華為、長安、寧德時代費(fèi)那么大勁，弄一個低端品牌，有可能嗎？當(dāng)然要高大上了，看看官方對自己產(chǎn)品定位的解釋，感覺好牛。阿維塔是懂你的智慧化身，是一個高端新能源品牌，致力于探索面向未來的人性化出行科技，為用戶創(chuàng)造情感智能出行體驗(yàn)。阿維塔科技聚合了長安汽車、華為、寧德時代各自在整車研發(fā)制造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢，深度整合三方***，攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先的智能電動汽車技術(shù)平臺（CHN），致力打造高端智能電動汽車（SEV）全球品牌?。
譚本宏：阿維塔不能靠CHN躺贏，那么贏面在哪丨汽車產(chǎn)經(jīng)
一樣。阿維塔科技有限公司原為長安蔚來新能源汽車科技有限公司，該公司于2018年07月10日成立，阿維塔科技與長安屬于同一家公司，只是更名，待遇不變，上下班時間還是為早九晚五，節(jié)***日正常公休。
阿維塔11是哪家公司的
廣州車展高端訪談2021年11月19日，以“新科技，新生活”為主題的第19屆廣州國際汽車展覽會開幕。在易車專訪間里，阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏接受了我們的***訪。
阿維塔科技董事長兼首席執(zhí)行官譚本宏
作為一個全新高端品牌，很多人認(rèn)為阿維塔成功的機(jī)會，主要在于CHN平臺，該平臺之名就取自于長安、華為、寧德時代的首字母。其中，最為重要的可能是華為這位科技巨人，雖然華為并沒有參股，但它卻是阿維塔CHN平臺的重要貢獻(xiàn)者，是阿維塔在自動駕駛和智能座艙領(lǐng)域的深度盟友。
但譚本宏卻表示，“即使有CHN，阿維塔也不可能躺贏。”
他認(rèn)為，一個好的合作一定是兩個高手在一起交流、探索，產(chǎn)生1+1>2的效果，而CHN則是三個高手的聯(lián)合。
他拿手機(jī)行業(yè)和PC行業(yè)舉例說明，車企要打造差異化的能力，不單單來自核心供應(yīng)商，還來自于其他幾個方面。
比如，阿維塔有一個背景多元、專業(yè)年輕、充滿活力與創(chuàng)造力的團(tuán)隊(duì)；有高度獨(dú)立的市場化運(yùn)作；有用長期主義打造知名品牌的信念；有對渠道模式的深刻理解等。
目前，阿維塔11首輛白車身已于今年10月在重慶工廠成功試制下線。明年三季度，將實(shí)現(xiàn)首批量產(chǎn)及用戶交付。
以下為***訪實(shí)錄整理：
汽車產(chǎn)經(jīng)：傳統(tǒng)車企做電動車給人留下的印象就是BBA那幾款，感覺顛覆不徹底，他們的機(jī)械素質(zhì)肯定是不用懷疑的，但是三電相關(guān)的功能好像還是比較保守，所以就被人評價說太像油車，您覺得阿維塔11做到徹底顛覆了嗎？
譚本宏：如果要做到徹底顛覆首先是人要徹底顛覆，打造不一樣的組織和團(tuán)隊(duì)。阿維塔的管理團(tuán)隊(duì)絕大部分的人不是來自于車企，無論是新勢力車企，還是傳統(tǒng)車企。我們團(tuán)隊(duì)成員有在香奈兒、Apple、VIVO等不同行業(yè)知名品牌工作的經(jīng)歷。我認(rèn)為這樣一個背景多元、專業(yè)年輕、充滿活力與創(chuàng)造力的團(tuán)隊(duì)是我們能打造一個全新品牌的基礎(chǔ)。
第二個就是阿維塔堅(jiān)持高度獨(dú)立的市場化運(yùn)作，我們是一個獨(dú)立的市場主體。在完成首輪融資后，重慶長安汽車股份有限公司持股39.02%，寧德時代聯(lián)合體持股28.99%。我們***很快正式啟動A輪融資，以吸引知名的市場化資本和產(chǎn)業(yè)資本加入，凝聚更多戰(zhàn)略伙伴及資本力量。未來，阿維塔科技還有獨(dú)立上市***，將引入更具多元化背景和雄厚實(shí)力的戰(zhàn)略合作伙伴，一起聚力共創(chuàng)。
第三點(diǎn)是阿維塔的智能電動汽車技術(shù)平臺——CHN。我們聚合了長安汽車、華為、寧德時代在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先的智能電動汽車技術(shù)平臺——CHN，實(shí)現(xiàn)1+1+1>3的效果，為阿維塔科技塑造一體化的核心競爭力。
汽車產(chǎn)經(jīng)：剛剛我聽到您跟長安之前做出了完全不一樣的感覺，我們看嵐圖也好，或者埃安也好他們也在做引入這樣的事情，他們也會跟原來有很不一樣的感覺，但這幾個新的品牌我們目前可能時間也比較短，所以每一個品牌辨識度可能還不如比如說奔馳、寶馬，可能因?yàn)樗麄兌加邪倌隁v史，特點(diǎn)更鮮明，比如奔馳更側(cè)重乘坐性，寶馬更側(cè)重駕駛樂趣，奧迪沉穩(wěn)低調(diào)。阿維塔提出來定位是“懂你的智慧化身”，可能有人也會覺得跟當(dāng)前這幾個相比，它辨識度還不那么高，你覺得長期來看的話后期怎么樣打造阿維塔獨(dú)特性？
譚本宏：在汽車產(chǎn)業(yè)打造知名品牌需要堅(jiān)持長期主義。我在汽車產(chǎn)業(yè)里面做了大概有23到24年的時間，非常明白一個道理就是我們必須要堅(jiān)持長期主義，一個品牌能否持久，取決于背后的品牌定位、核心目標(biāo)人群、技術(shù)能力等諸多因素。阿維塔科技推出的情感智能電動汽車這樣的理念，其實(shí)是站在當(dāng)前AI智能的基礎(chǔ)上，希望我們能夠向E.I.情感智能的方向不斷前進(jìn)和努力。我們把它當(dāng)成一個未來的愿景，也是我們完成每一款車、每一次交付時不斷努力達(dá)成的目標(biāo)。
你剛才提到了很多品牌都擁有悠久的歷史，他們也在堅(jiān)持長期主義，并且不同的品牌都有自己堅(jiān)持主打的點(diǎn)，這就構(gòu)成了行業(yè)的良性競爭。我們自己都有差異化，因?yàn)樾枨笠灿胁町惢Ｇ楦兄悄芫褪前⒕S塔品牌的差異化。希望我們每一款產(chǎn)品都能做出情感智能的差異化特色來。我們已經(jīng)有一些想法和方案在我們的首款產(chǎn)品阿維塔11上面有所體現(xiàn)，包括我們后續(xù)的產(chǎn)品，也將有所體現(xiàn)。未來的智能電動汽車消費(fèi)者到底關(guān)心什么，是關(guān)心你有多少內(nèi)存，你有什么什么樣的配置嗎？我覺得這是汽車產(chǎn)業(yè)特別是到電動智能汽車以后必須要改變的一種思維，過去的配置、特征和體驗(yàn)是固化的，但是現(xiàn)在很多功能和體驗(yàn)不是完全靠配置的。
汽車產(chǎn)經(jīng)：我記得您在上一次群訪的說沒有打算靠CHN躺贏。但其實(shí)CHN還是很重要的一個組成，外界也很好奇長安跟華為的合作會擦出華為跟北汽有什么不一樣的火花。他們說長安其實(shí)在軟件在智能化方面深耕的是更久的，所以它在這方面的話語權(quán)會比北汽要更多，是這樣的嗎？
譚本宏：一個好的合作一定是兩個高手在一起交流、探索，產(chǎn)生1+1>2的效果。CHN應(yīng)該是三個高手的聯(lián)合，我們聚合了長安汽車、華為、寧德時代在整車研發(fā)智造、智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的獨(dú)特優(yōu)勢，攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先的智能電動汽車技術(shù)平臺——CHN，致力于打造高端SEV領(lǐng)域的全球品牌。三個高手的戰(zhàn)略方向是一致的，就能夠產(chǎn)生出讓你們感覺完全不一樣的品牌。我們用好的模式就把產(chǎn)品開發(fā)出來，給消費(fèi)者提供很好的產(chǎn)品，我個人覺得這才是最關(guān)鍵。
汽車產(chǎn)經(jīng)：下一個問題關(guān)于渠道，您也說了阿維塔會先從直營開始做起，大眾ID好像路徑也是一開始全直營，但是后來很猶豫又重新回歸到傳統(tǒng)的經(jīng)銷商模式，您覺得它在徹底地推“直營”這個過程里面會有些什么障礙，阿維塔的渠道發(fā)展會不會跟它有點(diǎn)相似呢？
譚本宏：剛才說到了阿維塔的組織、品牌、理念等都是全新的，我們也是抱著歸零的心態(tài)來做的，所以說一開始肯定會為我們的品牌打造和管理我們所有的觸點(diǎn)，如果不把這些觸點(diǎn)管理好，我們就不能做好懂你的智慧化身，做不好情感智能電動汽車。所以一開始我們要讓大家能夠了解阿維塔。到后面隨著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和阿維塔自身的能力發(fā)展，用什么樣的模式，我覺得這是需要與時俱進(jìn)去考慮的。我們肯定要建立自己的渠道，之后也會逐漸開展更多渠道。
汽車產(chǎn)經(jīng)：最后一個問題關(guān)于高端新能源這個市場，因?yàn)橄駦箞D一開始出來也是說要成為最快實(shí)現(xiàn)幾萬輛的情況，但是目前的銷量情況跟原本的***不太一樣，所以有人會猜想其實(shí)是不是這個市場并沒有想要的那么大，現(xiàn)在做高端新能源品牌非常多，真的能夠有這么多的品牌去做嗎？您怎么判斷這個市場容量大小？
譚本宏：我覺得高端是我們站在過去的經(jīng)濟(jì)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)水平和消費(fèi)人群去看待今天的消費(fèi)的情況，這是一個以前別人都夠不到的這個市場。如果你去了解傳統(tǒng)油車幾大品牌每個月的銷量和規(guī)模，就會發(fā)覺市場真的非常龐大。而隨著不斷發(fā)展，我們能夠感受到新能源汽車的市場規(guī)模也將越來越大。
如果消費(fèi)者再買車，他們會有自己的想法。如果你真的能夠做到消費(fèi)者的心坎，他們會愿意去買單，關(guān)鍵是要做好。我是一個用戶思維的人，可能也是一個產(chǎn)品經(jīng)理，只要把這個做好就會有希望。
如果沒有最終達(dá)成，我覺得還真不是這個市場的問題，因?yàn)橛腥俗龅搅耍瑸槭裁茨銢]做到呢？肯定不是需求側(cè)的問題，肯定是供給側(cè)的問題，你要這樣去想這個問題。如果已經(jīng)有標(biāo)桿，就說明還有哪里沒做好。
阿維塔是哪家公司的品牌
阿維塔11是阿維塔科技公司的。
阿維塔11是阿維塔科技公司推出的一款智能電動汽車，作為該公司的首款產(chǎn)品，阿維塔11具備先進(jìn)的科技和創(chuàng)新的設(shè)計。這款車型以環(huán)保和可持續(xù)出行為目標(biāo)，致力于提供高性能、高效能源利用和出色的駕駛體驗(yàn)。阿維塔11***用了先進(jìn)的電動驅(qū)動技術(shù)，搭載高性能電池組，為用戶提供可靠的續(xù)航能力。
其先進(jìn)的動力系統(tǒng)還帶來出色的加速性能和平順的駕駛感受。此外，阿維塔11還擁有智能化的特性，包括智能導(dǎo)航系統(tǒng)、語音控制、遠(yuǎn)程控制等功能，提升了駕駛的便捷性和舒適度。在外觀設(shè)計方面，阿維塔11注重簡約而時尚的風(fēng)格，具有流線型的車身和精致的細(xì)節(jié)。內(nèi)部空間寬敞舒適，配備豪華的座椅和先進(jìn)的系統(tǒng)，為乘客提供愉悅的行車體驗(yàn)。
阿維塔11的功能和優(yōu)點(diǎn)
阿維塔科技還注重安全性能，在阿維塔11中配備了先進(jìn)的安全系統(tǒng)，如碰撞預(yù)警、自動剎車和智能駕駛***等功能，為駕乘人員提供全方位的安全保障。阿維塔11的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在打造這款電動汽車時，注重功能性和可持續(xù)性。他們利用先進(jìn)的車身材料和制造工藝，以最大程度地減少能源消耗和環(huán)境影響。
阿維塔11還配備了智能能源管理系統(tǒng)，能夠根據(jù)路況和駕駛習(xí)慣優(yōu)化能源利用效率，提供更長的續(xù)航里程。并且，阿維塔11注重用戶體驗(yàn)和互聯(lián)互通。通過智能手機(jī)應(yīng)用程序，用戶可以實(shí)時監(jiān)控車輛狀態(tài)、預(yù)約充電樁，并遠(yuǎn)程控制車輛的鎖定、解鎖和空調(diào)等功能。阿維塔11還支持車載互聯(lián)網(wǎng)連接，使乘客能夠暢享音樂、導(dǎo)航和。
阿維塔是有限責(zé)任公司，公司的全稱是阿維塔科技重慶有限公司，所屬行業(yè)是零售業(yè)。
公司主要從事第二類增值電信業(yè)務(wù)，汽車零部件研發(fā)，汽車新車銷售及新能源汽車整車銷售。阿維塔是由長安、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造的，高端智能電動品牌。
阿維塔科技致力于打造國際化高端SEV品牌，得益于長安汽車，華為，寧德時代。分別在整車研發(fā)智造，智能汽車解決方案和智慧能源生態(tài)領(lǐng)域的優(yōu)勢。
競爭優(yōu)勢
阿維塔科技賦能，三方共同開創(chuàng)的全新一代智能電動汽車技術(shù)平臺CHN。具備新架構(gòu)，強(qiáng)計算，高壓充電三大特征。構(gòu)建一體化的核心競爭優(yōu)勢，打造高端智能電動汽車全球品牌。長安汽車，華為，寧德時代這三家企業(yè)作為行業(yè)領(lǐng)軍者。在產(chǎn)業(yè)鏈頭部集結(jié)，分別利用自身的優(yōu)勢互補(bǔ)，深度綁定。實(shí)現(xiàn)1+1+1>3的效果，為阿維塔科技塑造一體化的核心競爭力。
阿維塔取自英文Avatar，意為化身。阿維塔科技則賦予了這個詞更深的含義，旨在為悅己至上的你。打造在智慧平行世界里的另一個自己，成為懂你的智慧化身，從此與生長不息的你，共生共長，一起奔赴所愛。
以上內(nèi)容參考：百度百科一阿維塔
標(biāo)簽： #維塔
