不得不說，純電動車型現在內卷現象越來越嚴重了，尤其是自主品牌推出的新車可謂是百花齊放，30-40萬元價格區(qū)間的車型也非常多，比如最近上市的飛凡R7，價格就突破了30萬元，而不久前上市的阿維塔11起售價就達到34.99萬元。

當然更多新車的上市豐富了消費者的選擇，不過面對兩款智能化實力都很強的車型，我們又該怎么選呢？接下來就將兩款車進行對比，給大家買車做個參考。

飛凡R7

首先來看外觀設計，飛凡R7這款SUV整體設計很簡約，可以看出***用很明顯的轎跑風格，運動氣息很足，并且為了降低風阻系數，新車還運用了飽滿的后視鏡外殼、隱藏式門把手等，整車的風阻系數低至0.238Cd。

阿維塔11

阿維塔11的整體設計也很有未來感，***用LED光源勾勒出的前臉結構令人過目不忘，全新的分體式大燈組正是當下流行的設計元素。另外，流暢的線條營造出運動設計風格，雙腰線設計和尾部隆起都增添了幾分肌肉感。

飛凡R7

兩款車都定位中大型SUV，車身尺寸方面，飛凡R7的長寬高為4900/1925/1655毫米，軸距2950毫米；阿維塔11的長寬高分別為4880/1***0/1601毫米，軸距是2***5毫米。車長方面飛凡R7占優(yōu)勢，阿維塔11軸距更大，相應的內部空間表現也會更好。

從尾部來看，飛凡R7搭配貫穿式尾燈設計，后車窗玻璃***用斜角設計，沒有提供后雨刷，上方高位剎車燈比較修長，和下方燈組呼應，底部和上方相比，視覺寬度更突出一些。

阿維塔11

而阿維塔11后尾部傾斜幅度不大，同樣配備了后排隱私玻璃，***用了一個環(huán)形設計，下方貫穿燈組是一個筆直形狀處理，看上去更加直男一些。

從外觀設計來看，兩款車都是高顏值，而且都非常時尚前衛(wèi)，符合年輕人的審美。

飛凡R7

接下來看兩款車的內飾，飛凡R7座艙***用懷抱式設計，內部使用了大量軟性材質包裹，觸感和質感都值得點贊。最亮眼的是車內三聯屏設計，尺寸達到43英寸，分別由10.25英寸儀表屏、12.3英寸副駕屏和15.05英寸的超大AMOLED超清屏組成，視覺效果比較震撼。

阿維塔11

阿維塔11的內飾配色也讓人眼前一亮，整個中控臺立體且有層次感，用料和做工也屬于上乘水準。方向盤***用雙色處理，同樣也是三塊屏幕，分別是15英寸全液晶儀表、10.25英寸***液晶屏，配合15.6英寸***懸浮式中央觸控屏，營造了較強的科技氛圍。

重點來說說兩款車的智能座艙，飛凡R7搭載的是高通8155芯片，搭配16GB運行內存，實現了上一代頂級座艙（驍***20A）3倍的性能。同時，這款新車配備了RISING OS交互系統，具備AR實景***地圖、5G聯網和OTA在線升級等功能，還支持綠米智能家居、酷我音樂、抖音全家桶等本土化應用。

飛凡R7

此外，飛凡R7還搭載了華為視覺增強AR-HUD平視系統，通過與實景地圖POI的結合，在行駛過程中能夠將停車場、餐廳、購物、、加油站等立體資訊實時顯示。

至于駕駛***功能方面，飛凡R7配備了33個頂級高階感知硬件，其中包含了中國首發(fā)量產的Premium4D成像雷達，800萬像素***攝像頭，及全球首發(fā)量產的LUMINAR 1550nm高規(guī)激光雷達。

飛凡R7

另外，這款新車***用了Full Fusion全融合算***能算法系統，具體到功能層面，可以實現匝道全域增強識別、靜態(tài)路障識別、雨霧惡劣天氣識別、預感知避讓、大型車輛避讓等功能。

阿維塔11

再來看阿維塔11，這款車配備的是麒麟990A芯片，人機交互比較絲滑，同時車機系統支持休憩模式、寵物模式、短暫離車模式、嗨歌模式多種智能情景模式；車內攝像頭還會自動識別車主情緒，并奉上一場迎合用戶心情的“音樂燈光秀”。

阿維塔11

智能***駕駛方面，阿維塔11配備基于華為ADS的AVATRANS智能領航系統，擁有3顆半固態(tài)激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆***攝像頭和34個智駕傳感器，支持高速NCA導航式巡航***、城區(qū)NCA導航式巡航***、AVP代客泊車等功能，具備360度全覆蓋的融合感知能力、高效算力和擬人化算法，更適應中國復雜的道路交通場景。

飛凡R7

最后看看兩款車的性能和續(xù)航表現，飛凡R7搭載的是四驅版車型***用雙電機組合，電動機總功率可以達到400kW，電動機總扭矩可以達到700N·m，并且續(xù)航方面可以達到2公里，滿足日常家用沒有問題。從加速上來看，官方百公里提速只需要4.4秒。

阿維塔11

阿維塔11的超長續(xù)航雙電機車型，動力參數上同樣不錯，***用雙電機組合，電動機總功率在425kW，電動機總扭矩在650N·m，百公里加速可以跑到4.5秒，續(xù)航方面能夠達到680公里。

從賬面數據來看，阿維塔11的要比飛凡R7略微遜色一點，其實實際用車感受差別不大，兩款車的續(xù)航里程也都超過了600公里，里程焦慮方面基本不存在。

小結：經過對比我們發(fā)現，兩款車在外觀設計、配置、動力方面各有千秋，飛凡R7***駕駛方面更全面，動力性能也是可圈可點；阿維塔11的定位偏向情感智能，動力賬面數據表現略強一些，不過這款車的價格也要更高一些，至于如何選擇就要看消費者更看重哪方面的需求了。

本文來自易車號作者跟我視駕，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關

不久前，擁有長安、寧德時代和華為三大巨頭作背書的阿維塔11，正式上市，引來許多消費者的關注。

而現在，與阿維塔處于同一級別的飛凡R7也已在路上，作為飛凡汽車的旗艦SUV，來勢洶洶。

對于有一定經濟實力的消費者來說，阿維塔11和飛凡R7的面世，當然豐富了他們的車型選擇。

不過，面對這兩款實力之作，我們又該怎么選擇？

外觀和內飾，誰能更好抓住用戶眼球？

當下的車企們在新車的顏值設計上花的功夫越來越多了，目的只有一個：希望能在第一眼就打動消費者。那么，阿維塔11和飛凡R7，哪款SUV能帶來更好的第一印象？

先看阿維塔11。

這款SUV***用了簡約且較有未來感的設計語言，***用LED光源勾勒出的前臉結構令人過目不忘，全新的分體式大燈組正是當下流行的設計元素。

同時，阿維塔11通過流暢的線條營造出比較運動的設計風格，雙腰線設計和尾部隆起的腰線則平添了幾分肌肉感。

再看飛凡R7。

這款SUV整體造型設計并不復雜，從車身輪廓可以明顯看出它的轎跑SUV風格，鋒利的邊角搭配平滑的弧面，運動氣息較足。

而且為了滿足低風阻化的需求，飽滿的后視鏡外殼、隱藏式門把手等也都應用在了這款SUV上，整車的風阻系數低至0.238Cd。

另外，這款新車的無框感應式電動車門也很有看點，支持電動吸合和感應能力，便捷度還是比較高的。

車輛內部，阿維塔11***用了環(huán)擁式座艙設計，一條氛圍燈燈帶將整個內飾環(huán)繞，整個中控臺立體且有層次感，用料和做工也屬于上乘水準。

并且，車內的主副駕兩塊10.25英寸***液晶屏，配合15.6英寸***懸浮式中央觸控屏，營造了較強的科技氛圍。

飛凡R7的內飾大面積地***用了軟性材質，實現了整車90%軟包覆，觸感和質感都值得點贊，43英寸寬幅真彩三聯屏則橫貫座艙。作為Trinity多維感官交互智艙的重要組成部分，這套43英寸寬幅真彩三聯屏由10.25英寸儀表屏、12.3英寸副駕屏和15.05英寸的超大AMOLED超清屏組成，視覺效果比較震撼。

智艙和智駕，科技配置哪家強？

眾所周知，現在的中高端新能源汽車市場競爭非常激烈，如果沒有點拿得出手的“黑科技”，那么新車很容易就被淹沒在茫茫車市之中。那么，阿維塔11與飛凡R7的“黑科技”，能否做到脫穎而出呢？

我們還是先從阿維塔11聊起。

智能網聯配置方面，阿維塔11配備了麒麟990A芯片，人機交互比較絲滑，同時車機系統支持休憩模式、寵物模式、短暫離車模式、嗨歌模式多種智能情景模式；車內攝像頭還會自動識別車主情緒，并奉上一場迎合用戶心情的“音樂燈光秀”。

智能***駕駛配置方面，阿維塔11則擁有3顆半固態(tài)激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆***攝像頭和34個智駕傳感器，支持高速NCA導航式巡航***、城區(qū)NCA導航式巡航***、AVP代客泊車等功能，讓車輛可以在高精地圖覆蓋的地區(qū)，根據導航實現從A點到B點的智駕導航***。

再來看看飛凡R7。

這輛車搭載的是高通8155芯片，搭配16GB運行內存，實現了上一代頂級座艙（驍***20A）3倍的性能。同時，這款新車配備了RISING OS交互系統，具備AR實景***地圖、5G聯網和OTA在線升級等功能，還支持綠米智能家居、酷我音樂、抖音全家桶（抖音+西瓜***+今日頭條）等本土化應用。

另外，飛凡R7搭載的華為視覺增強AR-HUD平視系統，通過與實景地圖POI的結合，在行駛過程中能夠將停車場、餐廳、購物、、加油站等立體資訊實時顯示。

至于駕駛***功能方面，飛凡R7配備了33個頂級高階感知硬件，其中包含了中國首發(fā)量產的Premium4D成像雷達，800萬像素***攝像頭，及全球首發(fā)量產的LUMINAR 1550nm高規(guī)激光雷達。

而且，這款新車***用了Full Fusion全融合算***能算法系統，具體到功能層面，可以實現匝道全域增強識別、靜態(tài)路障識別、雨霧惡劣天氣識別、預感知避讓、大型車輛避讓等功能。

中大型SUV，舒適性要出眾

當然，作為中大型SUV，阿維塔11和飛凡R7不僅要讓用戶用得智能，同時也需要做到讓用戶坐得舒服。

從車身尺寸來看，阿維塔11和飛凡R7的車身尺寸互有優(yōu)勢，整體都比較給力。

從乘坐感受來看，阿維塔11的前后排頭部空間和腿部空間都比較寬裕，并且座椅寬大且舒適，后排還可選配具備加熱及***功能，椅背可電動調節(jié)的雙人多功能***座椅。

飛凡R7的實際空間表現與阿維塔11不分伯仲，這輛車***用的是N***a真皮座椅，填充物軟硬適中，面料柔軟舒適，并提供了門板電動座椅調節(jié)按鈕，副駕還具備加熱通風***和電動腿托功能。

動力性能PK，哪款SUV的表現更好？

對于許多消費者尤其是年輕消費者而言，之所以選擇純電SUV，原因之一便是看中純電SUV的強勁性能表現。

那么，阿維塔11和飛凡R7的動力性能表現，又是什么水平呢？

動力方面，阿維塔11的最大輸出功率為425kW，峰值扭矩650N·m，破百時間3.98秒。

而且，這款SUV也很樂于展現它沖勁十足的一面，動力輸出響應敏捷，力道說來就來。

飛凡R7的動力性能與阿維塔11不分伯仲，最大輸出功率為400kW，峰值扭矩700N·m，破百時間為4.4秒，從賬面數據來看，比阿維塔11略差一點，但對消費者來說，實際用車感受其實差別不大。

在駕駛過程中，如果駕駛者迅速將踏板踩到底，動力可以瞬間噴薄而出，讓人直呼痛快。

結束語

整體來看，阿維塔11和<a class="44c9f8ef36c12166 hidden" href="" title="飛凡R7" data-keyType="Serial" data-id="7428" target="_bl

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