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濟(jì)南中寶華泰汽車維修服務(wù)有限公司是2005-11-24在山東省濟(jì)南市槐蔭區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于濟(jì)南經(jīng)十西路88號(hào)中部展廳。
濟(jì)南中寶華泰汽車維修服務(wù)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是913701047806155071,企業(yè)法人段寶華,目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
濟(jì)南中寶華泰汽車維修服務(wù)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:三類機(jī)動(dòng)車維修(供油系統(tǒng)維護(hù)及油品更換)(有效期限以許可證為準(zhǔn))。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。在山東省,相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為1042059萬(wàn)元,主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中,共756家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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2020年度盤點(diǎn):汽車行業(yè)沉淪的品牌們
簡(jiǎn)介:開(kāi)封容基華泰汽車租賃有限公司成立于2011年09月08日,主要經(jīng)營(yíng)范圍為汽車租賃等。
法定代表人:李亞軍
成立時(shí)間:2011-09-08
注冊(cè)資本:1100萬(wàn)人民幣
工商注冊(cè)號(hào):4102000000114
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)
公司地址:開(kāi)封市夷山大街南段路東
瑞麒汽車怎么樣
2019年12月31日23:59:59,當(dāng)我們即將跨年的時(shí)候,回想2019年汽車行業(yè)的各種報(bào)道中,總少不了“寒冬”這個(gè)詞?;蛟S不少人,都在跨年的那一刻期望2020年能夠有新的契機(jī),總不至于比2019年還糟吧。
但2020年初,一場(chǎng)突如其來(lái)的大疫情,打亂了所有汽車廠商的布局??挂?、停產(chǎn)、復(fù)工、大促……成了2020年汽車行業(yè)的縮影。在這場(chǎng)行業(yè)大動(dòng)蕩中,總有廠商/品牌被市場(chǎng)所淘汰,或已關(guān)停,或已倒閉,或已跑路……
今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下,2020年那些出局或者即將出局的汽車品牌。
先從傳統(tǒng)品牌說(shuō)起
眾泰汽車
作為曾擁有億萬(wàn)皮尺部網(wǎng)絡(luò)“自來(lái)水”的眾泰,現(xiàn)今已經(jīng)一只腳踏入了出局的行列。
2017年-2019年,眾泰汽車3年巨額虧損111億元,到了2020年更是相繼遭遇員工集體討薪、經(jīng)銷商***、債權(quán)人***等諸多麻煩。截至目前,眾泰汽車旗下眾泰新能源汽車有限公司、杭州杰能動(dòng)力有限公司、杭州益維汽車工業(yè)有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司已經(jīng)被裁定破產(chǎn)清算;浙江眾泰汽車制造有限公司也已被裁定破產(chǎn)重整。而在12月14日晚,眾泰汽車發(fā)布公告,其母公司鐵牛集團(tuán)也即將重整。
在沒(méi)有核心技術(shù)、資本優(yōu)勢(shì)、品牌優(yōu)勢(shì)的情況下,曾經(jīng)依靠“皮尺部”登上過(guò)年售30萬(wàn)臺(tái)巔峰的眾泰汽車,現(xiàn)今其公司主要業(yè)務(wù)已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài),募投項(xiàng)目處于暫定狀態(tài),眾泰研究院無(wú)限期放***,可以說(shuō)已經(jīng)逐步走向了深淵。致內(nèi)憂外患的眾泰,保時(shí)泰已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去,或許以后也沒(méi)機(jī)會(huì)見(jiàn)到蘭博基泰了!
一汽夏利
12月15日,*ST夏利(000927)發(fā)布公告,公司擬將名稱由“天津一汽夏利汽車股份有限公司”變更為“中國(guó)鐵路物資股份有限公司”;同時(shí)將向深圳證券***申請(qǐng)證券簡(jiǎn)稱變更為“中國(guó)鐵物”,英文簡(jiǎn)稱由“TFC”變更為“CRM”,公司證券代碼“000927”保持不變。12月16日,開(kāi)盤股價(jià)上漲5%。
如果不聯(lián)系“前后文”的話,這貌似不是什么壞消息。但其實(shí),這代表著征戰(zhàn)汽車市場(chǎng)34年的一汽夏利,正式告別整車行業(yè)。
1999年在深交所上市的夏利,是中國(guó)最早上市的車企之一,-2012年的輝煌,再到2013-2020年累計(jì)虧損過(guò)百億。
就在今年的9月17日,*ST夏利連發(fā)15條公告,其中在《重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易報(bào)告書(shū)》中明確了一汽夏利重組方案:一汽股份持有一汽夏利的股份,將無(wú)償劃轉(zhuǎn)給中國(guó)鐵路物資股份有限公司。如果通過(guò),則表明一汽夏利將投向軌道交通產(chǎn)業(yè),正式告別整車產(chǎn)銷業(yè)務(wù)。
時(shí)間來(lái)到10月10日,中國(guó)***正式作出證監(jiān)許可,核準(zhǔn)*ST夏利的重大資產(chǎn)出售及發(fā)行股份購(gòu)買資產(chǎn)并募集配套資金暨關(guān)聯(lián)交易之重大資產(chǎn)重組事宜。
至此,再見(jiàn),一汽夏利。
力帆汽車
同樣是申請(qǐng)破產(chǎn)重組,力帆的結(jié)局貌似比眾泰好上那么一些。
11月9日,力帆股份發(fā)布《*ST力帆管理人關(guān)于重整***(草案)之出資***益調(diào)整方案的公告》,吉利正式入股力帆,也為力帆汽車的重整畫上了句號(hào)。
時(shí)間回溯今年的6月份,力帆因?yàn)闊o(wú)力償還56.3萬(wàn)元的貸款,被債權(quán)人告上法庭要求***對(duì)其進(jìn)行破產(chǎn)重組。誰(shuí)能想到,這成為了壓倒這家曾造就重慶首富的企業(yè)的最后一根稻草。
到了8月7日,力帆就發(fā)布公告,內(nèi)容大概就是控股股東重慶力帆控股有限公司,因?yàn)椴荒芮鍍數(shù)狡趥鶆?wù),資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)等等,主動(dòng)向重慶市第五中級(jí)人民***申請(qǐng)了進(jìn)行破產(chǎn)重整。8月25日被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警告,8月28日,重慶市第五中級(jí)人民***裁定對(duì)控股股東力帆控股及其參股公司力帆財(cái)務(wù)等11家公司進(jìn)行實(shí)質(zhì)合并重整。
債務(wù)沉重、新能源“騙補(bǔ)”被罰,力帆早已經(jīng)處于非常正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。截止2020年6月30日,力帆的公司資產(chǎn)總額為169.62億元,負(fù)債總額高達(dá)167.71億元,資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)98.87%。
吉利接手力帆之后,力帆僅保留了摩托板塊,而其整車業(yè)務(wù)工廠,已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)榧麠魅~品牌的新能源車型生產(chǎn)基地,從此力帆品牌徹底退出整車市場(chǎng)。
退市風(fēng)險(xiǎn)、***裁定重整,曾造就了重慶首富的力帆,終究是英雄遲暮
華晨汽車
11月20日,沈陽(yáng)市中級(jí)人民***裁定受理債權(quán)人對(duì)華晨汽車集團(tuán)控股有限公司重整申請(qǐng),華晨集團(tuán)正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。
華晨集團(tuán)表示,重整只涉及集團(tuán)本部自主品牌板塊,不涉及集團(tuán)旗下上市公司及與寶馬、雷諾等合資公司。
長(zhǎng)期的經(jīng)營(yíng)不善、自主品牌身陷虧損泥沼,截止今年上半年,華晨集團(tuán)的總負(fù)債已達(dá)到1328.84億元。***裁定,失去融資能力的華晨集團(tuán)存在資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)的情形,具備企業(yè)破產(chǎn)法規(guī)定的破產(chǎn)原因。
另外,寶馬也將在2022年以36億歐元的價(jià)格,再拿下華晨寶馬合資公司25%,屆時(shí)寶馬將控股華晨寶馬75%的股份。華晨***、華晨中華,曾經(jīng)的輝煌已不再。從赴美上市,再到背靠寶馬這顆大樹(shù),卻落到如此地步,個(gè)中原由不禁讓人唏噓。
獵豹汽車
長(zhǎng)豐獵豹,一家擁有70年歷史,軍工背景的車企,已經(jīng)走到了崩潰的邊緣。
從2019年下半年開(kāi)始,由于客觀方面汽車行業(yè)大環(huán)境不景氣,加上獵豹自身的研發(fā)能力不足,降薪、減產(chǎn)、裁員再到危機(jī)頻現(xiàn),網(wǎng)上獵豹車主的投訴越來(lái)越多,經(jīng)銷商退網(wǎng)、車主找不到服務(wù)站、維保配件得不到及時(shí)配送等情況。
2019年10月9月,一份名為“關(guān)于平安銀行對(duì)存量客戶設(shè)計(jì)部分車企產(chǎn)業(yè)鏈情況開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)排查的通知”在網(wǎng)上流傳。該通知顯示,獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車和力帆汽車四家車企年底將進(jìn)入破產(chǎn)程序,預(yù)計(jì)涉及上下游汽配供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)鏈合計(jì)約500億元壞賬,要求各經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)對(duì)存量客戶是否涉及上述車企上下游產(chǎn)業(yè)鏈情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)排查。
雖然四家紛紛指責(zé)該為“***消息”,但站在2020年的視角回顧該***,部分預(yù)言已經(jīng)成真。而獵豹汽車,到了2020年也實(shí)際進(jìn)入停擺狀態(tài)。
今年4月27日,吉利控股與湖南省人民***、長(zhǎng)沙市人民***在長(zhǎng)沙正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,托管湖南省省屬國(guó)有企業(yè)長(zhǎng)豐集團(tuán)有限責(zé)任公司下屬湖南獵豹汽車股份有限公司長(zhǎng)沙工廠,從事新能源汽車整車的生產(chǎn)和銷售。獵豹正式進(jìn)入“被托管”狀態(tài)。
東風(fēng)裕隆納智捷
提到納智捷,想用一句話來(lái)形容它“哥已不在江湖,但江湖上都是哥的段子。”2010年才進(jìn)入大陸市場(chǎng)的裕隆集團(tuán),雖然趕了個(gè)晚集,但最初也是雄心勃勃。
2015年,納智捷品牌的銷量達(dá)到6萬(wàn)輛的頂峰,“大而全”的納智捷大7,憑借著周杰倫代言,攻城略地。但從2016年開(kāi)始,就逐步走向了下坡路,及至2019年,東風(fēng)裕隆全年銷量?jī)H為1947輛。沒(méi)有過(guò)硬的核心技術(shù)和制造水平,產(chǎn)品定位卻向德系一線品牌看齊。最終落得個(gè)“心比天高,命比紙薄”的結(jié)局。
11月13日,經(jīng)杭州市中級(jí)人民***裁決,東風(fēng)裕隆汽車銷售有限公司(以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)裕隆銷售公司”)正式進(jìn)入破產(chǎn)重整程序。
雖然東風(fēng)汽車相關(guān)人士披露,此次破產(chǎn)清算的是東風(fēng)裕隆銷售公司,目前納智捷還沒(méi)有要退出大陸市場(chǎng),東風(fēng)裕隆擁有制造基地、生產(chǎn)資質(zhì)、土地等諸多資產(chǎn),目前并沒(méi)有破產(chǎn)***。但2020年前九個(gè)月的銷量?jī)H有77臺(tái),納智捷已經(jīng)走向了末路,離退出大陸市場(chǎng)或許只是時(shí)間的問(wèn)題。
這里送大家一份納智捷的段子,僅供一笑。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)造車新勢(shì)力們:
拜騰汽車
6月29日,央視財(cái)經(jīng)頻道一則“燒光84億元造不出量產(chǎn)車,拜騰被曝欠薪”的報(bào)道,讓拜騰汽車的窘迫狀況搬到了臺(tái)前。
隨后拜騰汽車也發(fā)布公告,自7月1日起暫停中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù),全體員工待崗,選擇主動(dòng)離職可在7月10日前結(jié)清欠薪。自2017年成立以來(lái),4輪融資共約84億元,拜騰汽車最終資金耗盡陷入停擺。
到了9月9日,拜騰汽車又讓關(guān)注它的人看到了一絲希望。拜騰“借殼”南京盛騰汽車科技有限公司重啟,注冊(cè)資本15億元,由段連祥、成都蓉璞科技合伙企業(yè)(有限合伙)、南京興智科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司、一汽股權(quán)投資(天津)有限公司、廈門道合智聯(lián)投資合伙企業(yè)(有限合伙)5個(gè)股東出資成立,繼續(xù)“即將量產(chǎn)”的M-Byte項(xiàng)目。
但11月23日,風(fēng)雨飄搖的拜騰再遭重?fù)?,南京市棲霞區(qū)人民***將拜騰汽車關(guān)聯(lián)公司南京知行新能源汽車技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司,列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的為332540元。另外,該公司目前被執(zhí)行人信息共計(jì)3條,被執(zhí)行總金額達(dá)221.63萬(wàn)元。這條信息,無(wú)疑讓拜騰汽車重組復(fù)興的希望變得更加渺茫。
2020年馬上就要過(guò)去,拜騰還會(huì)有希望重生嗎?
2019年9月,博郡與一汽夏利合資成立天津博郡,其中博郡以現(xiàn)金出資20.34億元,成為多數(shù)股東。然而,合資公司成立后博郡并未履行義務(wù),一汽夏利方面表示,截止2020年1月12日,博郡僅向合資公司支付1400萬(wàn)元,剩余注資并未到賬。博郡和CEO黃希鳴,算不算“戲?!绷艘黄睦??
其實(shí)在2019年年底,博郡汽車就被曝欠薪,員工們各處哭訴討薪。2020年6年,博郡“暴雷”,人在美國(guó)的黃希鳴承認(rèn)博郡經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)問(wèn)題,博郡倒在了即將量產(chǎn)的前夕。后續(xù),天津博郡宣布自2020年8月1日-10月31日停產(chǎn)停業(yè),“歇業(yè)”期滿后將進(jìn)入“解散清算”狀態(tài)。
至此,成立才一年的天津博郡已經(jīng)基本宣告死亡。
賽麟汽車
今年6月23日,江蘇***一紙公文,查封賽麟汽車有限公司。
在此之前,其員工實(shí)名舉報(bào)董事長(zhǎng)王曉麟虛***技術(shù)出資,以及涉嫌***巨額國(guó)資的事實(shí),騙了國(guó)家66個(gè)億。王曉麟還倒打一耙聲稱該員工誣告,導(dǎo)致公司經(jīng)營(yíng)困難。但現(xiàn)在王博士人在美國(guó),賽麟也被江蘇***查封,好一出空手套白狼的戲碼。
前途汽車
相比較之下,前途汽車還是有量產(chǎn)車的,但是K50的70萬(wàn)元級(jí)別售價(jià),過(guò)于蜜汁自信,以至于上市兩年的實(shí)際交付量還不足200臺(tái)。
燒錢到了盡頭,車又賣不出去,資方市場(chǎng)對(duì)其失去信心之后,長(zhǎng)期處于虧損的前途汽車終于撐不下去了。2019年3月長(zhǎng)城華冠主動(dòng)在“新三板”摘牌退市,只是一個(gè)開(kāi)端。同年6月,長(zhǎng)城華冠及前途汽車開(kāi)始傳出因***,先后數(shù)月拖欠員工工資的問(wèn)題,被拖欠工資的員工們通過(guò)各種渠道討薪。
2020年,長(zhǎng)城華冠已先后被北京順義***、蘇州虎丘***以及上海長(zhǎng)寧***列為被執(zhí)行人,其董事長(zhǎng)陸群被***列入失信人名單,限制其高消費(fèi)行為。截止目前,公司被執(zhí)行標(biāo)的已近5000萬(wàn)元。
巨額虧損,無(wú)車可賣,門店關(guān)閉,人去樓空,前途汽車已經(jīng)沒(méi)了“前途”。
寫在最后
上面這些品牌只是2020年汽車行業(yè)動(dòng)蕩的縮影,除此之外,還有諸如綠馳新能源被國(guó)資收編、華泰汽車所持股份被司法凍結(jié)、雷諾轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾50%股份、長(zhǎng)安出售長(zhǎng)安PSA股份、英菲尼迪自降定位“日產(chǎn)PLUS”等***,新勢(shì)力車企方面,零跑汽車、云度汽車、愛(ài)馳汽車、廣汽蔚來(lái)、電咖汽車等,銷量依舊低迷。
2020年的汽車行業(yè),真可謂是幾家歡喜幾家愁。與上面這些廠商形成鮮明對(duì)比的是,自主品牌里吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)安的高歌猛進(jìn)。今年,長(zhǎng)城除了在車型命名上搞的一些列營(yíng)銷之外,其內(nèi)部代號(hào)為"SL"的全新高端新能源品牌也正在醞釀中;而長(zhǎng)安也聯(lián)合了華為、寧德時(shí)代打造全新的高端智能汽車品牌。
新勢(shì)力品牌里,國(guó)產(chǎn)特斯拉產(chǎn)能拉滿,其他能夠活下來(lái)的國(guó)產(chǎn)品牌雖然日子依然艱難,但是已經(jīng)逐步開(kāi)始良性運(yùn)營(yíng),像蔚來(lái)、理想、小鵬,目前都是銷量攀升股價(jià)飆升,那些去年年底抄底蔚來(lái)的人,現(xiàn)在估計(jì)都開(kāi)上法拉利了吧。
總而言之,從整個(gè)行業(yè)來(lái)看,市場(chǎng)逐步向頭部企業(yè)集中,未來(lái)三年,弱勢(shì)品牌或還會(huì)有大批出局。
以上就是汽車小小值2020年年終盤點(diǎn)的第二期,接下來(lái)我們還會(huì)推出更多的盤點(diǎn)內(nèi)容,還請(qǐng)大家多多關(guān)注!
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
武漢奧博華泰汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司怎么樣?
電車匯消息:9月24日,曙光股份發(fā)布公告稱,擬以1.323億元的價(jià)格向公司控股股東華泰汽車的子公司購(gòu)買兩款車型的無(wú)動(dòng)力車身資產(chǎn),以延伸公司業(yè)務(wù),拓展新能源乘用車產(chǎn)品市場(chǎng)。
9月28日,公告發(fā)布4天后,上交所向曙光股份發(fā)出問(wèn)詢函,質(zhì)疑本次交易是否為控股股東及實(shí)際控制人輸送流動(dòng)資金,提醒曙光股份控股股東及實(shí)際控制人應(yīng)遵守法律法規(guī),誠(chéng)實(shí)守信,不得利用其控股地位侵占或損害上市公司利益。
購(gòu)買過(guò)時(shí)技術(shù),布局新能源。
曙光股份公告顯示,公司擬轉(zhuǎn)讓的奇瑞S18(瑞奇M1)和S18D(瑞奇X1)兩款車型的技術(shù),由天津美亞于2017年2月以1.4億元從奇瑞汽車有限公司(以下簡(jiǎn)稱“奇瑞汽車”)處收購(gòu),交易價(jià)格僅較上期降低770萬(wàn)元。
公開(kāi)資料顯示,奇瑞S18(瑞奇M1)和S18D(瑞奇X1)是奇瑞實(shí)施“多品牌戰(zhàn)略”的2009年4月和11月推出的兩款微型車。這兩款車在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上表現(xiàn)平平。2012年,奇瑞宣布逐步停止使用瑞麒和林煒子品牌,這兩款車也逐步停產(chǎn)退出市場(chǎng)。
天津美亞于2017年以1.4億元的價(jià)格向奇瑞汽車收購(gòu)上述兩款車型相關(guān)的固定資產(chǎn)和無(wú)形資產(chǎn)。但收購(gòu)天津美亞后,至今沒(méi)有推出相關(guān)新產(chǎn)品和技術(shù)。
此次,曙光股份僅嘗試以770萬(wàn)元的折扣價(jià)從控股股東處收購(gòu)上述整車技術(shù),盡管公司公告稱,此舉是通過(guò)獲取先進(jìn)成熟技術(shù),不斷消化吸收自主研發(fā),延伸和拓展新能源乘用車產(chǎn)品市場(chǎng),以填補(bǔ)公司在純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)的空白空;同時(shí),通過(guò)乘用車項(xiàng)目,可以及時(shí)了解純電動(dòng)乘用車的最新產(chǎn)品和技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài),從而加快公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,推進(jìn)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目。
實(shí)際情況很明顯。該車型的技術(shù)最早被奇瑞汽車淘汰,收購(gòu)方未能利用該技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品落地。因此,上交所要求曙光股份補(bǔ)充說(shuō)明兩款車型的產(chǎn)銷情況、停產(chǎn)原因以及量產(chǎn)后車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。基本可以判斷,上交所根據(jù)現(xiàn)有信息,也認(rèn)為曙光股份擬購(gòu)買的資產(chǎn)為落后技術(shù)。
說(shuō)自救是有道理的。
曙光股份有限公司作為一家成立于1951年的企業(yè),主要從事輕型汽車、商用車、車軸等汽車及零部件業(yè)務(wù)。旗下?lián)碛悬S??蛙嚭褪锕廛嚇騼蓚€(gè)品牌。整車業(yè)務(wù)主要集中在乘用車、皮卡和專用汽車領(lǐng)域。雖然今年4月,曙光股份董秘在互動(dòng)平臺(tái)回復(fù)投資者稱,公司具備新能源乘用車和商用車生產(chǎn)資質(zhì)。但從實(shí)際產(chǎn)銷來(lái)看,曙光股份并未涉足乘用車市場(chǎng)。
曙光股份8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)月總銷量為161輛,同比下降75.1%,其中乘用車銷量為0輛;就這樣,8月份,整車產(chǎn)量只有34輛,同比下降93.06%。事實(shí)上,近幾年來(lái),曙光股份的整車銷量持續(xù)下滑。2017年至2020年,整車銷量分別為2.11萬(wàn)輛、1.56萬(wàn)輛、7710輛和7892輛。雖然曙光在業(yè)績(jī)報(bào)告中多次表示要發(fā)展新能源客車和車橋,但在實(shí)際的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中,皮卡的產(chǎn)銷占比接近90%。
一家之前從未涉足過(guò)乘用車業(yè)務(wù)的公司,沒(méi)有足夠的資金和技術(shù)支持,突然嘗試通過(guò)技術(shù)吸收涉足新能源乘用車,轉(zhuǎn)讓的技術(shù)來(lái)自控股股東擁有的公司。這引起外界質(zhì)疑不足為奇。
因此,上交所還要求曙光說(shuō)明是否取得新能源乘用車生產(chǎn)資質(zhì)及其具體情況,公司是否具備開(kāi)展新能源乘用車業(yè)務(wù)的技術(shù)水平和生產(chǎn)能力,結(jié)合核心技術(shù)、人才儲(chǔ)備和生產(chǎn)設(shè)施情況。
瑞祺M1和瑞祺X1都是微型車,微型車是近兩年新能源汽車市場(chǎng)最火熱的車型。根據(jù)該聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù),截至8月底,五菱洪光MINI EV已連續(xù)12個(gè)月成為新能源汽車銷量冠軍。從微型電動(dòng)車整體市場(chǎng)來(lái)看,8月份中低端電動(dòng)車依然處于強(qiáng)勢(shì),A00級(jí)純電動(dòng)車市場(chǎng)份額占純電動(dòng)車總份額的33%。如果僅從產(chǎn)品布局的角度,曙光選擇技術(shù)難度相對(duì)較低的微型車切入新能源乘用車市場(chǎng)是合理的。
曙光股份的控股股東華泰汽車情況更糟。2018年,華泰汽車已經(jīng)暴露出資金緊張的問(wèn)題,隨后斷斷續(xù)續(xù)進(jìn)入停產(chǎn)停工階段。公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示,2018年,華泰汽車凈虧損達(dá)16億元,資產(chǎn)負(fù)債率為68.9%,凈現(xiàn)金流僅為20.6億元,但流動(dòng)負(fù)債達(dá)260.4億元,總負(fù)債達(dá)375.66億元,其中有息負(fù)債高達(dá)298億元。
2020年,華泰汽車持有的全部19.77%曙光股份被司法凍結(jié),期限為三年。截至目前,華泰汽車及其法定代表人苗曉龍共背負(fù)限制消費(fèi)***項(xiàng),本案合計(jì)未清償金額達(dá)29.36億元。同時(shí),華泰汽車持有的曙光股份已全部被司候凍結(jié)。
文章摘自電車匯20210930發(fā)自北京。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
廈門昕華泰汽車服務(wù)有限公司怎么樣?
簡(jiǎn)介:武漢奧博華泰汽車運(yùn)輸服務(wù)有限公司成立于2010年04月15日,主要經(jīng)營(yíng)范圍為貨物運(yùn)輸:2類1項(xiàng)等。
法定代表人:周火生
成立時(shí)間:2010-04-15
注冊(cè)資本:300萬(wàn)人民幣
工商注冊(cè)號(hào):420102000125951
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)
公司地址:武漢市江岸區(qū)二七街黃浦大街86、88號(hào)(黃埔東宮)1棟A單元3層7室
誰(shuí)會(huì)接手華泰曙光股份
廈門昕華泰汽車服務(wù)有限公司是2009-07-16在福建省廈門市湖里區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于廈門市湖里區(qū)枋湖工業(yè)小區(qū)73號(hào)之二。
廈門昕華泰汽車服務(wù)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91350206685292383W,企業(yè)法人曾金耀,目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
廈門昕華泰汽車服務(wù)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:機(jī)動(dòng)車維修;汽車零配件零售;汽車零配件批發(fā)。在福建省,相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為1908761萬(wàn)元,主要資本集中在 1000-5000萬(wàn) 和 100-1000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中,共4379家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。
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保定中博華泰汽車貿(mào)易有限公司怎么樣?
天津美亞由上市公司曙光股份的控股股東華泰汽車集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“華泰汽車”)持股100%,與曙光股份同一控股股東,為關(guān)聯(lián)方。
曙光股份(600303.SH)收到上交所出具的《關(guān)于遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司關(guān)聯(lián)交易相關(guān)事項(xiàng)的監(jiān)管工作函》(下稱《監(jiān)管工作函》),涉及曙光股份向關(guān)聯(lián)方收購(gòu)兩個(gè)車型的無(wú)動(dòng)力車身資產(chǎn)相關(guān)事項(xiàng)。
此前,上交所已經(jīng)向曙光股份發(fā)出問(wèn)詢函。上市公司披露問(wèn)詢函回復(fù)顯示,本次交易涉及的兩款車型已停產(chǎn)多年,后續(xù)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不明,相關(guān)固定資產(chǎn)形成時(shí)間較長(zhǎng),后續(xù)能否實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)存在不確定性。
本次關(guān)聯(lián)方收購(gòu)存在損害上市公司利益的風(fēng)險(xiǎn)。因此,上交所對(duì)曙光股份提出了“召開(kāi)投資者說(shuō)明會(huì)”、“論證研究將本次關(guān)聯(lián)交易提交股東大會(huì)進(jìn)行審議的必要性”等三項(xiàng)監(jiān)管要求
國(guó)產(chǎn)車哪個(gè)牌子最好啊?有排名嗎
保定中博華泰汽車貿(mào)易有限公司是2004-01-05在河北省保定市定興縣注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股),注冊(cè)地址位于河北省保定市定興縣舊107國(guó)道東,興園路南側(cè)。
保定中博華泰汽車貿(mào)易有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91130626757525298E,企業(yè)法人張千秋,目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
保定中博華泰汽車貿(mào)易有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:汽車配件銷售,專用汽車銷售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))。在河北省,相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為4225279萬(wàn)元,主要資本集中在 5000萬(wàn)以上 和 1000-5000萬(wàn) 規(guī)模的企業(yè)中,共14家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。
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伊思靈華泰汽車座椅(長(zhǎng)春)有限公司怎么樣?
2009年中國(guó)自主品牌汽車銷量總排名
注:本排名只統(tǒng)計(jì)中國(guó)自主品牌狹義乘用車(即轎車、SUV和MPV)
單位:萬(wàn)輛
1、奇瑞汽車 53.34
2、比亞迪 44.51
3、吉利控股 28.84
4、中國(guó)一汽 26.52
5、長(zhǎng)城汽車 15.52
6、中國(guó)長(zhǎng)安 14.73
7、華晨汽車 14.40
8、江淮汽車 12.34
9、上汽集團(tuán) 9.01
10 海馬汽車 8.73
11 華泰汽車 5.09
12 眾泰控股 4.45
13 東風(fēng)汽車 4.24
14 力帆汽車 4.21
15 長(zhǎng)豐汽車 2.84
16 江鈴控股 0.52
================================詳細(xì)介紹============================
1、奇瑞汽車股份有限公司,總部安徽省蕪湖市,國(guó)有企業(yè),中國(guó)自主品牌汽車的領(lǐng)頭羊。旗下四大汽車品牌,即:奇瑞、瑞麒、威麟、開(kāi)瑞。代表車型有:奇瑞QQ、奇瑞A3、奇瑞旗云3、奇瑞風(fēng)云2、奇瑞瑞虎、瑞麒G5、瑞麒M1、瑞麒X1、威麟V5、開(kāi)瑞優(yōu)雅。
2、比亞迪股份有限公司,總部廣東省深圳市,民營(yíng)企業(yè)。旗下品牌比亞迪,代表車型有:比亞迪F0、比亞迪F3、比亞迪F6、比亞迪G3。
3、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司,總部浙江省杭州市,民營(yíng)企業(yè)。旗下三大品牌:全球鷹、帝豪、英倫。代表車型有:全球鷹自由艦、全球鷹遠(yuǎn)景、全球鷹熊貓、帝豪EC7、英倫金剛。
4、中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司,總部吉林***春市,國(guó)有企業(yè)。旗下品牌有:紅旗、一汽、奔騰、夏利、解放。代表車型有:奔騰B50、奔騰B70、紅旗盛世、夏利N5、一汽威志V2。
中國(guó)一汽是中國(guó)第二大汽車工業(yè)集團(tuán),本排名只統(tǒng)計(jì)自主品牌狹義乘用車,扣除了中國(guó)一汽替外國(guó)人打工生產(chǎn)的豐田、馬自達(dá)、大眾等外國(guó)品牌銷量成績(jī)。
5、長(zhǎng)城汽車股份有限公司,總部河北省保定市,民營(yíng)企業(yè)。旗下品牌長(zhǎng)城,代表車型:長(zhǎng)城哈弗H3、長(zhǎng)城哈弗M1、長(zhǎng)城騰翼C30、長(zhǎng)城炫麗。
6、中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司,總部北京市,國(guó)有企業(yè)。旗下汽車品牌有:長(zhǎng)安、哈飛、昌河。代表車型有:長(zhǎng)安悅翔、長(zhǎng)安志翔、長(zhǎng)安奔奔、哈飛路寶、昌河福瑞達(dá)。
中國(guó)長(zhǎng)安是中國(guó)第四大汽車工業(yè)集團(tuán),本排名只統(tǒng)計(jì)自主品牌狹義乘用車,扣除了長(zhǎng)安之星等微車以及中國(guó)長(zhǎng)安替外國(guó)人打工生產(chǎn)的福特、馬自達(dá)等外國(guó)品牌乘用車銷量成績(jī)。
7、華晨汽車集團(tuán)控股有限公司,總部遼寧省沈陽(yáng)市,國(guó)有企業(yè)。旗下汽車品牌有中華、***,代表車型有:中華駿捷、中華駿捷FRV、中華駿捷FSV、***海獅。
8、安徽江淮汽車集團(tuán)有限公司,總部安徽省合肥市,國(guó)有企業(yè)。旗下品牌江淮,代表車型有:江淮和悅、江淮同悅、江淮賓悅、江淮瑞風(fēng)、江淮瑞鷹。
9、上海汽車工業(yè)(集團(tuán))總公司,總部上海市,國(guó)有企業(yè)。旗下品牌榮威、名爵,代表車型有:榮威350、榮威550、榮威750、名爵6。
上汽集團(tuán)是中國(guó)最大的汽車工業(yè)集團(tuán),但其主營(yíng)業(yè)務(wù)是替外國(guó)人打工,生產(chǎn)大眾、別克、雪佛蘭等外國(guó)品牌車。本排名只統(tǒng)計(jì)自主品牌狹義乘用車,這個(gè)中國(guó)最大的汽車工業(yè)集團(tuán)只排在第九位。
10、一汽海馬汽車有限公司,總部海南??谑?,旗下品牌海馬,代表車型福仕達(dá)騰達(dá)、福美來(lái)、普力馬、海馬騎士、海馬丘比特等。海馬汽車掛靠一汽,實(shí)際獨(dú)立運(yùn)作。
11、華泰汽車。民營(yíng)企業(yè),可以忽略,因?yàn)樵撈髽I(yè)沒(méi)有搞任何研發(fā),連模仿都不會(huì)。該企業(yè)老總的目標(biāo)是替韓國(guó)人打工,可惜韓國(guó)人還不收。旗下僅兩款車型,都是引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代的淘汰車型。希望早日看到這家企業(yè)倒閉,或者被其他自主品牌車企收購(gòu)作為一個(gè)車間。
12、眾泰控股集團(tuán)有限公司,總部浙江省永康市,民營(yíng)企業(yè)。旗下品牌有眾泰和江南。代表車型有:眾泰5008、眾泰2008、江南奧拓。
13、東風(fēng)汽車公司,總部湖北省武漢市,國(guó)有企業(yè)。旗下品牌有東風(fēng)、東風(fēng)風(fēng)神,代表車型有:東風(fēng)風(fēng)神S30、東風(fēng)風(fēng)神H30、東風(fēng)風(fēng)行景逸。
東風(fēng)汽車是中國(guó)第三大汽車工業(yè)集團(tuán),本排名只統(tǒng)計(jì)自主品牌狹義乘用車,扣除了商用車部分,再扣除替外國(guó)人打工生產(chǎn)的本田、日產(chǎn)等外國(guó)品牌車,東風(fēng)汽車只排第十一位。
14、重慶力帆控股有限公司,總部重慶市,民營(yíng)企業(yè)。旗下品牌力帆,代表車型有:力帆620、力帆520、力帆320。重慶力帆的主營(yíng)是摩托車,2006年進(jìn)入汽車行業(yè)。
15、長(zhǎng)豐汽車,略。
16、江鈴控股,略。
伊思靈華泰汽車座椅(長(zhǎng)春)有限公司是2011-03-07在吉林***春市九臺(tái)區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司(自然人投資或控股的法人獨(dú)資),注冊(cè)地址位于長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)西湖大路8577號(hào)騰躍工業(yè)園8號(hào)廠房。
伊思靈華泰汽車座椅(長(zhǎng)春)有限公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91220101563946211M,企業(yè)法人楊贊,目前企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)。
伊思靈華泰汽車座椅(長(zhǎng)春)有限公司的經(jīng)營(yíng)范圍是:研發(fā)、生產(chǎn)、銷售汽車座椅、工程用車座椅及汽車零部件#。在吉林省,相近經(jīng)營(yíng)范圍的公司總注冊(cè)資本為132389萬(wàn)元,主要資本集中在1000-5000萬(wàn)和100-1000萬(wàn)規(guī)模的企業(yè)中,共270家。本省范圍內(nèi),當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于良好。
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