- 年前買車真劃算！新款?yuàn)W迪Q5L全系優(yōu)惠7.8折，2.0T不到38萬(wàn)能落地
- 奧迪Q5L性價(jià)比最高的選裝有哪些推薦？
- 奧迪Q5l45頂配與次頂配的區(qū)別
- 奧迪Q5L仍然值得入手，價(jià)格依然有優(yōu)勢(shì)，配置先進(jìn)的智能四驅(qū)系統(tǒng)
- 2020廣州車展丨奧迪Q5L Sportback五款車型上市 42.68萬(wàn)元起售
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時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了2020年，第一批90后也已經(jīng)正式進(jìn)入奔三，此時(shí)的他們，開始追求更安穩(wěn)的生活，同時(shí)，手上也已經(jīng)有了一定積蓄，那么，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)，選擇一款擁有著一定品牌度、大空間、足夠舒適度的車或許才是當(dāng)下最佳的選擇。
今天咖哥就給大家介紹一款，手握四五十萬(wàn)預(yù)算能買到的車型，那就是一汽-大眾奧迪Q5L，而去年11月份該車迎來(lái)了一次2020款改款車型上市，相比老款車型，新車主要變化僅在于部分配置的升級(jí)，其售價(jià)區(qū)間為38.78-49.80萬(wàn)元，那么這款車目前究竟產(chǎn)品實(shí)力如何？值不值得入手呢？接下來(lái)咖哥就和大家來(lái)聊一聊。
2020款?yuàn)W迪Q5L車型變化看點(diǎn)
2020款?yuàn)W迪Q5L相比老款車型在造型方面基本保持一致，主要變化在于配置上的升級(jí)，其中在造型方面，45?TFSI尊享運(yùn)動(dòng)型和45?TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型均新增紅色剎車鉗。在內(nèi)飾方面，40?TFSI榮享進(jìn)取型和榮享時(shí)尚型內(nèi)飾標(biāo)配拉絲鋁亞光飾條，45?TFSI尊享時(shí)尚型（及以上）配備了斜紋銀色鋁飾條和棕色木飾條。
而在舒適性配置方面，40?TFSI榮享時(shí)尚型（及以上）標(biāo)配真皮座椅，45?TFSI?尊享運(yùn)動(dòng)型和45?TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型更配備了Alcantara與珠光N***a組合材質(zhì)的座椅，40?TFSI榮享時(shí)尚型（及以上）標(biāo)配了自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡和外后視鏡電動(dòng)折疊。動(dòng)力上繼續(xù)搭載高低功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀及內(nèi)飾亮點(diǎn)回顧
2020款?yuàn)W迪Q5L的外觀和老款保持一致，更多凌厲的線條取代了上一代奧迪Q5圓潤(rùn)臃腫的形象。進(jìn)氣格柵要比上一代寬出不少，視覺(jué)上一定的增加了車頭整體的寬度。（配圖為：2020款?45?TFSI?尊享時(shí)尚型）
說(shuō)到"燈廠"，奧迪的車燈永遠(yuǎn)是最大的看點(diǎn)，在奧迪Q5L身上也不例外，中高配車型上所配置的矩陣LED大燈內(nèi)部由14顆LED光源組成。
相比海外版車型來(lái)說(shuō)，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5L加長(zhǎng)了88mm的軸距，而軸距主要被增加到了后門位置，車身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4753（4765）/1893/1659mm，軸距為2908mm。車身側(cè)面線條流暢，一條凌厲的腰線從前輪眉上方一致延續(xù)到尾部，視覺(jué)效果動(dòng)感。
尾部線條也變得更加干脆利落，與車頭形成了很好的呼應(yīng)，這更加符合年輕消費(fèi)者的審美需求。
兩側(cè)尾燈之間的橫向線條拓展了車尾的視覺(jué)寬度，尾燈也***用了全LED光源，而尾部下方的鍍鉻排氣僅為裝飾，真正的排氣被隱藏在了下方。
來(lái)到內(nèi)飾，40?TFSI榮享進(jìn)取型和榮享時(shí)尚型內(nèi)飾標(biāo)配拉絲鋁亞光飾條，45?TFSI尊享時(shí)尚型（及以上）配備了斜紋銀色鋁飾條和棕色木飾條，而奧迪Q5L內(nèi)飾整體還是在用了奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)，風(fēng)格簡(jiǎn)潔，各功能區(qū)分布明確。
方向盤***用平底造型，遺憾的是并沒(méi)有使用海外版車型上的真皮打孔工藝，12.3英寸的儀表盤液晶屏幕構(gòu)成的虛擬座艙應(yīng)該說(shuō)是車內(nèi)最為亮眼的地方，不僅液晶屏幕尺寸夠大，功能上也很豐富。
全系標(biāo)配8.3英寸懸浮式中控大屏，操作流暢，而這塊屏幕并不支持觸控操作，需通過(guò)觸摸板和旋鈕來(lái)操作，觸摸板和旋鈕位于擋桿前方，旋鈕金屬質(zhì)感很強(qiáng)，MMI系統(tǒng)的操作邏輯清晰，還算很容易上手。
此外，這套系統(tǒng)還增加了對(duì)蘋果CarPlay和安卓Android?Auto的匹配。
而屏幕下方的空調(diào)區(qū)域設(shè)計(jì)也很有新意，空調(diào)調(diào)節(jié)撥桿具有感應(yīng)功能，手指放在撥桿上后，屏幕中便會(huì)顯示出相應(yīng)的調(diào)節(jié)內(nèi)容，擋桿設(shè)計(jì)也和奧迪Q7一樣，握持手感和做工精致程度都表現(xiàn)不錯(cuò)。
前排座椅造型運(yùn)動(dòng)，整體包裹性不錯(cuò)，主駕座椅擁有多向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，凸出的腿托對(duì)于緩解長(zhǎng)時(shí)間駕車帶來(lái)的疲勞也有一定的幫助。
后排座椅同樣***用了真皮包覆，座椅的陷入感與前排座椅也保持一致，中間座椅配備有頭枕，且后排座椅還可選裝加熱功能。
并且后排還配有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，具備溫度調(diào)節(jié)按鍵，下方還額外設(shè)計(jì)有兩個(gè)USB充電接口和一個(gè)12V電源，由于四驅(qū)車型的底盤中央擁有四驅(qū)傳動(dòng)軸，所以第二排地板中央的凸起還是比較明顯。
雖然加長(zhǎng)了，但對(duì)行李箱大小并沒(méi)有影響，奧迪Q5L的行李廂容積依舊與海外版車型保持一致，大小為550L，后排座椅也支持4/2/4比例放倒，放倒后空間可進(jìn)一步提升。
動(dòng)力及駕駛操控表現(xiàn)如何？
動(dòng)力方面，2020款?yuàn)W迪Q5L延續(xù)了老款車型，依舊搭載了2.0T高低功率版本的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版本最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370N·m，低功率版本最大功率為140kW（190Ps），最大扭矩為320N·m，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)系統(tǒng)，匹配7速雙離合變速箱。底盤懸架結(jié)構(gòu)依然***用前后五連桿獨(dú)立懸架的組合，并全系標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
在駕駛感受上咖哥重點(diǎn)說(shuō)下2.0T高功率版本45?TFSI車型的表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)車身輕量化以及全新動(dòng)力總成調(diào)校之后，整車加速性能比上一代車型有著明顯的提高，官方百公里加速時(shí)間6.7秒，方向盤的回饋力度很輕盈，而油門和制動(dòng)踏板的調(diào)校也延續(xù)這種輕盈的回饋力度。
另外，7速雙離合變速箱的換擋速度也很快，但是起步時(shí)變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)合并不是特別干脆，動(dòng)力要延遲個(gè)幾秒才能上來(lái)。在經(jīng)過(guò)本土化調(diào)校設(shè)計(jì)之后，底盤懸掛的舒適性的到了很大的提升，濾震效果有了明顯的提升，并且在底盤懸掛方面***用了許多輕量化處理，配合鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，使得整車整備質(zhì)量得到了降低，但懸掛在快速轉(zhuǎn)移重心時(shí)咖哥會(huì)感覺(jué)到車身姿態(tài)并不是很穩(wěn)定。
傳動(dòng)系統(tǒng)由之前的帶有托森機(jī)械式中差的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)演變?yōu)楝F(xiàn)在的適時(shí)四驅(qū)，此外，奧迪Q5L車內(nèi)靜音性上的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，尤其是較低的風(fēng)阻和使用了低噪音的輪胎，都讓車內(nèi)變得更安靜。
咖哥點(diǎn)評(píng)
總的來(lái)說(shuō)，奧迪Q5L給咖哥的感覺(jué)，它是一臺(tái)沒(méi)有明顯短板的車型，加速性能比上一代車型更加出色，底盤懸掛針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行了針對(duì)性的調(diào)整，全新的造型設(shè)計(jì)以及軸距的加長(zhǎng)，使其綜合實(shí)力得到了明顯的提升，而2020款?yuàn)W迪Q5L在原有車型基礎(chǔ)上配置進(jìn)行了大幅度升級(jí)，可以說(shuō)性價(jià)比更高了，如果你預(yù)算充足，咖哥覺(jué)得它還是一款比較值得推薦的豪華品牌中型SUV！
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
年前買車真劃算！新款奧迪Q5L全系優(yōu)惠7.8折，2.0T不到38萬(wàn)能落地
幾天前，一汽-大眾?奧迪Q5L?Sportback正式上市，官方售價(jià)為42.68-49.99萬(wàn)元。和奧迪很多車型不同的是，奧迪Q5L?Sportback專門為中國(guó)用戶量身定制，并且未來(lái)有望在國(guó)外上市。下面，我們就來(lái)看看其在哪些方面符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好。
●?外觀：軸距增加，借鑒Q8的動(dòng)感元?
對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，他們最為關(guān)注車輛的內(nèi)部空間表現(xiàn)，同時(shí)很多年輕消費(fèi)者也希望車輛的外觀能更為動(dòng)感（雖然車輛本身不一定需要運(yùn)動(dòng)，但至少需要看起來(lái)像）。這次發(fā)布的奧迪Q5L?Sportback就能很好的兼顧到這兩點(diǎn)：其軸距相對(duì)進(jìn)口車型增加了89mm，軸距超過(guò)了2900mm，因此你不需要對(duì)它的后排腿部空間擔(dān)心。另外其側(cè)面借鑒了Q8的造型，***用了溜背設(shè)計(jì)，顯得更為年輕運(yùn)動(dòng)。
●?搭載奧迪獨(dú)有Quattro?Ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)
值得一提的是，Q5L?Sportback將標(biāo)配奧迪新一代帶有電控離合中央差速器的Quattro?Ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。中央電控離合器可以根據(jù)車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)操縱情形，在毫秒間實(shí)現(xiàn)0-100%前后橋扭矩的靈活無(wú)感分配。
●?動(dòng)力：搭載高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)
動(dòng)力部分，新車配備了高低功率版EA888?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)：其中40TFSI車型最大功率190馬力，45TFSI車型最大功率252馬力。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。在之前大眾和奧迪很多車型上已經(jīng)充分說(shuō)明其整體效率非常高，不但能保證較強(qiáng)的動(dòng)力和響應(yīng)速度，而且也非常省油。
值得一提的是，Q5L?Sportback基于第二代Q5的中期改款車型打造，其原型車目前還沒(méi)有在國(guó)內(nèi)上市，因此其在很多細(xì)節(jié)方面會(huì)與目前在售的Q5L車型有一定的區(qū)別。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪Q5L性價(jià)比最高的選裝有哪些推薦？
《我有車》原創(chuàng)行情報(bào)道：據(jù)一汽-大眾奧迪官方銷量數(shù)據(jù)顯示，其2019年累計(jì)銷量68.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.2%，創(chuàng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量新高。值得一提的是，奧迪國(guó)產(chǎn)車型在去年累計(jì)銷量63.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5%，其中Q5L累計(jì)銷售13.9萬(wàn)輛，同比大漲16.9%，位居豪華中型SUV第二名。
去年11月底，2020款?yuàn)W迪Q5L正式上市，推出了2種動(dòng)力6款車型，官方指導(dǎo)價(jià)38.78~49.8萬(wàn)元，其中入門級(jí)的榮享進(jìn)取型和次低配榮享時(shí)尚型分別上調(diào)了5000元、2000元，其余車型維持原有售價(jià)不變。新款?yuàn)W迪Q5L根據(jù)不同車型，主要在內(nèi)外飾細(xì)節(jié)、舒適及科技配置方面進(jìn)行了升級(jí)。目前新車已陸續(xù)到店，據(jù)《我有車》了解，2020款?yuàn)W迪Q5L北京地區(qū)全系優(yōu)惠22個(gè)點(diǎn)。
▲?2020款?yuàn)W迪Q5L北京地區(qū)4S店行情
《我有車》近日實(shí)地走訪北京地區(qū)奧迪4S店后得知，目前2020款?yuàn)W迪Q5L全系優(yōu)惠22%，相當(dāng)于車價(jià)打7.8折，到店詳談還有更多砍價(jià)空間。購(gòu)車附加條件需京牌指標(biāo)、店內(nèi)投保四項(xiàng)主險(xiǎn)（車損、盜搶、三者和不計(jì)免賠）即可享受此優(yōu)惠，車輛上牌包含在3000元服務(wù)費(fèi)內(nèi)，裝飾包1.38萬(wàn)元，沒(méi)有強(qiáng)制貸款。
▲?2020款?yuàn)W迪Q5L有哪些升級(jí)？
遵循了奧迪家族近年來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，Q5L舍棄了早前的圓潤(rùn)造型轉(zhuǎn)而變得更陽(yáng)剛，除入門級(jí)的榮享進(jìn)取型外，2020款車型全系標(biāo)配全LED大燈組，頂配版更配備了矩陣式LED大燈。2020款?yuàn)W迪Q5L的外觀整體造型沒(méi)有變化，僅在細(xì)節(jié)上根據(jù)不同配置車型增加了相應(yīng)裝飾。除入門級(jí)車型，新款Q5L在前包圍下方增加了SQ5鋁制飾條，尊享運(yùn)動(dòng)型和尊享豪華運(yùn)動(dòng)型更增加了紅色剎車卡鉗，以強(qiáng)化年輕運(yùn)動(dòng)氛圍。
2020款?yuàn)W迪Q5L的內(nèi)飾幾乎沒(méi)有變化，除入門級(jí)車型外均標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表和8.3英寸懸浮式中控屏，后者集成了最新一代MMI多媒體系統(tǒng)。新款車型的變化主要是增配，兩款40TFSI車型升級(jí)了基礎(chǔ)配置，包括真皮座椅、全車無(wú)鑰匙進(jìn)入及19英寸輪圈等，其余四款45TFSI車型則增加了科技配置，如自動(dòng)泊車、360°全景影像及車內(nèi)氛圍燈等。
動(dòng)力方面，2020款?yuàn)W迪Q5L全系搭載第三代EA888?2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供40TFSI和45TFSI低、高功率版本，最大功率分別為190馬力（140kW）/252馬力（185kW），最大扭矩分別為320牛-米/370牛-米，匹配了7速S-tronic雙離合變速箱，并全系標(biāo)配quattro?ultra四驅(qū)系統(tǒng)。
▲?車主眼中的奧迪Q5L
奧迪Q5L車主最滿意車輛時(shí)尚年輕的外觀設(shè)計(jì)，2908mm軸距也讓后排空間表現(xiàn)極佳，而且2.0T車型的百公里真實(shí)油耗僅為9.5升左右。不過(guò)車主不太滿意車內(nèi)后排中央地板高高的隆起，而且后排座椅的乘坐舒適性也比較一般。
▲?推薦車型：40TFSI榮享時(shí)尚型
目前2020款?yuàn)W迪Q5L有6款在售車型，其中2020款45TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型北京地區(qū)沒(méi)有車源，那么余下的5款車型買哪款最劃算呢？
首先來(lái)對(duì)比兩款2.0T低功率車型，40TFSI榮享時(shí)尚型比榮享進(jìn)取型貴了2.8萬(wàn)元，可以得到前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、運(yùn)動(dòng)外觀套件、全液晶儀表、真皮座椅、前排座椅加熱、LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、電動(dòng)折疊外后視鏡、自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等配置，這些舒適性配置都是日常用車的剛需，而且運(yùn)動(dòng)外觀套件也更能凸顯年輕氣質(zhì)，因此推薦40TFSI榮享時(shí)尚型。
再來(lái)對(duì)比三款2.0T高功率車型，45TFSI尊享運(yùn)動(dòng)型比尊享時(shí)尚型貴了2.57萬(wàn)元，除了輪圈尺寸提升至20英寸以外，還多了前排腿托、后排側(cè)氣囊、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Alcantara真皮座椅、19個(gè)揚(yáng)聲器的B&O音響等，不是很劃算，如果你對(duì)音響有額外需求，僅需多花7200元選裝即可。
而尊享風(fēng)雅型比尊享時(shí)尚型更貴了2.98萬(wàn)元，輪圈尺寸同樣提升至20英寸，配置上只多了后排側(cè)氣囊、多色氛圍燈和B&O音響，但又少了外觀運(yùn)動(dòng)套件，更不劃算了。因此，對(duì)于45TFSI車型，推薦售價(jià)44.52萬(wàn)元的尊享時(shí)尚型。
最后對(duì)比40TFSI榮享時(shí)尚型和45TFSI尊享時(shí)尚型，后者除了動(dòng)力更強(qiáng)以外，配置上還多出了并線***、360°全景影像、經(jīng)濟(jì)駕駛模式和自動(dòng)泊車入位，但價(jià)格卻貴了2.94萬(wàn)元，性價(jià)比不是很高。考慮到40TFSI榮享時(shí)尚型已經(jīng)比老款車型增配不少，完全可以滿足家用需求，最終推薦40TFSI榮享時(shí)尚型。
▲?40TFSI榮享時(shí)尚型北上廣、成都地區(qū)落地價(jià)
2020款?yuàn)W迪Q5L在北上廣、成都四個(gè)城市優(yōu)惠后的裸車價(jià)分別為32.43萬(wàn)、32.85萬(wàn)、33.26萬(wàn)和32.萬(wàn)元，再加上四項(xiàng)主險(xiǎn)、車輛購(gòu)置稅、車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、3000元服務(wù)費(fèi)，以及1.38萬(wàn)元的裝飾包，最終落地價(jià)分別為37.91萬(wàn)、38.37萬(wàn)、38.83萬(wàn)和38.14萬(wàn)元。
《我有車》總結(jié)：自2009年首次以進(jìn)口身份導(dǎo)入國(guó)內(nèi)開始，“奧迪Q5”一直都是豪華中型SUV的代名詞，甚至一度成為了人們對(duì)這類車型價(jià)值認(rèn)知的典范。2020款?yuàn)W迪Q5L在承襲Q5車系優(yōu)良口碑的基礎(chǔ)上，調(diào)整升級(jí)了車輛配置，使產(chǎn)品力得以進(jìn)一步提升，再加上終端市場(chǎng)的大幅優(yōu)惠，相信在今年會(huì)得到更多年輕用戶的青睞。《我有車》還有更多原創(chuàng)新車/降價(jià)行情報(bào)道喲，快來(lái)獲取第一手買車、用車資訊吧！
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪Q5l45頂配與次頂配的區(qū)別
1.一汽-大眾奧迪全新Q5L于2018年7月6日正式上市，新車共推40TFSI和45TFSI兩種動(dòng)力共計(jì)6款車型，售價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬(wàn)元。
2.40TFSI榮享進(jìn)取型是奧迪Q5L售價(jià)最低的入門版本，發(fā)動(dòng)機(jī)方面為2.0T的低功率***版本，百公里加速8.6秒，夠用的動(dòng)力。在配置上這個(gè)入門版并不差，全景天窗、三區(qū)空調(diào)、主動(dòng)剎車、電動(dòng)行李廂門、車道保持***系統(tǒng)這些功能都具備了，日常的駕駛可以很輕松也很安全。
3.40TFSI榮享時(shí)尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28萬(wàn)的榮享進(jìn)取型在價(jià)格方面多出了3.1萬(wàn)元，而這3.1萬(wàn)元所帶來(lái)的配置增加可以說(shuō)是相當(dāng)?shù)膭澦?，首先更為運(yùn)動(dòng)化的套件就更具魅力了。從配置的提升來(lái)看，LED的大燈、19寸的輪轂、皮布拼接的座椅、座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、全新的MMI系統(tǒng)等等都可以說(shuō)最為吸引人的地方，而這些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸顯整車的科技?xì)庀ⅰ?/p>
4.45TFSI尊享時(shí)尚型是2.0T高功率版本的入門車型，其性能相比40TFSI車型有大幅的提升，百公里加速成績(jī)提升到6.7秒，對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)很好，而4.24萬(wàn)的差價(jià)多數(shù)也都花在了發(fā)動(dòng)機(jī)上。而配置方面則大體與40TFSI榮享時(shí)尚型一樣，只是針對(duì)的增加了些許配置，且增加的配置不算明顯，只有一個(gè)奧迪駕駛模式選項(xiàng)帶高效模式的與2.0T低功率版本拉開了差距，適合追求強(qiáng)動(dòng)力的車主選擇。
5.45TFSI尊享風(fēng)雅型與尊享時(shí)尚型在外觀上的差距就是有這自己獨(dú)特的風(fēng)雅型保險(xiǎn)杠，并且去掉了S-line的徽標(biāo)，兩車差價(jià)2.58萬(wàn)，配置上增加的東西如果根據(jù)選裝件的價(jià)格來(lái)計(jì)算是物超所值的。對(duì)于這個(gè)45TFSI風(fēng)雅型，其在觸感、觀感以及聽覺(jué)方面都是全面的提升，2.58萬(wàn)元的提升相對(duì)是很劃算，像B&O音響這些配置就十分的有檔次，但是在這里還是建議大家繼續(xù)往下看看價(jià)格反倒便宜了2100元的尊享運(yùn)動(dòng)型。
6.45TFSI尊享運(yùn)動(dòng)型的售價(jià)比尊享風(fēng)雅型少了2100元，外觀又回到了S-line的運(yùn)動(dòng)版套件造型，在配置上與風(fēng)雅型有輕微的差距，主要是提供了一個(gè)高配置但是很注重運(yùn)動(dòng)造型的版本。對(duì)于45TFSI尊享運(yùn)動(dòng)型，其在上市初期，尊享運(yùn)動(dòng)型及尊享豪華運(yùn)動(dòng)型兩款車型加配米萊諾通風(fēng)運(yùn)動(dòng)座椅及前后座椅加熱，算上這個(gè)配置就很劃算了，比風(fēng)雅版更值得購(gòu)買。
7.45TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型是Q5L的最頂配車型了，其與尊享運(yùn)動(dòng)型的差價(jià)為2.71萬(wàn)，而這2.7萬(wàn)都花在了科技配置上，像矩陣式LED大燈，智能泊車系統(tǒng)、主動(dòng)車道保持系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)都是這個(gè)版本才獨(dú)享的配置。
奧迪Q5L仍然值得入手，價(jià)格依然有優(yōu)勢(shì)，配置先進(jìn)的智能四驅(qū)系統(tǒng)
奧迪Q5l45頂配與次頂配的區(qū)別如下：
次頂配是平底方向盤；頂配是圓方向盤，多碳內(nèi)飾（次頂配沒(méi)有碳內(nèi)飾。是金屬拉絲或者橫拉絲的）。多真皮座椅（次頂配是布+皮拼的），多自適應(yīng)巡航，多OLED動(dòng)態(tài)尾燈（次頂配不是動(dòng)態(tài)尾燈）。多外觀黑光包（次頂配是銀外飾條）。多黑輪轂。
全新奧迪Q5L是一汽大眾于2018年7月6日在貴州安龍宣布正式上市，首款全面越級(jí)的長(zhǎng)軸距高檔中型SUV全新奧迪Q5L，新車共有6 款車型，售價(jià)區(qū)間為39.28-51.70萬(wàn)元。
全新奧迪Q5L是全球首款長(zhǎng)軸距高檔中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長(zhǎng)101毫米，與海外標(biāo)軸版本相比加長(zhǎng)88毫米，車身長(zhǎng)度達(dá)到4765毫米。
2020廣州車展丨奧迪Q5L Sportback五款車型上市 42.68萬(wàn)元起售
各位老鐵好!今天咱們來(lái)聊一聊，熱度一直很高的豪華中型SUV市場(chǎng)。熟悉國(guó)內(nèi)車市的人都知道，奧迪、奔馳、寶馬，這三家就像三國(guó)時(shí)期的魏蜀吳一樣，相互競(jìng)爭(zhēng)、搶占地盤。對(duì)于一直作為奧迪銷量支柱的奧迪Q5L來(lái)說(shuō)，2019上半年，它被奔馳GLC、寶馬X3這兩大對(duì)手壓制得死死的，曾一度被認(rèn)為“風(fēng)光不再”，甚至還有人說(shuō)它“換代失敗”。不過(guò)在隨后的幾個(gè)月，奧迪Q5L逐漸“后程發(fā)力”，不但平均月銷量超1萬(wàn)輛，還連奪細(xì)分市場(chǎng)SUV銷冠，滿滿地追回了銷量。
有的朋友說(shuō)，Q5L銷量提升，是因?yàn)橐黄?大眾奧迪以及經(jīng)銷商下了血本，“以降價(jià)沖銷量”。沒(méi)降價(jià)之前，奧迪Q5L的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間在38.78萬(wàn)元-49.80萬(wàn)元，降價(jià)之后，入門車型整整優(yōu)惠了6萬(wàn)元，有些地區(qū)甚至優(yōu)惠8萬(wàn)元。以指導(dǎo)價(jià)41.38萬(wàn)元的2018款?Q5L?40?TFSI?榮享進(jìn)取型?國(guó)VI為例，落地價(jià)甚至只要36萬(wàn)出頭一點(diǎn)。在這樣的降價(jià)幅度下，奧迪Q5L可以說(shuō)非常香了，得到消費(fèi)者的認(rèn)可也是自然而然的。畢竟，性價(jià)比面前，一切都是浮云。
誠(chéng)然，很多朋友在買車時(shí)，都會(huì)把性價(jià)比放在第一位，哪怕是選擇“BBA”，如果猶豫不決時(shí)，“最高優(yōu)惠多少”可能就會(huì)左右這些朋友做出購(gòu)買的決定。實(shí)際上，編輯認(rèn)為，Q5L從上市之初被嚴(yán)重低估，到隨著市場(chǎng)銷量的認(rèn)證，以至于深受消費(fèi)者的肯定，原因并非僅僅是“奧迪作出了更大的誠(chéng)意”而已，更重要的原因，還在于Q5L過(guò)硬的自身實(shí)力。所以，個(gè)中緣由，還請(qǐng)您繼續(xù)往下看。
全新奧迪Q5L于2018年7月上市，是奧迪Q5的全新?lián)Q代車型，作為奧迪家族最能走量的SUV，Q5L基于大眾最新的MLB?EVO平臺(tái)打造，由內(nèi)而外的提升了年輕感和科技感。在這方面，個(gè)人認(rèn)為Q5L外觀最為明顯的改變，就是它霸氣的六邊形進(jìn)氣格柵以及流水式的轉(zhuǎn)向燈，用一句話來(lái)形容Q5L，就是更年輕更運(yùn)動(dòng)。
另外，全新奧迪Q5L有著同級(jí)別最長(zhǎng)的車身長(zhǎng)度和軸距。其車身長(zhǎng)度達(dá)到4765mm，軸距2908mm，軸距較上一代奧迪Q5加長(zhǎng)101mm，與海外標(biāo)軸版本相比，軸距加長(zhǎng)88mm。因?yàn)檩S距和車身的加長(zhǎng)，全新奧迪Q5L在車內(nèi)空間上達(dá)到了同級(jí)最佳，特別是后排，應(yīng)該是目前中型SUV當(dāng)中，空間最大的了。
而且，Q5L后排座椅角度更加平緩，使乘客腿部可以得到更好的支撐。除此之外，Q5L行李廂容積為550L，可以輕松放下10個(gè)20寸的登機(jī)箱;后排座椅放倒后，行李廂容積超過(guò)1600L，依舊可以超越GLC和X3。
最后，也就是Q5L爭(zhēng)議比較大的地方。首先，Q5L用7速雙離合變速箱代替了老款Q5上的8AT變速箱，受到了一些朋友的吐槽。其實(shí)，8AT變?yōu)?速雙離合，貌似進(jìn)行了下降，但是無(wú)論是數(shù)據(jù)還是實(shí)際體驗(yàn)上，Q5L的實(shí)際觀感都要比老款Q5來(lái)得好。從編輯之前的駕駛感受來(lái)說(shuō)，Q5L所搭載的這臺(tái)DL382?7速雙離合變速箱，實(shí)際駕駛感受并不差，它的換擋速度非?？欤瑒?dòng)力反應(yīng)迅速，頓挫感幾乎沒(méi)有，不僅效率進(jìn)行了提升，而且油耗也得到了很好的改觀。
再說(shuō)，Q5L有了將近10萬(wàn)的優(yōu)惠墊底以后，誰(shuí)還會(huì)上綱上線的細(xì)摳7速雙離合變速箱相比8AT變速箱的差異?而且，Q5L入門車型就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版調(diào)校最大馬力190匹，也算是一個(gè)不錯(cuò)的數(shù)據(jù)了，至少家用開起來(lái)沒(méi)有任何問(wèn)題。
Q5L的第二個(gè)爭(zhēng)議，在于老款Q5的quattro純機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)，變成了quattro電子適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。關(guān)于奧迪Q5L的這套quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)，試駕過(guò)Q5L的編輯認(rèn)為，駕駛體驗(yàn)也是相當(dāng)不錯(cuò)的，不管是鋪裝路面還是非鋪裝路面，quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)都勝任得游刃有余。
根據(jù)奧迪介紹，quattro?ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)檢測(cè)150個(gè)信號(hào)，每秒檢測(cè)100次的頻率，來(lái)判斷在兩驅(qū)/四驅(qū)之間的切換。也就是說(shuō)，該有四驅(qū)的時(shí)候Q5L都有，而且不需要你去手動(dòng)調(diào)節(jié)。除此之外，在經(jīng)濟(jì)模式下，這套四驅(qū)系統(tǒng)還能切換為前驅(qū)節(jié)省油耗。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，油耗的降低，當(dāng)然也是一件好事啦。
近日，2020款Q5L上市，售價(jià)為38.78萬(wàn)-49.80萬(wàn)元(別擔(dān)心，照舊有優(yōu)惠)，造型尺寸方面，新車基本延續(xù)2019款車型。作為年度改款，2020款Q5L的升級(jí)點(diǎn)主要集中在配置，那么，我們不妨以指導(dǎo)價(jià)41.58萬(wàn)元的次頂配車型——40?TFSI?榮享時(shí)尚型舉例，看看在一些朋友口中“減配”的奧迪Q5L，在經(jīng)過(guò)改款后的表現(xiàn)究竟怎么樣。
先來(lái)看安全配置，前排氣囊、側(cè)氣囊以及后排的頭部氣簾都有配備，胎壓監(jiān)測(cè)、車輛主動(dòng)剎車也是全系標(biāo)配;駕駛***配置方面，全新奧迪Q5L?40?TFSI?榮享時(shí)尚型標(biāo)配定速巡航、上坡***、陡坡緩降以及倒車影像，同時(shí)還提供三種駕駛模式，標(biāo)準(zhǔn)、舒適以及越野;實(shí)用配置方面，全新奧迪Q5L?40?TFSI?榮享時(shí)尚型配備全景天窗、真皮座椅(帶加熱)、真皮方向盤、電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、方向盤換擋、主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等配置，總的來(lái)說(shuō)，即便是次低配車型，Q5L?40?TFSI?榮享時(shí)尚型的配置也是比較豐富的，滿足家用沒(méi)有任何問(wèn)題。
總結(jié)：一年之內(nèi)，奧迪Q5L用實(shí)力證明了自己依舊是豪華SUV市場(chǎng)中最能“打”的。從競(jìng)品車型角度來(lái)看，相比寶馬X3和奔馳GLC，目前全新奧迪Q5L的優(yōu)惠幅度是最大的，而且性價(jià)比也是最出色，正是因?yàn)檫@樣的優(yōu)惠幅度，全新奧迪Q5L的銷量也步步攀升，所以現(xiàn)在入手全新奧迪Q5L時(shí)機(jī)應(yīng)該是最恰當(dāng)?shù)?。新的一年，奧迪Q5L是否會(huì)重回豪華SUV銷冠的寶座，讓我們拭目以待吧。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
q5l奧迪報(bào)價(jià)2020款（奧迪q5轎跑及報(bào)價(jià)）
繼北京車展首發(fā)亮相之后，一汽-大眾奧迪Q5LSportback于廣州車展正式上市，新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為42.68萬(wàn)-49.99萬(wàn)元。
奧迪Q5LSportback定位于中型豪華轎跑SUV，與現(xiàn)款奔馳GLCCoupe、寶馬X4再次組成了三強(qiáng)鼎立的態(tài)勢(shì)。在顏值，實(shí)用性方面更為出色，也成為奧迪轎跑SUV系列里的頂梁柱車型。
外觀|RS系列基因流淌
設(shè)計(jì)上，奧迪Q5LSportback***用了與海外版中期改款Q5類似的造型設(shè)計(jì)，相比于國(guó)產(chǎn)現(xiàn)款Q5L來(lái)說(shuō)，新車的造型更加犀利。其中，蜂窩狀的大嘴進(jìn)氣格柵十分顯眼，繼承了奧迪新一代家族特征。與此同時(shí)，位于底部?jī)蓚?cè)的鍍鉻包圍飾件也與海外版車型保持了同步，進(jìn)一步凸顯出了新車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。
車身側(cè)面，奧迪Q5LSportback并沒(méi)有去刻意地去強(qiáng)調(diào)夸張的線條，而是勾勒出了一道優(yōu)美的弧線，站在遠(yuǎn)處看很有跨界車的味道。此外，新車還提供了了一套20英寸米其林輪胎，并支持選擇多達(dá)11種的輪圈選擇。
尺寸上，奧迪Q5LSportback雖然是一款溜背SUV，但尺寸與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L相差不大，軸距同為2908mm。
尾部，奧迪Q5LSportback在海外版新款Q5的基礎(chǔ)上，換裝了一套更為激烈的后包圍，但排氣筒被隱藏在了車底，略顯了低調(diào)一些。而在尾燈造型上方面，新車并沒(méi)有辜負(fù)“燈廠”的美譽(yù)，即便在不久之后的廣州車展中再次與它相見，仍舊被深深吸引。
內(nèi)飾|數(shù)字智能化座艙
進(jìn)入到車內(nèi)，奧迪Q5LSportback的內(nèi)飾同樣承襲了海外版新款Q5的特征，其中除了標(biāo)志性的12.3英寸虛擬座艙以外，還搭載了更大尺寸的中控懸浮屏幕，并為其匹配了第三代的MMI智能車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。對(duì)于這套系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，它不僅加入了大量本土化的***程序，同時(shí)還在操作、交互方式上進(jìn)行了升級(jí)，在使用環(huán)節(jié)更加貼合中國(guó)地區(qū)消費(fèi)者的喜好。
動(dòng)力|延續(xù)高低功率推薦45TFSI
動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)2.0T低/高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)（即40TFSI與45TFSI），最大功率分別為190/252馬力、峰值扭矩為320/370?！っ祝c之匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱。作為一款轎跑型SUV，高功率的動(dòng)力性能無(wú)疑是首選。
總結(jié)
Sportback一直是奧迪轎跑車型的專屬名詞，而在奧迪Q3?Sportback上市后，我們終于是又迎來(lái)了又一款全新車型——奧迪Q5LSportback。與前者相比，新車不僅定位更高，同時(shí)在設(shè)計(jì)上也更有中型豪華SUV的檔次感和特色。
而在價(jià)格方面，新車的售價(jià)區(qū)間與現(xiàn)款?yuàn)W迪Q5L相差并不大，可以說(shuō)是為同等預(yù)算的消費(fèi)者提供了不一樣的選擇。眼下，奧迪Q5L已經(jīng)在中型豪華SUV領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的成績(jī)，相信Q5LSportback的加入能夠進(jìn)一步提升Q5L的競(jìng)爭(zhēng)力。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
全新奧迪Q5L上市 與自由來(lái)一次私奔 | 汽車產(chǎn)經(jīng)
q5l奧迪報(bào)價(jià)2020款
39.28-51.70萬(wàn)元。全新奧迪Q5L是一汽-大眾于2018年7月6日在貴州·安龍宣布正式上市，首款全面越級(jí)的長(zhǎng)軸距高檔中型SUV全新奧迪Q5L，新車共有6款車型，全新奧迪Q5L是全球首款長(zhǎng)軸距高檔中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長(zhǎng)101毫米，與海外標(biāo)軸版本相比加長(zhǎng)88毫米，車身長(zhǎng)度達(dá)到4,765毫米。
車型設(shè)計(jì)
前臉棱角分明、六邊形的進(jìn)氣格柵，與家族Q7相似，整體的風(fēng)格由老款Q5的圓潤(rùn)變?yōu)榱鑵枴＜娱L(zhǎng)之后，車身長(zhǎng)度和軸距上相比老款Q5有提升。
LED前大燈組、“蚌殼式”尾門，根據(jù)配置不同，Q5L的車輪尺寸分18/19/20英寸。
以上內(nèi)容參考：百度百科-奧迪Q5L
奧迪q5轎跑及報(bào)價(jià)
目前，奧迪Q5LSportback2021款的官方指導(dǎo)價(jià)為426800元-499900元，奧迪Q5LSportback的最低配2021款40TFSI時(shí)尚型的官方指導(dǎo)價(jià)為426800元，目前江門市的最低報(bào)價(jià)為367000元，比官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠了59800元，購(gòu)置稅和車船稅等必要花費(fèi)34328元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)12587元，最終的全款落地價(jià)為413915元。
奧迪Q5LSportback前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息，加上飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。
奧迪Q5LSportback2021款40TFSI時(shí)尚型內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色金屬飾條，很符合該車氣質(zhì)。這款車配備了車聯(lián)網(wǎng)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，奧迪Q5LSportback配備了2.0TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kw，峰值扭矩為320?！っ?，匹配了雙離合變速箱，工信部綜合油耗7.2L/100km。底盤方面，該車前懸架為五連桿獨(dú)立懸架，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架，同時(shí)***用了前置四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。
總的來(lái)說(shuō)，這款車的綜合表現(xiàn)還是有一定市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，屏幕前的你覺(jué)得這款車怎么樣呢？歡迎大家在評(píng)論區(qū)說(shuō)說(shuō)你的看法！
q5l奧迪報(bào)價(jià)2020款參數(shù)配置
SUV車型近兩年在發(fā)展上是非常的快速的，同時(shí)在領(lǐng)域的劃分上也逐漸的詳細(xì)了起來(lái)，不管是自主品牌還是合資品牌都不斷推出全新的車型來(lái)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，像我們今天要說(shuō)的就是奧迪旗下一款非常經(jīng)典的中型SUV，該車在市場(chǎng)中的表現(xiàn)也一直處于名列前茅的狀態(tài)中，近日，筆者在探店的時(shí)候就拍到了2020款的車型，售價(jià)為38.78--49.80萬(wàn)元，該車是在去年的11月份上市的，共推出了6款車型供消費(fèi)者選擇，下面就讓我們借著這個(gè)機(jī)會(huì)一起來(lái)詳細(xì)的了解一下2020款的奧迪Q5L吧！
2020款?yuàn)W迪Q5L作為一款中期的改款車型，外觀的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，前臉標(biāo)志性的家族設(shè)計(jì)更加有辨識(shí)性，進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)是非常大氣的，銀色亮條包裹和填充的設(shè)計(jì)更加有質(zhì)感，大燈在設(shè)計(jì)上比較簡(jiǎn)單，內(nèi)部線條進(jìn)行了一定的勾勒，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出更加強(qiáng)烈的攻擊感，進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)與進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)形成了較為鮮明的對(duì)比，兩側(cè)線條勾勒的更加大氣，帶有一定的傾斜感，引擎蓋在設(shè)計(jì)上是非常飽滿的，兩側(cè)線條呈隆起狀存在，呈現(xiàn)出一定的力量感。
側(cè)面雙腰線的設(shè)計(jì)是非常的有層次性的，尾部線條上揚(yáng)式的設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)，車窗柱在設(shè)計(jì)上是非常簡(jiǎn)單的，汽車頂部線條的設(shè)計(jì)增加了內(nèi)部空間的大氣感，汽車輪轂在設(shè)計(jì)上是比較有支撐感的，銀色系的設(shè)計(jì)更加時(shí)尚，懸浮式尾翼的設(shè)計(jì)比較美觀，上側(cè)紅色擾流板的設(shè)計(jì)是比較運(yùn)動(dòng)的，大燈內(nèi)部線條的設(shè)計(jì)比較有規(guī)律，字母標(biāo)識(shí)的存在更加有辨識(shí)性，霧燈的設(shè)計(jì)更加修長(zhǎng)，排氣筒在設(shè)計(jì)上是非常有運(yùn)動(dòng)氣息的。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，中控臺(tái)上側(cè)線條的設(shè)計(jì)相對(duì)硬朗，三幅式方向盤的設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，儀表盤在設(shè)計(jì)上更加大氣，所鑲嵌的銀色飾條起到了一定的裝飾效果，獨(dú)立懸浮式顯示屏的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，換擋桿呈上寬下窄式存在，是比較穩(wěn)重的，車門內(nèi)側(cè)護(hù)板的設(shè)計(jì)相對(duì)平行，物理按鍵的設(shè)計(jì)增加了操作時(shí)的方便感，多功能座椅***用真皮包裹的設(shè)計(jì)是非常上檔次的。
2020款?yuàn)W迪Q5L的尺寸為：4753/1893/1659mm，軸距為2908mm，空間在設(shè)計(jì)上是非常寬敞的，動(dòng)力搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離變速箱，輸出功率分別是190馬力和252馬力，百公里油耗為7.1--7.4L。適時(shí)四驅(qū)、并線***、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、360度全景影像、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動(dòng)泊車入位、自動(dòng)駐車、上坡***和陡坡緩降等都有配備。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
奧迪a6l和q5哪個(gè)好
奧迪A6L和奧迪Q5都是奧迪旗下的車型都屬于中高端車型。這兩款車型之間的選擇不僅僅是一款轎車對(duì)比SUV。奧迪Q5更適合個(gè)人使用大多數(shù)SUV其實(shí)更適合個(gè)人或家庭使用。所以建議買奧迪Q5家用買奧迪A6L商務(wù)接待。與奧迪A6L相比Q5的通過(guò)性、視野和裝載能力更強(qiáng)。奧迪A6L定位更舒適工作目的更好。
奧迪q5l裸車價(jià)26萬(wàn)
***如你想買一臺(tái)各方面實(shí)力都不錯(cuò)的車型，且價(jià)格也不能太昂貴，那么30-50萬(wàn)這個(gè)區(qū)間或許是最值得考慮的范圍，這其中有很多不錯(cuò)的產(chǎn)品。買車時(shí)自然要對(duì)中意的車型有基本的了解，下面小編就為大家簡(jiǎn)單介紹一下這類車型中的一員——奧迪Q5L2022款45T甄選動(dòng)感型，然后再為大家算一算它的落地價(jià)。
功能配置方面，奧迪Q5L配備了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等八項(xiàng)安全性配置。另外，該車還配備了30色車內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵等十七項(xiàng)舒適性配置。
來(lái)看看大家關(guān)心的落地價(jià)，我們以?shī)W迪Q5L的頂配2022款45T甄選動(dòng)感型為例，據(jù)了解，目前在珠海市部分經(jīng)銷商有最高68180元左右的優(yōu)惠，所以這款車型的裸車價(jià)格為418820元。首先來(lái)看看以貸款方式購(gòu)買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來(lái)算，月供就是8921元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)13968元，以及其他必要花費(fèi)38914元，最后的首付款就是1256元。當(dāng)然，如果你想要全款購(gòu)買的話，包括商業(yè)保險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)等各項(xiàng)費(fèi)用，你需要為這款車準(zhǔn)備好471702元，這個(gè)價(jià)格你覺(jué)得如何呢？
很少有一個(gè)新車發(fā)布會(huì)能讓一群老媒體揮舞雙臂，高唱吶喊，仿佛又重走了一遍從青春到不惑的人生路程。但奧迪做到了。
2021年5月28日，自由進(jìn)化的豪華SUV——全新奧迪Q5L正式上市，市場(chǎng)指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為39.68萬(wàn)元-48.70萬(wàn)元。
現(xiàn)場(chǎng)，全新奧迪Q5L用《夜空中最亮的星》、《私奔2021》、《灰姑娘》等11首美好又傷懷的單曲，俘虜了我們這群老男孩老女孩的心。也通過(guò)讓音樂(lè)與自由對(duì)話，奧迪再一次定義了自由精神。
以音樂(lè)為形式，“自由之夜”詮釋積極進(jìn)化的自由價(jià)值觀
自2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，奧迪Q5以“自由”為標(biāo)簽，從“進(jìn)·享自由”到“進(jìn)·展自由”，詮釋了不同時(shí)代下的自由價(jià)值觀，陪伴了中國(guó)精英人群的成長(zhǎng)與蛻變。面對(duì)用戶年輕化和價(jià)值觀進(jìn)化的新時(shí)代，全新奧迪Q5L攜“自由在Q我”的全新價(jià)值主張，再度進(jìn)化而至。此次上市發(fā)布會(huì)，一汽奧迪以“自由在Q我”為主題，創(chuàng)新打造了“全新奧迪Q5L·自由之夜”。通過(guò)自由、音樂(lè)與汽車同頻共振的獨(dú)特體驗(yàn)，呈現(xiàn)一場(chǎng)“最自由的上市發(fā)布會(huì)”。
一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理（代理）Ashutosh Dixit表示，奧迪品牌正在從關(guān)注產(chǎn)品、彰顯科技，向以“人為中心”加速轉(zhuǎn)變。一汽奧迪正積極推進(jìn)奧迪品牌的全面煥新。在打造超越用戶期待的標(biāo)桿產(chǎn)品的同時(shí)，一汽奧迪也致力于為用戶締造意義深刻、引人入勝的經(jīng)歷與體驗(yàn)。希望今天這場(chǎng)“最自由的上市發(fā)布會(huì)”，讓大家在音樂(lè)中體驗(yàn)到全新奧迪Q5L所傳遞的自由主張，看到更具溫度、更令人向往的奧迪品牌。
音樂(lè)表達(dá)自由態(tài)度，汽車承載自由追求。在“自由之夜”現(xiàn)場(chǎng)，奧迪英杰匯進(jìn)取先鋒張亞?wèn)|、“Q5家族自由樂(lè)享家”趙兆、“Q5家族自由唱響家”鄭鈞、逃跑***等最具自由精神的音樂(lè)人，用音樂(lè)與自由對(duì)話，展現(xiàn)時(shí)代背景下自由價(jià)值觀的進(jìn)化歷程。重新編曲、填詞的《私奔2021》，則以更加充滿力量的旋律、更加堅(jiān)定向上的歌詞，表達(dá)出新生代人群對(duì)自由的積極向往。這首“自由之歌”與承載自由靈魂的全新奧迪Q5L相得益彰，共同喚醒積極前行的自由力量。
以用戶為中心，奧迪Q5三次進(jìn)化滿足三代用戶需求
與進(jìn)取同行，與時(shí)代共進(jìn)。作為奧迪在中國(guó)的品牌第一聯(lián)想車型，奧迪Q5既是最能引發(fā)中國(guó)精英人群價(jià)值共鳴的座駕，更是一汽奧迪積極進(jìn)化發(fā)展的縮影與寫照。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌表示，一汽奧迪進(jìn)化的初心是以用戶為中心。時(shí)代進(jìn)化，用戶進(jìn)化，一汽奧迪便不會(huì)放慢進(jìn)化步伐。奧迪Q5進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)12年來(lái)的三次進(jìn)化，即是一汽奧迪交出的一份誠(chéng)意答卷。
奧迪Q5以進(jìn)化回應(yīng)用戶需求變化。2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)，一汽奧迪對(duì)奧迪Q5進(jìn)行了動(dòng)力、底盤、內(nèi)飾等方面的本土化研發(fā)改進(jìn)，并引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。憑借改進(jìn)后的強(qiáng)大產(chǎn)品力和對(duì)自由的詮釋，奧迪Q5一舉開辟了豪華B級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)。順應(yīng)中國(guó)用戶對(duì)“大空間和舒適性”的需求，奧迪Q5在2018年首開豪華B級(jí)SUV加長(zhǎng)先河，以長(zhǎng)軸距的奧迪Q5L再次引領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)的變革發(fā)展。前瞻洞察到新生代用戶對(duì)更高品質(zhì)體驗(yàn)、更積極主動(dòng)自由的追求，奧迪Q5再度進(jìn)化，以更自由、更強(qiáng)大的全新奧迪Q5L，塑造新時(shí)代價(jià)值標(biāo)桿。
用戶以選擇給予積極認(rèn)可。截至目前，奧迪Q5收獲了超過(guò)120萬(wàn)中國(guó)用戶的信任，贏得了豪華B級(jí)SUV細(xì)分市場(chǎng)“神車”稱號(hào)。全新奧迪Q5L這款最懂中國(guó)用戶的豪華B級(jí)SUV進(jìn)化之作，必將再續(xù)神車***，演繹新時(shí)代標(biāo)桿神話。
全面進(jìn)化，全新奧迪Q5L引領(lǐng)自由生活潮流
作為自由進(jìn)化的豪華SUV，全新奧迪Q5L在“自由之夜”正式上市。以“顏值更自由”、“氣質(zhì)更自由”、“效能更自由”、“才華更自由”、“實(shí)力更自由”的卓越產(chǎn)品力，全新奧迪Q5L將進(jìn)一步滿足新生代家庭對(duì)自由與美好的向往，引領(lǐng)更積極、更樂(lè)觀的自由生活方式潮流。
外觀立體煥新，顏值更自由。前顏蛻變，全新“Q”家族標(biāo)志性的八邊形一體進(jìn)氣格柵、全新“S line動(dòng)感和致雅”兩種風(fēng)格鮮明的前臉設(shè)計(jì)、棱角分明的“箭形”LED前大燈，讓前臉更加堅(jiān)定而自由。側(cè)顏演進(jìn)，凌厲干練的銳化破浪式腰線設(shè)計(jì)搭配全新輕量化門檻飾條、全新20寸奧迪sport輪轂，集動(dòng)感優(yōu)雅于一身，激進(jìn)而自由。背顏煥新，擁有3種動(dòng)畫效果的全新一體式數(shù)字OLED尾燈，配以貫穿式裝飾條與全新運(yùn)動(dòng)后保險(xiǎn)杠，動(dòng)感而自由。
品質(zhì)全面上新，氣質(zhì)更自由。內(nèi)飾上新，全新奧迪Q5L標(biāo)配運(yùn)動(dòng)座椅，其上覆蓋帶縫線及滾邊設(shè)計(jì)的組合皮或高級(jí)納帕真皮；儀表臺(tái)***用全新“New Tec.”材質(zhì)，以及專屬縫線設(shè)計(jì)；輔之30色氛圍燈、B&O音響系統(tǒng)等豪華配置，提升車內(nèi)高級(jí)質(zhì)感，讓用戶擁有舒適而自由的駕乘體驗(yàn)?？臻g上新，全新奧迪Q5L車身尺寸分別為長(zhǎng)4770毫米、寬1893毫米、高1667毫米，軸距達(dá)到2908毫米，擁有同級(jí)最佳的前后排橫向空間，以及550升至1600升靈活可變的行李廂，讓用戶暢享寬闊自由。
科技升維刷新，才華更自由。智能系統(tǒng)全面刷新，全新奧迪Q5L應(yīng)用全新MIB 3信息系統(tǒng)、全新Asterix應(yīng)用商店及全新語(yǔ)音交互系統(tǒng)，帶來(lái)更自由的觸控體驗(yàn)；其搭載的全新10.1英寸高分辨率MMI觸控顯示屏、全新12.3英寸奧迪虛擬座艙增強(qiáng)版與HUD形成三屏聯(lián)動(dòng)，帶來(lái)更自由的視野享受。全新奧迪Q5L搭載行業(yè)領(lǐng)先的L2+級(jí)ADAS駕駛***系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋；其搭載的奧迪整體
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