1. 新能源汽車空調(diào)不制熱是什么原因
2. 新能源汽車空調(diào)不制熱的原因
3. 新能源汽車電量低于多少空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)
4. 新能源汽車使用過程中電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和空調(diào)系統(tǒng)會(huì)發(fā)生什么故障呢？
5. 新能源汽車空調(diào)突然不制冷是怎么回事？

新能源汽車的常見故障的故障有四種：

1. 空調(diào)故障

空調(diào)系統(tǒng)可以給車內(nèi)環(huán)境的調(diào)整與優(yōu)化提供有效支持，在新能源汽車系統(tǒng)當(dāng)中占據(jù)重要地位，除了發(fā)揮著調(diào)控車內(nèi)冷熱溫度的作用之外，還可以確保車輛的有效行駛，且在車輛行駛環(huán)節(jié)應(yīng)用相對(duì)較多造成的消耗與磨損較大，所以空調(diào)系統(tǒng)故障發(fā)生概率是非常高的。主要表現(xiàn)是啟動(dòng)壓縮機(jī)時(shí)能正常運(yùn)行，不過和正常情況相比制冷效果不足，很可能是因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)內(nèi)部連接線路管道受損或制冷媒介出現(xiàn)泄漏，造成壓力降低而引發(fā)空調(diào)系統(tǒng)不能夠進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)。另外，還有一種是在操作當(dāng)中空調(diào)系統(tǒng)無***常啟動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生短路或其它故障，導(dǎo)致電力無法傳遞影響壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)也由此影響到空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)。再加上空調(diào)系統(tǒng)當(dāng)中的線路分布非常復(fù)雜，使得該系統(tǒng)故障出現(xiàn)率處于較高水平。

2. 電池故障

新能源汽車的明顯特色就是將污染小的新能源應(yīng)用到車輛動(dòng)力的供給當(dāng)中，有效摒棄過去汽油等污染問題相對(duì)嚴(yán)重的發(fā)電動(dòng)力來源使用清潔可再生能源，比方說氫氣、太陽能，通過這些新能源的轉(zhuǎn)化和利用確保車輛的正常運(yùn)行。電池是存儲(chǔ)內(nèi)部能源，推動(dòng)動(dòng)能轉(zhuǎn)化，最終為汽車提供動(dòng)力的系統(tǒng)，在新能源汽車系統(tǒng)當(dāng)中處于關(guān)鍵地位。所以動(dòng)力電池狀態(tài)運(yùn)行情況會(huì)對(duì)汽車的正常運(yùn)行起決定性作用。電池故障在新能源汽車使用當(dāng)中發(fā)生概率高，故障原因主要包括：過度電池消耗和不良電池工作環(huán)境等會(huì)造成電池過度磨損從而出現(xiàn)故障；，管理系統(tǒng)在應(yīng)用環(huán)節(jié)易發(fā)生故障，且汽車電池在使用中容易過充電，從而降低電池壽命導(dǎo)致不能充電或者是電壓不足的情況；點(diǎn)火線圈在高溫條件下運(yùn)轉(zhuǎn)易出現(xiàn)老化，氧化與磨損問題容易出現(xiàn)泄漏與短路；電子控制系統(tǒng)中，電子部件故障發(fā)生率明顯比機(jī)械部件故障發(fā)生率高，出現(xiàn)損壞之后會(huì)花費(fèi)極高的維修成本。

3.變速器故障

在新能源汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)之中，必須要憑借變速器調(diào)整好車輛在不同路段當(dāng)中的行駛速度，保障好駕駛?cè)?/a>員的安全，防止因?yàn)橥獠恳蛩鼗蚴擒囁俪^正常速度而出現(xiàn)的事故。在車輛行駛環(huán)節(jié)，因?yàn)檗D(zhuǎn)速變快變速器的工作量也會(huì)大幅度增加，進(jìn)而導(dǎo)致變速器壓力上升，與此同時(shí)為了讓汽車在行駛環(huán)節(jié)結(jié)合實(shí)際情況讓車速轉(zhuǎn)變更加流暢，就必須要對(duì)變速器齒輪連續(xù)換擋，長時(shí)間這樣的操作會(huì)加強(qiáng)齒輪與零部件間的沖擊力，導(dǎo)致變速器損壞，給車輛以及駕駛?cè)藛T的生命安全帶來很大威脅。

4. 發(fā)動(dòng)機(jī)故障

電動(dòng)機(jī)是新能源汽車行駛當(dāng)中把動(dòng)能轉(zhuǎn)化成為機(jī)械能的硬件設(shè)施，同時(shí)也是給汽車提供動(dòng)力的主要元件。在能量轉(zhuǎn)化當(dāng)中會(huì)出現(xiàn)各類故障，也就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)障礙，通常可以分成兩個(gè)大的類別。一類是電氣故障。電機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)生成的熱量極大，在不良環(huán)境下導(dǎo)致轉(zhuǎn)子繞組和定自繞組出現(xiàn)問題，很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)線路階段與短路等問題，線路接觸不良情況嚴(yán)重的話，還會(huì)出現(xiàn)電機(jī)燒毀問題。另一類是機(jī)械故障。非常常見的是系統(tǒng)內(nèi)軸承和鐵芯等零部件，因?yàn)檐囕v的長時(shí)間行駛而受摩擦出現(xiàn)損壞。

新能源汽車空調(diào)不制熱是什么原因

當(dāng)前新能源汽車電動(dòng)機(jī)故障問題主要有電氣故障和機(jī)械故障，電氣故障產(chǎn)生的主要原因是新能源汽車長期高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)所致，由于運(yùn)行是在高負(fù)荷、高強(qiáng)度下進(jìn)行的，所以電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，致使內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的自繞組、轉(zhuǎn)子繞組在高溫的情況下出現(xiàn)了故障。

在這種情況下，電力發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生短路、線路中斷等故障問題，導(dǎo)致新能源汽車運(yùn)行出現(xiàn)障礙。如果不重視這一問題，會(huì)造成電動(dòng)機(jī)損壞，造成維修成本增加。機(jī)械故障主要是電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中，產(chǎn)生的內(nèi)部構(gòu)件問題，主要有鐵芯、軸承等零部件問題，對(duì)此應(yīng)查看電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，明確損壞構(gòu)件，才能找到合理的維修方法。

汽車空調(diào)系統(tǒng)對(duì)保證新能源汽車室內(nèi)環(huán)境具有重要的作用，尤其是在冬季、夏季兩個(gè)季節(jié)，運(yùn)行頻次較高，所以容易出現(xiàn)空調(diào)故障問題，對(duì)此對(duì)空調(diào)故障問題進(jìn)行總結(jié)，主要包括以下兩點(diǎn)。

首先是制冷效果差，通常情況下，啟動(dòng)空調(diào)設(shè)備的時(shí)候，可以正常進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，但是不會(huì)獲得較好的制冷效果，產(chǎn)生這種情況的主要原因是由于制冷劑發(fā)生泄露問題，或者是由于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞所致。

最后是動(dòng)力能源系統(tǒng)所致，新能源汽車主要***用的是電能，空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行需要通過能源系統(tǒng)的供給，而在能源供給的過程中，由于供給系統(tǒng)出現(xiàn)故障，而影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

此外新能源汽車中空調(diào)設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜，包含大量的線路、原件等，一旦一個(gè)線路出現(xiàn)損壞，就會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，而這也是造成新能源汽車空調(diào)設(shè)備故障頻發(fā)的主要原因。

以上就是小編的的全部介紹，希望可以幫助到大家。

新能源汽車空調(diào)不制熱的原因

汽車空調(diào)不制熱有如下幾個(gè)原因：

1、車輛剛啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度還沒有升起，熱車后就可以了。

2、冷卻液缺少，冷卻液不足也會(huì)導(dǎo)致汽車空調(diào)不制熱，添加冷卻液就可以。

3、水泵損壞，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，也會(huì)造成汽車空調(diào)不制熱，更換水泵即可。

4、暖風(fēng)水箱堵塞，水箱堵塞導(dǎo)致，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的熱水循環(huán)不到水箱里面，造成空調(diào)不制熱，清理暖風(fēng)水箱即可。

5、散熱器風(fēng)扇故障，散熱器風(fēng)扇常轉(zhuǎn)持續(xù)散熱，會(huì)導(dǎo)致水箱內(nèi)部冷卻液難以升溫，會(huì)造成空調(diào)不制熱，檢查修理散熱器風(fēng)扇即可。

汽車空調(diào)使用注意事項(xiàng)：

1、空調(diào)斜向上吹?

空調(diào)風(fēng)向的問題，大多數(shù)人對(duì)這不太注意，開啟空調(diào)后，任憑風(fēng)向隨意吹，甚至選擇吹風(fēng)擋的那種模式，其實(shí)這樣做是不合適的，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度高，會(huì)抵消大部分制冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規(guī)律，讓冷空氣從上到下對(duì)車內(nèi)進(jìn)行降溫。?

2、不要長時(shí)間低溫?

車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)的很低。不然，人很容易因?yàn)檐噧?nèi)外溫差太大而內(nèi)分泌失調(diào)，從而更容易生病。另外，把空調(diào)溫度開的很低也會(huì)導(dǎo)致汽車油耗加大，增加用車成本。其實(shí)正常情況下，車內(nèi)溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。

3、內(nèi)外循壞切換?

如果車主是長時(shí)間行車，則還要充分利用空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)功能。可能有的新車主還不是很了解，其實(shí)內(nèi)外循環(huán)功能就是控制車內(nèi)空氣質(zhì)量，以及***保溫的作用。

因此，車主要懂得根據(jù)車輛所處的環(huán)境來選擇，比如車輛正處于堵車的鬧市區(qū)，為了避免汽車尾氣等進(jìn)入車內(nèi)，車主可以使用空調(diào)內(nèi)循環(huán)功能，從而保證車內(nèi)空氣不被污染。

以上內(nèi)容參考：人民網(wǎng)-冬天在汽車?yán)?/a>開暖風(fēng)真的會(huì)增加耗油嗎？

新能源汽車電量低于多少空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)

新能源汽車空調(diào)不制熱的原因

新能源汽車空調(diào)也會(huì)因?yàn)橐恍┰蛟斐刹恢茻?，在寒冷的冬天要及時(shí)解決，一起來了解一下，新能源汽車空調(diào)不制熱的原因是什么？新能源汽車空調(diào)不制熱，常見的原因是空調(diào)熱泵系統(tǒng)出現(xiàn)問題，或者是PTC加熱器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致汽車空調(diào)不制熱，建議車主更換。

除此之外，新能源汽車空調(diào)不制熱大致還有以下幾個(gè)方面的原因：導(dǎo)致新能源汽車空調(diào)不制熱可能是汽車上的動(dòng)力電池電量不足所致，充電后再打開空調(diào)看看。

新能源汽車暖風(fēng)不制熱可能是汽車暖風(fēng)加熱絲出現(xiàn)問題，建議去汽車維修店進(jìn)行檢查更換。新能源汽車暖風(fēng)工作原理與電爐絲類似，是靠電流通過電阻生熱的，如果純電動(dòng)汽車暖風(fēng)不制熱有很大可能是汽車暖風(fēng)的保險(xiǎn)燒了所致。

新能源汽車使用過程中電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和空調(diào)系統(tǒng)會(huì)發(fā)生什么故障呢？

太平洋汽車網(wǎng)新能源汽車電量低于20%空調(diào)壓縮機(jī)不啟動(dòng)。汽車空調(diào)無法啟動(dòng)故障排除若電量大于20%，則檢查蒸發(fā)器溫度傳感插接件是否連接牢固，并用萬用表測(cè)量溫度傳感器兩端的電阻值是否處于0.33~5.38kΩ之間。如果范圍超出，則判定為溫度傳感器失效，需更換溫度傳感器。

壓縮機(jī)不工作原因：電路系統(tǒng)問題；檢測(cè)有沒有制冷劑泄漏的地方；壓縮機(jī)的內(nèi)部有了嚴(yán)重的磨損；壓縮機(jī)調(diào)節(jié)線路的插頭造成松動(dòng)，引起接觸不良，使供給電磁線圈的電壓降低、電流不穩(wěn)也會(huì)影響到不工作。

1、電路系統(tǒng)問題會(huì)有效果的影響到汽車空調(diào)壓縮機(jī)不可以夠有效果的進(jìn)行正常工作，可以檢測(cè)一下電路是不是通順，檢測(cè)溫度傳感器電磁閥。

2、壓縮機(jī)關(guān)鍵就是用來對(duì)冷氣進(jìn)行壓縮和輸送的，在有問題以后，可以檢測(cè)一下是并不是有制冷劑有泄漏的地方，在沒有冷氣進(jìn)行壓縮或輸送時(shí)，這自然就不會(huì)工作了。

3、壓縮機(jī)的內(nèi)部有了嚴(yán)重的磨損，影響到?jīng)]有辦法進(jìn)行正常的工作。由于壓縮機(jī)在空調(diào)系統(tǒng)中有著至關(guān)至關(guān)重要的作用，其關(guān)鍵的工作就是將冷氣進(jìn)行壓縮和輸送，這就影響到了壓縮機(jī)會(huì)長期處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，所以這也是影響到壓縮機(jī)不可以正常工作的原因之一。

4、因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)線路的插頭造成松動(dòng)，引起接觸不良，使供給電磁線圈的電壓降低、電流不穩(wěn)，影響到空調(diào)壓縮機(jī)的電磁離合器有時(shí)接合有時(shí)分離。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng)問答叫獸）

新能源汽車空調(diào)突然不制冷是怎么回事？

新能源汽車在使用中，需要進(jìn)行機(jī)械能與電能的相互轉(zhuǎn)換，承載這一使命的是電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障，新能源汽車的行駛安全就難以得到保障。在對(duì)此故障進(jìn)行分析時(shí)發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致該故障出現(xiàn)的原因主要有電路系統(tǒng)故障、磁路系統(tǒng)故障以及機(jī)械系統(tǒng)故障等。

不同原因誘發(fā)的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)故障的表現(xiàn)形式不同，比如因電氣故障導(dǎo)致的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)故障，汽車在驅(qū)動(dòng)過程中會(huì)出現(xiàn)短路或者是接觸不良等現(xiàn)象；若是因機(jī)械故障而導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)出現(xiàn)問題，最常表現(xiàn)出來的狀態(tài)是軸承、轉(zhuǎn)軸以及鐵芯等部件出現(xiàn)一定程度的損傷，在損傷嚴(yán)重的情況下，汽車的駕駛性能以及安全是無法得到保障的。

我國經(jīng)濟(jì)水平快速提升后，消費(fèi)者購買汽車不僅是為了滿足基本的出行需求，更是為了改善出行環(huán)境，因此，無論是在新能源汽車中，還是在傳統(tǒng)汽車中，汽車空調(diào)都是較為關(guān)鍵的組成部分。新能源汽車中，空調(diào)承擔(dān)了汽車內(nèi)部的環(huán)境調(diào)整作用，空調(diào)性能是否優(yōu)良，決定著汽車的舒適度。

在對(duì)新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)使用情況進(jìn)行了解時(shí)發(fā)現(xiàn)，空調(diào)系統(tǒng)故障的出現(xiàn)頻率較高，最主要的問題就是空調(diào)冷媒泄漏以及制冷問題。在炎熱的夏季，若汽車內(nèi)的空調(diào)無法制冷，或者是制冷效果不佳，對(duì)駕駛以及乘坐汽車的人而言是非常難受的，而導(dǎo)致空調(diào)制冷效果不佳的主要原因是汽車密封膠長期使用，出現(xiàn)了老化問題，增加了制冷難度。

另外，汽車空調(diào)系統(tǒng)的使用環(huán)境較為惡劣，在長期工作中，沒有定期對(duì)其進(jìn)行檢修、維修以及養(yǎng)護(hù)，同樣會(huì)增加空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行壓力，縮短其使用壽命。

新能源汽車空調(diào)不制冷原因是因?yàn)橹评鋭┎蛔慊蜻^少。

制冷劑不足或過少，或者是制冷劑微量泄漏，制冷劑過多都會(huì)造成空調(diào)不制冷。因?yàn)榭照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有要求的。

可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若視液鏡中有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，表明制冷劑不足，添加適量制冷劑即可。