- 220v發(fā)動機水箱預(yù)熱器好不好用
- 汽車駐車預(yù)熱器好用嗎？能用幾年?
- 依維柯怎么加裝水暖預(yù)熱器
- 汽車 發(fā)動機預(yù)熱器可以接車載12V電瓶上嗎？
- 有沒有不要電瓶而使用220v民用電源的柴油機啟動器
我這也是天天零下20多度 昨天都到30了 我的車也是在外面扔著
建議更換5 W 30 級別的機油 這個級別的適合零下20多度的使用
用點好機油 臨出行前 提前把車發(fā)動著 代數(shù)著10分鐘開著暖風(fēng)
該熱的都熱了，比預(yù)熱器管用！
220v發(fā)動機水箱預(yù)熱器好不好用
比亞迪f3預(yù)熱器安裝首先確定預(yù)熱器固定位置至少低與水箱蓋20-40厘米 確定串聯(lián)的位置發(fā)動機放水孔，暖風(fēng)管，小循環(huán)管選擇確定安裝方式，將暖風(fēng)管割斷。將預(yù)熱器進(jìn)水口與割斷較低的膠管連接并鎖緊慢慢添加防凍液，直到預(yù)熱器出水口有防凍液流出將預(yù)熱器出水口與割斷的膠管連接并鎖緊膠管。
比亞迪f3預(yù)熱器安裝方法
加滿防凍液至標(biāo)準(zhǔn)量，檢查有無泄漏發(fā)動汽車發(fā)動機使管路中氣體完全排出，補充防凍液至標(biāo)準(zhǔn)量接通220v電源，進(jìn)行試驗，電源指示燈為紅色，工作燈為綠色，電源接通后兩燈同時亮，預(yù)熱器有輕微振動，同時預(yù)熱器加熱腔殼體有微熱，當(dāng)發(fā)動機達(dá)到啟動的溫度40度到50度時，綠燈熄滅預(yù)熱完成。
預(yù)熱器固定位置至少低與水箱蓋20到40厘米，這樣預(yù)熱器不至于因為缺水而發(fā)生干燒損壞機器安裝預(yù)熱器距汽車然油管，剎車管的距離不少于10厘米預(yù)熱器出水口要高與進(jìn)水口預(yù)熱器進(jìn)水口可以與汽車機體放水孔連接，預(yù)熱器出水口和暖風(fēng)上水管連接預(yù)熱器也可以串聯(lián)在暖風(fēng)管或小循環(huán)管上。
汽車駐車預(yù)熱器好用嗎？能用幾年?
好用。
1、220v發(fā)動機水箱預(yù)熱器，無需啟動發(fā)動機，即可為發(fā)動機和車內(nèi)同時提前預(yù)熱，在寒冬里打開車門即可享受家一般的溫暖。
2、220v發(fā)動機水箱預(yù)熱器預(yù)熱更便捷，先進(jìn)的遙控、定時系統(tǒng)隨時輕松地為愛車加暖。
依維柯怎么加裝水暖預(yù)熱器
這個用個三五年還是沒問題的。
汽車預(yù)熱器的安裝方法具體如下；
1、首先確定預(yù)熱器固定位置至少低與水箱蓋20-40厘米；
2、確定串聯(lián)的位置《發(fā)動機放水孔，暖風(fēng)管，小循環(huán)管》；
3、選擇確定安裝方式，將暖風(fēng)管割斷；
4、將預(yù)熱器進(jìn)水口與割斷較低的膠管連接并鎖緊；
5、慢慢添加防凍液，直到預(yù)熱器出水口有防凍液流出；
6、將預(yù)熱器出水口與割斷的膠管連接并鎖緊膠管；
7、加滿防凍液至標(biāo)準(zhǔn)量，檢查有無泄漏；
8、發(fā)動汽車發(fā)動機使管路中氣體完全排出，補充防凍液至標(biāo)準(zhǔn)量；
9、接通220V電源，進(jìn)行試驗，電源指示燈為紅色，工作燈為綠色，電源接通后兩燈同時亮，預(yù)熱器有輕微振動，同時預(yù)熱器加熱腔殼體有微熱，當(dāng)發(fā)動機達(dá)到啟動的溫度40度-50度時，綠燈熄滅預(yù)熱完成。
汽車 發(fā)動機預(yù)熱器可以接車載12V電瓶上嗎？
可自行購買預(yù)熱器安裝。
1、確定預(yù)熱器固定位置至少低與水箱蓋20-40厘米，再確定串聯(lián)的位置。
2、選擇確定安裝方式，將暖風(fēng)管割斷，將預(yù)熱器進(jìn)水口與割斷較低的膠管連接并鎖緊。
3、慢慢添加防凍液，直到預(yù)熱器出水口有防凍液流出，將預(yù)熱器出水口與割斷的膠管連接并鎖緊膠管。
4、加滿防凍液至標(biāo)準(zhǔn)量，檢查有無泄漏。
5、接通220V電源，進(jìn)行試驗，電源指示燈為紅色，工作燈為綠色，電源接通后兩燈同時亮，預(yù)熱器有輕微振動，同時預(yù)熱器加熱腔殼體有微熱，當(dāng)發(fā)動機達(dá)到啟動的溫度40度-50度時，綠燈熄滅預(yù)熱完成。
汽車預(yù)熱器上的水泵將發(fā)動機體內(nèi)的冷卻液抽出，通過汽車發(fā)動機預(yù)熱器加熱，然后循環(huán)進(jìn)入發(fā)動機體內(nèi)，加熱發(fā)動機，使其達(dá)到正常點火溫度。
有沒有不要電瓶而使用220v民用電源的柴油機啟動器
不可以，按照你海獅面包應(yīng)該是60電瓶要是通過500W逆變器連續(xù)輸出最多也就15分鐘.何況你想裝1000W逆變器帶動3000w根本就帶不動，我試過1000W逆變器帶發(fā)熱類的電器最多能帶動800W左右的，那還得是正品的.而且很費電電瓶10多分鐘就沒電了，主要取決于電瓶的大小，想帶1000W逆變器電瓶最小也得150---200AH，根本就不現(xiàn)實，我現(xiàn)在用的是500W的，主要是野外應(yīng)急用，比如野外需要用一下砂輪.電鉆，或400W左右的一些電器，你說的這東西我比較了解，如有問題可以加我，如果被***納也算我沒白說呵呵 樓下那位說的都是理論，實際上根本就用不了40多分鐘，電瓶要是差點就更不用說了，1000W逆變器帶動3000w預(yù)熱器，最直接結(jié)果就是逆變器不停地受到過載保護(hù)，一般的逆變都有過載保護(hù)的
市面上沒有，因為汽車啟動時的電流超級大，通常是12V，有的24V，而市電是220V，要用很牛的變壓器才行。
找個220V變12V或24V（看你柴油機原本的電瓶是多少伏的）的變壓器，要超大號的，電流看你電瓶的最大電流時多少，比如說轎車一般需要五六百安（注意，單位是安，不是毫安，這么大的變壓器不好找，所以我說不好做吧？），然后再用足夠牛的二極管整流。
為什么市場上沒有這種東西呢，就比如說剛才說的轎車電瓶瞬間電流能達(dá)到五六百安，這要多么巨大的變壓器！所以這個不太現(xiàn)實……
再說十二伏五六百安也不是開玩笑的！12*600=7200（W）這么大的功率可不是鬧著玩的，這個功率在220V上有32A多！如果算上變壓器損耗，那差不多得有40A了……一般家里的空氣開關(guān)都是10A或20A的，所以你這個東西即使做出來了，可能你啟動汽車時會跳閘！即便你家線路承載得起，那你還得為發(fā)動汽車準(zhǔn)備專門的空調(diào)專用插座。另外，發(fā)動汽車時瞬間電壓波動會嚴(yán)重危害電網(wǎng)中的其它電器，甚至造成電器燒毀的事故。并且在目前的配電方式中，三相的其中一相負(fù)載特別大，如果此時中性線接地不良，會造成很嚴(yán)重的電器燒毀事故。
還是打消這個念頭吧，要知道目前幾乎只有電瓶能夠承受這樣恐怖的瞬態(tài)電流。
標(biāo)簽： #預(yù)熱器
