1、不同的收費(fèi)
與直接貸款相比，融資租賃主要收取更多的服務(wù)費(fèi)和名義價(jià)格。服務(wù)費(fèi)是租賃金額乘以服務(wù)費(fèi)率，名義價(jià)格是租賃金額乘以名義費(fèi)率。服務(wù)費(fèi)為項(xiàng)目實(shí)施初期一次性收取，按年限收取1~3、5%。其實(shí)平均每年也就1%左右。
項(xiàng)目結(jié)束只收取一次名義價(jià)格，一般只占租賃金額的0、5~1%。而且如果客戶能按時(shí)還房租，租賃公司也可以把名義價(jià)格改成一元。
2、金額和期限不同
由于國(guó)家宏觀調(diào)控和央行信貸政策的影響，貸款額度有限。融資租賃的金額主要根據(jù)借款人的資質(zhì)和相應(yīng)的固定資產(chǎn)價(jià)值確定，金額范圍大于銀行貸款。銀行的貸款期限主要是不到一年，而融資租賃期限更長(zhǎng)。
3、程序和門檻是不同的
直接貸款主要是一次放款，一次還款，還款時(shí)會(huì)面臨很大的資金壓力。融資租賃可以根據(jù)借款人的資金和季節(jié)性銷售變化合理安排。銀行，的貸款審批程序很多，審批時(shí)間也很長(zhǎng)，手續(xù)更為繁瑣。融資租賃的信用審核相對(duì)簡(jiǎn)單一些，因?yàn)槭侨谫Y和金融一體化的融合，可以大大節(jié)省辦理時(shí)間。
武漢婚慶租車多少錢一天
可以。自己的特斯拉只要是安全的，通過年檢的，且沒有任何的違法***，都是可以掛在租車網(wǎng)，神州租車、一嗨租車等網(wǎng)上平臺(tái)出租的。特斯拉（Tesla）是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托。
上海街頭出現(xiàn)“共享特斯拉”，特斯拉車主表示被冒犯到，這得多少天才回本？
武漢婚慶租車價(jià)格的大眾平均價(jià)位是500元左右一輛，如果是直接租6輛的婚車套餐的話價(jià)格會(huì)相對(duì)便宜價(jià)格在2000-3000（奧迪奔馳寶馬車系）但是也是按照車況和使用時(shí)間和路程來決定的哦。
一、武漢結(jié)婚車隊(duì)價(jià)格表
勞斯萊斯幻影+5輛勞斯萊斯古斯特 34800元
瑪莎拉蒂總裁+5輛瑪莎拉蒂Ghibli 10000元
法拉利California+5輛特斯拉MODEL S 9500元
奔馳G級(jí)+5輛保時(shí)捷卡宴 7180元
特斯拉MODEL X+5輛奔馳C級(jí) 4125元
寶馬7系+5輛寶馬5系 3350元
奔馳S級(jí)+5輛奧迪A6L 3450元
寶馬5系+5輛現(xiàn)代伊蘭特 2020元
二、武漢婚車價(jià)格排行榜
勞斯萊斯 幻影 12000元
勞斯萊斯 古斯特 4780元
賓利 飛馳 ?2500元
保時(shí)捷 Panamera 1500元
瑪莎拉蒂 Ghibli 1199元
特斯拉 MODEL S 1000元
奔馳 E級(jí) 459元
奧迪 A6L 400元
在這個(gè)什么都可以共享的時(shí)代，共享豪車顯得一點(diǎn)都不奇怪，上海街頭驚現(xiàn)共享特斯拉，雖然特斯拉在一些人的眼中算不上什么高級(jí)豪車，但是也不算是***都可以買得起的車，難道特斯拉也要進(jìn)軍共享汽車的市場(chǎng)了？亦或者，共享特斯拉是因?yàn)?名媛?***，特地給他們開出來的小道嗎？關(guān)于這一點(diǎn)，特斯拉的車主表示被冒犯到了，那究竟為何上海街頭會(huì)驚現(xiàn)共享特斯拉呢？
1、共享特斯拉中國(guó)否認(rèn)進(jìn)軍共享汽車市場(chǎng)首先，共享特斯拉這個(gè)事情絕對(duì)不是特斯拉公司推出的模式，特斯拉中國(guó)明確表示，國(guó)內(nèi)并不存在這項(xiàng)業(yè)務(wù)，這些共享特斯拉是來自于一個(gè)名叫做?我要云車網(wǎng)?所提供的車子，該公司還推出了免費(fèi)用車的模式，但前提是要加入會(huì)員，加入會(huì)員的主要條件就是出資購(gòu)買一輛特斯拉，購(gòu)買后就有機(jī)會(huì)在上海所有的區(qū)域內(nèi)，******上提供的所有特斯拉車子，說白了，這就是拉投資。
根據(jù)這個(gè)平臺(tái)上提供的信息來看，租一輛特斯拉大概要兩塊錢一分鐘，一個(gè)小時(shí)就是120塊，以一輛model3為例，價(jià)值大概要30萬左右，如果想要回本，最起碼得租出去2500個(gè)小時(shí)，如果一天能夠租出去四個(gè)小時(shí)，那么大概兩年能夠回本，這買賣好像看起來不錯(cuò)。
2、我要云車網(wǎng)早已人去樓空這么高的收益和看起來如此保值的投資是個(gè)人都會(huì)心動(dòng)，但是很快這些共享特斯拉就被查出了問題，首先就是該共享特斯拉提供的平臺(tái)?我要云車網(wǎng)?根本沒有相關(guān)可以運(yùn)營(yíng)的資質(zhì)，除此以外，這個(gè)公司實(shí)地考察早已人去樓空，所以這實(shí)實(shí)在在的很有可能只是一場(chǎng)割韭菜的。
且不說這一項(xiàng)業(yè)務(wù)合不合規(guī)，特斯拉再怎么也算得上一個(gè)中高端品牌，你要搞這一項(xiàng)業(yè)務(wù)，廣大特斯拉車主第一個(gè)不同意，我好好的開一輛不是所有人都買得起的車，現(xiàn)在要被別人質(zhì)疑開的是共享的，這誰(shuí)樂意？現(xiàn)在租車行業(yè)這么成熟，同樣的價(jià)格也許能夠租到更好的車，競(jìng)爭(zhēng)這么大，你光弄一個(gè)共享特斯拉怎么可能活得下去，所以人去樓空也不是沒有道理，不過雖然共享特斯拉做不下去，但是可以看得出的是，租車這個(gè)行業(yè)已經(jīng)日益崛起了，不知道今后是否又會(huì)出現(xiàn)同樣的共享豪車。
標(biāo)簽： #特斯拉
