到不行，簡直瞠目結(jié)舌，240高功的中配落地不到30，還提供3年免息貸款，說實話試駕一番之后，感覺動力強勁，價格優(yōu)勢明顯，有點心動。然后又去凱迪拉克試駕了XT5，這個車不多說了，變速箱存在感極強，第一個Pass。凱迪拉克旁邊就是奧迪4S店，Q5L折扣力度也非常之大，試駕了一趟，行駛品質(zhì)真贊，過溝坎的那種厚重的悶悶的“bong,bong”聲，兩個字就是“享受”啊。內(nèi)飾做工也真好，各種按鍵旋鈕自帶緊致阻尼感，德原味兒十足，頓時就愛上了。比我同事那臺GLC內(nèi)飾裝配工藝不知道高到哪里去了。
然后就在杭州的三家奧迪4S店之間做對比，到Q5L微信群里咨詢?nèi)珖?a href="/tags-g-d.html" target="_blank" class="b64580994460628e relatedlink">各地車友提車價，比來比去，其實大差不差，最后就看服務態(tài)度了。最后在杭州城西德奧提的40時尚次低配，價格我就不說了反正中等價位，但是服務態(tài)度贏得了我的心（我開共享汽車去的，有的時候銷售也看人的）加裝了一個360倒車影像、行車記錄儀和貼膜。這是提車當天的照片。
訂車后一個星期，銷售顧問打電話給我，說有車了，9月23號提的新車，這是當時剛洗完的嶄新的新車[嘻嘻]
后來十一回趟江蘇老家，下高速后，行車電腦上6.6的瞬時油耗也是驚著我了，這么大一車。
特意為了這次提車帖在***拍的照片
廢話不多說上圖
奧迪這個飛機檔把真的是高級，雖然內(nèi)飾看上去和新A6比起來不是那么科技感十足，但是這種內(nèi)斂克制的科技感營造，還是深得我心的
提車的時候在4S店刷了運動儀表，有了一絲戰(zhàn)斗氣息
各種按鍵旋鈕的做工，絕了
后期加裝的360影像，倒車福音
之前在杭州一直是騎著小牛上下班的，現(xiàn)在短途周末去買個菜啥的，還是選擇我的小牛，兩年車齡現(xiàn)在滿電還是能跑個五六十公里，這就是鋰電池的優(yōu)勢吧。
快半年了，我也開了6400多公里，平均油耗大概十個左右，可能我開車也比較暴力。Q5L就是這么一款車，中庸，雖然它簡配了托森差速器，但油耗也降了。換了雙離合，確實低速會出現(xiàn)偶發(fā)性的頓挫，但是攔不住它加長了啊，價格也降了?，F(xiàn)在大街上Q5L的能見度越來越高，說明這個車還是符合中國人的需求的。
在4S店奧迪q5保養(yǎng)一次多少錢？
奧迪Q5的U盤插頭在中間扶手下及前部中控臺的儲物格內(nèi)，其上標有符號。U***插口只有豪華版Q5才帶，舒適版本的Q5沒有U盤插頭，只能插SD卡。舒適型的手套箱里面有個插口，可以通過一根專用的數(shù)據(jù)線連接U***，這根專用的數(shù)據(jù)線可以在奧迪專門的4s店內(nèi)進行購買。
奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優(yōu)異的性能和技術優(yōu)勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。
奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5?性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內(nèi)部空間，延續(xù)了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優(yōu)勢特性。強勁的綠色高效發(fā)動機、quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)以及靈敏的行駛機構(gòu)，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有余。
此外，7速雙離合Stronic變速器和“奧迪駕駛模式選項”等全新技術的應用再次詮釋了奧迪“突破科技啟迪未來”的品牌理念。
奧迪Q5的U盤插頭在哪？
按照官方保養(yǎng)周期計算，奧迪Q5的一次小保養(yǎng)價格1473元，行駛至6萬公里的總保養(yǎng)費用為13896元。按照4S店給出的保養(yǎng)周期和價格來計算，Q5的一次小保養(yǎng)費用為12***元，行駛至6萬公里的保養(yǎng)總費用為24987元。
保養(yǎng)項目主要包括機油機濾、汽油濾清器、內(nèi)置空調(diào)濾清器、外置空調(diào)濾清器、變速箱油和火花塞等等。
在4S店的實際保養(yǎng)注意事項
Q5的保養(yǎng)周期為每5000公里保養(yǎng)一次，行駛到6萬公里時，保養(yǎng)的次數(shù)比官方建議的保養(yǎng)周期多了將近1倍。4S店的實際保養(yǎng)周期只是考慮到國內(nèi)的用車環(huán)境而給車主的建議，如果車主按照官方保養(yǎng)手冊中的保養(yǎng)周期來進行也是可以的，不會影響整車的質(zhì)保。
汽車保養(yǎng)的觀點正在逐漸深入人心，尤其是隨著私家車保有量的增加，汽車保養(yǎng)的方方面面都在發(fā)生著變化，最顯而易見的就是汽車保養(yǎng)點的增加，不論是汽車美容還是汽車維修，大街小巷真可謂無處不在。
奧迪Q5的U盤插頭在中間扶手下及前部中控臺的儲物格內(nèi)，其上標有符號。
但是，U***插口只有豪華版Q5才帶，舒適版本的Q5沒有U盤插頭，只能插SD卡。舒適型的手套箱里面有個插口，可以通過一根專用的數(shù)據(jù)線連接U***，這根專用的數(shù)據(jù)線可以在奧迪專門的4s店內(nèi)進行購買。
擴展資料：
2018款q5共有兩款車型可以選擇，一個是低配進取，一個高配點的技術。除了U***插口的差別之外，技術版在配置上還比進取版多了并線***、無鑰匙啟動進入、藍牙、自動頭燈、后排出風口、內(nèi)后視鏡自動防眩目、后視鏡折疊、后排隱私玻璃、感應雨刷等功能。
百度百科-奧迪Q5
標簽： #奧迪
