汽車燒機油的處理方法就是：
1、使用高品質(zhì)機油。機油對于發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要，它不但有潤滑的作用，還有著清潔、冷卻、密封、防銹的作用。如果出現(xiàn)輕松輕微的燒機油現(xiàn)象，可以使用品質(zhì)較好的機油。有條件的可以使用質(zhì)量合格的半合成機油或全合成機油；
2、燃燒油路清潔，避免積碳。積碳造成發(fā)動機活塞運動受阻，活塞環(huán)損壞粘連影響密封，以及造成缸體損壞影響密封都讓潤滑油在距離燃燒最近的地方發(fā)生泄露，一方面這不僅影響著燃料的燃燒效率，造成不規(guī)則燃燒，加重積碳的發(fā)展形成積碳增加燒機油程度加劇的惡性循環(huán)。另一方面潤滑油燃燒產(chǎn)生的有害氣體嚴重的污染環(huán)境，所以避免積碳的形成才是避免燒機油的有效方法；
3、使用燃油添加劑。有部分燒機油的情況和積炭形成有一定的原因，雖然說發(fā)動機出現(xiàn)積碳是不可避免的，但我們也可以配合一些清潔型燃油添加劑來解決補救，這就像做日常保養(yǎng)一樣，1-2萬公里我們可以用1到2瓶除碳添加劑，一箱油按一瓶的量加就行了，既簡單又省事，保養(yǎng)是最好的辦法，也不用聽商家的忽悠用的那么頻繁。
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汽車燒機油如何解決？
現(xiàn)在新款大眾還是會有燒機油的情況出現(xiàn)的，只是說情況要比之前少很多了，運氣不好就燒了，處理燒機油的辦法一般就是拿機油續(xù)著了，只要機油液位不低，正常開是沒有問題的，我車燒機油快一年了，都是用G?T魔力?紅機油續(xù)著的，主要是因為這機油是四類PAO的基礎油，品質(zhì)很好，燒機油也不會產(chǎn)生很多的雜質(zhì)積碳，對發(fā)動機的動力影響小，同時可以很好的保護發(fā)動機，現(xiàn)在車子動力沒什么問題，跟不燒機油的時候差不多。
汽車的發(fā)動機燒機油，應該如何解決？
車子燒機油解決辦法：
1、車主應該及時更換車輛的氣門油封，確保氣門密封性。氣門油封長期使用會老化并嚴重磨損，使用年限較長或公里數(shù)較多車輛更易燒機油。
2、黏度合適的機油可以增***動機活塞、缸壁間的密封性，使用這種機油可以緩解燒油現(xiàn)象，但不能完全杜絕。
3、更換汽車活塞環(huán)，還有定期清理活塞環(huán)表面積碳。
4、經(jīng)常檢查機油標尺，機油尺刻度一般加到4-5之間最好，即8成的位置，過多或過少都不行。另外，按產(chǎn)品說明書要求定期更換機油和正品機油濾清器備件。
5、選擇高端或質(zhì)量上乘的機油，尤其對于帶渦輪增壓器的發(fā)動機更是如此，因為其工作溫度更高對機油要求也更高。選擇揮發(fā)率較低的機油，因為機油揮發(fā)也會導致汽車燒機油。另外，選擇全合成機油可以大幅減少燒機油現(xiàn)象。
6、養(yǎng)成好的駕駛習慣，尤其對于磨合期內(nèi)的新車，時速不要超過90公里。
汽車的發(fā)動機燒機油，應該如何解決？
1.更換質(zhì)量好的機油
燒機油主要是因為汽車機油的問題，所以給汽車加油的時候要做好控制。汽車機油質(zhì)量不好，容易造成汽車積碳、油封老化等問題。通過更換汽車機油，可以從根本上避免汽車燒機油的現(xiàn)象。
2.大修
對于這樣嚴重的問題，可以通過檢修汽車發(fā)動機來解決，但是檢修發(fā)動機后會有一些副作用，會降低發(fā)動機的使用壽命。
如果在保養(yǎng)日期前發(fā)現(xiàn)油耗明顯過快，一定要注意。如果發(fā)動機沒有漏油，基本上就是“燒油”現(xiàn)象。如果發(fā)動機有明顯的油耗，嘗試使用HTHS高級機油。渦輪增壓，大排量車或SUV，最好使用HTHS≥3.5和高粘度指數(shù)的高性能合成機油。其實德國汽車的發(fā)動機有很多都是燒油的，這和油的HTHS有直接關(guān)系。
HTHS值是指高溫和高剪切粘度。HTHS代表機油在150℃高剪切條件下的油膜強度，數(shù)值越高，強度越高。一般來說，德系車一般要求HTHS大于3.5，而法系一般要求HTHS大于3.2，而美、日、中、韓系基本要求HTHS在2.9左右。
發(fā)動機為什么燒機油？由于發(fā)動機曲軸循環(huán)工作，連桿的角度大部分時間是傾斜的，活塞向一側(cè)的壓力更大，活塞環(huán)對氣缸壁的剪切壓力極高。如果再加上高速運動，此時會發(fā)生嚴重的邊界摩擦。如果油膜強度不足以破裂，必然是磨損導致缸內(nèi)密封性下降，油沖到燃燒室燃燒。因此，機油的HTHS值直接關(guān)系到發(fā)動機是否燒機油。
如何選擇機油類型？根據(jù)其化學成分，機油可分為全合成型、半合成型和礦物型。油品質(zhì)量等級與油品分類有一定的聯(lián)系。質(zhì)量等級較低的油一般是礦物油，目前半合成機油和合成機油中質(zhì)量等級最高的是SN。渦輪增壓發(fā)動機或大排量車型最好選擇全合成機油，普通自然吸氣發(fā)動機可以選擇質(zhì)量等級更高的半合成機油，比如SN級。
半合成機油和合成機油最大的區(qū)別在于，在相同的工作環(huán)境下，全合成機油可以以更低的粘度保護發(fā)動機，因此具有更好的流動性和更低的阻力，可以充分保護發(fā)動機，降低油耗。
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