1. 比亞迪海鷗將于4月26日上市 預(yù)售價7.88-9.58萬元

4月18日，2023上海車展正式開幕，比亞迪海洋網(wǎng)迎來了兩位新成員，驅(qū)逐艦07以及海鷗正式亮相并公布了預(yù)售價格區(qū)間。海鷗預(yù)售價區(qū)間為7.88萬-9.58萬元，驅(qū)逐艦07預(yù)售價格區(qū)間為20萬-25萬元。

驅(qū)逐艦07***用海洋美學(xué)設(shè)計理念，定位為B+級超混轎車，擁有越級大空間，搭載DM-i超級混動技術(shù)，預(yù)售價格區(qū)間為20萬-25萬元，新車將于今年三季度正式上市，是本屆上海車展最受關(guān)注的插混轎車。

外觀方面，驅(qū)逐艦07傳承了OCEAN X概念車的設(shè)計元素，引擎蓋兩邊微微隆起，中部線條快速鋒利，配合犀利的深海之眸大燈，帶來劈波斬浪、馭風(fēng)前行的動感之美。

車身側(cè)面，新車***用了溜背造型設(shè)計，前后翼子板上的兩條獨立腰線，讓車身更顯修長簡潔。干凈和富有切削感的裙板設(shè)計一直延續(xù)到后保險杠，強化了整車力量感。，車身尺寸，整車長寬高分別為4980/1890/1495mm，軸距達(dá)到了2900mm。整車基于海洋美學(xué)設(shè)計理念打造，修長的車身比例輔以簡潔流暢的線條，以先鋒之姿煥發(fā)中型轎車的全新活力。

尾部方面，驅(qū)逐艦07的車尾設(shè)計得簡約雅致。后備廂邊緣微微上揚的擾流設(shè)計，巧妙地承接了溜背造型。貫穿式粼光點陣尾燈，宛如水面漾起的粼波，帶來極具科技感、精致感的視覺效果。還***用了BYD字母LOGO作為尾標(biāo)，簡潔的字體樣式、精致的鍍鉻質(zhì)感，與整車設(shè)計相得益彰，凸顯了海洋網(wǎng)更年輕鮮明的調(diào)性。

驅(qū)逐艦07搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機及驍云-插混專用渦輪增壓1.5Ti發(fā)動機兩套動力總成，匹配EHS電混系統(tǒng)以及超級混動專用功率型刀片電池，實現(xiàn)以電驅(qū)動為主、發(fā)動機高效充電、適時***驅(qū)動的全工況超高效率。

同時，驅(qū)逐艦07提供121km和200km兩種NEDC純電續(xù)航里程，是同級別唯一提供200km純電續(xù)航里程的插混轎車，既能覆蓋用戶純電通勤的需求，又能滿足一家人遠(yuǎn)行的需求，真正實現(xiàn)了短途用電、長途混動的全場景出行自由。

海鷗定位純電動小型車，新車基于e平臺3.0技術(shù)打造，將肩負(fù)起比亞迪入門車型的重任，定位低于海豚，正式開啟預(yù)售，新車共推出3款車型，預(yù)售價區(qū)間為7.88萬-9.58萬元。

外觀方面，海鷗***用了較為犀利的線條設(shè)計，并且融入了些許朋克風(fēng)，讓整個車頭看上去頗具運動風(fēng)格。這樣的設(shè)計風(fēng)格與市面上大部分新能源小型車做出了明顯的區(qū)分。兩側(cè)的LED頭燈組燈尾部分向上延伸，給人一種非常靈動精神的感覺。搭配上前保險杠兩側(cè)的造型設(shè)計，整個前臉呈現(xiàn)出“X”的造型。

車身側(cè)面，新車整體看上去呈現(xiàn)出一種向前俯沖的感覺。一條從下往上延伸的腰線貫穿了整個車側(cè)。懸浮式的車頂營造出了靈動的感覺，讓車側(cè)造型充滿了活力。車身尺寸方面，新車長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。

車尾部分，整體布局十分緊湊，小巧的車身尺寸帶來了很強的整體感，車頂上部向右延伸出了一個小尾翼，正如它的車名海鷗一樣，給人一種飛翔的感覺。貫穿式尾燈組有搭配上兩側(cè)“冰晶凝霜”的造型，可以說是車尾的點睛之筆。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了比亞迪海洋網(wǎng)車系的設(shè)計風(fēng)格，空調(diào)出風(fēng)口進(jìn)行了全新設(shè)計，其它細(xì)節(jié)部分并未作出過多改變，三輻式方向盤、5英寸儀表盤以及10.1英寸中控屏保證了內(nèi)飾的科技感。在中央通道區(qū)將會配備手機無線充電功能，車門把手***用了較為常規(guī)的設(shè)計。

動力方面，新車將搭載永磁同步驅(qū)動電機，最大功率為55千瓦。最大扭矩135N·m。續(xù)航方面，裝備了刀片電池，提供兩種不同續(xù)航版本，分別為305km和405km，它們對應(yīng)的電池容量為30.08kWh和38.88kWh。支持快充和慢充兩種充電方式。

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比亞迪海鷗將于4月26日上市 預(yù)售價7.88-9.58萬元

如果說11.68萬起的比亞迪海豚搶了飛度的“飯碗”，那6.58萬起的海鷗豈不是要連“桌子”都掀翻了？2月22日，有媒體報道稱，疑似有比亞迪經(jīng)銷商泄漏了全新微型電動車海鷗的售價和上市信息，從可以看出，海鷗將會在4月18日上市，提供5個配置車型，售價區(qū)間為6.58-11.28萬元，頂配賽道版還被標(biāo)成了紅色。

對于這個起步價，不少網(wǎng)友表示“真香”，但也有網(wǎng)友表示“不會這么便宜”。而對于這款車的定價，焦哥認(rèn)為大概率“親民”是最大的亮點，畢竟比亞迪2023年的銷量目標(biāo)是保底300萬臺，沖擊400萬臺，以目前王朝系列和海洋網(wǎng)的產(chǎn)品陣列，要實現(xiàn)這個目標(biāo)還是比較難的，所以推出一款比海豚更親民的走量車型很有必要。

今年1月底，海鷗的申報信息就已經(jīng)曝光，近來也有不少實車圖被網(wǎng)友拍了出來，新車的外觀并沒有***用海豚那種圓潤的設(shè)計，反而用了大量棱角分明的線條來勾勒，梯形的進(jìn)氣格柵(沒錯，純電車***用了真實的進(jìn)氣格柵)配合開眼角大燈給人一股“怒氣值”十足的前臉。而緊湊的車身配合雙色輪轂又確實有著不錯的運動氛圍。

比亞迪海鷗的長寬高為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。如果是傳統(tǒng)燃油車，這樣的數(shù)據(jù)并不會帶來太寬裕的內(nèi)部空間，但由于它是純電動車型，電池被安置在底部，車頭機艙占比也小，再加上四輪四角的做法，所以其內(nèi)部空間預(yù)計并不會太差。

新車的尾部設(shè)計并沒有太過張揚，貫穿式尾燈依然是家族式的配置，而下方梯形的牌照區(qū)域則與車頭的進(jìn)氣格柵造型形成了呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面暫時還沒有官方公布的確切樣式，根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的抓拍看，海鷗的內(nèi)飾基本上延續(xù)了海豚的設(shè)計，會繼續(xù)提供懸浮式中控大屏和液晶儀表，中控大屏下方還保留了一排實體按鍵，預(yù)計是空調(diào)控制區(qū)域。

根據(jù)申報信息顯示，海鷗將會匹配最大功率55kW的驅(qū)動電機，兩種續(xù)航版本分別為（CLTC工況）305公里和405公里。但根據(jù)經(jīng)銷商曝光的車型名字顯示，入門版車型續(xù)航里程或僅有265公里，而中配車型或為310公里，長續(xù)航車型續(xù)航里程或為408公里，賽道版車型續(xù)航或為360公里。

焦哥點評：55kW電機對于一臺微型車而言足夠家用，所以我們也很好奇，被標(biāo)成紅色字體的頂配賽道版會不會搭載更強的電機?（文：馮）

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易車訊 日前，我們從官方渠道獲悉，比亞迪海鷗將于4月26日正式上市。新車在2023上海車展上迎來實車亮相并開啟預(yù)售，預(yù)售價7.88-9.58萬元，定位低于海豚，主打入門級電動車市場。

造型方面，海鷗延續(xù)了部分海洋美學(xué)設(shè)計理念，相比海豚而言，前臉有著更高的辨識度，造型棱角分明看上去十分硬朗。平行線式的LED日行燈，轉(zhuǎn)向燈則位于“眼角”，中間是遠(yuǎn)近光一體的LED大燈，還帶有自動開閉以及自動遠(yuǎn)近光功能。

來到車側(cè)，海鷗啟用了當(dāng)下流行的隱藏式車門把手，并加入了亮黑色元素進(jìn)行點綴，同時配有灰色運輪圈。尾部啟用貫穿式尾燈組，點亮后有著不俗的顯示效果。同時提供“萌芽綠”、“極夜黑”、“***粉”、“暖陽白”四種車漆色。

內(nèi)飾設(shè)計方面，海鷗擁有多功能運動風(fēng)格方向盤，T字區(qū)配有手機無線充電配置。此外，座椅、門板內(nèi)襯等均為雙拼色組合，中控大尺寸液晶屏幕格外顯眼。同時，車輛使用了全新的設(shè)計元素，控制區(qū)域非常簡潔。

中控屏的大小為10.1英寸，自動旋轉(zhuǎn)，搭載大家都很熟悉的DiLink操作系統(tǒng)，各項互聯(lián)功能都比較齊全，使用起來也沒有難度。擋把被巧妙地設(shè)計在了屏幕下方的按鍵區(qū)，第一次使用的話確實需要習(xí)慣一下，不過適應(yīng)以后還挺方便的，同時還提供有切換駕駛模式、快速開空調(diào)、調(diào)節(jié)音量等功能的按鍵。

動力部分，基于比亞迪e平臺3.0打造的海鷗搭載比亞迪專門為它打造的全新三合一電機，最大功率55kW，最大扭矩135N·m，續(xù)航有兩個版本，305km及405km，對應(yīng)的電池容量也不一樣，分別為30.08kWh和38.88kWh。

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