- 吉利成為中國(guó)的“大眾” 2019全年自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量TOP10
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- 2019年度車(chē)企銷(xiāo)量排行榜：吉利領(lǐng)跑自主品牌 大眾奪得銷(xiāo)冠
2019已圓滿地畫(huà)上了句號(hào)，同時(shí)，2019年全年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量也終于塵埃落定。
10.大眾桑塔納?22.11萬(wàn)輛
新桑塔納是上汽大眾推出的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新桑塔納依舊是經(jīng)典耐用的印象，對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)德系轎車(chē)又預(yù)算較低的用戶來(lái)說(shuō)，桑塔納是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
9.大眾途觀?22.33萬(wàn)輛
作為一款全球車(chē)型，憑借多年的口碑和產(chǎn)品力，途觀在多款大眾SUV中脫穎而出。軸距加長(zhǎng)后，途觀L巧妙地在中大型SUV和緊湊型SUV之間展開(kāi)了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，這也是唯一一款進(jìn)入前十的合資SUV車(chē)型。
8.別克英朗?23.32萬(wàn)輛
別克英朗是早期熱門(mén)車(chē)型凱越的真正繼任者，而老款英朗的市場(chǎng)地位被威朗所取代，由于起價(jià)更低，新英朗上市后吸引了眾多消費(fèi)者，作為唯一一款進(jìn)入榜單的美系車(chē)。
7.大眾速騰?27.03萬(wàn)輛
速騰在北美地區(qū)其實(shí)就是大家所熟知的捷達(dá)，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)售賣(mài)的速騰是第七代捷達(dá)，相比老款速騰，新速騰車(chē)身尺寸增加，動(dòng)力方面搭載1.2T和1.4T?EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，配上被稱為黃金組合的7速雙離合，深受德系愛(ài)好者的青睞。
6.大眾新寶來(lái)?28.46萬(wàn)輛
寶來(lái)也是由海外市場(chǎng)捷達(dá)衍生而來(lái)，新寶來(lái)由一汽大眾基于MQB平立研發(fā)，這與全球車(chē)型速騰完全相同，但尺寸稍小，定位介于捷達(dá)和速騰之間，同時(shí)老款寶來(lái)以寶來(lái)***的名稱繼續(xù)銷(xiāo)售。
5.豐田卡羅拉?31.50萬(wàn)輛
全新卡羅拉基于TNGA架構(gòu)打造，外觀和內(nèi)飾都發(fā)生了較大的改變。內(nèi)飾也讓人眼前一亮，懸浮式的12.1英寸中控屏格外吸引眼球。另外，新車(chē)將原有的半獨(dú)立懸架換成了多連桿獨(dú)立懸架，相信在操控性和舒適性方面會(huì)有很大的提升。
4.哈弗H6?32.39萬(wàn)輛
H6牢牢占據(jù)SUV細(xì)分市場(chǎng)的首位。4.6米的長(zhǎng)度和2.68米的軸距都屬于緊湊SUV的黃金尺寸，加上2-3萬(wàn)的終端優(yōu)惠，預(yù)計(jì)未來(lái)哈弗H6將繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。
3.五菱宏光?32.76萬(wàn)輛
聽(tīng)到五菱宏光，"神車(chē)"創(chuàng)造了中國(guó)自主品牌車(chē)型的銷(xiāo)量神話。早期面包車(chē)為鋼板彈簧整體橋式后懸掛，宏光更換為螺旋彈簧半獨(dú)立懸架后舒適度大幅提升。
2.日產(chǎn)軒逸?41.30萬(wàn)輛
日產(chǎn)軒逸車(chē)系發(fā)展至今已是第14代車(chē)型，新車(chē)***用了日產(chǎn)最新的V-Motion?2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，更大尺寸的V字形前臉、回旋鏢式LED前大燈、懸浮式車(chē)頂以及雙腰線等設(shè)計(jì)元素都令其整體造型與全新一代天籟極為貼近。現(xiàn)款車(chē)型更年輕化，外觀設(shè)計(jì)增加了不少運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚氣息。
1.大眾朗逸?44.01萬(wàn)輛
年銷(xiāo)量冠軍的車(chē)型依然為大眾朗逸，作為造型最板正的車(chē)型，雖然為中國(guó)***車(chē)，但朗逸用實(shí)際證明它是老百姓最熱衷的選擇。造型好，空間大，省油是它最大的優(yōu)點(diǎn)。如果十幾萬(wàn)的預(yù)算你不知道買(mǎi)什么，買(mǎi)大眾朗逸絕對(duì)沒(méi)有人敢噴。
看到最后的親，有你的愛(ài)車(chē)么？
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
吉利成為中國(guó)的“大眾” 2019全年自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量TOP10
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)排名
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)排名：吉利、比亞迪、長(zhǎng)城、廣汽傳祺、哈弗。
1、吉利
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)中唯一一家民營(yíng)轎車(chē)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，被評(píng)為“中國(guó)汽車(chē)工業(yè)50年發(fā)展速度最快、成長(zhǎng)最好”的企業(yè)，躋身于國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)十強(qiáng)。吉利新車(chē)標(biāo)源于六塊腹肌的創(chuàng)意靈感，腹肌給人的感覺(jué)就是年輕、陽(yáng)光和力量。寓意吉利發(fā)展歷程雖短，但卻是年輕的與積極向上的品牌。
2、比亞迪
比亞迪成立于1995年，是一家電池及乘用車(chē)生產(chǎn)商，它一直堅(jiān)持著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”的理念，打造出一款有一款物美價(jià)廉的汽車(chē)產(chǎn)品。2007年，比亞迪將LOGO由藍(lán)天白云的老標(biāo)換成了只用三個(gè)字母和一個(gè)橢圓組成的標(biāo)志，BYD的意思是buildyourdreams，即為成就夢(mèng)想。
3、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車(chē)的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，是一家集體所有制企業(yè)，成立于年，主要從事改裝汽車(chē)業(yè)務(wù)。長(zhǎng)城產(chǎn)地在河北省保定市郊區(qū)，在中國(guó)自主品牌汽車(chē)中，長(zhǎng)城汽車(chē)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量首屈一指。2007年6月，長(zhǎng)城汽車(chē)以凈利潤(rùn)7.03億元、每股收益0.74元和凈資產(chǎn)收益率15.76%的優(yōu)異業(yè)績(jī)榮登“首屆中國(guó)最具價(jià)值汽車(chē)類上市公司”榜首，同時(shí)獲得“十佳2006年年報(bào)企業(yè)”稱號(hào)。
4、廣汽傳祺
廣汽傳祺是廣汽集團(tuán)的首款自主車(chē)型，定位中高端市場(chǎng)。以堅(jiān)持＂為親人造好車(chē)，讓世界充滿愛(ài)＂的品牌理念，整合廣汽集團(tuán)***與經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，致力于開(kāi)發(fā)適合國(guó)人駕駛習(xí)慣與道路特點(diǎn)的車(chē)型。廣汽傳祺車(chē)標(biāo)為“G”形LOGO，是廣汽集團(tuán)英文縮寫(xiě)“GAC”的首字母?！癎”是由廣汽集團(tuán)英文縮寫(xiě)“GAC”的首字母“G”演變而來(lái)。
5、哈弗
哈弗是長(zhǎng)城汽車(chē)定位為CUV車(chē)型，其中文意思是指城市多功能車(chē)，05年哈弗英文名為“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年開(kāi)始批量出口歐盟，在國(guó)際市場(chǎng)有了一定影響，原來(lái)的英文名字已被很多國(guó)家注冊(cè)。只好重新尋找了一個(gè)在英文里沒(méi)有實(shí)際意義、全球發(fā)音更一致的單詞：“H***AL”。我們想賦予它h***eall的含義，這就是LOGO“H***AL”的起源。
2020年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排行榜？
2020國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排行榜前10名分別是：
1、長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗H6，本年累積銷(xiāo)量266231輛，官方指導(dǎo)價(jià)為10.2-14.2萬(wàn)，
2、上汽通用五菱的五菱宏光S，本年累積銷(xiāo)量1***306輛，官方指導(dǎo)價(jià)為4.18-5.58萬(wàn)，
3、吉利汽車(chē)的博越，本年累積銷(xiāo)量184609輛，官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-16.18萬(wàn)。
4、吉利汽車(chē)的新帝豪，本年累積銷(xiāo)量179939輛，官方指導(dǎo)價(jià):6.98-9.88萬(wàn)
5、上汽集團(tuán)的榮威RX5，本年累積銷(xiāo)量133475輛，官方指導(dǎo)價(jià):9.98-18.88萬(wàn)
6、長(zhǎng)安汽車(chē)的逸動(dòng)，本年累積銷(xiāo)量126003輛，官方指導(dǎo)價(jià):7.49-10.69萬(wàn)
7、長(zhǎng)城汽車(chē)的哈弗M6，本年累積銷(xiāo)量113940輛，官方指導(dǎo)價(jià):6.6-8.6萬(wàn)
8、廣汽乘用車(chē)的傳祺GS4，本年累積銷(xiāo)量103720輛，官方指導(dǎo)價(jià):8.98-15.18萬(wàn)
9、吉利汽車(chē)的繽越，本年累積銷(xiāo)量94683輛，官方指導(dǎo)價(jià):7.88-11.88萬(wàn)
10、上汽集團(tuán)的榮威i5，本年累積銷(xiāo)量93741輛，官方指導(dǎo)價(jià):6.89-11.59萬(wàn)
擴(kuò)展資料：
汽車(chē)工業(yè)一直是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要推動(dòng)力。盡管增長(zhǎng)放緩，但預(yù)計(jì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)將繼續(xù)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2015年，中國(guó)是全球領(lǐng)先的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，生產(chǎn)了約2100萬(wàn)輛汽車(chē)，占全球汽車(chē)總產(chǎn)量的24.1%。
盡管中國(guó)的乘用車(chē)銷(xiāo)量自2008年以來(lái)大幅增長(zhǎng)，但在2015年有所放緩。具體來(lái)說(shuō)，小型貨車(chē)、多用途汽車(chē)和轎車(chē)的銷(xiāo)售放緩，但運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)的銷(xiāo)售增加。越來(lái)越多的SUV車(chē)型被出售，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和新能源汽車(chē)的產(chǎn)量也在增加，***也在推廣它們的使用。
國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量排行榜
1、長(zhǎng)安汽車(chē)
2021年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量第一名：長(zhǎng)安汽車(chē)。長(zhǎng)安汽車(chē)2021年度總銷(xiāo)量為175萬(wàn)輛，同比大增16.7個(gè)百分點(diǎn)，主力車(chē)型長(zhǎng)安CS75成為實(shí)力爆款，2021年總銷(xiāo)量高達(dá)28萬(wàn)輛，長(zhǎng)安CS55緊隨其后，全年售出14萬(wàn)輛，長(zhǎng)安UNI系列累計(jì)售出12萬(wàn)輛，而長(zhǎng)安逸動(dòng)的年銷(xiāo)量高達(dá)17萬(wàn)輛。
2、吉利汽車(chē)
2021年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量第二名：吉利汽車(chē)。吉利汽車(chē)2021年累計(jì)銷(xiāo)量為132.8萬(wàn)輛，高端品牌都表現(xiàn)不俗，“中國(guó)星”全年售出21萬(wàn)輛，領(lǐng)克汽車(chē)年銷(xiāo)量也突破了22萬(wàn)輛。而在新能源和海外出口方面，吉利汽車(chē)也都做得很出色，全年銷(xiāo)量都在10萬(wàn)輛以上。
3、長(zhǎng)城汽車(chē)
2021年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量第三名：長(zhǎng)城汽車(chē)。長(zhǎng)城汽車(chē)2021年總銷(xiāo)量為128萬(wàn)輛，同比大增15.2個(gè)百分點(diǎn)，哈弗品牌突破了77萬(wàn)輛大關(guān)，主打車(chē)型哈弗H6收獲37萬(wàn)車(chē)主的青睞，WEY品牌累計(jì)售出近6萬(wàn)輛，新車(chē)型摩卡累計(jì)售出2.85萬(wàn)輛。而歐拉、海外和皮卡車(chē)型方面，全年銷(xiāo)量也都在10萬(wàn)輛以上。
4、奇瑞汽車(chē)
2021年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量第四名：奇瑞汽車(chē)。奇瑞汽車(chē)2021年度總銷(xiāo)量為96萬(wàn)輛，同比大增31.7個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)下了年銷(xiāo)量歷史新高?！爱?dāng)家花旦”奇瑞瑞虎8表現(xiàn)亮眼，全年累計(jì)銷(xiāo)量為16萬(wàn)輛，出口車(chē)方面也表現(xiàn)出色，2021年出口銷(xiāo)量高達(dá)26.9萬(wàn)輛。
5、比亞迪汽車(chē)
2021年國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量第五名：比亞迪汽車(chē)。比亞迪汽車(chē)2021年累計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)73萬(wàn)輛，同比暴增75.4個(gè)百分點(diǎn)，新能源車(chē)型全程爆發(fā)，全年售出新車(chē)59.37萬(wàn)輛，同比暴增231.6%，純電動(dòng)車(chē)型占比最高，總銷(xiāo)量達(dá)到了32萬(wàn)輛。
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)十大排名
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)十大排名：
1、紅旗
紅旗牌轎車(chē)在中國(guó)是個(gè)家喻戶曉的名字。“紅旗”二字已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了一個(gè)轎車(chē)品牌，不僅是中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)，它已經(jīng)成為中國(guó)的一張名片。其實(shí)紅旗的發(fā)展歷史悠久，早在1958年紅旗轎牛就成立。
2、比亞迪
比亞迪股份有限公司，成立于1995年，是一家在香港上市的高科技民營(yíng)企業(yè)。
3、奇瑞
19***年由安徽5家地方國(guó)有投資公司注冊(cè)成立。19***年3月18日，品牌加盟建設(shè)啟動(dòng)，1999年12月18日，第一輛奇瑞汽車(chē)下線。
4、吉利
浙江吉利控股集團(tuán)有限公司是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)十強(qiáng)企業(yè)之一。自19***年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域以來(lái)，憑借靈活的管理機(jī)制和持續(xù)的自主創(chuàng)新，投資項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。
5、華晨
沈陽(yáng)華晨***汽車(chē)有限公司家具信息是由華晨中國(guó)汽車(chē)控股有限公司和***汽車(chē)有限公司共同投資組建的合資企業(yè)。
6、長(zhǎng)安
1957年，中國(guó)第一輛吉普車(chē)在長(zhǎng)安誕生。1983年，中國(guó)最有價(jià)值的小型汽車(chē)品牌加盟長(zhǎng)安。依附長(zhǎng)安汽車(chē)是長(zhǎng)安社會(huì)進(jìn)步的選擇，也是長(zhǎng)安發(fā)展的歷史選擇。
7、哈飛
哈爾濱哈飛汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司成立于2006年3月7日。其下屬客廳企業(yè)包括哈飛汽車(chē)廠、東安動(dòng)力廠、東安三菱、東安機(jī)電公司、深圳分公司、威海分公司。
8、力帆
力帆集團(tuán)是中國(guó)最大的民營(yíng)企業(yè)之一，成立于1992年。經(jīng)過(guò)打拼，迅速發(fā)展成為以汽車(chē)、摩托車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、投資金融行業(yè)為主的大型民營(yíng)企業(yè)。
9、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城汽車(chē)有限公司長(zhǎng)城汽車(chē)的前身是長(zhǎng)城工業(yè)公司，成立于年，主要從事汽車(chē)軟床改裝。
10、江鈴
由1968年成立的江西汽車(chē)廠發(fā)展而來(lái)。
國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜前十名
國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜前十名如下：
1、吉利
吉利汽車(chē)在19***年進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，在轎車(chē)和SUV界綜合實(shí)力都很強(qiáng)，以簡(jiǎn)單粗暴、行之有效的方式深受海內(nèi)外一直好評(píng)，在國(guó)產(chǎn)品牌排行榜上排名第一也是實(shí)至名歸。
2、長(zhǎng)城
長(zhǎng)城成立于年歷史悠久，以皮卡起家，專注于SUV領(lǐng)域，在SUV領(lǐng)域站穩(wěn)腳步，長(zhǎng)盛不衰，打破了十幾年前SUV被合資品牌壟斷的市場(chǎng)格局?？梢?jiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)排行榜是相當(dāng)有實(shí)力的。
3、長(zhǎng)安
擁有100多年軍工背景的長(zhǎng)安，在做車(chē)質(zhì)量上大可放心，但是品牌影響力不夠，使其排在國(guó)產(chǎn)十大汽車(chē)品牌排行榜第3名也是可以理解的。
4、奇瑞
作為良心企業(yè)的奇瑞，擁有國(guó)內(nèi)最成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，也是唯一一家做出10萬(wàn)公里沒(méi)有任何保修問(wèn)題的汽車(chē)廠家。與晚輩們一起競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)步已經(jīng)非常不錯(cuò)了，但是多品牌策略并不適合當(dāng)前自主品牌的發(fā)展，多層定位不但分散了競(jìng)爭(zhēng)力。
5、比亞迪
雖然此前比亞迪的聲望并沒(méi)有那么出名，幾乎成為了低端車(chē)的代表，但是隨著國(guó)家乃至全球倡議節(jié)能減排下，新能源汽車(chē)是大勢(shì)所趨，電池是新能源汽車(chē)的核心部件，積累了多年技術(shù)終于可以排上用場(chǎng)，便搭乘***扶持的順風(fēng)車(chē)，在新能源道路越走越順。
6、五菱
正所謂“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱汽車(chē)品牌成立于1985年，艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息是武林品牌的企業(yè)精神，該品牌在2021年累計(jì)售出了304452輛，是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最具價(jià)值的品牌之一。
7、傳祺
傳祺不從低端市場(chǎng)切入的傳祺必定很有個(gè)性，作為2010年推出新生代品牌，結(jié)合上廣汽多年的合資經(jīng)驗(yàn)，尤其是廣汽傳祺GS8比肩豐田漢蘭達(dá)和福特銳界，分走了該領(lǐng)域的一塊大蛋糕。
8、紅旗
作為檢閱車(chē)以及外賓接待車(chē)專屬品牌，紅旗在國(guó)人心目中一直有著較高的品牌形象，作為中國(guó)一汽旗下高端豪華汽車(chē)品牌，紅旗近兩年開(kāi)始推出大量民用車(chē)型，其中紅旗H9一經(jīng)亮相就受到了眾多消費(fèi)者的關(guān)注，該車(chē)型的氣場(chǎng)堪比勞斯萊斯。
9、名爵
名爵的前身是百年英國(guó)運(yùn)動(dòng)汽車(chē)品牌，旗下車(chē)型帶有典型的英倫氣質(zhì)，后來(lái)品牌被上汽集團(tuán)收購(gòu)，名爵遵循上汽“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國(guó)際化”的新四化戰(zhàn)略，以賽道基因、時(shí)代基因和感性力設(shè)計(jì)基因打造產(chǎn)品，旗下的名爵5、名爵6等車(chē)型深受年輕人喜愛(ài)。
10、榮威
榮威是上汽集團(tuán)在2006年創(chuàng)立的一個(gè)汽車(chē)品牌，其中榮威這個(gè)名字取意“創(chuàng)新殊榮、威儀四?！?。榮威的品牌在4年時(shí)間里面發(fā)展迅速，其產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋中級(jí)車(chē)與中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，“科技化”已經(jīng)成為榮威汽車(chē)的品牌標(biāo)簽。
國(guó)產(chǎn)車(chē)新車(chē)質(zhì)量最新排行榜出爐，有哪些品牌處于領(lǐng)先？
根據(jù)榜單上的顯示，質(zhì)量處于領(lǐng)先的國(guó)產(chǎn)車(chē)，共有15個(gè)品牌。其中長(zhǎng)安、領(lǐng)克名列前茅，榮威、哈弗，奇瑞，比亞迪等國(guó)產(chǎn)質(zhì)量比較好的都名列前10。這些品牌的汽車(chē)，年銷(xiāo)量都突破了20萬(wàn)。奇瑞和比亞迪的汽車(chē)是消費(fèi)者非常信賴的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。
1、長(zhǎng)安汽車(chē)去年整體的表現(xiàn)都是做得很好的，它的產(chǎn)品無(wú)論是在研發(fā)方面還是在汽車(chē)的設(shè)置方面都做得比較好，去年下半年改款的長(zhǎng)安CS55同樣獲得了很高的評(píng)價(jià)。這一次的排行榜當(dāng)中，更是以排名第二的好成績(jī)獲得了認(rèn)可。在百款汽車(chē)的故障數(shù)當(dāng)中指，有132個(gè)足足比平均故障值少了109個(gè)?？梢?jiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)的質(zhì)量是屬于領(lǐng)先水平的。
2、吉利汽車(chē)也是銷(xiāo)量比較好的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌之一，它的產(chǎn)品主要體現(xiàn)在營(yíng)銷(xiāo)方面。雖吉利汽車(chē)的技術(shù)水平有了很大的突破，特別是它的故障數(shù)也整整減少了100個(gè)，其表現(xiàn)的整體實(shí)力都是很不錯(cuò)的。車(chē)的品質(zhì)提高，緊接而來(lái)的是銷(xiāo)量的提升。也因?yàn)楫a(chǎn)品的布局得到了大眾的認(rèn)可，因此銷(xiāo)量也是居高不下。
3、奇瑞汽車(chē)的表現(xiàn)還是比較平穩(wěn)的，雖然與長(zhǎng)安汽車(chē)的差距比較大，但是在今年的銷(xiāo)售量當(dāng)中得到了明顯的改善，只可惜這家企業(yè)是注重研發(fā)而不注重產(chǎn)品的實(shí)質(zhì)。其實(shí)早在幾年前，奇瑞是國(guó)產(chǎn)車(chē)當(dāng)中最有實(shí)力的品牌。只是在后來(lái)的過(guò)程當(dāng)中，對(duì)于質(zhì)量的要求并不高。
4、哈弗汽車(chē)整體的表現(xiàn)比去年的更加引人注目。雖然總體的銷(xiāo)售量下滑，但是它整體的布局和產(chǎn)品的質(zhì)量都做得比較好。受到了許多買(mǎi)車(chē)人的關(guān)注和青睞。其故障數(shù)是193個(gè)，對(duì)于一個(gè)SUV品牌來(lái)說(shuō)算是比較優(yōu)質(zhì)的。
自主8大品牌銷(xiāo)量最新排名 吉利/長(zhǎng)城/比亞迪/奇瑞，表現(xiàn)如何？
能在密密麻麻的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)表中將自主品牌銷(xiāo)量靠前的車(chē)型擇出來(lái)真的很廢眼力。2019年是經(jīng)濟(jì)形式開(kāi)始走下坡路的一年，讓不少車(chē)企都栽了跟頭，當(dāng)然也有像豐田本田這樣逆流而上的硬實(shí)力車(chē)企。曾經(jīng)還能在前10名中見(jiàn)到自主品牌車(chē)型的身影現(xiàn)在居然全軍覆沒(méi)，以至于在上周那篇文章發(fā)出后還有網(wǎng)友問(wèn)我為什么沒(méi)有吉利帝豪。為了將韭菜擇到底，我也特意從某***發(fā)布的排行榜數(shù)據(jù)表中，候補(bǔ)了這篇2019年度自主品牌轎車(chē)銷(xiāo)量TOP10，看看咱們中國(guó)人自己的產(chǎn)品究竟賣(mài)到了何種程度。
第10名（54）
上汽寶駿新能源E系列?60050
寶駿E100指導(dǎo)價(jià)：4.98-5.98萬(wàn)元
寶駿的微型新能源轎車(chē)E100和E200能夠沖進(jìn)榜單前10，著實(shí)讓人吃驚。雖然在北京地區(qū)的出鏡率并不高，但核算下來(lái)寶駿E100仍舊保持了月銷(xiāo)5000輛的不錯(cuò)成績(jī)，由此可見(jiàn)經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于二三線城市比較重視。4.98-5.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)再加上1萬(wàn)元的優(yōu)惠也讓它的入手門(mén)檻變得更低。不到2米5的車(chē)長(zhǎng)、250km的續(xù)航、時(shí)尚秀氣的外觀與三門(mén)兩座的設(shè)計(jì)讓它在城市代步或是狹窄道路停車(chē)都游刃有余。
第9名?（48）
長(zhǎng)安逸動(dòng)?67511
指導(dǎo)價(jià)：7.19-10.39萬(wàn)元
長(zhǎng)安汽車(chē)在自主品牌中一向以設(shè)計(jì)見(jiàn)長(zhǎng)，動(dòng)感張揚(yáng)的蝶翼式中網(wǎng)，眼神銳利的前大燈讓人看著賞心悅目的同時(shí)，也逐漸形成了自己家族化的設(shè)計(jì)元素。好賣(mài)相+好的品牌口碑自然會(huì)換來(lái)一個(gè)可喜的銷(xiāo)量。4710mm的車(chē)長(zhǎng)與2700mm的軸距保證了車(chē)內(nèi)空間，時(shí)髦的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和類似于手機(jī)屏幕般的UI界面也很討年輕消費(fèi)者的喜歡。注意上面的銷(xiāo)量?jī)H僅是長(zhǎng)安逸動(dòng)單一車(chē)款的，與逸動(dòng)DT、XT、ET系列無(wú)關(guān)。
第8名?（46）
東風(fēng)啟辰D60?69021
指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.98萬(wàn)元
合資自主品牌里面做的最好的想必就是東風(fēng)日產(chǎn)的啟辰品牌了，你可以把啟辰D60看成是低配版的日產(chǎn)軒逸。畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)變速器和底盤(pán)這三大件都是一樣的。軸距2700mm所營(yíng)造的后排空間外加日產(chǎn)大沙發(fā)式的座椅，讓乘坐的舒適性得到了很好的保障。1.6L自然吸氣+CVT變速器的組合雖然將百公里加速成績(jī)拖到了12s開(kāi)外，但不到6L的百公里綜合油耗卻是它無(wú)可比擬的優(yōu)點(diǎn)。不過(guò)與軒逸比起來(lái)，D60的隔音真的需要好好加強(qiáng)了。
第7名?（45）
奇瑞艾瑞澤GX?72531
指導(dǎo)價(jià)：7.59-11.39萬(wàn)元
不同于平庸的艾瑞澤5和7，目露兇光的高顏值外觀就賦予了艾瑞澤GX運(yùn)動(dòng)的標(biāo)簽。新潮的設(shè)計(jì)元素充斥著外觀和內(nèi)飾的每一處角落，1.5T+CVT的動(dòng)力總成并沒(méi)有一味的追求舒適性，在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上下了不少功夫。這樣看來(lái)艾瑞澤GX可能有些特立獨(dú)行，運(yùn)動(dòng)是它的第一訴求，對(duì)于喜歡駕駛的消費(fèi)者而言，艾瑞澤GX值得推薦，但是對(duì)于那些車(chē)只是日常通勤工具的消費(fèi)者而言，就有點(diǎn)鬧心了。
第6名?（41）
吉利帝豪GL?74775
仔細(xì)觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，吉利占據(jù)了自主銷(xiāo)量前十的半壁江山。精致的外觀設(shè)計(jì)，不刻意追求運(yùn)動(dòng)，充滿了居家的味道。1.8L+6MT/6DCT、1.4T+6MT/CVT、三缸1.5T/（48V輕混）+7DCT，這么多套動(dòng)力總成同時(shí)出現(xiàn)在一款車(chē)型上的情況可并不多見(jiàn)。L2級(jí)自動(dòng)駕駛、APP遠(yuǎn)程控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的5年免費(fèi)流量服務(wù)等，在配置方面帝豪GL真可謂下了功夫?？梢哉f(shuō)帝豪GL真算得上是一款各方面均衡居家良品。
第5名?（39）
吉利遠(yuǎn)景?79994
指導(dǎo)價(jià)：4.79-7.39萬(wàn)元
又是吉利，接下來(lái)你會(huì)看到更多的吉利。作為吉利在緊湊級(jí)轎車(chē)中的入門(mén)產(chǎn)品，軸距為2615mm的遠(yuǎn)景滿足了5萬(wàn)元級(jí)別消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)夢(mèng)想。典雅精致的外觀，通過(guò)巧妙的配色而突出檔次感和大氣感的內(nèi)飾風(fēng)格，再加上務(wù)實(shí)的配置，讓它成為了這個(gè)級(jí)別中的一位有實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)者。要知道19款的遠(yuǎn)景的自動(dòng)擋車(chē)型還用的是4AT，到了2020款的新遠(yuǎn)景身上就***用了1.5L+5MT/CVT的動(dòng)力組合，百公里5.8-6.1L的綜合油耗，讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性較之前有了很大的提升。
第4名?（38）
吉利繽瑞?83548
指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.08萬(wàn)元
繽瑞的外形設(shè)計(jì)要比帝豪家族更加激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，星河回紋式中網(wǎng)、犀利的全LED大燈、外加溜背式的C柱設(shè)計(jì)，看上去就像一輛縮小了的博瑞。內(nèi)飾也非常注重質(zhì)感，儀表盤(pán)中間備有一塊7英寸的液晶屏，而10.25英寸的中控屏UI界面設(shè)計(jì)和分辨率也十分討喜。中高配車(chē)型帶有語(yǔ)音識(shí)別功能的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、L2級(jí)別的駕駛***系統(tǒng)、手機(jī)無(wú)線充電板等功能。繽瑞全系***用了吉利的三缸1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT/6DCT變速器，百公里綜合油耗僅為5.1L。
第3名?（26）
北汽新能源EU5?110147
指導(dǎo)價(jià)：13.29-17.19萬(wàn)元
北汽新能源EU5是EU400的換代產(chǎn)品，最早是通過(guò)汽油車(chē)紳寶D50打造而來(lái)。EU5一共有R500、R550和R600共三個(gè)版本，三個(gè)版本的續(xù)航里程分別為416km、460km和501km，補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為13.29-17.19萬(wàn)元。北汽新能源EU5一改以前北汽新能源汽車(chē)后排乘坐舒適性差，行駛品質(zhì)差等問(wèn)題。12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)，達(dá)爾文語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的9英寸中控屏，讓它的科技感有了很大的提升。通過(guò)優(yōu)化電池組的設(shè)計(jì)，也讓此前后排小板凳的槽點(diǎn)得到了徹底的改變。
第2名?（21）
上汽榮威i5?128395
指導(dǎo)價(jià)：6.89-11.59萬(wàn)元
榮威i5也是一款樸實(shí)的家用車(chē)，外觀***用了居家大氣的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，沒(méi)有過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素勾勒，就連排氣也是隱藏式的。從它的車(chē)款配置名稱就能看出，人家上汽玩的是車(chē)機(jī)互聯(lián)，12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的中控屏UI界面設(shè)計(jì)就很抓眼球。中控屏集成了斑馬2.0車(chē)機(jī)系統(tǒng)，所有的操作基本上都在一二級(jí)菜單里方可實(shí)現(xiàn)。操作邏輯清晰界面也十分清爽，語(yǔ)音識(shí)別率也很高。并且360°模擬的全景影像在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型中也不常見(jiàn)。
第1名（13）
吉利帝豪?182514
指導(dǎo)價(jià)：6.98-9.88萬(wàn)元
能比得上中國(guó)“大眾”的車(chē)企想必只有吉利了，前十名里就占了四個(gè)席位。帝豪能有如此輝煌的成績(jī)?nèi)靡嬗谒木獗憩F(xiàn)，不僅是價(jià)格實(shí)惠和配置豐富，寬敞的前后排乘坐空間，隨處可見(jiàn)的儲(chǔ)物空間，外加1.5L+5MT/CVT的動(dòng)力總成，6L/100km左右的油耗，開(kāi)著舒適平順又省油。外觀的每一次改款視覺(jué)上都要比之前更時(shí)尚，務(wù)實(shí)又不掉隊(duì)的吉利帝豪能取得這樣的成績(jī)也在情理之中。
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2019中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量TOP10盤(pán)點(diǎn) 你的車(chē)上榜了嗎？
自2018年下半年開(kāi)始，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正式進(jìn)入下行通道，整個(gè)2019年都是“降”字當(dāng)頭的主旋律。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國(guó)品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為851.2萬(wàn)輛，同比下降14.7%，市占率在時(shí)隔4年后，再一次低于40%。
網(wǎng)上車(chē)市在對(duì)2019年中國(guó)品牌銷(xiāo)量數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理后發(fā)現(xiàn)：排名前8的車(chē)企中僅有比亞迪和廣汽傳祺互換了位置，其它位置均未發(fā)生變化。這8家車(chē)企中，只有奇瑞汽車(chē)呈同比正增長(zhǎng)，即便以超130萬(wàn)輛年銷(xiāo)量高居榜首的吉利汽車(chē)，同比增速仍然為負(fù)。而增速下降最快的廣汽傳祺，同比跌幅更是高達(dá)28.1%。
NO.1?吉利汽車(chē)
2019年，吉利共銷(xiāo)售整車(chē)1,361,560輛，盡管出現(xiàn)了下降情況，但品牌超額完成了全年136萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，市場(chǎng)占有率穩(wěn)健增長(zhǎng)。值得一提的是，吉利12月終端銷(xiāo)量創(chuàng)單月歷史記錄，達(dá)170,000輛。2020年，吉利汽車(chē)?yán)^續(xù)保持“戰(zhàn)略定力”，將銷(xiāo)量目標(biāo)定為141萬(wàn)輛，預(yù)期同比增長(zhǎng)3.6%。
具體車(chē)型方面，得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整，吉利持續(xù)向高品質(zhì)、高技術(shù)、高價(jià)值方向升級(jí)，2019推出了幾何A、嘉際、星越、領(lǐng)克03+、博越PRO等多款新車(chē)型。其中SUV陣營(yíng)2019年總銷(xiāo)達(dá)到709,841輛，占吉利全年總銷(xiāo)量比52.1%，博越、繽越、遠(yuǎn)景X6等車(chē)型都是月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的熱銷(xiāo)產(chǎn)品。
轎車(chē)陣營(yíng)的遠(yuǎn)景、帝豪、繽瑞等車(chē)型也繼續(xù)發(fā)揮以往的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，助力吉利在車(chē)市“寒冬”中持續(xù)保持較強(qiáng)的抗壓能力。領(lǐng)克汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量持續(xù)攀升、連續(xù)5個(gè)月突破萬(wàn)輛大關(guān)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)128,066輛、同比增長(zhǎng)6.4%。
NO.2?五菱
2019年，上汽通用五菱累計(jì)銷(xiāo)量為***9,082輛，同比降低27.8%。其中，當(dāng)家車(chē)型五菱宏光累計(jì)僅售出369,515輛，同比銳減20.6%。除了五菱宏光以外，上汽通用五菱旗下的寶駿510、寶駿730以及寶駿360等熱門(mén)產(chǎn)品也均出現(xiàn)了不同程度的銷(xiāo)量下滑，其中，僅A0級(jí)SUV寶駿510一款車(chē)就比2018年銷(xiāo)量減少13萬(wàn)輛以上，其最終在2019年中國(guó)SUV銷(xiāo)量榜單中僅位列第5。
NO.3?長(zhǎng)城汽車(chē)
2019年，長(zhǎng)城汽車(chē)共銷(xiāo)售整車(chē)914,958輛，與2018年變動(dòng)并不明顯。不過(guò)，這其中并不包含皮卡板塊，若將其計(jì)算入內(nèi)，長(zhǎng)城汽車(chē)總銷(xiāo)量將為106萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.69%，在車(chē)市負(fù)增長(zhǎng)的大背景下，微增已是不易。
從品牌銷(xiāo)量分布來(lái)看，長(zhǎng)城汽車(chē)的主力依然是哈弗品牌。以M6、H6、F7為代表的主銷(xiāo)車(chē)型全面覆蓋6-15萬(wàn)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量超萬(wàn)輛，占長(zhǎng)城汽車(chē)整體銷(xiāo)量的60%。2019年，哈弗品牌共銷(xiāo)售新車(chē)769,454輛，其中哈弗H6累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)386,405輛。
另外，主打入門(mén)級(jí)緊湊型SUV市場(chǎng)的哈弗M6憑借出色的產(chǎn)品力以及性價(jià)比，2019年共銷(xiāo)售新車(chē)118,811輛，同比增長(zhǎng)60%左右。F系的打造很好地承接住了H系的部分市場(chǎng)份額，2019年哈弗F系銷(xiāo)量近17萬(wàn)輛，占哈弗品牌整體的20%以上。其中F7累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)140,770輛，月均萬(wàn)輛已是常態(tài)；WEY品牌2019年的市場(chǎng)表現(xiàn)還是愈趨穩(wěn)健，累計(jì)銷(xiāo)量再次突破10萬(wàn)輛。
NO.4?長(zhǎng)安汽車(chē)
長(zhǎng)安汽車(chē)在2019年的銷(xiāo)量小幅下滑，銷(xiāo)量突破80萬(wàn)輛。具體車(chē)型方面，SUV產(chǎn)品成為了主力軍，長(zhǎng)安CS75系列全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了193,227輛，同比增長(zhǎng)38%；長(zhǎng)安CS35系列全年累計(jì)銷(xiāo)量141,701輛，同比增長(zhǎng)7.8%；長(zhǎng)安CS55系列全年累計(jì)銷(xiāo)量112,219輛。另外在轎車(chē)方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)全年也貢獻(xiàn)銷(xiāo)量124,024輛。
NO.5?上汽乘用車(chē)
上汽乘用車(chē)2019年銷(xiāo)量達(dá)到695,627輛，同比下滑4.6%。不過(guò)這其中榮威、MG名爵品牌旗下的個(gè)別車(chē)型還是保持了良好的狀態(tài)。榮威品牌全年銷(xiāo)量42萬(wàn)輛，尤其RX5?MAX的推出快速拉升了榮威下半年的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，上市僅三個(gè)月，銷(xiāo)量持續(xù)破萬(wàn)。另外，緊湊型家轎——i5憑借越出色的產(chǎn)品力和親民的價(jià)格，多次超越吉利帝豪，摘得自主品牌轎車(chē)月銷(xiāo)冠軍。
名爵品牌去年的整體銷(xiāo)量其實(shí)也很穩(wěn)健，主打“運(yùn)動(dòng)”、“性能”、“潮流”等標(biāo)簽的名爵品牌，越來(lái)越受到年輕消費(fèi)者的青睞。海外市場(chǎng)的良好表現(xiàn)，助力品牌整體銷(xiāo)量再上新臺(tái)階。其中ZS、名爵6兩款車(chē)最為暢銷(xiāo)，占比品牌整體銷(xiāo)量的六成以上。另外，名爵2019年還加速了新能源產(chǎn)品的布局，先后推出了EZS、eHS，為其全球化戰(zhàn)略的推進(jìn)再添“”。
NO.6?奇瑞汽車(chē)
奇瑞汽車(chē)作為2019年銷(xiāo)量表現(xiàn)唯一一個(gè)保持正增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的中國(guó)品牌，全年銷(xiāo)量達(dá)60.56萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.1%。這樣的表現(xiàn)得益于奇瑞新產(chǎn)品的快速迭代，以及營(yíng)銷(xiāo)體系的大規(guī)模調(diào)整。不管是產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，還是服務(wù)質(zhì)量均得到了大幅提升。以全新一代瑞虎8、艾瑞澤“雙子星”為主的主力車(chē)型持續(xù)上量。
全新一代瑞虎8全年銷(xiāo)量達(dá)116,494輛，同比增長(zhǎng)130.4%，連續(xù)5個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，為奇瑞帶來(lái)了不少增量。經(jīng)過(guò)全新?lián)Q代的瑞虎8在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力上均有著顯著提升。另外，以A+級(jí)SUV的車(chē)身尺寸，配以A級(jí)SUV的價(jià)格，也讓全新一代瑞虎8受到了更多消費(fèi)者的青睞。轎車(chē)板塊，艾瑞澤系列憑借多年來(lái)積累的口碑、時(shí)尚的造型以及高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，單月銷(xiāo)量可以說(shuō)逐月攀升，全年總銷(xiāo)量達(dá)124,506輛，同比增長(zhǎng)11.8%。
NO.7?比亞迪汽車(chē)
2019年，比亞迪汽車(chē)全年累計(jì)銷(xiāo)量為451,246輛，同比降低9.7%。不過(guò)盡管整體銷(xiāo)量有所下滑，但個(gè)別車(chē)型還是保持了較高的增長(zhǎng)速度。其中宋家族累計(jì)銷(xiāo)量為177,174輛，同比增長(zhǎng)26.4%；唐家族共售出76,741輛，同比增長(zhǎng)23.6%。不難看出，比亞迪也在不斷調(diào)整自身的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，高附加值的產(chǎn)品占比正在顯著提升。
連續(xù)6年位居全國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量第一、新能源總產(chǎn)銷(xiāo)超73萬(wàn)輛的比亞迪，2019年在這個(gè)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)卻出現(xiàn)了3.4%的銷(xiāo)量同比下滑。具體車(chē)型方面，除了上述提到的王朝系列的兩大家族外，秦家族也取得了62,189輛的年銷(xiāo)量，上市至今累計(jì)銷(xiāo)量超23萬(wàn)輛。元家族2019年銷(xiāo)量為61,900輛，其EV車(chē)型同比增長(zhǎng)73.4%。于去年推出的比亞迪e系列共售出22,422輛。
NO.8?廣汽傳祺
廣汽傳祺2019年全年累計(jì)銷(xiāo)量384,578輛，同比減少28.14%。與此同時(shí)，其年產(chǎn)量也出現(xiàn)了高達(dá)31.09%的同比降幅。整體來(lái)看，廣汽傳祺在銷(xiāo)量端衰退的核心原因在于SUV產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力變?nèi)酢級(jí)SUV傳祺GS4在換代之前，月銷(xiāo)量?jī)H維持在數(shù)千輛水平，與其巔峰時(shí)期月銷(xiāo)3萬(wàn)+的水平相差甚遠(yuǎn)。
不過(guò)從2019年11月起，經(jīng)過(guò)全面升級(jí)的第二代傳祺GS4重回“月銷(xiāo)萬(wàn)輛俱樂(lè)部”，在去年12月更是達(dá)到1.28萬(wàn)輛。此外，家用MPV傳祺GM6也為廣汽傳祺在過(guò)去一年中提供了超過(guò)3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增量。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
2019年度車(chē)企銷(xiāo)量排行榜：吉利領(lǐng)跑自主品牌 大眾奪得銷(xiāo)冠
據(jù)乘聯(lián)會(huì)新綜合銷(xiāo)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)1-11月累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1856.3萬(wàn)輛，（目前12月的數(shù)據(jù)還沒(méi)有公布），雖然較2018年有所下降，但接近2000萬(wàn)的數(shù)據(jù)也足以看出中國(guó)市場(chǎng)汽車(chē)消費(fèi)能力依舊強(qiáng)勁，那么哪些車(chē)登上了中國(guó)車(chē)市銷(xiāo)量前十榜單呢，下面我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)2019年賣(mài)得最好的10款車(chē)。
10.大眾桑塔納?22.11萬(wàn)輛
新桑塔納是上汽大眾推出的入門(mén)級(jí)轎車(chē)，官方指導(dǎo)價(jià)為8.69-11.18萬(wàn)，動(dòng)力方面全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，就像老桑塔納給人經(jīng)典耐用的印象，新桑塔納也給人一種務(wù)實(shí)的感覺(jué)，對(duì)于想要購(gòu)買(mǎi)德系轎車(chē)又預(yù)算較低的用戶來(lái)說(shuō)，桑塔納是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
9.大眾途觀?22.33萬(wàn)輛
作為一款全球車(chē)型，憑借多年的口碑和產(chǎn)品力，途觀在多款大眾SUV中脫穎而出。這個(gè)銷(xiāo)量也包括了還在銷(xiāo)售的老款車(chē)型（自動(dòng)絲綢之路版），21.88-35.08萬(wàn)的官方指導(dǎo)價(jià)不算便宜，但軸距加長(zhǎng)后，途觀L巧妙地在中大型SUV和緊湊型SUV之間展開(kāi)了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，這也是唯一一款進(jìn)入前十的合資SUV車(chē)型。
8.別克英朗?23.32萬(wàn)輛
別克英朗是早期熱門(mén)車(chē)型凱越的真正繼任者，而老款英朗的市場(chǎng)地位被威朗所取代，由于起價(jià)更低，新英朗上市后吸引了眾多消費(fèi)者，作為唯一一款進(jìn)入榜單的美系車(chē)，英朗不管從品牌形象來(lái)說(shuō)，還是整車(chē)設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)都非常符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的喜好，加上均衡的產(chǎn)品實(shí)力，英朗2019年月均銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)輛。
7.大眾速騰?27.03萬(wàn)輛
速騰在北美地區(qū)其實(shí)就是大家所熟知的捷達(dá)，當(dāng)前中國(guó)市場(chǎng)售賣(mài)的速騰是第七代捷達(dá)，相比老款速騰，新速騰車(chē)身尺寸增加，但價(jià)格方面保持不變，官方指導(dǎo)價(jià)為12.89-19.19萬(wàn)，動(dòng)力方面搭載1.2T和1.4T?EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，配上被稱為黃金組合的7速雙離合，深受德系愛(ài)好者的青睞。
6.大眾新寶來(lái)?28.46萬(wàn)輛
寶來(lái)也是由海外市場(chǎng)捷達(dá)衍生而來(lái)，但現(xiàn)款新寶來(lái)由一汽大眾基于MQB平立研發(fā)，這與全球車(chē)型速騰完全相同，但尺寸稍小，定位介于捷達(dá)和速騰之間，同時(shí)老款寶來(lái)以寶來(lái)***的名稱繼續(xù)銷(xiāo)售。官方指導(dǎo)價(jià)為9.88-15.60萬(wàn)，加上2萬(wàn)左右的終端優(yōu)惠，寶來(lái)受眾面很廣。
5.豐田卡羅拉?31.50萬(wàn)輛
新一代卡羅拉在2019年8月正式上市，憑借TNGA全球化架構(gòu)，新卡羅拉在IIHS碰撞測(cè)試中拿下全優(yōu)成績(jī)，全系標(biāo)配8安全氣囊和TSS智行安全系統(tǒng)說(shuō)明這是一款主打安全性的家用轎車(chē)，雖然沒(méi)有優(yōu)惠，但卡羅拉積攢的良好口碑讓新車(chē)上市后迅速躍居A級(jí)轎車(chē)排行榜前列，成為一汽豐田的頂梁柱。
4.哈弗H6?32.39萬(wàn)輛
H6牢牢占據(jù)SUV細(xì)分市場(chǎng)的首位。在11月，H6銷(xiāo)量超過(guò)4萬(wàn)臺(tái)，哈弗樹(shù)立的專業(yè)級(jí)SUV品牌形象深入人心，4.6米的長(zhǎng)度和2.68米的軸距都屬于緊湊SUV的黃金尺寸，加上2-3萬(wàn)的終端優(yōu)惠，從2011年8月推出至今，H6累計(jì)銷(xiāo)量突破300萬(wàn)，這對(duì)于一款自主品牌車(chē)型來(lái)說(shuō)并不容易，預(yù)計(jì)未來(lái)哈弗H6將繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。
3.五菱宏光?32.76萬(wàn)輛
聽(tīng)到五菱宏光，“神車(chē)”一詞會(huì)脫口而出，它創(chuàng)造了中國(guó)自主品牌車(chē)型的銷(xiāo)量神話。早期面包車(chē)為鋼板彈簧整體橋式后懸掛，宏光更換為螺旋彈簧半獨(dú)立懸架后舒適度大幅提升。2014年，大空間低價(jià)格的五菱宏光銷(xiāo)量登頂，全年累計(jì)售出75萬(wàn)輛，月均6.25萬(wàn)輛，這也讓一眾車(chē)企踏入廉價(jià)MPV行列。隨著中國(guó)車(chē)市的消費(fèi)升級(jí)，五菱宏光銷(xiāo)量逐漸下滑，但依舊穩(wěn)居MPV第一。
2.日產(chǎn)軒逸?41.30萬(wàn)輛
第14代軒逸在今年7月正式上市，新車(chē)***用了Vmotion?2.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀更顯年輕運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力方面依舊搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新軒逸上市后，老軒逸并未停產(chǎn)，而是以經(jīng)典軒逸的名稱銷(xiāo)售，通過(guò)兩代同堂銷(xiāo)售和成本較低的扭力梁非獨(dú)立后懸創(chuàng)造了寬泛的價(jià)格區(qū)間--9.98-14.30萬(wàn)，這讓軒逸成為銷(xiāo)量最好的日系車(chē)。
1.大眾朗逸?44.01萬(wàn)輛
朗逸是最早的中國(guó)專供車(chē)之一，上汽大眾憑借朗逸多年領(lǐng)跑中國(guó)車(chē)市。同樣基于MQB平臺(tái)，但尺寸介于寶來(lái)和速騰之間的朗逸價(jià)格更低，終端優(yōu)惠2.5萬(wàn)后，軸距2688mm的標(biāo)準(zhǔn)A+級(jí)車(chē)起價(jià)只有7.5萬(wàn)，這樣的價(jià)格加上德系車(chē)屬性，造就了朗逸月均4萬(wàn)+的好成績(jī)，在龐大的用戶群體推薦下，朗逸成為2019年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量王。
總結(jié)：在銷(xiāo)量前十里面，德系南北大眾就占據(jù)一半，作為最早進(jìn)入中國(guó)的合資品牌，通過(guò)桑塔納和捷達(dá)建立口碑的大眾品牌深受?chē)?guó)內(nèi)消費(fèi)者喜愛(ài)，加上MQB平臺(tái)衍生出的眾多專屬車(chē)型，中國(guó)也成為大眾的第二故鄉(xiāng)；自主品牌方面兩款長(zhǎng)居細(xì)分市場(chǎng)榜首的車(chē)型宏光和H6依舊位列前排；日系車(chē)方面只有軒逸和卡羅拉上榜，兩款車(chē)型都屬于A+級(jí)家用轎車(chē)；美系車(chē)方面別克英朗獨(dú)撐大旗。
從統(tǒng)計(jì)來(lái)看中國(guó)車(chē)市10萬(wàn)級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)依舊火熱，雖然銷(xiāo)量部分反映了產(chǎn)品實(shí)力，但不能絕對(duì)代表優(yōu)異程度，大眾品牌占據(jù)5席也說(shuō)明了品牌力量的強(qiáng)大，但在帕薩特中保研碰撞A柱斷裂***后，大眾品牌形象大幅下滑，后續(xù)銷(xiāo)量有何影響我們將持續(xù)關(guān)注，也希望大家在購(gòu)車(chē)時(shí)全面比對(duì)，理性選擇。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
剛剛進(jìn)入2020年，乘聯(lián)會(huì)公布了各家車(chē)企2019年度銷(xiāo)量快報(bào)，2019年乘用車(chē)全年批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)2110.3萬(wàn)輛，同比下降9.3%。排名前3的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中一汽大眾是歷經(jīng)5年后再次登頂榜首，批發(fā)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛，達(dá)到了2,046,189輛；上汽大眾同時(shí)也跨入200萬(wàn)輛門(mén)檻，達(dá)到了2,001,777輛，位列第二；上汽通用銷(xiāo)量1,600,102輛，位居第三。
廠商方面，2019年最大贏家仍然是南北雙大眾，市場(chǎng)份額占比接近20%；自主品牌吉利汽車(chē)，長(zhǎng)城汽車(chē)，長(zhǎng)安汽車(chē)，上汽乘用車(chē)，奇瑞汽車(chē)5家車(chē)企入圍排行榜，大部分下滑，僅有奇瑞汽車(chē)逆襲增長(zhǎng)；日系5家車(chē)企僅有東風(fēng)日產(chǎn)下滑，其他“兩本田”和“兩豐田”5家車(chē)企全部增長(zhǎng)；上汽通用和上汽通用五菱下滑最為厲害，實(shí)在是可惜；韓系僅有北京現(xiàn)代入圍排行榜，起亞品牌遺憾缺席。
吉利汽車(chē)位列排行榜第四名，2019年累計(jì)銷(xiāo)量1361560輛，100%完成全年任務(wù)，是自主品牌車(chē)企銷(xiāo)量冠軍，是車(chē)型布局最為良性的車(chē)企。吉利汽車(chē)由于今年下調(diào)任務(wù)至136萬(wàn)輛，銷(xiāo)量同比下滑9.3%，是自主品牌下滑最多的車(chē)企，但整體市場(chǎng)份額依然沒(méi)有太大改變。
長(zhǎng)城汽車(chē)全年銷(xiāo)量914958輛，同比銷(xiāo)量基本持平，排行榜位列第七名。長(zhǎng)城汽車(chē)官方公布數(shù)據(jù)106萬(wàn)輛，同比微增0.69%，連續(xù)4年突破百萬(wàn)輛大關(guān)。長(zhǎng)城汽車(chē)僅靠SUV車(chē)型，全年取得如此成績(jī)，已經(jīng)非常難得，但終究不是長(zhǎng)久之計(jì)，如果一旦SUV車(chē)型失勢(shì)，車(chē)企將無(wú)法挽回。
長(zhǎng)安汽車(chē)曾經(jīng)的自主老大，現(xiàn)在早已沒(méi)落為繼吉利汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)之后排在自主第三名，實(shí)在是可惜。2019年全年累計(jì)銷(xiāo)量803291輛，同比下滑6.5%，位列排行榜第八名。長(zhǎng)安汽車(chē)主要依賴SUV車(chē)型，也就是CS系列車(chē)型，無(wú)奈受到CS75“機(jī)油增多”***影響，銷(xiāo)量一度一蹶不振，好在2019年推出CS75?PLUS后銷(xiāo)量開(kāi)始暴漲，SUV排行榜更是沖進(jìn)了第二名，希望長(zhǎng)安汽車(chē)可以繼續(xù)堅(jiān)持下去。
2019年奇瑞汽車(chē)異軍突起，全年銷(xiāo)量605602輛，同比增長(zhǎng)12.1%，成為排行榜中五家自主品牌唯一增長(zhǎng)的車(chē)企，主要得益于推出了1.6T黃金動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，旗下瑞虎8和捷途X70更是月銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛，并實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展。
上汽乘用車(chē)2019年銷(xiāo)量為695627輛，同比下滑4.6%，位列排行榜第十二名。而官方公布，上汽榮威全年銷(xiāo)量42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%；MG名爵品牌2019年全球銷(xiāo)量29.8萬(wàn)輛，增長(zhǎng)近11%，兩大品牌均呈現(xiàn)正向增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)；邁克薩斯全年累計(jì)銷(xiāo)量153024輛，同比增長(zhǎng)21.36%。上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)和乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)相差有出入。
寫(xiě)在最后：2019年汽車(chē)市場(chǎng)大***莫過(guò)于全國(guó)大規(guī)模的“國(guó)五國(guó)六”排放的切換，讓原本疲軟的車(chē)市更是雪上加霜，華泰，君馬，獵豹，陸風(fēng)等多家自主車(chē)企因無(wú)國(guó)六車(chē)型推出而停產(chǎn)或歇業(yè)，反觀日系大部分品牌卻逆勢(shì)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，賺的盆滿缽滿，一元復(fù)始，2020年自主車(chē)企還需更加努力啦！
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標(biāo)簽： #銷(xiāo)量
