美東時間2月13日，特斯拉（TSLA.US）向美國證券交易委員會（SEC）提交了一份關(guān)于增發(fā)265萬股特斯拉股票的文件。以特斯拉當(dāng)日收盤價804美元每股計算，該新股發(fā)行***將為特斯拉募集到超過23億美元的融資。
特斯拉突發(fā)新融資***令市場始料不及。
美東時間1月29日，CEO埃隆·馬斯克（Elon?Musk）曾在財報電話會議中公開表示，特斯拉能夠自行產(chǎn)生足夠的現(xiàn)金，沒有在股票或債券市場融資的***，“籌集資金沒有意義，稀釋公司股權(quán)以償還債務(wù)聽起來不像是一個明智的舉動?！?/p>
據(jù)美國多家機構(gòu)分析師預(yù)測，特斯拉本次融資逾20億美元將用于加快擴張規(guī)模，尤其是工廠建設(shè)方面。
上周，馬斯克曾在推特上發(fā)起了一項題為“德州超級工廠（Giga?Texsa）？”的投票，另外，特斯拉在德國柏林的超級工廠亦于近日開始動工，而上海超級工廠雖然已經(jīng)投入生產(chǎn)，但仍有二期、三期工程待建設(shè)。
除新股發(fā)行***外，美東時間2月13日特斯拉還向SEC提交了2019年報文件（10-K）。文件顯示特斯拉2019年在華營收29.79億美元，同比增長69.55%。
在融資消息及業(yè)績向好帶動下，美東時間2月13日特斯拉股價以4.78%的漲幅收盤，再次站上800美元。
特斯拉加速擴張，也將對國內(nèi)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈帶來利好。2月14日，國內(nèi)特斯拉概念股普漲。
值得關(guān)注的是，不僅是新能源車，由特斯拉太陽能及儲能業(yè)務(wù)催生出的特斯拉太陽能概念板塊表現(xiàn)搶眼。
實際上，在特斯拉蒸蒸日上的整車板塊業(yè)務(wù)之外，在儲能、保險領(lǐng)域也成為黑馬，其相關(guān)零部件供應(yīng)商也受到關(guān)注。
此前有消息稱，已向特斯拉提供太陽能瓦片樣本的秀強股份連續(xù)第9日漲停，并在近日收到深交所下發(fā)的關(guān)注函。
“公司已經(jīng)完成初步樣品確認(rèn)，尚未取得特斯拉光伏屋頂批量訂單。”2月14日，秀強股份(300160.SZ)方面告訴試駕報告。
融資或為避免意外虧損
據(jù)特斯拉美東時間2月13日提交給SEC的股票增發(fā)文件，特斯拉***通過承銷商新發(fā)行265萬股股票。
其中，馬斯克將購買價值約1000萬美元的股票，而董事會成員勞倫斯·J·埃里森（Lawrence?J.Ellison）將購買價值約100萬美元的特斯拉股票。
這并非特斯拉首次通過增發(fā)股票在二級市場進行融資。在2015年、2016年、2017年及2019年，特斯拉都曾在股票市場進行融資，前三次融資的主要目的，是為了支撐Model?3的生產(chǎn)。
本次特斯拉出人意料發(fā)布逾20億美元融資***，被業(yè)界視作是為特斯拉2020年或遇到的潛在問題投保。
“特斯拉在德國建工廠是一個風(fēng)險，最近馬斯克又在談?wù)撛诘驴怂_斯州建工廠，這筆融資就能說通了?！盋FRA研究分析師加勒特·納爾遜（Garrett?Nelson）美東時間2月13日表示，預(yù)計2020年特斯拉在工廠等資本上的投入達到25億至35億美元。
另外，納爾遜還提到這筆融資還可能為特斯拉在中國的業(yè)務(wù)提供保障，防止可能由新型冠狀病毒爆發(fā)導(dǎo)致的問題。
“在技術(shù)層面上看，增發(fā)稀釋會令特斯拉股價下滑，但長遠來看由于融資增強了公司資產(chǎn)負(fù)債表，亦會令生產(chǎn)提速，將有助于特斯拉延續(xù)牛市?！盨3?Partners預(yù)測分析部門主管Ihor?Dusaniwsky美東時間2月13日向媒體表示。
若特斯拉順利融資并加速規(guī)模擴張，對國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈將是莫大的利好。
A股特斯拉概念股走高
除融資消息外，美東時間2月13日特斯拉還披露了2019年經(jīng)營數(shù)據(jù)。
據(jù)特斯拉提交給SEC的一份2019年報文件（10-K）顯示，特斯拉2019年在華營收達到29.79億美元，同比增長69.55%，是特斯拉第二大消費市場。同期特斯拉在美收入126.53億美元，但同比下滑15%。
另外，荷蘭和挪威成為特斯拉全球第三、第四大市場，2019年分別貢獻15.9億美元和12.01億美元的營收。
或受特斯拉發(fā)布的在華良好業(yè)績***，2月14日，國內(nèi)一眾A股特斯拉概念股走勢向好。
據(jù)統(tǒng)計，2月14日共有69只特斯拉概念個股以上漲收盤，其中6只個股漲停。
實際上，特斯拉的此次融資將有利于其業(yè)務(wù)在全球擴張，更間接利好特斯拉供應(yīng)商?，F(xiàn)在，特斯拉不僅在中國開設(shè)的超級工廠已經(jīng)開始正式量產(chǎn)，在德國的工廠也正在推進中。
目前，國內(nèi)不少供應(yīng)商向特斯拉國產(chǎn)化零部件進行供貨外，也一直對其海外造車業(yè)務(wù)供貨。
“目前我們通過直接與間接配套，為特斯拉開發(fā)配置橡膠減震產(chǎn)品，面向的是特斯拉海內(nèi)外工廠?！?月14日，中鼎股份（000887.SZ）董秘蔣偉堅接受試駕報告***訪時表示，目前其特斯拉國產(chǎn)化車型訂單量未上量，公司接到來自特斯拉海外工廠的訂單更多。
試駕報告發(fā)現(xiàn)，除新能源汽車產(chǎn)業(yè)外，特斯拉太陽能和儲能業(yè)務(wù)正催生出特斯拉太陽能光伏概念板塊。其中，具代表性的個股秀強股份，截至2月14日已連續(xù)創(chuàng)造9個漲停版。
同日，秀強股份還對早前發(fā)自深交所的關(guān)注函進行回復(fù)，稱公司目前是國內(nèi)唯一為特斯拉供應(yīng)充電站玻璃產(chǎn)品的供應(yīng)商，訂單量約每月1萬片。另外，自2019年5月公司開始介入特斯拉太陽能屋頂項目，已經(jīng)完成樣品確認(rèn)，尚未取得批量訂單。
實際上，秀強股份與特斯拉的太陽能屋頂?shù)南嚓P(guān)業(yè)務(wù)近期更備受關(guān)注。
秀強股份在回復(fù)中表示，目前特斯拉正在美國加緊安裝太陽能屋頂，而且該業(yè)務(wù)將很快進軍中國和歐洲市場，太陽能屋頂玻璃的市場需求將大幅增長。
目前，該公司正在建設(shè)太陽能屋頂玻璃一期生產(chǎn)線，生產(chǎn)線將于2020年5月建設(shè)完成，生產(chǎn)線建成后產(chǎn)能為每周100個太陽能屋頂。
“公司已經(jīng)完成初步樣品確認(rèn)，尚未取得特斯拉光伏屋頂批量訂單?！?月14日，秀強股份向試駕報告表示。
“特斯拉太陽能儲能產(chǎn)品可能會加快國內(nèi)市場格局的重構(gòu)。這兩三年內(nèi)國家政策如沒有大的變化，恐怕特斯拉很快會成為第一。”2月14日，曹鶴向試駕報告表示。
據(jù)試駕報告統(tǒng)計，目前國內(nèi)共有70家多相關(guān)A股上市企業(yè)為特斯拉提供零部件。其中，其供貨主要包括動力電池總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、汽車電子、車身及內(nèi)外飾、底盤等7部分。
附試駕報告A股特斯拉概念股調(diào)查：
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
特斯拉真***供應(yīng)商鑒定！120家A股概念股大盤點
1、威唐工業(yè)(300707.SZ)回復(fù)深交所問詢函時稱，公司與特斯拉的業(yè)務(wù)合作主要通過子公司威唐汽車沖壓技術(shù)（無錫）有限公司（以下簡稱“威唐沖壓”）與特斯拉簽訂供貨合同與汽車沖壓零部件的開發(fā)項目。
2019年9月，威唐沖壓收到特斯拉部分零部件開發(fā)項目合同，進入特斯拉一級供應(yīng)商名錄，主要提供白車身結(jié)構(gòu)件，不涉及核心技術(shù)及其核心零部件的生產(chǎn)。威唐工業(yè)提示，項目未來的量產(chǎn)時間和數(shù)量存在不確定性，預(yù)計2020年特斯拉業(yè)務(wù)對公司主營業(yè)務(wù)不會造成重大影響。
2、旭升股份(603305.SH)是國內(nèi)較早開發(fā)新能源汽車鋁制零部件的企業(yè)之一，2013年開始與特斯拉合作，從供應(yīng)個別零部件起步，全面發(fā)展到供應(yīng)傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電池系統(tǒng)等核心系統(tǒng)零部件，并進一步將零件組裝為油泵等總成部件。旭升股份已與特斯拉上海工廠就動力系統(tǒng)殼體、電池殼體、車身零部件、底盤等新能源汽車零部件開展合作。
2016 年至2019年6月末，旭升股份對特斯拉銷售收入占其主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為56.61%、56.46%、61.51%和52.09%，特斯拉已成為旭升股份最重要的客戶之一。
3、據(jù)天汽模(002510.SZ)公告披露，2014年起，公司向特斯拉提供模具開發(fā)制造服務(wù)，2019年1月18日，雙方簽署了2823.64萬元的模具訂單。投資者對此十分關(guān)注，并在互動易平臺上向天汽模詢問與特斯拉近兩年的訂單總金額和相關(guān)車型，不過應(yīng)特斯拉的保密要求，相關(guān)信息均未透露。
4、世運電路(603920.SH)主要從事各類印制電路板（PCB）的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售業(yè)務(wù)，目前公司主要通過美國上市公司Jabil（捷普）向特斯拉供貨。據(jù)財通證券研究，世運電路來自特斯拉的收入規(guī)模約為1.8億元，在特斯拉的市場份額約為18%，是其PCB主力供應(yīng)商。另據(jù)世運電路在e互動平臺披露，2019年公司間接供應(yīng)特斯拉的營業(yè)收入約占汽車板收入的20%。
5、中礦***(002738.SZ)在2018年以18億元收購了江西東鵬新材料有限責(zé)任公司（以下簡稱“東鵬新材”）100%股權(quán)，東鵬新材是全國主要的氟化鋰生產(chǎn)企業(yè)之一，通過向日本森田供應(yīng)電池級氟化鋰產(chǎn)品而進入特斯拉供應(yīng)體系。
特斯拉概念股有哪些？
蘋果產(chǎn)業(yè)鏈的昨日，很可能成為特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的未來。
2020年1月7日，首批國產(chǎn)Model?3交付消費者，馬斯克現(xiàn)場熱舞宣泄心中喜悅。
中國工廠的利好消息，讓特斯拉市值逼近千億美元，超過了美國兩大汽車巨頭福特、通用的市值總和。從盤面上看，特斯拉最新收盤價為510.5美元，本月14日股價更創(chuàng)歷史新高，報收537.92美元。
“上海速度”讓“硅谷鋼鐵俠”驚嘆，但比工廠建設(shè)速度更快的，還有特斯拉供應(yīng)鏈的國產(chǎn)化速度。
特斯拉上海工廠制造總監(jiān)宋鋼在接受媒體***訪時透露，目前國產(chǎn)Model?3的零部件本土化率為30%，2020年年中將達到70%，預(yù)計年底實現(xiàn)100%本土化率。
此消息攪動A股一江春水。
正所謂“大盤股搭臺，小盤股唱戲”，在特斯拉行情炒作下，特斯拉概念股板塊堪稱2020年初“明星”板塊，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的上市公司出現(xiàn)一波明顯的主升行情。
有意思的是，甚至有個股蹭起了特斯拉的熱度。如百達精工（603331.SH）白天在互動平臺答復(fù)投資者稱，公司“目前是特斯拉的原材料供應(yīng)商”；晚上就發(fā)澄清公告表示否認(rèn)，稱系公司工作人員失誤所致。被媒體戲稱“碰瓷”。擺同樣烏龍的還有*ST索菱(002766.SZ)。
到底誰是供應(yīng)商，誰在玩“概念”？近日，我們對A股市場120家特斯拉概念相關(guān)上市公司進行梳理，整理出一份詳細(xì)的特斯拉供應(yīng)商名單報告。
1月19日，國泰君安首席汽車分析師張欣對我們表示，特斯拉供應(yīng)鏈比較復(fù)雜，后續(xù)投資機會還需要觀察。但已供應(yīng)或潛在供應(yīng)的零部件企業(yè)、三電配套標(biāo)的，以及收入和利潤具有明顯邊際彈性的標(biāo)的，預(yù)計有一定機會。
A股特斯拉供應(yīng)商一網(wǎng)打盡
特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈涉及的領(lǐng)域廣泛，其國產(chǎn)化加速為進入其供應(yīng)鏈的國內(nèi)上市公司提供了增長機會。
我們梳理發(fā)現(xiàn)，目前在A股市場120家特斯拉概念相關(guān)的上市公司中，涉及70家相關(guān)企業(yè)，包括動力電池總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)、高壓系統(tǒng)、汽車電子、車身及內(nèi)外飾、底盤等7部分。
我們梳理發(fā)現(xiàn)，動力電池總成系統(tǒng)部分目前有10家披露特斯拉是其客戶；電驅(qū)系統(tǒng)為4家；高壓系統(tǒng)有3家；汽車電子有8家；車身及內(nèi)外飾達22家；底盤有5家；其他非零部件企業(yè)或未透露領(lǐng)域的有20家。
梳理***息得知，目前在特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈上的國內(nèi)供應(yīng)商大多集中在價值較低的車身及內(nèi)外飾部分，分到的蛋糕不大。價值最高的三電（電池、電控、電機）和汽車電子中的核心芯片都由特斯拉自營，電芯由松下和LG提供。
不過，結(jié)合東方證券研報對部分上市公司配套特斯拉單車價值測算分析，目前不少A股上市公司已受益，其中包括華域汽車（600741.SH）、拓普集團(601689.SH)等。
從單車價值分析，華域汽車給特斯拉主要配套：包括座椅總成、電池盒及車身分拼總成件、側(cè)圍、后蓋模具、保險杠等，預(yù)計其單車價值量在萬元以上；在上市公司中單車價值量最高。其次是拓普集團，主要供應(yīng)輕量化鋁合金底盤結(jié)構(gòu)件、大型車身結(jié)構(gòu)件等。
單車價值量在1000元-5000元區(qū)間的有供應(yīng)動力電池總成系統(tǒng)和電驅(qū)系統(tǒng)的旭升股份(603305.SH)，以及為特斯拉供應(yīng)安全帶、安全氣囊和方向盤等汽車安全類產(chǎn)品的均勝電子(600699.SH)。
我們在梳理相關(guān)公司的***息時獲悉，目前截至2019年上半年度，旭升股份對特斯拉銷售收入占主營業(yè)務(wù)收入的比例為52.09%。結(jié)合旭升股份的半年營收（5.03億元）來看，相當(dāng)于僅上半年，其針對特斯拉的銷售收入就達到2.62億元。
此外，均勝電子2019年與特斯拉的相關(guān)業(yè)務(wù)產(chǎn)生的營業(yè)收入預(yù)計不超過20億元人民幣。同為車身及內(nèi)外飾的***股份(300230.SZ)和天汽模(002510.SZ)均稱特斯拉為重要客戶之一，2019年度分別取得特斯拉的訂單金額約7200萬元、5400萬元人民幣。
東吳研究所稱，中國供應(yīng)商主要有兩類，一是配套特斯拉電池供應(yīng)商LG電池的材料廠商，二是汽車零部件。未來這些領(lǐng)域的供應(yīng)商都有望在國產(chǎn)特斯拉上量的影響下，贏得較大的業(yè)績發(fā)展空間。?
有望重現(xiàn)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈輝煌？
10多年前，蘋果進入中國市場，除帶來了先進的制造經(jīng)驗，還鑄就了包括藍思科技(300433.SZ)、立訊精密(002475.SZ)、歌爾聲學(xué)（002241.SZ）等10倍大牛股。而如今，A股特斯拉概念超百家公司，誰能重現(xiàn)蘋果產(chǎn)業(yè)鏈牛股輝煌？
中信證券指出，從全球視角看，中國汽車電動化供應(yīng)鏈最為完善。隨著下游外資車企電動車型放量，中國優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈將加大海外市場供應(yīng)，投資價值開始凸顯。
從投資策略上看，中信證券認(rèn)為，可從三條主線掘金特斯拉供應(yīng)鏈：一是已經(jīng)供應(yīng)或者潛在供應(yīng)的零部件企業(yè)；二是技術(shù)壁壘高、產(chǎn)品具有領(lǐng)先性、特斯拉配套確定性高的相關(guān)標(biāo)的；三是收入和利潤具有明顯邊際彈性的標(biāo)的。
結(jié)合***息可見，目前被大多數(shù)券商看好的主要聚焦在宣布跟特斯拉有合作的。產(chǎn)業(yè)鏈龍頭不斷切換，但與特斯拉有合作的公司，受益尤為明顯。
國金證券指出，Model?3的各部分價值量構(gòu)成為：動力電池總成系統(tǒng)38%、汽車電子24%、車身及內(nèi)外飾12%、電驅(qū)系統(tǒng)11%、底盤11%、高壓系統(tǒng)4%。
備受關(guān)注的，是特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)的國產(chǎn)化替代需求。
與傳統(tǒng)燃油車企不同的是，特斯拉的差異化在于動力總成的電動化和汽車電子的智能化。根據(jù)我們梳理得知，目前A股上市公司中，進入特斯拉動力電池總成系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)及汽車電子的供應(yīng)商合共20家。
羅蘭貝格管理咨詢公司全球合伙人大中華區(qū)副總裁鄭赟在接受我們***訪時表示，電池、電機及智能座艙相關(guān)領(lǐng)域都值得重點關(guān)注。
巨豐投顧趙玲認(rèn)為，國產(chǎn)特斯拉目前“三電系統(tǒng)”的供應(yīng)商為松下，未來待LG南京工廠產(chǎn)能爬坡后將切換主力供應(yīng)商至LG；寧德時代未來亦有望打入供應(yīng)鏈。
張欣向我們指出，目前A股市場對特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)板塊和個股的熱炒，當(dāng)中還是有一定泡沫的成分，“一些‘搭車’特斯拉、宣稱是特斯拉客戶的上市公司，雖然有‘量’乃至有‘名氣’，但收益能有多少還是應(yīng)該間接去看?！?/p>
免責(zé)聲明：以上相關(guān)上市公司數(shù)據(jù)信息來自于***息，僅供參考，不構(gòu)成具體操作建議，據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
共計91輛 特斯拉召回部分進口Model 3車型 副車架存隱患
特斯拉作為全球知名的電動汽車品牌，近年來備受矚目。而作為特斯拉的供應(yīng)商、相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的公司，作為特斯拉概念股，也成為了投資者的熱門選擇。那么，特斯拉概念股有哪些呢？本文將為您詳細(xì)介紹。
特斯拉概念股是指與特斯拉相關(guān)的公司，包括特斯拉的供應(yīng)商、電池生產(chǎn)商、充電樁運營商等等。這些公司受到特斯拉的業(yè)績和前景的影響，通常會在特斯拉業(yè)績好轉(zhuǎn)時表現(xiàn)較為強勁。
首先，我們來介紹一下特斯拉概念股中的龍頭股——寧德時代。寧德時代是目前全球最大的動力電池生產(chǎn)商，也是特斯拉的電池供應(yīng)商之一。寧德時代在電動汽車市場的份額不斷擴大，其業(yè)績也不斷提升。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年，寧德時代實現(xiàn)營收190.95億元，同比增長63.63%；凈利潤為44.83億元，同比增長60.07%。因此，寧德時代是特斯拉概念股中的重要龍頭股。
除了寧德時代，特斯拉概念股中還有一些備受市場關(guān)注的公司。比如，特斯拉的鋁合金零部件供應(yīng)商——南風(fēng)股份。南風(fēng)股份是全球最大的汽車鋁制品供應(yīng)商之一，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各大主機廠的車型中。目前，南風(fēng)股份已經(jīng)成為了特斯拉的鋁合金零部件供應(yīng)商之一，隨著特斯拉的產(chǎn)量逐步提升，南風(fēng)股份也將受益于此。
此外，還有特斯拉的充電樁供應(yīng)商——星星充電。星星充電是國內(nèi)知名的新能源汽車充電設(shè)施運營商，其充電樁產(chǎn)品覆蓋全國各地，并已經(jīng)與特斯拉簽署供貨協(xié)議。在特斯拉電動汽車的普及過程中，充電樁建設(shè)的重要性不言而喻，因此星星充電也將成為特斯拉概念股中的亮點。
除了以上幾家公司，特斯拉概念股中還有不少值得關(guān)注的公司。比如特斯拉的車頂玻璃供應(yīng)商——華夏幸福，以及特斯拉的汽車制造設(shè)備供應(yīng)商——梅花生物等等。這些公司的業(yè)績和前景都受到了特斯拉的業(yè)績和前景的影響，因此在特斯拉業(yè)績好轉(zhuǎn)時也會表現(xiàn)較為強勁。
總之，特斯拉概念股是投資者關(guān)注的熱點之一。在特斯拉電動汽車的持續(xù)普及過程中，特斯拉概念股也將成為投資者的重要選擇。當(dāng)然，投資有風(fēng)險，需要投資者謹(jǐn)慎評估風(fēng)險后進行投資。
易車訊 日前，特斯拉汽車（北京）有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回***。將自即日起，召回生產(chǎn)日期在2019年2月2日至2019年10月20日期間的部分進口Model 3汽車，共計91輛。?
本次召回范圍內(nèi)的部分車輛在制造過程中，前副車架總成上的橫向連桿固定螺栓可能未按標(biāo)準(zhǔn)扭矩緊固。長期使用后螺栓可能松動或從副車架上脫出，最終可能導(dǎo)致前懸架橫向連桿從副車架上脫出，會影響車輛操控和增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險，存在安全隱患。?
特斯拉汽車（北京）有限公司將免費為召回范圍內(nèi)車輛，檢查前副車架總成上橫向連桿固定螺栓的緊固扭矩。如果螺栓松動或者丟失，將重新緊固螺栓至標(biāo)準(zhǔn)扭矩或安裝新的螺栓；如果由于螺栓松動或丟失造成車輛部件受損，將更換受損部件，以消除安全隱患。?
應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前，用戶應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛車輛，并在召回開始實施后盡快聯(lián)系特斯拉服務(wù)中心進行檢修。?
特斯拉汽車（北京）有限公司將以掛號信、電子郵件等形式通知相關(guān)用戶。特斯拉服務(wù)中心也將主動聯(lián)系相關(guān)車主，安排召回維修事宜。用戶可通過手機和固定電話撥打特斯拉客戶服務(wù)熱線：400-910-0707進行咨詢。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。?
標(biāo)簽： #特斯拉
