- 車(chē)聞|超4萬(wàn)輛路虎車(chē)被召回，衛(wèi)士卻不在其列
- 路虎召回部分發(fā)現(xiàn)系列車(chē)型 第三排安全帶存安全隱患
- 豪華車(chē)召回令來(lái)了，進(jìn)口車(chē)型居多，奔馳、寶馬及路虎均有產(chǎn)品召回
- 部分捷豹XJ車(chē)型存在安全氣囊無(wú)法彈出的風(fēng)險(xiǎn) 官方召回182臺(tái)車(chē)輛
- 存起火隱患，超3萬(wàn)輛“輕混”路虎SUV被召回
[汽車(chē)之家?資訊]日前，捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***。
召回范圍：
（一）自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車(chē)，共計(jì)7044輛；
（二）自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光微混版車(chē)型，共計(jì)33980輛。
召回原因：
本次召回范圍內(nèi)的部分進(jìn)口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車(chē)由于制造工藝問(wèn)題，蓄電池的接地螺栓可能受損，導(dǎo)致蓄電池接地螺栓與底盤(pán)接地不良。極端情況下可能出現(xiàn)車(chē)輛電力中斷，造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并影響轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力等功能，存在安全隱患。 本次召回范圍內(nèi)的部分國(guó)產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光微混版車(chē)型，可能因輕度混合動(dòng)力（MHEV）電氣系統(tǒng)偶發(fā)過(guò)載導(dǎo)致的直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部半導(dǎo)體晶體管（MO***ET）故障，造成直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)12V電路短路。極端情況下，可能出現(xiàn)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部熱量積聚，可能引發(fā)車(chē)輛起火，存在安全隱患。解決辦法：
捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)部分進(jìn)口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車(chē)安裝一個(gè)新的蓄電池接地螺栓，以消除安全隱患。 奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)部分國(guó)產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光微混版車(chē)型升級(jí)直流-直流轉(zhuǎn)換器相關(guān)模塊的控制軟件，以消除安全隱患。該版軟件增加了對(duì)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部短路的監(jiān)控，短路發(fā)生后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷直流-直流轉(zhuǎn)換器的48V側(cè)供電，斷開(kāi)電路回路，防止熱量積聚。 應(yīng)急處置措施：車(chē)輛召回維修前，上述短路故障發(fā)生時(shí)儀表會(huì)顯示充電系統(tǒng)警示信息，用戶(hù)發(fā)現(xiàn)相關(guān)警示信息后應(yīng)立即在安全區(qū)域停車(chē)熄火并與廠家服務(wù)熱線聯(lián)系。 捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司將通過(guò)掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)用戶(hù)此次召回事宜。用戶(hù)可通過(guò)座機(jī)或手機(jī)撥打路虎品牌客戶(hù)服務(wù)熱線：400-820-0187進(jìn)行咨詢(xún)。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（編譯/汽車(chē)之家?馬艾駿）車(chē)聞|超4萬(wàn)輛路虎車(chē)被召回，衛(wèi)士卻不在其列
中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)12月11日訊?日前，捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司、奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***。
(一)?捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司
自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2020款?路虎發(fā)現(xiàn)汽車(chē)，共計(jì)7044輛。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于制造工藝問(wèn)題，蓄電池的接地螺栓可能受損，導(dǎo)致蓄電池接地螺栓與底盤(pán)接地不良。極端情況下可能出現(xiàn)車(chē)輛電力中斷，造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并影響轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力等功能，存在安全隱患。
捷豹路虎(中國(guó))投資有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛安裝一個(gè)新的蓄電池接地螺栓，以消除安全隱患。
(二)?奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司
自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光輕度混合動(dòng)力汽車(chē)，共計(jì)33980輛。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛，可能因輕度混合動(dòng)力(MHEV)電氣系統(tǒng)偶發(fā)過(guò)載導(dǎo)致的直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部半導(dǎo)體晶體管(MO***ET)故障，造成直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)12V電路短路。極端情況下，可能出現(xiàn)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部熱量積聚，可能引發(fā)車(chē)輛起火，存在安全隱患。
奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛升級(jí)直流-直流轉(zhuǎn)換器相關(guān)模塊的控制軟件，以消除安全隱患。該版軟件增加了對(duì)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部短路的監(jiān)控，短路發(fā)生后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷直流-直流轉(zhuǎn)換器的48V側(cè)供電，斷開(kāi)電路回路，防止熱量積聚。
應(yīng)急處置措施：車(chē)輛召回維修前，上述短路故障發(fā)生時(shí)儀表會(huì)顯示充電系統(tǒng)警示信息，用戶(hù)發(fā)現(xiàn)相關(guān)警示信息后應(yīng)立即在安全區(qū)域停車(chē)熄火并與廠家服務(wù)熱線聯(lián)系。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
路虎召回部分發(fā)現(xiàn)系列車(chē)型 第三排安全帶存安全隱患
上周侃車(chē)君的車(chē)評(píng)分析了《質(zhì)量問(wèn)題和市場(chǎng)定位哪個(gè)才是衛(wèi)士的攔路虎》，談及了路虎全新衛(wèi)士存在的質(zhì)量問(wèn)題以及定位問(wèn)題。就在文章發(fā)出去的同時(shí)，路虎就向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***，共涉及超4萬(wàn)輛路虎車(chē)型，包含進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)車(chē)型，其中不少車(chē)輛存在電力中斷、起火隱患等重大安全缺陷。這不禁讓侃車(chē)君對(duì)全新的路虎衛(wèi)士捏一把汗。
先說(shuō)召回
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局***顯示：自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、?路虎攬勝極光輕度混合動(dòng)力汽車(chē)，共計(jì)33980輛。自2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2019-2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車(chē)，共計(jì)7044輛。
仔細(xì)關(guān)注一下車(chē)型的召回原因：路虎發(fā)現(xiàn)是由于制造工藝問(wèn)題，蓄電池的接地螺栓可能受損，導(dǎo)致蓄電池接地螺栓與底盤(pán)接地不良。極端情況下可能出現(xiàn)車(chē)輛電力中斷，造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并影響轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力等功能，存在安全隱患。
而發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、攬勝極光輕度混合動(dòng)力汽車(chē)則是由于輕度混合動(dòng)力電氣系統(tǒng)偶發(fā)過(guò)載導(dǎo)致內(nèi)部半導(dǎo)體晶體管故障，造成直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)12V電路短路。極端情況下，可能出現(xiàn)直流-直流轉(zhuǎn)換器內(nèi)部熱量積聚，可能引發(fā)車(chē)輛起火，此次召回是由于電池和電氣系統(tǒng)故障，極端情況下存在自燃起火隱患。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)這兩個(gè)問(wèn)題都挺嚴(yán)重的，不是起火就是熄火。
談及熄火
談及熄火，就不得不聊到之前侃車(chē)君報(bào)道過(guò)的文章《路虎衛(wèi)士攀爬時(shí)全車(chē)斷電滾落下山，全新衛(wèi)士問(wèn)題頻發(fā)質(zhì)量堪憂》，里面也提及到路虎全新衛(wèi)士在爬坡時(shí)斷電熄火，不幸墜入山崖的***，引發(fā)了大量的關(guān)注。要知道，雖然全新衛(wèi)士的定位是硬派越野車(chē)，但是路虎還是為它搭配了一套帶48V輕度混合動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)，原理上與上述需要召回的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光的電氣系統(tǒng)類(lèi)似，只是搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。
而路虎全新衛(wèi)士中除了車(chē)內(nèi)全液晶儀表、多媒體大屏之外，底盤(pán)和動(dòng)力系統(tǒng)也***用了更多的電控技術(shù)，包括四驅(qū)系統(tǒng)、電子空氣懸架、線控制動(dòng)系統(tǒng)等等。而線控制動(dòng)系統(tǒng)是目前線控技術(shù)中最難的一種，這種技術(shù)目前多應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)型，便于能量回收。除此之外，其有反應(yīng)快體積小等優(yōu)點(diǎn)，但可靠性還沒(méi)有被廣泛認(rèn)可，自然也更加不適合越野場(chǎng)景下使用。
路虎自創(chuàng)始以來(lái)就以四驅(qū)車(chē)聞名，它的名字一直都被人們和極限探險(xiǎn)和皮實(shí)耐用等硬派越野車(chē)相關(guān)詞匯劃為等號(hào)。但是繼發(fā)現(xiàn)5轉(zhuǎn)型為奶爸車(chē)之后，衛(wèi)士便成為路虎越野迷唯一的信仰，而這一次路虎用實(shí)際行動(dòng)告訴我們，它們不再注重“野區(qū)”，準(zhǔn)備“團(tuán)戰(zhàn)”城市了！而召回風(fēng)波下的捷豹路虎電動(dòng)化戰(zhàn)略除了求快，更要求穩(wěn)。
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本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
豪華車(chē)召回令來(lái)了，進(jìn)口車(chē)型居多，奔馳、寶馬及路虎均有產(chǎn)品召回
易車(chē)訊?目前，捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***。決定自2021年1月16日起，召回2020年9月30日至2020年10月7日生產(chǎn)的部分進(jìn)口2020款路虎全新一代發(fā)現(xiàn)汽車(chē)，共計(jì)16輛。
本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于供應(yīng)商原因，車(chē)輛C-D柱飾板上的第三排左側(cè)乘員安全帶固定孔位置可能與車(chē)身立柱上的安全帶安裝固定點(diǎn)位存在偏差，導(dǎo)致第三排左側(cè)乘員的安全帶未被緊固在車(chē)身立柱標(biāo)準(zhǔn)位置上。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，第三排左側(cè)乘員的安全帶約束功能可能受到影響，極端情況下約束功能可能失效，增加了事故中人員受傷的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。?
捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛檢查第三排左側(cè)座椅安全帶固定裝置，并在必要時(shí)更換安全帶固定裝置、安全帶總成及飾板。?
捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司將通過(guò)掛號(hào)信等方式，通知有關(guān)用戶(hù)此次召回事宜。用戶(hù)可通過(guò)座機(jī)或手機(jī)，撥打路虎品牌客戶(hù)服務(wù)熱線：400-820-0187進(jìn)行咨詢(xún)。此外，也可登錄網(wǎng)站dpac.samr.gov.cn、***.recall.org.cn，關(guān)注微信公眾號(hào)（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。?
部分捷豹XJ車(chē)型存在安全氣囊無(wú)法彈出的風(fēng)險(xiǎn) 官方召回182臺(tái)車(chē)輛
導(dǎo)語(yǔ)：年底了，也給各位豪華車(chē)車(chē)主們可以注意一下，前不久國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了一批車(chē)輛召回通知，其中包括了奇瑞捷豹路虎、奔馳以及寶馬的相關(guān)車(chē)型。
1、奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司
召回信息如下：自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)2020款路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)版、?路虎攬勝極光輕混版車(chē)型，共計(jì)33980輛。
召回的主要原因是由于這批次產(chǎn)品可能會(huì)由于輕混動(dòng)力系統(tǒng)的電氣系統(tǒng)偶發(fā)過(guò)載導(dǎo)致的轉(zhuǎn)換器內(nèi)部半導(dǎo)體晶管（modfet）故障，導(dǎo)致內(nèi)部12v電路短路，從而有可能引發(fā)車(chē)輛起火。
此次召回將免費(fèi)升級(jí)轉(zhuǎn)換器相關(guān)模塊的控制軟件，在發(fā)現(xiàn)短路之后快速切切斷轉(zhuǎn)換器的48v供電，斷開(kāi)電路回路，解決安全隱患。
2、捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司
召回信息如下：子2021年2月5日起，召回2018年11月28日至2020年8月31日生產(chǎn)的2019款與2020款路虎發(fā)現(xiàn)汽車(chē)，共計(jì)7044輛。本次召回的車(chē)型主要是由于車(chē)輛制造工藝的問(wèn)題而導(dǎo)致的蓄電池接地螺栓與底盤(pán)接地不良，在極端情況下會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛電力中斷，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或行駛中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的問(wèn)題。此次召回將會(huì)免費(fèi)更換一個(gè)新的蓄電池接地螺栓，消除以上安全隱患問(wèn)題。
3、寶馬Z4
召回信息如下：自2020年12月11日起，召回生產(chǎn)日期自2019年5月23日到2019年9月23日生產(chǎn)的進(jìn)口寶馬Z4汽車(chē)，共計(jì)6輛。召回主要原因是車(chē)輛在油箱生產(chǎn)過(guò)程中冷焊工藝的標(biāo)準(zhǔn)未達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致上下部分焊接不牢固，在油箱外殼膨脹或是車(chē)輛行駛過(guò)程中震動(dòng)時(shí)可能會(huì)發(fā)生焊縫開(kāi)裂，導(dǎo)致燃油泄漏。
召回后將會(huì)免費(fèi)更換符合標(biāo)準(zhǔn)的全新油箱，如在召回前已經(jīng)有車(chē)主發(fā)現(xiàn)自己的車(chē)有燃油泄漏現(xiàn)象或濃重的汽油味，請(qǐng)盡快聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行檢修。
4、奔馳進(jìn)口A級(jí)、C級(jí)、?GLC、GLE
召回信息如下：自2020年12月4日起，召回生產(chǎn)日期在2019年5月20日至2019年6月6日期間的部分進(jìn)口A級(jí)車(chē)型，共計(jì)19輛。召回原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙保險(xiǎn)絲盒的螺紋鏈接因不合規(guī)范將會(huì)導(dǎo)致逐漸松動(dòng)，可能會(huì)導(dǎo)致保險(xiǎn)絲損壞。極端情況下會(huì)影響車(chē)輛的部分功能。召回后將會(huì)對(duì)召回車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)矯正。
自2020年12月4日起，召回生產(chǎn)日期在2019年12月18日至2020年7月24日生產(chǎn)的部分進(jìn)口GLE車(chē)型，共計(jì)314輛。召回原因是在車(chē)內(nèi)第二排座椅中間乘坐座位的安全帶***用了雙鎖扣配置，該結(jié)構(gòu)有可能將乘客在使用安全帶的時(shí)候被推入車(chē)身與坐墊的縫隙中，如果無(wú)法取出安全帶鎖扣將會(huì)無(wú)***常使用該安全帶。
在召回后將會(huì)免費(fèi)對(duì)于召回車(chē)輛調(diào)整雙鎖扣位置，保障正常使用。
自2020年12月29日起，召回生產(chǎn)日期在2019年12月13日至2020年2月21日期間的部分進(jìn)口奔馳C級(jí)以及GLC車(chē)型，共計(jì)275輛。召回原因是由于車(chē)輛制造供應(yīng)商產(chǎn)生偏差，有可能導(dǎo)致車(chē)輛轉(zhuǎn)向控制單元的絕緣層受損，導(dǎo)致水汽進(jìn)入之后影響車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，有可能會(huì)失去轉(zhuǎn)向力，極端情況下不排除潛在起火風(fēng)險(xiǎn)。
召回后將對(duì)召回車(chē)輛將會(huì)免費(fèi)檢測(cè)并且更換轉(zhuǎn)向控制單元線束，如召回車(chē)輛已經(jīng)發(fā)生破損，將會(huì)免費(fèi)更換控制單元線束。
阿川評(píng)車(chē)
車(chē)輛召回是汽車(chē)企業(yè)發(fā)現(xiàn)了產(chǎn)品瑕疵或影響安全的隱患之后為了避免出現(xiàn)安全事故所做出的維護(hù)措施，如果這其中有大家的車(chē)型也不要過(guò)度緊張，按照召回流程將車(chē)輛返回廠家進(jìn)行對(duì)應(yīng)的維護(hù)升級(jí)即可。
（文中均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
存起火隱患，超3萬(wàn)輛“輕混”路虎SUV被召回
車(chē)家號(hào)的網(wǎng)友，大家好！今天選車(chē)網(wǎng)為您帶來(lái)捷豹召回部分XJ系列車(chē)型的最新消息，請(qǐng)點(diǎn)擊關(guān)注選車(chē)網(wǎng)，第一時(shí)間了解最新的汽車(chē)資訊。
日前，選車(chē)君從相關(guān)渠道獲悉，捷豹路虎（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回***。該品牌將召回進(jìn)口捷豹2010-2013款和2016-2018款XJ系列部分在2009年10月20日至2018年5月16日期間生產(chǎn)的車(chē)型，共計(jì)182臺(tái)。
此次召回的這部分?捷豹XJ車(chē)型，其安全氣囊存在一定的安全隱患。經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)部分售后維修等情況下的車(chē)輛進(jìn)行***約束控制模塊(RCM)軟件更新時(shí)發(fā)現(xiàn)，由于軟件下載或操作等原因可能會(huì)導(dǎo)致軟件更新無(wú)***確完成，在發(fā)生安全事故時(shí)安全氣囊有可能無(wú)***常彈出，存在極大的安全隱患。
捷豹路虎官方將為召回范圍內(nèi)的捷豹XJ車(chē)型免費(fèi)升級(jí)***約束控制模塊(RCM)軟件至最新版本，以消除該安全隱患。
選車(chē)君觀點(diǎn)：安全氣囊是車(chē)輛最關(guān)鍵的被動(dòng)安全配置之一，如果發(fā)生安全碰撞事故，安全氣囊將是保護(hù)駕乘人員生命安全最關(guān)鍵的防線，因此召回范圍內(nèi)的捷豹XJ車(chē)型用戶(hù)應(yīng)盡快與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商取得聯(lián)系，以盡快消除該安全隱患。
本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
12月11日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局缺陷產(chǎn)品管理中心發(fā)布四則召回公告，顯示大眾、寶馬、英菲尼迪、捷豹路虎等車(chē)企將對(duì)各自旗下部分已售車(chē)輛進(jìn)行召回。
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理，四宗召回共牽涉六款車(chē)型，分別是大眾途威系列車(chē)型（進(jìn)口版途觀）、寶馬Z4、?英菲尼迪Q70L、路虎發(fā)現(xiàn)、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版以及路虎攬勝極光，合計(jì)共41272輛車(chē)涉召。
以上多起召回中，以捷豹路虎旗下車(chē)型的召回影響范圍最廣，三款車(chē)型合計(jì)4***輛車(chē)涉召。其中，又以由奇瑞捷豹路虎國(guó)產(chǎn)的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版以及路虎攬勝極光召回?cái)?shù)量占大多數(shù)，涉召車(chē)型生產(chǎn)時(shí)間區(qū)間為2019年4月18日至2020年10月14日。
關(guān)于召回的原因，據(jù)公告顯示，召回范圍內(nèi)的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版以及路虎攬勝極光，是由于輕度混合動(dòng)力（MHEV）電氣系統(tǒng)可能偶發(fā)過(guò)載導(dǎo)致個(gè)別零部件電路短路，極端情況下可能引發(fā)車(chē)輛起火而需要召回。而召回范圍內(nèi)的路虎發(fā)現(xiàn)，則是由于車(chē)輛制造工藝問(wèn)題，極端情況下可能出現(xiàn)車(chē)輛電力中斷，造成車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)或車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并影響轉(zhuǎn)向助力、制動(dòng)助力等功能，存在安全隱患而需要召回。
另外，車(chē)企方面提升召回范圍內(nèi)的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版以及路虎攬勝極光車(chē)主，在車(chē)輛召回維修前，短路故障發(fā)生時(shí)儀表會(huì)顯示充電系統(tǒng)警示信息，用戶(hù)發(fā)現(xiàn)相關(guān)警示信息后應(yīng)立即在安全區(qū)域停車(chē)熄火，并與廠家服務(wù)熱線聯(lián)系（400-820-0187）。
對(duì)于上述奇瑞捷豹路虎相關(guān)召回的更進(jìn)一步情況，12月11日時(shí)代財(cái)經(jīng)向車(chē)企公關(guān)部方面發(fā)去問(wèn)詢(xún)，對(duì)方回復(fù)稱(chēng)本次召回是奇瑞捷豹路虎的一次主動(dòng)召回，截至目前其未有收到由于召回公告中提及的原因?qū)е碌能?chē)輛起火投訴案例。
據(jù)時(shí)代財(cái)經(jīng)梳理，此次品牌旗下三款車(chē)型超4.1萬(wàn)輛車(chē)的召回?cái)?shù)量，已經(jīng)接近奇瑞捷豹路虎年內(nèi)銷(xiāo)量，據(jù)車(chē)企公布的最新數(shù)據(jù)，奇瑞捷豹路虎1-11月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量5.2萬(wàn)。
以上召回將對(duì)車(chē)企帶來(lái)怎樣的經(jīng)營(yíng)壓力還未可知，但考慮到召回車(chē)型再涉及到捷豹路虎曾栽跟頭的電動(dòng)化車(chē)型，隨之而來(lái)的口碑影響不容小覷。
事實(shí)上，除了2018年曾經(jīng)因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)問(wèn)題引發(fā)車(chē)主集體***的路虎攬勝運(yùn)動(dòng)P400e，捷豹路虎在今年推出的重磅車(chē)型——全新一代衛(wèi)士110，亦在近期陷入與車(chē)輛電子系統(tǒng)相關(guān)的質(zhì)量風(fēng)波。
日前，曾有國(guó)內(nèi)網(wǎng)友在社交軟件上曬出一組關(guān)于全新一代衛(wèi)士110墜入山崖的，并配文稱(chēng)“在爬坡過(guò)程中，新款路虎衛(wèi)士全車(chē)斷電，導(dǎo)致了這樣的事情。”
根據(jù)車(chē)企官方資料顯示，全新一代衛(wèi)士110在產(chǎn)品力上的核心亮點(diǎn)之一，在于其用上了一套帶48V輕度混合動(dòng)力（MHEV）的動(dòng)力系統(tǒng)，原理上與上述需要召回的路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、路虎攬勝極光類(lèi)似，但搭配的發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同。除此之外，該車(chē)配備的一系列電子***系統(tǒng)，亦被車(chē)企包裝為新車(chē)可圈可點(diǎn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
就上述***，時(shí)代財(cái)經(jīng)12月11日向捷豹路虎中國(guó)方面發(fā)去問(wèn)詢(xún)，截至發(fā)稿未獲回復(fù)。
“早在2017年，捷豹路虎就宣布從2020年起所有新產(chǎn)品都將推出新能源版本，捷豹路虎也由此成為首家宣布該***的豪華汽車(chē)制造商，我們?yōu)槿媛男辛酥Z言而感到驕傲?！?/p>
誠(chéng)如捷豹路虎中國(guó)及奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場(chǎng)銷(xiāo)售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁朱恒利日前接受媒體***訪時(shí)所言，捷豹路虎年內(nèi)推出的新車(chē)均帶有新能源屬性，除了上文提到帶有48V輕度混合動(dòng)力（MHEV）系統(tǒng)的一系列車(chē)型，還有首款國(guó)產(chǎn)插電混動(dòng)車(chē)型全新路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版P300e，以及改款歸來(lái)的攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型迅猛。
然而，在新能源領(lǐng)域前有覆車(chē)之鑒，今陷召回風(fēng)波的背景下，捷豹路虎的電動(dòng)化戰(zhàn)略除了求快，更要求穩(wěn)。
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