冰雪路面上保持合理的安全車距，避免急加速、急減速、急打方向，才是保證安全的關(guān)鍵。
近來(lái)，北方多地陸續(xù)迎來(lái)了入冬以來(lái)的首場(chǎng)降雪，冰雪路面的安全行車也再度成為人們關(guān)注的話題。
您說了，我們這還沒下雪，不用擔(dān)心！這話您可別說的太早，前幾天陜西西安的西二環(huán)上就發(fā)生了一起38車連環(huán)相撞的事故，造成兩人受傷。警方通報(bào)的事故原因竟然是因?yàn)槁访鏋⑺Y(jié)冰導(dǎo)致。
據(jù)事故當(dāng)中駕駛員描述，因路面濕滑，第一輛車疑似因發(fā)生側(cè)滑原地調(diào)頭，加之事故所處路段又是下坡，才導(dǎo)致了連撞事故的發(fā)生。
隨后，當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門也做出回應(yīng)，將合理安排灑水時(shí)段和頻次，防止類似事故再次發(fā)生。
因路面結(jié)冰，西安西二環(huán)發(fā)生一起38車連環(huán)相撞事故
有的車友問了，現(xiàn)如今這車上的安全裝置越來(lái)越多，什么ABS、ESP、TCS等各種主動(dòng)安全裝置幾乎已經(jīng)成了中高檔轎車的標(biāo)配，有了這些系統(tǒng)是不是就可以高枕無(wú)憂了？
答案當(dāng)然不是。要說能對(duì)冰雪路面駕駛起到***作用的還真有，比如TCS，中文翻譯過來(lái)叫牽引力控制系統(tǒng)或者驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)，也有的品牌將其稱為ASR或TRC。
TRC能對(duì)冰雪路面駕駛起到***防滑作用，但也僅僅是***防滑
牽引力控制，顧名思義，就是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。它的原理簡(jiǎn)單來(lái)說就是根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速及傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速來(lái)判定驅(qū)動(dòng)輪是否發(fā)生打滑現(xiàn)象，當(dāng)前者大于后者時(shí)，進(jìn)而抑制驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速的一種防滑控制系統(tǒng)。它與ABS作用模式類似，發(fā)揮作用時(shí)，二者也可以相互配合。
目前，牽引力控制系統(tǒng)主要由制動(dòng)力矩控制和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩控制兩種控制方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，能夠有效的防止車輛尤其是大馬力車在起步、在加速時(shí)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象。
制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（antilock brake system）簡(jiǎn)稱ABS
ABS的作用是在汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死。
在北歐，冬季漫長(zhǎng)而又寒冷，所以在冰天雪地里開車對(duì)于北歐人來(lái)說那是家常便飯。近兩年，特斯拉在那邊聽說賣得不錯(cuò)，尤其是挪威，models更是不愁賣。而這車在北歐的一大賣點(diǎn)，就是相比與傳統(tǒng)燃油汽車，因?yàn)槭请p電機(jī)的驅(qū)動(dòng)力，能夠?qū)崿F(xiàn)更高效率的驅(qū)動(dòng)力控制，將動(dòng)力及時(shí)分配給前后軸，使其能夠在冬季冰雪道路上有更好的穩(wěn)定性。
特斯拉
特斯拉Model S
說到這牽引力控制，就不得不說一下車輛的驅(qū)動(dòng)方式，目前在路上跑的車型驅(qū)動(dòng)方式基本上有前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)三種。遇到冰雪路面，前驅(qū)車因?yàn)檐囶^相比車尾更沉，也更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，而在冰雪路面上起步即使打滑車身也一般不會(huì)左右擺動(dòng)。
如果您要開的是輛后驅(qū)車，那遇到冰雪天氣就得格外小心了，因?yàn)檫@種驅(qū)動(dòng)方式容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，也就是甩尾的狀態(tài)，如果沒有電子系統(tǒng)干預(yù)，甚至很容易就玩出漂移的特技動(dòng)作。我身邊之前就有開銳志、開寶馬的朋友一趕上下雪天就不想開車出門。
最后說說四輪驅(qū)動(dòng)這種驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)也分全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)等等，相比前面兩種驅(qū)動(dòng)方式，四驅(qū)車在冰雪路面起步、加速的安全性和穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)比較明顯，但也不是說可以如履平地，因?yàn)樵诰o急制動(dòng)時(shí)，四驅(qū)基本也幫不上什么忙。
四驅(qū)車在冰雪路面上的安全性和穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)明顯，在緊急制動(dòng)時(shí)也基本幫不上忙
冰雪天氣，謹(jǐn)慎慢行
冰雪天氣，切記要減速、慢行！
所以說，不管您開的是什么車，冰雪路面上保持合理的安全車距，避免急加速、急減速、急打方向，才是保證安全的關(guān)鍵。
保持安全差距，否則遇到緊急情況，根本剎不住車。
特斯拉的輪胎保養(yǎng)和維護(hù)指南
需要。
根據(jù)查詢相關(guān)信息可知，去古爾溝特斯拉是需要攜帶防滑鏈的，也是為了保證自身的安全。
防滑鏈一般是由鋼鏈或橡膠鏈制成，具有防滑的功能，在下雪天的時(shí)候是非常有用的工具。
特斯拉有雪地模式嗎？
步入11月以后，北京地區(qū)氣溫更加寒冷。輪胎，作為和汽車和地面唯一接觸的部分，就需要特別注意使用與保護(hù)；我們建議您為愛車的冬季使用做以下準(zhǔn)備：
在冬季寒冷天氣，因?yàn)榭諝鉄崦浝淇s，會(huì)出現(xiàn)胎壓降低的情況。需要您保持正確的胎壓，在特斯拉?Model?3的說明書中有關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓的介紹，使用18寸或19寸輪轂的胎壓一樣，也就是42psi，相當(dāng)于2.9bar。
（圖：特斯拉?Model?3說明書中關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)胎壓的介紹）
而特斯拉Model?S和?Model?X兩款車，車重更沉一些，標(biāo)準(zhǔn)胎壓也會(huì)有所不同。Model?S車型使用19寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為3.1?Bar；使用21寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.9?Bar。Model?X車型使用20寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為3.1?Bar；使用22寸輪轂，標(biāo)準(zhǔn)胎壓為2.9?Bar。
汽車輪胎縱面是個(gè)方形，胎面與地面是面對(duì)面貼合的。保持正確的胎壓非常重要，能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命并能減少爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。
胎壓過高：也就是輪胎打氣過多，輪胎會(huì)被撐成球形，成凸型，這時(shí)與地面的接觸面積變小，會(huì)加速輪胎中心的磨損。
胎壓過低：就是虧氣了，輪胎與地面接觸時(shí)的胎面會(huì)凹陷進(jìn)去，導(dǎo)致輪胎兩側(cè)的胎壁會(huì)先接觸地面，這時(shí)會(huì)加速輪胎兩側(cè)的磨損。
胎壓低需要更多注意，由于充氣不足引起的胎壓低是引***胎故障最常見的原因，可能引起輪胎過熱，造成嚴(yán)重的輪胎開裂、胎面分離或爆胎，從而導(dǎo)致車輛意外失控，增加損傷風(fēng)險(xiǎn)，充氣不足還會(huì)減少車輛的行駛里程以及胎面的使用壽命。
除了天氣的自然因素以外，也有其它原因會(huì)導(dǎo)致胎壓變化，比如輪胎受損。若您在正常行駛時(shí)突然顯示單個(gè)輪胎出現(xiàn)胎壓過低的提示，請(qǐng)您盡量停車檢查一下出現(xiàn)問題的輪胎，目測(cè)下輪胎外表有無(wú)變形和破損，或者異物扎入。
條件允許的情況下，建議您可以平時(shí)自行購(gòu)買一個(gè)小型打氣泵，以備能夠隨時(shí)給輪胎充氣用。若沒有的話，請(qǐng)您前往附近的修理廠為輪胎充氣，待正常行駛一段路程以后，看胎壓有沒有明顯變化。
若在行駛一段路程以后，胎壓有明顯變化，基本可以斷定是輪胎或者氣門充氣處有損壞，或者輪轂有輕形導(dǎo)致漏氣，建議前往修理廠進(jìn)行修理。
特斯拉官方給出建議是，每行駛1萬(wàn)公里或胎紋深度差異達(dá)到或超過?1.5?毫米時(shí)做一次輪胎更換。其實(shí)換胎周期也要根據(jù)實(shí)際的使用情況來(lái)決定，若經(jīng)常行駛在較差的路面，或者開車比較激進(jìn)，會(huì)有急加速急剎車的情況，那么換胎周期還要更短一些。
在平日開車是隨時(shí)做好胎壓監(jiān)測(cè)，這是關(guān)系到行駛安全的重要功能。注意不要超速行駛，避免猛烈轉(zhuǎn)彎、加速或剎車，這樣可以保護(hù)輪胎胎面。同時(shí)注意躲避坑洼路面或異物，避免撞到路邊，可以保護(hù)胎壁和輪轂不被磕壞。
（圖：可以通過加裝輪轂保護(hù)圈防止輪轂損壞）
若您要更換輪胎，更換前輪或后輪時(shí)，也建議您將兩側(cè)的輪胎一并更換，避免因?yàn)閮蓚?cè)輪胎的磨損程度不一樣導(dǎo)致駕駛操控上的偏差。在冬季轉(zhuǎn)冷，特別是將要下雪的時(shí)候，為了保證您的行駛安全，一定注意輪胎的使用和保養(yǎng)。
以上是小編為大家收集總結(jié)出來(lái)的用車小知識(shí)，僅供參考使用。若有其它想要了解的用車知識(shí)，或者意見建議，歡迎在下方評(píng)論留言給小編。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
行駛中天窗飛了，門把手被凍住，特斯拉在搞笑？
特斯拉沒有雪地模式，下雪天可以開手動(dòng)模式，但是速度要控制好，避免輪胎磨損嚴(yán)重影響爬坡抓地力。以2021款后驅(qū)升級(jí)版特斯拉model3為例，其車身長(zhǎng)寬高分別為：4694mm、1850mm、1443mm，軸距為2875mm。2021款后驅(qū)升級(jí)版特斯拉model3方式是后置后驅(qū)，前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)方式是后置后驅(qū)，其搭載了永磁同步電動(dòng)機(jī)，最大功率是202kw，最大扭矩是404nm，與其匹配的是固定齒比電動(dòng)單速變速箱。
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后驅(qū)車下雪天很難開嗎
特斯拉是一個(gè)善于創(chuàng)造奇跡的企業(yè)，總能打破車主們的想象力。特斯拉Model?Y行駛中，天窗飛走了，秒變"敞篷版"。一位車主開車去東北，"凍了"！隱藏式門把手竟然凍住了！
如今，大面積天窗、玻璃幕頂、隱藏式門把手，已經(jīng)不是稀罕配置，不少造車新勢(shì)力都喜歡這樣看起來(lái)很高的配置。
近日，一段***揭示，一輛特斯拉在行駛過程中，天窗直接飛了，讓后車驚嚇不已，***的是，被刮飛的物體并沒有砸中后方車輛。對(duì)此，特斯拉表示，已第一時(shí)間和該車車主取得聯(lián)系并在幫助車主盡快解決問題。經(jīng)初步調(diào)查，該車輛曾在第三方授權(quán)鈑噴中心進(jìn)行過車頂玻璃的更換，***發(fā)生的原因正做進(jìn)一步調(diào)查。
意思就是，你的車修過，按照不少車商邏輯，修過了不再保修？而且還是在特斯拉"第三方授權(quán)"機(jī)構(gòu)維修，難道自己授權(quán)機(jī)構(gòu)技術(shù)不達(dá)標(biāo)？
值得一提的是，這并不是特斯拉玻璃車頂?shù)谝淮纬霈F(xiàn)"飛走"現(xiàn)象。就在10月份，美國(guó)一車主剛提Model?Y回家的高速路上，玻璃車頂突然整體脫落飛掉，秒變一輛敞篷車。經(jīng)特斯拉售后維修服務(wù)中心檢修，這輛Model?Y的車頂可能是工廠安裝密封條時(shí)沒有完全封住，或者是車頂?shù)拿芊饬慵嬖谫|(zhì)量問題。
可以看出，從Model?Y到Model?S都出現(xiàn)了玻璃飛***，還有美車主出現(xiàn)車玻璃破碎現(xiàn)象。羅馬不是一天建成的，車輛品控也需要一個(gè)積累和完善的過程。
特斯拉是較早使用隱藏式門把手的車企，這種門把手設(shè)計(jì)看起來(lái)很時(shí)尚，還能降低了風(fēng)阻系數(shù)。不過，這種設(shè)計(jì)在實(shí)際生活中也有一定的弊端，例如在寒冷天氣下容易凍住。
最近，一位特斯拉車主分享了一個(gè)搞笑經(jīng)歷。這位車主開著特斯拉去了東北，結(jié)果現(xiàn)在正值東北下雪。隱藏式門把手被凍住了彈不開，導(dǎo)致開不了車門。他發(fā)***說到："做夢(mèng)都想不到，來(lái)的時(shí)候好好的，回不去了。"
對(duì)于在寒冷天氣下被凍住這種情況，目前特斯拉的解決方案是熱管理系統(tǒng)，將車身加熱幾分鐘，化掉冰雪，門把手就可以打開了。
想象一下這個(gè)畫面，在東北零下十幾二十度的天氣里，這位車主在車位等著車輛加熱，是多么磕磣。
無(wú)獨(dú)有偶，一位威馬汽車車主，因所在的城市下了一場(chǎng)雪，門把手居然凍住了，車主長(zhǎng)時(shí)間沒有打開車門。車主無(wú)奈只能先用手把門把手暖熱，等待門把手接口處的冰雪融化，門把手才能正常開啟。經(jīng)歷這次***后，車主劉先生對(duì)門把手非常失望，這種門把手雖然好看，但是不實(shí)用。
一位路虎星脈車主，因?yàn)樗诔鞘邢铝搜缟蠝?zhǔn)備開車出門發(fā)現(xiàn)，因?yàn)闅鉁靥停T把手被凍住了，根本沒有辦法打開車門，根本沒辦法打開。
其實(shí)，這種隱藏式門把手設(shè)計(jì)除了十分新潮，儀式感爆棚之外，對(duì)于降低風(fēng)阻效果不大，不過看起來(lái)確實(shí)很"高級(jí)"。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
特斯拉下雪玻璃裂了
很難開車。冬季雪天路面濕滑，后輪驅(qū)動(dòng)車輛非常容易發(fā)生側(cè)翻的危險(xiǎn)。特別是轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛上坡會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，影響機(jī)動(dòng)車的正常使用。要及時(shí)更換雪地胎和防滑鏈。
哪個(gè)品牌有后驅(qū)車輛
后期車輛較多的品牌有華晨寶馬、北京奔馳、上汽通用別克、保時(shí)捷、上汽通用五菱、賓利、北京越野、北京汽車廠、北汽昌河、行癡汽車、博速、寶汽汽車、北汽印相、自行車汽車、北京汽車廠、長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)城汽車、長(zhǎng)安凱成、長(zhǎng)安跨度等等。
后驅(qū)車輛都有哪些車型
有寶馬品牌的寶馬三系中型車，奔馳品牌的奔馳c中型車，特斯拉品牌的model3中型車。Xpeng Motors小鵬P7中型汽車，后續(xù)車輛是指車輛的后輪胎來(lái)驅(qū)動(dòng)，而前輪胎只起到轉(zhuǎn)向的作用。
百萬(wàn)購(gòu)車補(bǔ)貼
特斯拉下雪充電會(huì)變慢嗎
老化、溫度變化。
1、老化：特斯拉汽車的玻璃老化，抗拉強(qiáng)度和韌性降低，下雪引起玻璃的破裂。
2、溫度變化：玻璃在溫度變化時(shí)發(fā)生形變，寒冷的天氣，玻璃會(huì)因溫度降低而收縮，導(dǎo)致裂紋。
電池溫度過低 電動(dòng)汽車電池電量有雪花標(biāo)識(shí)代表電池溫度過低,在部分地區(qū)冬天出現(xiàn)極寒現(xiàn)象時(shí)會(huì)出現(xiàn)類似警告。解決方法:正常現(xiàn)象,耐心等待,插上充電槍以后,車輛電池開始預(yù)熱,隨著電池溫度的升高,充電功率會(huì)逐漸提升
標(biāo)簽： #特斯拉
