特斯拉Model S在電動車行業(yè)確實很牛,它牛在把電動車造成不遜于普通轎車,有些方面甚至比普通汽油車還要好,以下是它牛之處:
參數(shù)方面:
0~100公里加速只要3.4秒;
充滿電續(xù)航里程440公里;
使用Model S 配備雙充電器充電,每小時充電行駛里程長達(dá) 110 公里左右;
使用特斯拉的超級充電器,20分鐘內(nèi)補充超過一半的電量;
安全方面:
自動駕駛 Model S 配有前視攝像頭、雷達(dá)和360度傳感器,能監(jiān)測周圍道路的情況。未來也會利用這些傳感器,通過軟件升級,帶來更多功能提升安全性和便捷性。安全功能包括警報系統(tǒng),提醒駕駛員潛在危險,避免或減少碰撞。便捷功能可以讓日常駕駛更輕松方便,如智能化巡航系統(tǒng)、自動泊車等。(摘抄自特斯拉***)
車身設(shè)計方面:
Model S 的設(shè)計給人感覺就是高級,車頭圓潤非常有流線感。Model S 的設(shè)計者對于流線型具有極度的追求,這個體現(xiàn)在車身的把手,當(dāng)車門關(guān)緊的時候,門把手會自動縮回以保持車身的流線型,減少空氣阻力。
以上就是特斯拉Model S 牛之處,一輛全電動車行業(yè)最暢銷的一款車,沒有之一。
特斯拉Model S軟件再升級!自動泊車更方便 |特粉之家
特斯拉modely都有:停車模式、超級充電模式、空氣質(zhì)量模式、模式、自動駕駛模式五種智能場景模式。
1、停車模式:在停車時,可以通過特斯拉的手機應(yīng)用程序設(shè)置自動駕駛、自動泊車以及自主開車離開停車位等功能。
2、超級充電模式:特斯拉推出的超級充電站可以讓modely更加便捷快速地進(jìn)行充電,同時車機系統(tǒng)也內(nèi)置了快速充電控制和監(jiān)測功能。
3、空氣質(zhì)量模式:可進(jìn)行車內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測,并通過空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的清潔程度。
4、模式:內(nèi)置的超大觸摸屏以及多媒體系統(tǒng),支持車主通過手機連接盡享高品質(zhì)音樂、***等多種模式。
5、自動駕駛模式:modely集成了特斯拉先進(jìn)的自動駕駛技術(shù),可在開車中自主***、識別交通信號和道路情況、分心駕駛等多種場景下應(yīng)用,提高開車的安全性和舒適性。
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在新能源 汽車 行業(yè)內(nèi),提及軟件應(yīng)用更新頻率最先聯(lián)想到的就是特斯拉,近幾年來,特斯拉對于旗下車型進(jìn)行的軟件升級次數(shù)屬實比其他電動 汽車 制造商要來得頻繁。日前,特斯拉Model S(參數(shù)丨)又迎來了新的軟件版本更新。
近日,有海外媒體報道,特斯拉在海外已經(jīng)陸續(xù)開始向旗下的電動 汽車 Model S推送更新的軟件版本,目前已更新至2021.32.5,該版本對Model S的一些功能做了更新與改善,其中包括一些日常行駛車輛中較為常用的功能,如改善了車的懸掛、自動泊車等。
對于此次 2021.32.5 軟件更新,特斯拉表示:此次對懸掛阻尼算法進(jìn)行了重新的調(diào)整,車主在駕駛車輛時,控制將更加順暢,將擁有更良好的駕駛體驗和更高的舒適性,不過目前新的懸架阻尼算法將只適用于 Model S。除此之外,車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在此次軟件更新后,能夠?qū)崿F(xiàn)更好的道路連接以及更加精準(zhǔn)的控制。
早前,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克曾在其個人社交平臺上發(fā)表評論稱:“我們的研發(fā)團(tuán)隊為特斯拉的空氣懸掛高度和阻尼算法的開發(fā)付出了極大的心血?!?
據(jù)了解,整個自動駕駛套件將與這些系統(tǒng)相連接,車輛在使用時,這些系統(tǒng)能得到自動調(diào)整和設(shè)置。
除此之外,特斯拉的自動泊車功能已經(jīng)搭載了最新版本的基于視覺的軟件。特斯拉表示到:在平行和垂直標(biāo)樁上,特斯拉可以實現(xiàn)自動停在對應(yīng)目標(biāo)上。新的基于視覺的自動泊車預(yù)計在未來會適用于其他車型。
當(dāng) 汽車 行駛速度低于25公里/小時時,附近的停車點在儀表盤中能夠得到檢測并顯示泊車圖標(biāo)。只需按住換擋板上的自動泊車功能的按鈕,接著松開方向盤搖桿,就能啟用該功能。此外,特斯拉還表示到也可以參考車主手冊了解更多關(guān)于自動泊車的更多相關(guān)信息。
除了上述的更新外,此次用戶界面底部的控制欄也發(fā)生了變化,攝像頭已被“兒童鎖”所取代,若想打開攝像頭,可以從觸摸屏的底部欄進(jìn)行操作。
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